滨州工业快速提升门
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于滨州工业快速提升门，滨州职业学院“项目载体” 推动国际交流与合作这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
随着现代职业教育体系初步构建和创新行动计划逐步开展，国际交流与合作已经成为衡量高职院校办学水平的重要指标。围绕国家“一带一路”战略，适应企业“走出去”
需求，培养具有国际视野的技术技能人才，理应纳入高职院校的培养定位。
一、学校对外交流与合作基本情况
滨州职业学院是2001年7月经山东省人民政府批准，合并滨州农业学校、卫生学校、工业学校、经济学校和滨州市农业科学研究所组建的全日制普通高等学校，坐落于渤海之滨的黄河三角洲中心城市—滨州市。
虽然没有国际交流与合作的地理优势，也没有语言类专业，学院却是一直坚持“开门开放”办学，以人为本，以项目为载体，积极服务师生“走出去”。制度上，明确如何“走出去”，出台《滨州职业学院学生出国（境）管理暂行规定》《滨州职业学院骨干专业教师国外培训实施细则》；氛围上，激发学生“走出去”，成立大学生国际交流协会，开展系列文化体验活动和国际文化讲座，开阔学生视野，促进学生感受国际氛围；项目上，保障学生“走出去”，与韩国嘉泉大学等合作，设立“嘉泉班”，为学生提供“精进奖学金”，免除学生1年语言学习阶段的全部学费；同时也鼓励教师“走出去”，学院每年设立200万元专项经费，创造条件让教师走出国门，参加海外专题培训，学习先进职教经验，引进优质职教资源。
学院先后与英国南威尔士大学、加拿大麦瑞维多伦学院、韩国艺苑艺术大学、草堂大学等11所大学签订合作协议，开展了海外专升本、教师互派、学生互换、学分互认、课程互补等形式多样、内容丰富的合作交流；56名涉外护理专业学生通过英国内政部网络英语考试，到英国带薪实习；累计90余名学生赴韩学习；近三年，管理人员与教师参与韩国、新加坡等海外培训86人次。
二、学校对外交流与合作典型案例
（一）坚持开放办学，积极对外交流
1.文化搭台，促进相互理解
中韩饮食文化交流活动是由山东省社科联与韩国世界饮食文化研究院共同举办的一项双向对等交流活动，也是得到韩国文化观光部、农林部重点支持的项目。自2005年至今，已经进行了十年。学院也积极参与该项活动。2014年9月22号至26号在首尔成功举办，刘树国老师与曹燕燕同学代表学院参加活动。活动期间，刘树国老师与曹燕燕同学通过学院宣传册、院刊院报等推介了学院院，吸引了众多国际友人关注。刘树国老师进行了现场书法展示，并将作品装入带有学院形象的手提袋赠予韩方朋友。
学院承办2014年中韩文化交流活动文艺晚会，韩国国务总理国务调整室政府委员次官権昌希、100岁政策研究院院长金镇国、世界饮食文化研究院理事长梁香子，韩国饮食广播代表南容镇及斗院工科大学、大邱韩医大学部分师生，主承办单位的有关领导及学院师生代表1300余人参会。以滨州职业学院师生自排自演节目为主，体现中国传统文化内涵，展现滨州职业学院风采。节目异彩纷呈，博得满堂喝彩，《中国范儿》吼出了中国龙的声音，《点赞滨职》尽显学生的青春活力，婀娜《点韵》舞出柔美传情的中华古典，《茉莉花》余音缭绕馨香满怀，《琴书茶梅花三弄》占尽风流，《中国功夫》唱练结合扬我中华精神，《旗袍走秀》走出了潇洒画意和浓郁诗情，《和谐中国》唱出了我们美好的心愿。韩国来宾也纷纷登台，演唱了《阿里郎》等传统歌曲。晚会的尾声，滨职师生、韩国来宾牵手齐唱《手拉手》，唱出了两国人民手拉手，一起向前走的美好愿望。文化节期间，还参与举办了中韩饮食文化展示、学术论坛、料理比赛等活动等。
2.社团活动，浓厚国际氛围
学院成立“大学生国际交流协会”，拓展学院学生的国际视野，提高学生的国际交流能力。协会旨在让滨职学子了解世界，在社团成立初期即组建各小语种兴趣班，提供给学生更多的学习外国语言和文化的机会。组建韩语兴趣班，利用每周二、周五课余时间授课。通过兴趣班的学习，大多学生已熟练掌握韩语发音和初级对话。开展了韩国双十一节日文化体验、韩国嘉泉大学老师演讲会、“迎双节，撕名牌”等趣味活动。
韩国的11月11日被称作“PeperoDay”,是年轻人向朋友、父母、长辈表示问候的一天，其代表性的食品就是Pepero巧克力棒，很多韩国学生自己制作各种各样的巧克力棒送给亲人朋友表达爱意。为了向学生介绍和展示，社团准备了多种从韩国进口的巧克力棒，引起了学生们极大的兴趣，很多学生表示在这一天不能只想着购物，更应该向远在家乡的父母和朋友打个电话送上冬日的问候。
3.海外培训，提升教师素质
学院出台《滨州职业学院骨干专业教师国外培训实施办法》，每年选派3-5名骨干专业教师、1-2个团组参加国外培训。骨干专业教师国外培训，主要鼓励和支持为期3-6个月的国外研修学习，最长期限不超过1年；团组培训主要是1个月以内的短期培训。
国外培训包括：（1）国外访学，指教师个人联系国外教育机构导师，以提升专业能力为目的的研修，一般以合作研究为主要形式。（2）专题培训，指学院针对重点发展专业和职业教育难点，与国外机构合作，针对性的提升教师业务素质，一般以课程选修、专题培训为主要形式。（3）友好学校人员互访，指基于与友好学校之间的合作项目，选派教师到对方学校进行综合性研修，一般以实际参与业务工作为主要形式。
例如：2015年为学习国际先进的职业教育理念，进一步提升学院专任教师专业建设及课程开发能力，学院骨干教师赴新加坡“专业与课程建设”培训团16人赴新加坡南洋理工大学、南洋理工学院、新加坡工艺教育学院等院校参加了学习培训。为期8天的培训，学员们听取了12场专题讲座，参观了南洋理工大学、南洋理工学院、新加坡工艺教育学院（工艺教育学院相当于国内的中等职业学校）的校容校貌及其南洋理工学院7个学系的实验实训室、教学工厂、项目研发室、实验实训中心，走访了新加坡建屋发展局、市区重建局、新生水厂，充分了解了新加坡职业教育的办学理念和成功经验。培训的主要内容包括新加坡国情及教育体系、南洋理工学院办学发展历程、开发经验及卓越办学要素、教学管理与课程开发、教学工厂模式、项目教学、学生心智培育与管理、通识课程教学、教与学之有效途径等方面内容。
（二）立体化合作，服务学生海外发展
1.以生为本，服务学生走出去
学院与嘉泉大学决定合作面向我校在校生实施“嘉泉大学本科留学直通车项目”，嘉泉大学培养既具有专业技能和良好品德，又兼备国际教育背景和跨文化交际能力的人才。项目名额为每年20人。项目面向2年级在校学生，学习满2年，修完规定课程，且无违法违纪等不良记录，身体健康，能够适应国外生活，并有意向赴嘉泉大学进行本科学习的学生，均可参加。嘉泉大学为参与项目学生免除1年学费和住宿费，给予学生最大优惠，破除贫困家庭出国留学的障碍。
