物流仓库工业提升门

很多朋友对于物流仓库工业提升门和工业推拉门的注意事项有哪些不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

工业推拉门门扇开启方向由门洞一侧或两侧移动，是比较单一操作的门种。工业推拉门的门扇外框有采用型钢、铝合金、不锈钢三种材料，其门扇夹板一般有聚苯乙烯夹心板和聚氨酯夹心板。价格较其他比较优惠，常用于车间大门、仓库、物流中心等场合用门。

工业推拉门是旭峰工业门的其中一种，它是由单扇或者多扇门体，沿着指定轨道相门洞一侧或者两侧移动，实现启闭的一种门型，其运行轨迹为直线位移，也称为平移门。

是目前最受钢结构厂房欢迎的工业门之一。

工业推拉门可根据开启方式的不同分为：单向推拉门、双向推拉门，也可根据承重方式的不同分为：上承重（下导向）推拉门、下承重（上导向）推拉门，还会因为传动方式的不同分为：齿轮齿条传动、地轮链条传动推拉门，也有驱动方式的不同分为：手动推拉门和电动推拉门。门扇外框有：型钢、铝合金、不锈钢三种。

工业推拉门因其具有美观、安全、结构简单、操作方便，节约空间等优点，广泛运用于工厂车间、仓储物流、大型工厂设备维修通道门及变压器室门等多种场合。

业门常常被用作厂区大门，一般是可以根据提升方式不同分为标准提升、分节式垂直提升、高位提升。其中标准提升是在门开启后，向上90°转弯折平衡贴在天花板面上，所以标准提升工业门又称之为工业滑升门。

而分节式垂直提升和高位提升因其的提升方式又称作工业提升门。根据不同场地环境，可以选择不同的提升门，旭峰门业，一对一定制，量身打造，更专业，更放心。

工业提升门和工业滑升门主要由一系列门板组成，采用平衡系统实现门体随动平衡，实现外动力系统开关启闭的轨道系统。工业提升门能适应各行业的建筑，更有多种颜色可供选择，更美观。

工业提升门和工业滑升门的门板是由镀锌钢板表面喷涂聚酯涂层，内里填充高密度膨胀聚氨酯泡沫组成。具有良好的保温效果、密封强性、操作简单并且有很强的机械抵阻抗力等优点。适用于各类型的有高需求要求的厂房、物流仓库或特种车库。

基于SWOT分析的民营物流企业发展策略研究

孙晓明施国洪

（江苏大学工商管理学院）

摘要：近年来，我国民营物流企业如雨后春笋般涌现，与国有物流企业和外资物流企业形成三分天下之势。但是民营物流企业在取得快速发展的同时，也普遍存在着规模不足，企业竞争优势不强，服务功能单一的缺点。文章通过SWOT分析方法,具体分析了我国民营物流企业所具有的优势、劣势、机会和威胁,并在此基础上,提出了民营物流企业发展策略。

关键词：民营物流企业第三方物流 SWOT分析发展策略

1、引言

改革开放25年来，我国民营经济取得长足发展。民营经济的发展速度成倍的高于全国经济速度，占GDP的比重超过1/3。民营经济已经成为推动我国经济持续发展的重要动力。在物流行业，民营经济同样表现出色，在激烈竞争的物流市场中，涌现出一大批优秀的民营物流企业，它们“披着镣铐跳舞”，硬生生在激烈的竞争环境中开拓出一片天空，形成了与国有大型物流企业和国外物流巨头们三分天下的局势。

虽然民营物流企业的发展令人振奋，但是民营物流企业在我国的崛起时间还很短，散、小、弱、差是民营物流企业的主要特征，大部分的物流企业规模小，竞争力薄弱，如何在激烈的市场竞争中生存壮大，是当前民营物流企业决策者们亟待解决的问题。SWOT分析法就是对企业外部环境中存在的机会与威胁和企业内部能力的优劣势进行综合分析，以寻找企业经营战略和策略的一种分析方法。对民营物流企业进行SWOT分析，认清企业发展面临的机会和威胁，明确自身的优势和劣势，对于制定适合企业自身发展的策略有着重要的意义。

2、民营物流企业的SWOT分析

2.1民营物流企业的优势(Strength)

我国民营物流企业诞生的时间较短，但相对于国有大型物流企业和国外物流企业，也有着自身特有的优势。国有物流企业还没有完全建立起现代企业管理模式，产权不清晰，企业冗余人员多，操作效率低，在观念上，这些国有企业官本位意识很浓，这也是我国几千年的传统，转变起来很困难。民营企业是适应市场经济的发展而成长起来的，民营企业产权清晰，经营灵活，企业管理制度根据市场竞争需要自主决定和调整，运行效率高。另外企业内部能够建立有效的激励约束机制，[1]企业管理者的经营成果常常与收入直接挂钩，管理者追求利润动机强，富于创新精神，敢于承担风险，因而能善于抓住市场机会。

至于外资企业，尽管它们过去有着强大的资金实力和一流管理经验，但是中国物流市场刚刚开放，加上中国物流市场的不成熟，物流基础设施不完善，它们想完全发挥出自身的竞争优势，还需要一个学习和适应的过程，这就制约了它们的发展。民营物流企业则具有本土优势，对中国市场环境熟悉，能准确地把握顾客的特殊需求，以较低的成本为特定的行业提供解决方案。

2.2民营物流企业的劣势(Weakness)

