宝鸡工业提升门
这篇文章给大家聊聊关于宝鸡工业提升门，以及吉利为什么在宝鸡建厂对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
成本（人力，物力…），环境（西北区域缺少大型汽车工业），政府扶持（土地，资源，财力）宝鸡工业实力怎么样，暂且不说，提起宝鸡外地人对宝鸡的认识一般是还不错，交通枢纽，工业比较厉害！这些想必大家都听说过。还有宝鸡被称为著名的钛都。吉利集团的入住，进一步提升了宝鸡的汽车制造业发展水平。
宝鸡地处陕西关中平原西部，这里是陇海铁路和宝中铁路及宝成铁路的枢纽。更是现在新开通的宝兰高铁的重要基点城市。
宝鸡重要的交通枢纽地位，决定了工业企业的发展。解放后宝鸡凭借陕西西部重要的区位优势布局了
一批比如纺织业，制造业等工业企业。因为建设需要，三线建设时期，东北，上海等地大批企业内迁支援西部，宝鸡形成了比较齐全的制造企业。比如宝鸡钢管厂，宝鸡石油机械厂，宝鸡机床厂，烽火集团等。
时代发展到现代，宝鸡的工业同样在陕西乃至西部地区都有重要的地位，也形成了众多的名牌产品和知名企业。宝鸡到现在工业实力依然雄厚。著名企业如东岭集团，宝钛集团，秦川集团，西凤酒，宝鸡卷烟厂，宝鸡石油机械厂，宝鸡桥梁厂，宝光集团等等。还有一批新的企业集团落户宝鸡如金德集团，吉利集团。还有曾经的陕汽也是属于宝鸡。如今迁址西安，目前发展很好。
首先当然是宝鸡的地理位置优势，宝鸡处于成都与兰州之间，占据“C位”——一方面可以守住西部地区市场，另一方面可以与成都、兰州打配合。但即便如此，内地的交通仍不如沿海，除了交通优势之外还有一个可能大家忽略的原因：强大的工业体系以及对应的技术管理人才，这是很多中西部城市无法承接沿海产业很重要一个问题，人才的匮乏。
宝鸡从近代的“钢铁之城”到“三线”建设的重点地区（“三线”是指由沿海、边疆地区向内地收缩，把全国划分为前线、中间地带和战略后方三个区域，一线指沿海和边疆地区，二线指介于一、三线之间的中间地带，三线指包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、云和陕、甘、宁、青俗称为大三线，一二线的腹地俗称为小三线），这就带来一个直接的好处，当时大批企业内迁来到宝鸡，先进的生产技术和科学的管理经验使得宝鸡工业生产的整体水平大大前进了一大步，三线建设期间有27户企业建成投产，形成了机械、电子、有色金属加工等支柱产业，产业结构倾斜重工业，形成了门类较为齐全的偏重型的工业体系。
宝鸡位于西北地区东部，接近于中国版图的中心点，交通便利，地势平缓，物价不算高。
吉利在宝鸡建厂，是把销售市场定位中西部地区，也可扩展至周边其它市场，发展空间大。
其次，周边劳动力充足，消费水平一般，西部大开发以来，国家政策对于西部为国家经济建设的企业有一定的倾斜扶持。
以上为个人见解。仅为参考！
吉利在宝鸡办厂我觉得主要是为了骗宝鸡政府的好处。
吉利造车猛如虎，一发工资两千五，上班三天打鱼两天晒网，宝鸡吉利人路过
第一宝鸡楞娃能干，第二工价底，把员工当牛用，单班500辆车，晚上7点20打卡到晚上10点30才能下班
宝鸡市政府免费提供1400亩耕地做为吉利工厂工业用地，税收若干优惠，在连霍高速开设了磻溪出口，阳平铁路物流基地做为吉利汽车物流配套。。这些条件非常诱人吧？
政府给免税，土地不要钱，开绿灯，人均收入普遍低，工资低利润空间大成本低，所以就来了么
净说消极话有用吗，人不为挣钱跑这干啥。我们多看这里办厂宝鸡增加了就业岗位，工厂营收得缴地方所得税，政府用这钱发展再生产，增长财力，改善民生等等。当然大家最痛恨的是贪腐。
吉利为什么要在宝鸡建厂?