韩国草堂大学重点针对学院的飞机维修专业，学生进入草堂大学韩国语教育中心进行为期1年的韩国语学习。语言阶段学习期满，可升入草堂大学本科三年级，修满规定学分并达到本科毕业标准的，由草堂大学为学生颁发中韩两国教育部均承认的学士学位证书。草堂大学为推荐学生提供半年语言学费全额奖学金(约合人民币1万元)。与韩国草堂大学在护理、眼视光、建筑、飞机维修、低空飞行员培训等方面合作，开展专升本，参与该校专升本项目学生20余人；
2.创新形式，服务学生海外就业
采取校企合作联合办学方式，学生自愿参与。将本校内品学兼优的护理专业学生送往海外就业，“护理国际班”学生除正常缴纳学院规定的学费外，其他培训费用全部免除。学生个人需承担签证、担保、护照及机票等出国手续相关费用。学生入学后组建“国际班”，在校期间进行护理专业知识、语言、体能等方面的针对性培训，达到出国前适应性要求。1-2年级嵌入日语课程，第3年不参加顶岗实习，继续进行日语强化。护理国际班学生实行准军事化管理，报到后实行统一军训，每周一到周五实行全日制授课模式，统一出操，统一作息，学习期间学生不准随便外出，确需外出必须履行严格的请假制度。日本护理知识教师和语言教师，由日本派遣有教学经验的教师担任，让学生掌握日本基本的护理知识，为顺利赴海外就业打下坚实的理论和实践基础。确保学生在学习外语的同时，感受国外文化。
对于食品加工、水产加工、蔬菜加工、纺织缝纫、电子部品加工、汽车配件、机械加工、建筑等专业学生，只要个人有意愿，学院也会给他们机会，安排语言培训，送出国门就业。
航海专业学生自入学开始就按照国际海洋公约和国际海员标准进行培养，与中国远洋总公司、青岛远洋运输有限公司等合作，开展联合培养。学生顶岗期间即上船，很多学生在国际公司就业，最高年薪达25200美金，真正实现了“高薪就业、免费旅游世界”的梦想！
三、存在问题与展望
作为一所国家骨干高职院校，学院与全国和全省的同类院校相比，在国际交流与合作方面处于落后地位。学院在职教职工千余人、在校生19000余人，目前参与国际交流人员这样的办学规模和师生数量比，参与面不足、参与人数少，尚未形成浓厚的国际化氛围。
一是对国际合作办学的意义认识不够。因宣传引导不够，对发达国家高职院校的引进介绍不足，造成老师和管理人员对学院开展的国际合作的认识不足，对经济全球化、国际社会竞争日趋激烈的趋势关注不够，对各自专业国际院校的最新进展了解太少。多数教职工没有认识到国际合作办学对提升学院核心竞争力的重要意义。
二是国际合作办学规模较小。目前还没有实质性的国际合作办学招生项目，与韩国草堂大学飞机维修专业的合作项目正在申报中；与欧美国家的合作，因学生的语言问题，参与项目的学生很少；海外“专升本”交换生项目，因对学生国际化意识的引导和培养不够重视，校园国际化氛围不够浓厚，参与人数较少。
三是国际交流与合作队伍建设尚需加强。常态化的国际交流需要外语人才，国际交流与合作办公室未建立起学院的翻译队伍；国际合作办公室承担外事方面工作，包括出访、来访人员的手续办理、接待，工作人员太少，工作忙于应付；国际合作办学是一个系统工程，牵涉学院的方方面面，如外国留学生的引进就需要对外汉语教师及完善的软硬件设施，国际合作办公室协调不够，一直未提出建设性意见。
四是在引进先进教育教学资源方面做的较少。与发达国家院校相比，我们无论在办学水平、运行机制、管理模式、制度设计的宏观层面，还是在教育理念、师资水平，专业设置、课程体系、评价方式、教学方法等微观层面都有较大差距。在学习国外先进经验、引进优质职教资源，以此快速推动内涵建设，改进自身专业设置、课程体系方面力度不够。
“十三五”是职业教育国际交流与合作的关键期，国际化将成为各校的新增长点。国家明确指出，职业院校要完善中外合作机制，将国际优质职教资源“引进来”与我国职业教育经验“走出去”相结合；职业教育国际交流与合作和推动与中国企业和产品“走出去”相结合。“探索和规范职业院校到国（境）外办学”，“注重培养符合中国企业海外生产经营需求的本土化人才”。
职业教育国际交流与合作，不仅着眼国内，还应该参与制订职业教育国际标准，提升全国职业院校技能大赛国际影响。
十三五期间，全面提升学院国际化水平，使国际交流与合作水平在国内同类高校中处于领先地位。抢抓机遇，积极整合资源，探索国际教育学院的设立与建设，从根本上扭转学院国际交流与合作的被动局面。要继续推动各专业设立中外合作办学项目，促进学生海外专升本或海外就业；推动学院加强留学生公寓、外教公寓建设，抓住“一带一路”战略带来的契机，尝试开展留学生培养；结合新一轮的专业诊断与改进工作，将国际化指标纳入各个专业，促进从专业层面国际化内容的融入，督促各专业积极引进优质国际教育资源；加大与美国、荷兰、德国等欧美国家的交流力度，促成管理人员、教师与合作院校的广泛交流和高层次合作。
（滨州职业学院刘健滨州 256600）
滨州项目总体发展战略及一期全案
策划营销报告
第一部分滨州市场研究报告
第一章宏观市场环境研究分析
一、宏观社会、经济环境分析（资料及来源：《滨州市统计年鉴》、城市发展战略）
1.1城市基本概况
1.1.1滨州市城市概况
滨州市位于山东省北部、黄河三角洲腹地、渤海湾西南岸，位居黄河“龙头”，北通渤海，东临东营市，南连淄博市，西南与济南市交界，西与德州市接壤，西北隔漳卫新河与河北省海兴县、黄骅市相望。
滨州在山东的区位图
全市境域横跨黄河两岸，东西最大跨径120公里，南北最大跨径175公里，总面积9444.65平方公里。从滨州驱车1小时可到济南空港，3小时抵达港城青岛，当日往返首都北京。
滨州是黄河三角洲的主要组成部分。其行政区划为：全市辖滨城区、惠民县、阳信县、无棣县、沾化县、博兴县、邹平县一区六县和一个经济开发区，共有乡镇级行政建制84个，包括6个街道办事处、55个镇、22个乡，1个海防办事处。
滨州市系黄河三角洲的中心城市，也是黄河三角洲的政治、经济、文化中心。2003年底，全市人总人口366.15万人，其中农业人口307.94万人，非农业人口58.21万人。属东亚暖温带亚湿润大陆性季风气候，冬冷夏热，雨热同期，四季分明。全市年平均气温12.1-13.1℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-22.8℃。年平均降水量579.2-633.3毫米，平均日照2526.9小时。
滨州市地势南高北低，大致上由西南向东北倾斜，渐次过度到大海。以小清河为界，全境呈现南北两种不同类型的地貌特征：小清河以南为低山丘陵区，以北为黄河冲击平原。
滨州位居山东半岛和辽东半岛两大经济区环抱的渤海湾地理中心，是环渤海经济圈上的重要一环，北依京、津两大直辖市，南联济、青、淄、烟、潍开放发达城市，处于黄河经济带的龙头位置，是环渤海经济区与黄河经济带的结合部。如此优越的地理位置，其发展的潜力无可估量。
1.1.2滨州的地域文化特点