宝鸡古称陈仓，位于陕西关中平原的西部，与省会西安分处八百里秦川的东西两端，遥相呼应，是陕西的第二大城市，全国优秀旅游城市。
宝鸡地形复杂，山原俊朗，河路众多。境内主要有渭河、嘉陵江、千河、石头河等。渭河是黄河的第一大支流，穿行于宝鸡市中心。
宝鸡旅游资源十分丰富。由于地理环境的因素，宝鸡的自然风光景色斐然，绿意盎然的太白山国家森林公园、飞马逐鹿的关山牧场、皇家御用的汤峪温泉、美不胜收的红河谷风景区等等构成了雄奇壮丽的秀美山河，更显现了自然的绚丽多姿。
此外，宝鸡历史悠久，名胜古迹众多。宝鸡是周秦王朝的发源地，出土了大量的西周青铜器，因此被誉为“青铜器之乡”。著名的古迹还有“佛骨圣地”法门寺、姜子牙直钩垂钓的钓鱼台、一代军事奇才诸葛亮病逝的五丈原以及道教名师张三丰所建的金台观等等。这些人文古迹存留到了今天，似乎依然还在轻声诉说着宝鸡辉煌的历史，“明修栈道，暗渡陈仓”和“出师未捷身先死，常使英雄泪满襟”的一幕幕英雄画卷。
“文王穆，武王昭，上承尧舜禹汤，铸千秋中华道统；周公贤，召公惠，下启孔孟程朱，熔万代世界文明”正是对宝鸡以及宝鸡历史的一种宣召。
宝鸡位于关中平原西部，辖九县三区，总面积1.82万平方公里，总人口372万,其中,市区人口138万，是陕西省第二大城市.改革开放以来,宝鸡先后被国家确定为"综合经济体制改革"."机构改革"、"金融改革"和"优化资本结构"试点城市，荣获全国卫生城市、全国双拥模范城市和全国优秀旅游城市等称号。2000年全市国民生产总值203.1亿元，地方财政总收入24亿元，城镇居民可支配收入4754元，农民人均纯收入1543元，综合经济实力位居西北五省区第四位。
历史文化悠久
宝鸡古称陈仓,是华夏始姐炎帝的诞生地，也是周秦王朝的发祥地。唐至德二年（公元757年）,因市区东南鸡峰山有"石鸡啼鸣"之祥兆而改称宝鸡.境内文物资源丰富,其中以青铜器为最多，现已陆续出土毛公鼎，大盂鼎等五万余件青铜器，被誉为"青铜器之乡"。著名文物古迹有：炎帝活动过的天台山，佛教圣地法门寺，著名道人张三丰主持修道的金台观、典雅秀丽的五丈塬诸葛亮庙，姜子牙隐居垂钓的钓鱼台，雄伟壮观的周公庙，隋唐帝王皇家温泉--汤峪温泉，一代名流苏东坡主持修建的凤翔东湖等。境内的自然景观更是独树一帜。有景观奇特的太白山国家森林公园.原始风貌鲜明的嘉陵江源头和具有欧洲风格的关山草原。宝鸡的民间艺术更是多姿多彩,独具一格、皮影戏、木偶、剪纸、刺绣、社火、脸谱、泥塑、草编等都始终散发着周秦文化的遗风古韵,闪烁着中华原始文明的奇光异彩。
陆路交通发达
宝鸡位于中国版图的几何中心，东接西安，南联成都，西去兰州，北达银川。陇海、宝成、宝中铁路在此交汇，南北纵深与各大铁路网相联，是亚欧大陆桥--陇海线上第三个大"十字"；310国道、川陕路、宝平路、西宝高速公路，以及110条支线公路网，纵横交错，四通八达，资源调配十分便利。特殊的区位优势和便利的交通条件，促进了地方经济的快速发展和区域经济技术协作的广泛开展，使其成为陕西西部重要的商贸中心
自然资源丰富