黄河之水天上来，奔流到海不复回”。象征中华民族的黄河，穿过峰峦起伏的群山，越过辽阔的黄土高原，奔腾咆哮，注入浩瀚的渤海。黄河不仅繁衍了一代代炎黄子孙，造就了光辉灿烂的华夏文化，而且浇铸了黄河三角洲这方年轻的金土地。滨州就位于幅员辽阔、美丽富饶的三角洲上。
早在七千多年前的原始社会晚期，就有先民在境内繁衍生息，创造了璀璨的史前农耕文化。
进入文明社会后，更是人杰地灵、英雄辈出。不仅兵圣孙武、智圣东方朔、汉孝子董永、宋代著名政治家范仲淹都出生或成长在这片土地上，而且还养育了一辈又一辈在中华民族光辉历史上留下深刻印记的人物，如：闻名华夏的清代滨州杜氏家族，口传尚书的汉代大儒伏生，三国时期有“东州大儒”之称的经韵、训诂大家孙炎，“唐代著名诗人、学问家段成式，宋代著名词人李之仪，明初永乐年间的农民起义女领袖唐赛儿，等等。
1.1.3滨州市的交通状况
滨州交通极为便利，四通八达。宽敞繁忙的205线纵贯境内南北达17.5公里；省道滨孤路纵贯南北境内长达15公里；省道永莘路横穿境内东西长达16公里，并与205国道在镇城区交汇；镇域所处位置非常重要，是京津塘通往南方各省的咽喉要道，南至淄博市50公里，东至东营市20公里，西南至省会济南市近百公里。镇辖154个行政村，村村通上了柏油路。公路密度65公里/百平方公里。即将修建的滨博高速公路穿越镇域境内，交通条件十分优越。
滨州地区交通示意图
黄河大桥是连接苏、鲁、京、津的重要交通枢纽，205国道纵贯南北，220国道横穿东西，地方公路四通八达，形成了三纵三横一环的公路交通网。济青高速公路横穿本区南部，与即将完工的滨博高速公路构成了高等级公路框架；胶济铁路干线自滨州南部穿过，支线深入本区腹地。即将开工的德烟铁路横穿中部，是山东北翼的铁路大动脉；滨州沿海已形成中小型港口群,现有500至3000吨级泊位10个，万吨级滨州港已经国家立项。
国家特大工程---“神骅工程”的黄骅港、朔黄铁路与滨州仅隔河之遥。滨州至大家洼铁路即将开工，“十五”初滨州将形成一条内连国内东部沿海和西部能源基地，外通亚太各大港口的经济新通道。
“经济发展，道路先行”交通对于经济的作用是毋庸置疑的，对于房地产业影响也非常大。
随着滨州市的经济不断发展，滨州市的城市格局正在发生改变。由滨州市的城区图可以很明显的看出。老城区，作为滨州最早的城市中心经济区，是现在城区的东部区域。因为当时的滨城区人口数量较少，经济发展程度决定了其经济、政治等都集中在同一个区域。后来随着经济、人口的发展，滨州市的老城区已经不能支持，所以滨州西区应运而生。
本项目地块周边道路交错，而项目南侧即使未来贯穿滨州市东西的主干道——黄河十二路。黄河十二路东达滨州未来规划中的滨州火车站，西通直达济南的220国道，并且可以南北的支路，可以很快到达滨博高速公路，滨博高速南通济青高速，北部可以直通大高，在近期的规划中北部可以直通到京津唐的高速公路网，所以交通条件的影响非常大。根据滨州市新的城市规划，西区开发必然将使滨州西部的开发区和新城区的发展扶摇直上。作为贯穿城市城市的交通要道——黄河十二路，其发展前景不可估量。项目恰好位于缓和十二路的西段，因此交通优势非常明显，升值潜力必然非同一般。
1.2城市在区域经济中的地位
滨州地理位置优越，拥有丰富而雄厚的自然资源，旖旎而独特的自然风光值得欣赏。而且是黄河三角洲的主要组成部分
黄河三角洲是镶嵌在共和国万里黄金海岸上的金角明珠，是蜿蜒五千里渤海湾的地理轴心，京津唐和山东半岛两大经济区的结合部，环渤海经济圈与黄河经济带的交汇点。从优越的地理位置和经济发展的战略布局看，与珠江、长江三角洲齐名的黄河三角洲，无论是从自然地理位置，还是从经济发展格局看，对中国、亚太经济都具有同等重要的作用。
黄河三角洲与珠江、长江三角洲，组成了通向世界的三大门户。随着珠江、长江三角洲的崛起，环渤海经济圈的振兴，中国经济发展格局渐次北移，黄河三角洲必将成为世人关注的热点，成为东北亚、大东亚经济圈最富有潜力的开发区域。为滨州的开发奠定了基础。
经济的发展水平，决定着这个城市的城市化水平，也就决定着这个城市的城市建设状况，滨州市的经济水平在全省来说还比较低，城市化率相对较低，随着滨州城市化进程的加速，滨州房地产业必将高速发展。即使相比周边经济水平比其低的几个城市，比如东营、德州，滨州的城市建设也比较落后，有很大提升空间。
1.3城市社会、经济发展概况
1.3.1滨州宏观经济运行及发展趋势
滨州市GDP及增长比例图
年份 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年
GDP(亿元) 238.12 270.02 306.5 340.6 406
增长（%） 6.73% 13.40% 13.51% 13.0% 16.7%
人均GDP 6650 7498 8466 9361 11109
增长（%） 6.13% 12.75% 12.91% 12.4% 16.3%
（以上数据来源滨州统计年鉴（手册）2003，作者单位：滨州市统计局）
从以上根据市统计局提供资料制成的图中可以看出，滨州经济持续增长，且增幅逐年提高，由1999年的6.73%增加至2001年的13.51%。虽然在2002年的增幅稍有下降，但是在2003年又保持着很高的增长速度，增长达到到16.70%，高于全国9%的经济增长，也高于全省14%的经济增长。以上都表明滨州市宏观经济近年来保持着较高的稳定增长速度。
（以上数据来源滨州统计年鉴（手册）2003，作者单位：滨州市统计局）
2002年全市人均国民生产总值达到9361元，2003年全市人均国民生产总值达到11109元，突破一万元大关，人民生活水平正在逐渐提高，。2003年市区人均可支配收入为8093元，比2002年增长9.77%。基本处于山东省的平均发展水平。
总体来说近年来滨州市的现代化建设取得了很大成就，国民经济快速发展，综合实力显著增强，对外开放步伐加快，人民生活水平明显改善，经济发展态势良好。
根据目前滨州经济的态势，预计在2004年GDP的增幅继续保持在17%左右，再结合内部外部环境的影响，预计在2005年GDP的增长会保持在16%左右
应该看到，由于滨州的GDP总值基数较小，虽然保持较高增长率，仍与省内发达城市有较大差距。
1.3.2居民生活水平状况
2003年滨州全市全年城镇居民消费对比表
人均可支配收入8093.40元，按可比口径计算，比上年增长9.77％人均消费性支出5695.38元，增长8.55％食品消费性支出 1982.03元增长10.74％
衣着消费性支出 684.16元增长3.21％
家庭设备用品及服务支出 403.14元下降10.30％
交通和通讯支出 665.49元增长32.72％
教育文化娱乐服务支出 1012.68元增长8.68％
（以上数据来源滨州统计年鉴（手册）2003，作者单位：滨州市统计局）
滨州居民的消费依然停留在以物质消费为主的层面，消费心理倾向于表面物质的虚荣。
增长速度最快的依次为交通通讯支出、食品消费性支出、教育文化娱乐服务支出。说明随着城市的快速发展，导致外来资金、人口的大量涌入，对交通和通讯的需求旺盛。
滨州市人口多年保持稳定，外来人口增加量不大，根据第五次人口普查，滨州市家庭户人口为3478581人，家庭户规模为3.28人，其中本项目所在地滨城区共计567586人，家庭户规模为3.10人。滨州市消费品市场基本靠滨州市内部消耗为主，随着国民经济的发展，滨州市消费市场逐步走向繁荣稳定。2003年滨州市批发零售贸易业实现零售额92.87亿元，增长16.1％。
2002、2003年滨州市消费支出分析
指标 2002年(万元) 2003年(万元)
按行业分组批发零售贸易业 799639 655078 928685 750483
餐饮业 116934 140677
其他 27627 37525
按经济类型分组国有及国有控股 799639 119499 928685 141298
个体经济 465599 535935
私营经济 132318 158574
其他经济 82223 92878
（以上数据来源滨州统计年鉴（手册）2003，作者单位：滨州市统计局）
2003年滨州市社会商品零售总额相对2002增加16.1％，其中餐饮业的增长速度更是增长20.3％，而在社会消费品零售行业中，个体经济和私营经济占据了绝对地位，以2003年为例，滨州市个体经济和私营经济占整个消费品零售总额的74.8％，这些个体经济和私营经济业主为本项目的商业销售提供了大量的潜在人群。
滨州市已经进入快速发展阶段，而在一个城市的快速发展阶段都会带来大量的外来资金和外来人口，而他们对餐饮和娱乐等服务行业都会有很大的需求。餐饮和娱乐也将成为商家重要的利润点。
1.3.3 2004年滨州市一季度经济情况
据滨州市统计局初步核算，一季度全市国民生产总值（GDP）实现90.30亿元，同比增长18.6%，增幅居全省第一位，增幅同比提高4.8个百分点，为近十年来季度最高水平。其中，第一产业增加值10.32亿元，增长5.8%；第二产业增加值49.94亿元，增长26.2%；第三产业增加值30.04亿元，增长13.0%。
工业生产速度、效益同步提高。一季度，全市规模以上工业企业实现增加值38.39亿元，增长41.45%，比全省平均增幅高14.3个百分点，列全省第2位，同比前移3个位次。全市规模以上工业实现产品销售收入136.52亿元，同比增长49.68%；实现利润6.86亿元，同比增长31.99%；实现利税12.02亿元，同比增长42.23%。反映工业总体经济运行质量的工业经济效益综合指数为153.80，同比提高12.0。
固定资产投资继续保持高速增长。一季度，全市规模以上固定资产投资完成24.06亿元，增长85.1%。其中，基建投资10.21亿元，同比增长11.9%。
进出口贸易高速增长，利用外资形势良好。据海关统计，一季度，全市完成进出口总值53816万美元，增长122.0%，总量列全省第7位，增幅列全省第3位。其中进口35854万美元，增长2.36倍；出口17962万美元，增长32.2%。一季度，全市利用外资项目13个，其中合同利用外资9334万美元，增长3.96倍，总量列全省第8位，增速列全省第2位；实际利用外资4498万美元，增长2.96倍，总量列全省第9位，增速列全省第1位。
财政、税收较快增长，金融平稳运行。一季度，全市实现地方财政收入4.47亿元，增长45.1%，总量列全省第13位，增幅列全省第1位；地方财政支出6.34亿元，增长28.4%。一季度，全市国家税收收入实现6.13亿元，同比增长38.5%；地方税收收入实现3.83亿元，同比增长52.4%。
通过2004年一季度的数据可以看到，滨州的经济发展速度非常快，人民的生活水平迅速提高，导致人们的需求不断发生改变。按照马斯洛的需求层次理论，人的需求满足在不同的条件和阶段是完全不同的。当居民的基本生活需求得到满足之后，人们的需求就会发生改变，不再完全是物质上的要求，而是精神层面上的需求。人们希望获得充分的生活享受，以满足高层次精神需要。这时人们对能够提高生活品质的高消费品会产生迫切的需求。因此，莱钢项目应该抓住这一时机，通过营造项目高品质的居住质量，高层次的生活享受来吸引高端的客户。
1.3.4滨州市经济发展预测
区情和环境的分析表明，滨州市已经具备了加快发展的现实基础和较为有利的外部条件。今后一个时期面临两大任务：一是加快工业化进程，赶上全省平均水平；二是进一步打牢基础，为更高层次的竞争积累强大的发展后劲。由此，滨州确立了今后几年内的建设总的指导思想是：以***理论和党的十五大精神为指针，以发展为中心，以科技为先导，以改革为动力，以开放为主旋律，解放思想，抢抓机遇，全力培植新的经济增长点。大力调整优化所有制结构、企业组织结构、产业和产品结构，构建体制机制新优势，抢占发展的制高点，保持高于全省平均水平的经济增长速度，实现经济社会持续、快速、协调、全面发展，把一个走向繁荣富强的新滨州带入21世纪。
这个指导思想的要点是：创造锐意改革、扩大开放、加快发展的浓厚氛围，以发展项目、加大投入为重点，迅速膨胀经济总量，奋力开拓市场，转变增长方式，提高经济运行质量。在以个体私营为主体的民营经济、对外开放、高新技术和基础设施建设上搞突破。坚持改革、开放、开发、调整、提高五位一体的发展方略，充分发挥优势，最大限度地弥补劣势，保持经济发展的较快速度，积累强大的后劲，。
滨州市跨世纪的发展目标被确定为：
（一）速度目标。确保用3年左右的时间刹住主要经济指标与全省平均水平差距继续拉大的局面，再用7年左右的时间，赶上全省平均发展水平，到2010年，主要经济指标在全省17个市地中总量进入中游，人均指标进入中上游,继而向发达地区迈进。实现“三步走”的宏伟目标必须努力做到两个确保,一是确保GDP年均增长速度在13％以上；二是确保GDP增长高出全省3个百分点以上。
（二）产业结构。巩固提高第一产业，迅速膨胀第二产业，繁荣发展第三产业。二三产业占国内生产总值的比重由1998年的72.29%调整提高到2010年的85%以上，形成主导鲜明、技术先进、相互协调、运转高效、富有特色的产业结构体系。
（三）支撑条件。软硬环境明显改善，其综合功能和社会效益达到一个新水平。交通实现海陆并举，四通八达；通讯做到传递方便、快捷高效；电力确保设施配套、供应充裕；水利达到引、蓄、排设施完善，调节有度；城市功能完善，载体辐射作用强劲。力争到2010年，具有较高质量的城市环境，较高效能的技术设施，较高水平的城市管理和社会化服务，比较发达的精神文明和物质文明，基本实现城市现代化目标。
（四）环境人口。工业污染治理良好；工业的主体工程和环境保护设施实现同时设计、同时施工、同时投产；水、河流系统、风景区、海洋等生态环境得到较好的保护；环境管理完善；人口自然增长率控制在年3.17‰左右。实现经济发展与环境人口的协调统一.