宝鸡气候温和，四季分明,年均气温在7--13摄氏度之间,降水量在600到700毫米之间，平均无霜期214天。适宜的气候，为动植物生长创造了良好条件，这里是陕西重要的粮油和副食品生产基地,林副土特产品也是丰富多样,有苹果、辣椒、核桃、花椒、生漆等。太白山自然保护区更是一座神奇的动植物宝库，有植物2000多种，药材500余种，野生动物560种,其中,猕猴桃、五味子、板栗、沙棘果、天麻、黄芪、党参、柴胡等闻名全国，金丝猴、大熊猫、秦岭虎、大鲵（娃娃鱼）属稀世珍宝。境内的秦岭山脉是陕西重要木材产区。矿产资源十分丰富，已探明铅、锌、铜、铝、金、银、煤等30余种，其中铅锌矿品位高，储量达500万吨。太白县、凤县还是金矿富集区，年产3万两的太白金矿，是西北地区最大的黄金生产企业之一。
工业基础雄厚
"一五"和"三线"建设时期，国家在宝鸡布设了一批技术设备先进的大中型国防企业，奠定了宝鸡工业经济的雄厚基础，经多年发展，现已具备一定的规模和水平。全市形成了机械、电子、食品、有色金属加工四大优势产业和以68户国有大中型企业为骨干、门类齐全的工业体系。钛产量居全国第一，钢桥梁、铁路道岔居全国第二，灯泡居全国第三；通讯及导航设备、精密机床在国内也占有重要地位。陕西的许多全国名牌多数在宝鸡，如西凤酒、猴王香烟、宝鸡啤酒、长岭冰箱等。工业增加值在西北五省区大中城市排名第三，仅次于西安、兰州。
优越的投资环境
宝鸡市政务大厅，为区域外投资商提供“一厅式”办公服务。有基础设施完善，服务机构健全的国家级高新技术产业开发区。市区城市基础设施完善，社会治安良好，精神文明建设成效显著。市政府制订了一系列鼓励投资的优惠政策，在企业税收、土地使用，投资方式及投资方向等方面，都提供了十分宽松和优惠的政策。日本住友集团公司、法国威望迪水务公司等世界500强企业已投资宝鸡发展。我们将抓住机遇，加强对外开放和与东部发达地区的合作，以资源、市场、政策优势，吸引海内外和东部生产要素向我市流动，互惠互利，优势互补，共同发展。西部大开发的热潮已经涌动，奋进的宝鸡正在腾飞，三百七十万勤劳朴实的宝鸡人民，热诚欢迎海内外朋友到宝鸡观光旅游，考察合作，共同发展。
我1999年开始在宝鸡定居，现在已经在这块土地生活了21年，在这21年里见证过宝鸡的快速发展，也正在经历宝鸡阶段性的“没落”。但是我认为宝鸡现在的“没落”是正在为下一次腾飞积蓄力量，一定还会凤舞九天。
之所以说是阶段性的“没落”，其实只是一种心理感受。一是觉得宝鸡的交通枢纽地位变得不是那么重要了；二是近年宝鸡的GDP前面被榆林挤压，后面又被咸阳赶超。三是这几年不知道怎么突然跑出来的一个城市商业魅力排行，把宝鸡排到了四线城市，虽然心有愤愤不平，但已经默默被人接受。所以有了以上几个原因，让生活在这座优秀城市的居民有了些没落的感觉。
不过，心理感觉就是心理感觉，宝鸡仍在奋进之中。
一、宝鸡的交通基础良好，交通枢纽的地位仍在一定程度上发挥重要作用。虽然枢纽地位有所动摇，但是正在努力巩固。
如今年开工建设的宝汉高速，现在已经进入关键工程施工阶段，预计2021年建成通车。因为一些客观原因，西汉高速弯道多、车道少、设计时速低，宝汉高速建成后将极大分流西汉高速车流；另外，根据2020年宝鸡市交通运输工作会议，今年还将建成通车旬（旬邑）凤（凤翔）高速、太（太白）凤（凤县）高速，新增高速公路170公里。在建的高速公路还有眉（眉县）太（太白）高速，正待开工建设的有麟（麟游）法（法门寺）高速、眉（眉县）凤（凤翔）高速等。这些高速公路建成后，宝鸡将形成东西南北处处通达的高速路网，不再是只有一条连霍高速为主干道的交通格局。