依据指导思想的要求，完成既定的战略目标，必须实施好五大战略：
第一，工业化和城市化战略。工业化和城市化是一个国家或地区现代化进程中的必经阶段，是衡量发达与否的重要标志。滨州作为一个欠发达地区，必须把工业化城市化战略放在首位，明确发展目标和方向。要坚持“工业兴区”的方略，围绕膨胀总量、提高质量下功夫、搞突破。要坚持就业结构调整与产业结构调整同步的方针，加快农村剩余劳动力向非农产业和小城镇转移的步伐。通过对大中小各类企业特别是乡镇企业的合理布局，推动小城镇基础设施与服务功能上水平，从而加快滨州市的工业化、城市化和现代化进程。
第二,借海兴滨战略。滨州地处沿海，具有丰厚的海洋资源和优越的对外开放条件，这是其它内陆地区所不具备的。滨州应充分发挥这一优势，把海洋的文章做实、做足。要利用现有的基础和条件，把海洋化工、盐化工、石油化工、精细化工作为本市的主导产业，使化工成为本市最突出的工业特色。要大力开发和利用好沿海滩涂，发展水产养殖业和畜牧业，使之成为本市农业的重要特色。要搞好港口、交通、通讯等基础设施建设和沿海旅游景点建设，使本市成为一个服务设施先进、环境优美、生态良好、人与自然和谐统一的旅游胜地。通过努力，再造一个现代化的“海上滨州”。
第三，科教立市战略。科学技术是第一生产力，这一著名论断在21世纪将得到更为深刻的验证。随着知识经济时代的到来，科技和教育将会从资源经济时代的助推位置跃升为主宰经济和社会发展的先导力量。实施好科教立区战略，就能赢得下世纪生存和发展的主动权。因此，必须把科技和教育作为立市之本，作为滨州兴衰存亡的头等大事抓紧抓好，坚持科技、教育优先发展，把科技、教育广泛渗透到经济和社会发展的各个领域，使经济建设真正转到依靠科技进步的轨道上来。为此，必须大力开发人才资源，加大培养和引进人才的力度。采取多种方式大规模聚积国内外高层次专业技术人才，争取尽快选拔培养一批高水平的技术带头人。同时，重视劳动者的岗前和在岗培训，采取岗前培养、岗位练兵及“绿色证书”培训等多种形式，全面提高劳动者的科技文化素质。
第四，经济国际化战略。对外开放是我国长期的基本国策，面对经济、科技全球化的趋势，全面实施经济国际化战略对于滨州市来说更紧迫、更重要。从加快发展看，需要借鉴利用人类社会的一切优秀成果，采取“拿来主义”，充实、丰富、发展自己，弥补自身不足；需要广占国际市场和空间，广借国际资本和资源，广引国际技术和人才。可以说无论眼前还是长远，经济国际化战略是滨州市走向繁荣、加快发展的不可替代的重要途径。
第五，可持续发展战略。随着社会的进步和人类文明程度的提高，过去那种只顾当前利益，牺牲长远利益的粗放型经济增长方式必须抛弃。在加速工业化的进程中，必须以对未来、对子孙后代高度负责的态度，按照可持续发展的原则，正确处理经济发展同人口、资源、环境的关系，科学合理、综合高效地开发利用资源，选择有利于节约资源和保护环境的产业结构、发展模式，切实转变经济增长方式，做到经济、社会、环境效益的有机统一。
滨州市自2002年以来，经济建设进入新一轮增长期。由于政府采取了一系列扩大内需、鼓励投资的政策，这将有效地刺激了房地产开发企业和消费者对未来的预期。
滨州福利分房的制度的取消，加上滨州市住房制度改革已基本到位，住房分配已开始走向货币化和商品化的道路，使得房地产市场日趋活跃。目前虽然滨州的房地产市场正处于起步阶段的初期，但是我们可以相信随着宏观经济形势的进一步趋好，滨州的房地产业今后会呈现出一段时期的持续增长。
房地产业在较短的时间内迅猛发展，成为国民经济的重要支柱产业和新的经济增长点，成为经济发展与社会进步的有机结合点，有力地推进了经济的快速增长和城市化进程，促进了城市的可持续性发展，集中展示了城市文明和现代生活。
1.4当地房地产投资方面的政策、法规分析
滨州市市场导向是按照“市场导向、总量控制、以销定建”的原则，大力发展房地产业，重点发展经济适用住房，稳步发展商品房，搞好危旧住房改造。建立健全住房规划设计审批制度、市场准入制度和质量监理监督制度。
虽然目前滨州市房地产业还很不成熟，但有着很大的发展前景。目前房地产投资仅占GDP的1%左右，与其他较发达城市的发展水平相比，滨州市房地产还有很大的发展空间。
总之，滨州市未来经济预期良好，城市房地产开发也有很大发展空间。随着购房者需求档次的提高、发达城市开发和营销经验的引入，也会使滨州市的房地产开发水平逐步提高。
二、城市重点产业发展分析
2.1城市重点产业发展概况
2.1.1滨州产业结构变化趋势
滨州市生产总值三次产业构成比重
年份国内生产总值第一产业一产比例第二产业二产比例第三产业三产比例
1996 170.59 51.39 30.1% 76.25 44.7% 42.95 25.2%
1997 198.84 53.81 27.1% 92.43 46.5% 52.6 26.5%
1998 223.11 61.84 27.7% 102.03 45.7% 59.24 26.6%
1999 238.12 59.9 25.2% 109.73 46.1% 68.49 28.8%
2000 270.02 61.37 22.7% 130.5 48.3% 78.15 28.9%
2001 306.5 62.91 20.5% 152.09 49.6% 91.5 29.9%
2002 340.6 62.72 18.4% 173.1 50.8% 104.78 30.8%
2003 406 72.07 17.8% 211.43 52.1% 122.5 30.2%
（以上数据来源滨州统计年鉴（手册）2003，作者单位：滨州市统计局）
滨州市宏观经济的产业结构带有明显的发展中国家特色，以市统计局2003资料为例，GDP中比重最大的是第二产业，占到了52.10%，第三产业占到30.20%，第一产业所占比例最小，为17.8%；从中可以看出，滨州市的经济机构是以工业为主，以服务性行业和农业为辅的产业结构。
滨州作为工业型产业主导的城市，第二产业在GDP中的比重一直占有重要地位，且不断上涨；而第一产业则持续下降，第三产业比重相应提升，反映出滨州市城市化进程加快，产业结构逐渐优化。
总体来说，滨州市的工业经济基础较高，企业宏观景气良好。但当前经济和社会发展中仍然存在一些不容忽视的矛盾和问题，突出表现在：经济结构性矛盾仍然比较突出，第三产业所占比例较低；人均可支配收入较低，社会有效需求不足；但近几年经济稳定高速增长，人民生活水平逐渐提高，未来经济形势依然看好。
2.1.2滨州重点产业现状分析
2.1.2.1旅游业
滨州旅游资源丰富，素有"鲁北黄山"之称的邹平县南部山区，风景秀丽，是良好的避暑、渡假圣地。北部沿海有可供直接观海的百里贝壳长堤、旺子岛，有广阔的天然狩猎场和跑马场，雄奇壮观。兵圣故里惠民县有玲珑别致的“孙子故园”，邹平范仲淹的读书洞，滨州唐赛儿纪念馆，无棣的海丰塔，大汶口和龙山文化遗址，以及全国仅存的城堡式等名胜，还有鹤伴山、麻大湖等历史自然景观令人留恋忘返。
阳信梨花节、无棣小枣节、沾化冬枣节、博兴国际小戏艺术节等都具有浓郁的地方特色。
滨州市是一座新兴旅游城市，城市建设初具规模，服务设施日趋完善，城市综合功能不断增强，为首批国家级卫生城市，被誉为黄河下游的一颗明珠。滨州教育、科技、卫生等社会事业和商贸、金融、饮食服务业发展很快，设施日臻完善，为黄河三角洲开发奠定了坚实的社会基础。
国防军工板块一共有32只股票。
601989中国重工
601890亚星锚链
600990四创电子
600893中航动力
600879航天电子
600760中航黑豹
600685中船防务
600677航天通信
600435北方导航
600391成发科技
600372中航电子
600343航天动力
600316洪都航空
600184光电股份
600150中国船舶
600118中国卫星
600072钢构工程
600038中直股份
300456耐威科技
300424航新科技
300123太阳鸟
300101振芯科技
300008上海佳豪
002608ST舜船
002297博云新材
002190成飞集成
002151北斗星通
002023海特高新
002013中航机电
000801四川九洲
000768中航飞机
000738中航动控
目前***行业板块和国家行业分类中，并没有军工板块。军工属于概念板块，不同的软件对纳入军工板块的标的数量不一样，而且名字和纳入标准也不一样。例如通达信的叫军工航天概念，一共156只个股；同花顺行业分类中，叫国防军工板块，一共32只个股，军工的概念板块有110只个股。
发动机股票有哪些
国资国企改革概念股票有：
成飞集成（002190）中航飞机（000768）中航动力（600893）成发科技（600391）中航动控（000738）洪都航空（600316）。
中航电子（600372）中航机电（002013）中航光电（002179）中航黑豹（600760）中直股份（600038）中纺投资（ 600061）。
贵航股份（600523）中航重机（600765）ST三鑫（002163）深天马A（000050）飞亚达A（000026）中航地产（000043）。
扩展资料：
分析预计：
随着中国制造业的创造能力的大幅提升，中国出口产品的质量与技术含量也越来越高，低成本高质量的“中国制造”产品冲撞欧美本土产品的可能性会越来越大，冲突将日趋升级激化。
面对美国利益集团的强大压力以及即将开始的下届总统大选，布什政府表示，要“采取相应的对策”。财长斯诺、商务部长埃文斯、美联储主席格林斯潘、贸易代表佐立克等主要经济官员也纷纷指责中国的货币与贸易政策。
美国正逐渐失去对中国的耐心。一些亚洲专家认为，在全球化的过程中，全球的资金与人力资源正在大洗牌。
以往的全球化是劳动密集型、低技术含量的产业迁离欧美；而今，随着通讯手段的大幅提高以及中国与印度等发展中国家人力资源素质的提高，高技术、高附加值的产业也同样卷入了全球化的浪潮。
参考资料来源：百度百科-概念股票
（一）发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。
[1]、东安动力（600178）：
公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。
[2]、潍柴动力（000338）：
公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。
[3]、宗申动力（001696）：
国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品，经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进，产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。
[4]、上柴股份（600841）：
公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。
[5]、全柴动力（600218）：
公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。
二）轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。
◇子午线轮胎：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
[1]、风神股份（600469）：
公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强（06年数据）、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。
[2]、双钱股份（600623）：
公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。
[3]、ST黄海（600579）：
公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。
[4]、S佳通（600182）：
S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。
[5]、黔轮胎A（000589）：
公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。
[6]、巨轮股份（002031）：
公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。
[7]、黑猫股份（002068）：
公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，45万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴计划影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。
[8]、神马实业（600810）：
公司拥有亚洲第一，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。
[9]、福星股份（000926）：
福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。
[10]、恒星科技（002132）：
主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。
三）目前国内A股市场中，汽车零部件类上市公司超过50家，但绝大多数企业是以生产轮毂、活塞、车桥等单一性零部件为主的企业，具备模块化、总成型等关键零部件生产能力、行业代表性较强的零部件企业非常稀缺，而华域汽车（600741）填补了这一空白。
[1]、华域汽车（600741）：内外饰件类、功能性总成件类和热加工类
公司主营转型，成为A股市场规模最大的独立供应汽车零部件上市公司，随着上汽集团今年汽车销量的攀升，公司业绩得到提升。公司的23家汽车零部件公司60%的收入来自于配套上汽集团（包括上海通用和上海大众乘用车），23家零部件公司按照产品功能可以分为三大板块：内外饰件类、功能性总成件类和热加工类，三大板块目前的利润占比分别为45％、52％和3％。其中，内外饰件类公司延锋伟世通占公司利润来源的30％。