铁路方面，宝汉铁路早在2018年初就有了初步规划意见，虽然初步规划为货运铁路，但是也能很好实现宝鸡资源的外运。远期规划中还计划将现在的宝麟铁路向北延伸，接入彬长铁路，实现宝鸡乃至陕北的资源畅通南下。
二、产业结构正在优化，为实现GDP的再次快速增长奠定基础。
这几年宝鸡的GDP增速有所放缓，从2015年的10.8%下降到2019年的3.5%，但是，增速放缓也很正常，毕竟当GDP基数大了以后如果没有新的增长点，增速放缓是必然的。另外，确实也有一些产业出现了下滑，如机床、叉车、石油机械等宝鸡老工业，受国内外经济形势影响受到了比较大的冲击。
但是，很令人欣喜的是经过政府加大资源开发利用、积极招商引资、提升科技含量，重振老工业雄风等措施，宝鸡的产业结构正在逐步优化调整。
首先，经济结构正在发生喜人变化，第三产业占比提升较快。根据2019年宝鸡统计公报，宝鸡三次产业结构比为8.0∶57.3∶34.7，2018年三次产业结构比为7.2：63.3：29.5，通过比较可见，第三产业占比提高了5.2个百分点。
为什么说第三产业占比提高就是一个喜人的变化？第三产业即通常所说的服务业，一般包括批发零售、交通运输、金融保险、商业物流、信息服务、文化、体育、旅游等。第三产业占比提高意味着我市经济正在由原来的工业主导型经济向服务主导型经济转变，这种趋势将对我市经济增长、就业以及各个方面带来深远而持久的影响。世界上经济发达国家的产业结构都是第三产业占比高于第一、第二产业。
其次，宝鸡支柱产业——第二产业正在发生结构性变化。传统印象中，宝鸡为一座重工业城市，如机床、叉车、石油机械等。但是，通过《宝鸡市第四次全国经济普查公报》，我们可以看出宝鸡的工业结构也在悄然发生变化。
——当地资源禀赋得到进一步发掘，如煤炭采选、有色金属矿开采，截止2018年末，煤炭开采洗选业实现营业收入184.1亿元，有色金属矿采选业实现营收130.54亿元；
——老工业科技含量逐步提高，正在重新焕发新光彩。如有色金属压延业（具体就是钛及钛合金）实现营收530.18亿元，为个行业营收之首；铁路、航天、航空制造业实现营收118.57亿元；
——招商引资为宝鸡经济发展注入新活力。近年最令人瞩目招商引资项目——吉利汽车入驻宝鸡，为宝鸡的汽车工业发展带来了新的活力。截止2018年末，宝鸡汽车制造业实现营收461.59亿元。
以上还仅是现有的统计数据，预计下一步还将进一步扩大。如2019年8月，宝鸡最大的煤矿园子沟煤矿已经进入联合试运行；2019年11月陕汽集团商用车有限公司搬入蔡家坡生产基地，产能将进一步释放，2019年10月全球排名第七的芯片封测企业华天科技宝鸡工厂建成试产……，这些都将进一步推动宝鸡工业高质量地快速发展。
看到我们热爱的城市发生了一些困难，但是也要看到城市的进步和潜力。相信，宝鸡正如她的名字一样，再次腾飞，凤舞九天！