[2]、万向钱潮（000559）：底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轴承等
公司是汽车零部件行业龙头，专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轴承等汽车系统零部件及总成，是目前国内最大的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。国家制定汽车零部件专项发展规划，将为公司实现跨越式发展创造条件。更值得关注的是，公司还具有锂离子动力电池概念，其自主研发的聚合物理锂离子动力电池已顺利通过国家"863"计划指定的性能测试，发展前景看好。
[3]、威孚高科（000581）：汽（柴）油发动机喷油泵与喷油嘴
威孚高科是以汽(柴)油发动机喷油泵与喷油嘴为主营的汽车配件类公司，其产品是汽车最核心的部件，可视为汽车行业“上游的上游”。因此，得益于整个汽车行业的高度繁荣，该公司也进入大幅增长的景气周期。尤其是，在今年第一季度“去库存”完毕后，公司已进入跳跃式增长的轨道。该公司的另外一大特点是，汽车排放标准的不断提高也促使着该公司产品的不断升级，也促成公司产品始终保持着行业领先地位和极高的市场占有率，同时形成了持续性的利润增长点。
[4]、中鼎股份（000887）：汽车用非轮胎橡胶零件生产
作为汽车零部件行业的细分龙头，公司是国内最大的汽车用非轮胎橡胶零件生产商，产品已经进入上海通用、长安福特、广州本田等国内各大著名整车企业的直接配套范围。同时，基于公司的研发能力和规模优势，公司产品也已实现同上述企业的部分新车型进行同步研发，而行业复苏及公司同整车企业的稳固合作关系将为公司业绩增长提供坚实基础。9月18日，公司公告拟收购美国迈尔斯工业股份有限公司持有的密歇根橡胶制品有限公司(MRP)及鹿角橡胶制品有限公司(BRP)的净营运资产。
[5]、宁波华翔（002048）：汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等
公司主要从事汽车零部件和大板方舱式专用改装车的开发、生产、销售，产品包括汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等，主要应用于发动机附件系统、底盘系统、电器及空调系统、内外饰件系统等。此外，公司近日审议通过《关于对控股子公司“宁波米勒”增资的议案》。宁波米勒模具制造有限公司主要从事汽车注塑模具的开发和制造，目前除承担公司各子公司的模具研发和生产外，正努力开拓国内外相关产品市场。
[6]、天润曲轴（002283）：发动机曲轴
天润曲轴股份有限公司是一家集研制、开发、生产和销售曲轴产品为主的企业。产品涵盖轻型、中型和重型载货汽车和轿车用发动机曲轴，是目前国内规模最大、技术最先进、市场占有率最高、业务流程最完整的发动机曲轴专业化研发及生产基地之一，设有国内唯一的国家级曲轴研发技术中心。
[7]、亚太股份（002284）：汽车制动系统
亚太股份（002284）是国内领先的专业汽车制动器生产商，主营业务为开发、生产、销售汽车制动系统，公司主营汽车制动系统（包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸、轮缸、离合器主缸/工作缸等）的开发、生产与销售，是国内汽车制动系统的专业制造商，具备年产各种汽车制动系统100万辆（份）、ABS5万套的生产能力，可为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货汽车、大中型客车等配套。
[8]、福耀玻璃（600660）：汽车玻璃
汽车玻璃业务是未来重点。公司是依托国内汽车行业发展起来的汽车配件一级供应商，在主要厂商附近建厂，目前占据国内汽车玻璃市场一半的分额。汽车玻璃业务目前产能预计可在1000万套以上，产能不存在问题，毛利随着自供玻璃原片增加会保持在较高水平，预计会在36%。
[9]、贵航股份（600523）：轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品
公司是国内汽配行业龙头，是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，可生产汽车用各类橡胶、塑料及复合型密封条400余种，年产能3200万米，国内市场占有率35%，部分产品出口欧洲及东南亚；铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机、电动活门、力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品，主要为上海大众、长春一汽和一汽大众、神龙富康等轿车厂配套。
[10]、ST宇航（000738）：汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等
公司形成了摩托车、汽车零部件制造、航空产品加工、转包生产等四大产业。目前，航空发动机零部件加工、汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等业务已逐步形成规模。公司逐步打造具有技术领先的汽车零部件制造基地，到2010年，力争使公司的汽车配件达到3亿元以上的产值规模；公司在汽车电动助力转向器（EPS）领域处于国产品牌领先地位。公司将强化EPS产品的低成本优势，在经济适用车型快速铺开，形成较大的市场占有率，逐步培育品牌知名度。同时公司将开发新产品，尽快进入中高档车型市场，以合理的定价赢取利润。
[11]、曙光股份（600303）：车桥、差速器等
作为一家以生产销售客车和汽车零配件为主的企业，公司受益于行业的快速发展，公司主营的大中型客车、SUV、Pickup、特种车以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售目前呈现出较快发展态势。值得注意的是，新能源汽车发展战略给公司带来新的利润增长点，也提升了想象空间。公司控股9676%股权的丹东黄海汽车可以生产多种新能源客车。包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力客车、黄海超级电容公交客车、黄海并联混合动力公交客车(伊顿轻混)等。
[12]、模塑科技（000700）：汽车塑料装饰件
公司主要从事汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售，牢牢确立了自己在汽车塑料配件行业的地位，现已形成以汽车塑料装饰件为支柱，积极发展精密机械行业的产业格局。公司下属汽车饰件分厂拥有世界一流的喷涂流水线，主要为上海通用公司通用系列及上海桑塔纳轿车、武汉神龙富康、广州风神、金杯通用等汽车厂商配套保险杠及油漆外饰件，年生产能力120万套，是全国最大的保险杠生产基地之一。2000年公司先后通过了北美汽车工业管理体系QS9000认证和德国汽车工业联合会VDA61质量体系认证。
[13]、滨州活塞（600960）：内燃机活塞
公司是国内最大的汽车活塞设计、开发、生产企业，在国内载重车环保活塞市场拥有主导地位；公司拥有国内同行业惟一的国家级企业技术中心和企业博士后工作站；在产品设计开发、新材料研制应用、活塞生产制造等核心技术领域，公司目前已经达到了与国际先进水平同步。公司是一家以内燃机活塞作为主导产品的上市公司，国内主机市场占有率超过50%，载重车活塞主机市场占有率在60%左右，产品国内市场综合占有率在25%以上，特别是为符合欧洲排放II号及以上标准的高性能环保发动机配套活塞，达到40%以上市场占用率。
[14]、长力股份（600507）：汽车钢板弹簧
公司是国家生产汽车钢板弹簧、弹簧扁钢的大型专业厂家，中国汽车配件工贸集团成员。公司自成立以来，便陆续从国内外引进、购买代表世界一流水平的生产设备，因此成为目前国内同行业中拥有“冶炼-轧制-成型”完整生产线的三家企业之一。公司生产的汽车板簧和弹簧扁钢在国内具有较高的市场占有率，在其汽配行业细分市场中处于绝对龙头地位。同时，公司拥有完善的汽车弹簧、弹簧扁钢市场销售渠道，在全国25个省市自治区设有销售网络，并且产品还出口北美、欧洲、南非、东南亚等地。
[15]、万丰奥威（002085）：铝轮毂
万丰奥威是国内最大汽车铝合金车轮制造企业之一，市场占有率超过15%，产量占行业总产量的3成，仅次于戴卡轮毂，由于全球铝轮毂市场容量巨大、中国汽车行业高速增长，公司近年来订单饱满，产能利用率接近100%，产销量及出口额均位居全国前三名，产能达460万件，公司已成为美国GM一级供应商，正式进入全球主流汽车制造商的供应体系。万丰奥威主要客户有神龙汽车、海南马自达、北京现代、奇瑞汽车、哈飞汽车、郑州日产和长城公司等，还有美国Ultra、Panther、Vision、Giovanna、Eagle公司、日本Topy、Autobacs公司、欧洲Momo公司等国际高端品牌经销商，国际OEM客户主要有日本大发、法国PSA、美国GM和福特(土耳其)公司。
[16]、银轮股份（002126）：汽车热交换器
公司是汽车热交换器行业龙头，主营产品市场占有率高居行业首位。客户资源丰富，覆盖国内70%的发动机厂、主要商用车企业，与国际发动机巨头、主要汽车零配件集成商建立稳固的配套关系。发展战略很清晰：成为换热器行业专家，围绕高效换热产品这条主线发展，从油冷器、中冷器到冷却模块、铝油冷器、EGR冷却器、封条式冷却器等系列产品发展。
[17]、禾嘉股份（600093）：生产各型汽车发动机凸轮轴
公司通过资产置换置入中汽成都配件有限公司90%股权而进进入汽车配件制造行业，该公司的凸轮轴的设计、检测、生产规模等方面居全国首位，年生产能力达100万支，累计生产各型汽车发动机凸轮轴380余种；该公司06年实现净利润243万元。07年7月与SGM签订意向协议书，SGM将GENIII项目100%的凸轮轴机加工业务定点给成都汽配独家生产，08年6月开始批量生产，至9月最大采购量为每日2400支，协议有效期为七年，目前双方已进入项目开发阶段。
[18]、江淮汽车（600418）：汽车底盘及其汽车变速箱等
公司主营业务为小排量汽车、汽车底盘及其汽车变速箱等零部件的开发、生产和销售。此前瑞风MPV和轻卡是公司强项产品，目前瑞风二代也在研发当中，该系列产品对公司贡献颇大，为公司支柱产品。轻卡业务是公司第二大盈利来源。市场占有率在10%左右。
[19]、航天机电（600151）：汽车空调
公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。公司从硅业入手，重点打造完整的、技术先进的太阳能光伏产业链。公司控股的上海太阳能科技有限公司在国内太阳能领域研发和生产均处领先地位，成为国内主要的太阳能电池组件及系统供应商之一。
[20]、长春一东（600148）：系列最宽的离合器生产
公司是国内汽车离合器制造行业龙头企业，产品主要为一汽集团、长安汽车提供整车配套，已形成75万套的生产力，是国内规模最大，系列最宽的离合器生产厂家，行业地位较高。公司品种应用覆盖重、中、客、轻、轿、微各种汽车及农用运输车，在加快汽车产业调整和振兴的背景下，受益巨大。
[21]、东风科技（600081）：汽车零部件
公司作为一家专注于发展汽车零部件业务，立足自主发展、推进合资合作，建立产品、质量、成本优势，提高营销能力，努力成为行业中具有系统开发和模块供货能力的专业化、中性化、国际化的零部件供应商。东风科技控股公司东风汽车有限公司是国内汽车业最大的合资项目，是国内第一家生产全系列车型的合资公司。
[22]、博盈投资（000760）：前后桥总成及其驱动齿轮产品
公司是湖北省大型的汽车零部件生产企业，产销居全国车桥齿轮行业的前列，是东风汽车集团成员单位，湖北省机械行业重点企业。公司主营各类汽车前后桥总成及其驱动齿轮产品的生产和销售，实际控制人金浩集团承诺，将通过资产重组使公司逐步发展成为专业从事商业不动产开发及租赁服务的公司。公司于2007年年底出资102亿成功收购北京金浩华置业20%股权，向房地产开发转型迈出重要一步。公司还出资1800万元投资参股湖南安江水利水电开发有限公司(占18%)。
[23]、交运股份（600676）：轿车零部件
公司主营现代物流业、客运旅游业、汽车零部件制造业及汽车售后服务业等。其中轿车零部件制造业和汽车售后服务属于上海市政府确定的核心产业，发展空间较大；现代物流业是上海未来要发展的支柱产业，前景广阔；而客运旅游业属于先进服务业，将受益于上海城市规模不断扩大。
[24]、申华控股（600653）：座椅和内饰件产品
公司积极挺进汽车零部领域，与美国李尔公司在沈阳组建了合资公司生产汽车座椅，为沈阳华晨宝马汽车公司及国内其他汽车公司提供座椅和内饰件产品，公司还投资相关项目，目前已经参与了宝马轿车、中华轿车和金杯海狮面包车及其他整车厂的配套和流通体系，公司还持有金杯汽车779989万股，因此其汽车题材十分强大。
[25]、雪莱特（002076）：车用氙气金卤灯
雪莱特公司是具有自主创新能力专业研发生产节能灯、车用氙气金卤灯、紫外线杀菌灯及其他特种光源和配套电子镇流器的广东省高新技术企业，“雪莱特”品牌被评为“最具影响力品牌”。公司产品在业界享有盛誉，成为我国电光源行业中优质、科技创新和值得信赖的代名词。公司掌握了车用氙气金卤灯(HID)核心技术，将成为盈利主要来源。募资项目达产后，将新增240万只HID灯产能。HID灯有节能、光效高、寿命长、显色性能好等特点，已被奔驰全系列、宝马全系列、福特、三菱等高档车型采用，销量有望大幅增长。
[26]、宏达经编（002144）：汽车内饰面料
公司汽车顶棚面料产品在规模、技术水平、品牌知名度等方面均处于行业领先地位，是国内外多家大型汽车制造商内饰面料供应商，最终汽车制造商用户主要有上海大众和上海通用，逐步为一汽轿车、奇瑞、东风日产、上海华普等汽车制造商一些车型实现小批量供货。“宏达”牌纺织内饰面料被认定为“国家免检产品”，“宏达HD”商标被认定为驰名商标。