与国有大型物流企业和国外物流企业相比，民营物流企业存在着明显的差距。首先，民营物流企业缺乏战略规划。战略规划是企业长期稳定成长的基本前提。民营物流企业在我国还是一个新生事物，学术界和企业界对于民营物流企业的发展模式处于探索阶段，缺少完整、科学的理论基础，缺乏战略规划。[2]

作者简介：

①施国洪(1955-),男,江苏金坛人,教授,博导,主要研究领域为物流与供应链管理、工业工程。

②孙晓明(1981-),男,安徽铜陵人,硕士,研究方向：物流与供应链管理。

其次，我国民营物流企业开展的服务功能仍然以传统业务为主,增值服务不多。据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会的联合调查统计,目前物流服务商的收益85%来自基础***,如运输管理和仓储管理;增值服务如物流系统集成、物流咨询和信息服务的收益只占15%。民营物流企业规模小，资金实力不够，增值物流服务能力明显不足。

再者，资金缺乏一直都是困扰民营物流企业发展的一个瓶颈。民营物流企业要发展，就要建立相当规模的物流网络，要有先进的信息系统支持，这一切都需要资金投入。民营物流企业整体发展水平不高，企业规模小，贷款抵押担保难，信用度低，再加上我国的银行大多倾向于支持国有大型企业，对民营企业的信贷额度比例低，贷款门槛很高，民营物流企业很难从银行贷到款，这严重制约了企业的经营发展。

最后，民营物流企业缺乏合适的人才。阻碍民营物流企业发展的一个最大障碍就是很难找到合格的物流人才来推动业务的发展。一方面，由于我国物流业处在起步阶段，物流研究和教育方面还很落后,专门从事物流研究的机构和专业人员很少,缺乏规范的物流人才培育模式，从而人才缺乏，素质不高。另一方面，民营物流企业自身没有一套科学的用人机制，在一些家族企业里，人才被当作局外人，其积极性和创造性得不到发挥，使得企业招聘人才难，留住人才更难。

2.3民营物流企业的机会(Opportunity)

民营物流企业的发展机会主要体现在以下几个方面。第一，国家支持民营企业的发展，党的十六大和十六届三中全会为民营企业发展创造了良好的政策环境，2005年5月25日国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》的发布，更是表明国家对民营企业的支持已经从政策支持转向制度保障。物流业方面，国家政府相关部门出台了一系列政策措施，支持现代物流业的发展，2004年8月5日，国家发改委联合商务部等7部委出台了《关于促进我国现代物流业发展的意见》；今年5月1日，国家质检总局和国家标准委发布实施了《物流企业分类与评估指标》国家标准（GB/T19680-2005），宣布了中国经济发展史上一种新的企业形态的诞生。这一系列的政策措施的出台和实施，为民营物流企业创造了良好的发展环境。

第二，我国宏观经济形式良好，市场经济体制不断完善，给经济贸易发展注入了新的活力，经济持续高速增长，GDP年均增幅在9%以上，对外贸易总额年均增幅在15%以上，始终保持着良好的发展态势。国际贸易和国内经济第二、三产业的快速发展，带动了中国现代物流产业迅速壮大，使现代物流业迎来了前所未有的发展机遇期，2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%。国内现代物流业实现增加值8459亿元，同比增长8.4%。[3]民营物流企业存在着巨大的利润空间。

第三，当前国有企业体制改革的深化也给民营物流企业带来了参与国企改制的机会。传统国有企业受“大而全”、“小而全”思想的影响，一般都拥有自身的物流设备，自营仓库和车队。为了适应市场竞争的需要，国企改革过程中需要将这些不是企业优势的物流功能剥离出去。而民营企业则可以参与进来，承接这些剥离出来的物流功能，再利用自身的专业优势对其进行整合，这样可以一举两得，一来消除企业自办物流的威胁，同时也扩大了物流企业自身的规模，有利于物流企业的发展。

第四，物流业的全面开放为物流企业带来更多的学习机会[4]。随着国外物流企业巨头纷纷进入中国，其先进的经营理念和一流的管理水平，再给我国物流企业带来冲击的同时，也为我们接触世界最新物流理念，了解国际物流规则提供了机会，民营物流企业可以在实践中不断学习，增长才干，提高管理水平和自身素质。

2.4民营物流企业所受的威胁(Threat)

民营物流企业面对的威胁来自三个方面，国外物流企业的竞争，国有大型物流企业和工业企业自办物流的威胁。随着中国经济的持续快速发展，我国潜力巨大的物流市场，吸引了众多的国外物流企业。世界一流物流企业如TNT、UPS、FedEx、DHL等都已经抢滩中国物流市场，经过多年的苦心经营，它们在中国已有一定的基础。在中国物流市场即将全面开放之际，这些企业频频动作，纷纷在华加大投资。去年底，UPS以1亿美元与中外运分道扬镳，获得在中国23个城市的国际快递业务的直接掌控权，为全国200多个城市提供直接服务。DHL的母公司德国邮政董事会也决定，在近5年内将再向中国投资2.15亿欧元。[5]些物流巨头有着先进的物流设施、技术和管理手段，并且有来自总部强有力的财务支持，资金充裕，将对民营物流企业构成强大的威胁。

民营物流企业的第二个威胁来自国有大型物流企业，这类企业在市场上有影响力的有中远、中海、中邮和中外运等。这些国有大型物流企业大都从传统的运输、存储企业转型而来，拥有全国性的网络、运输和仓储资产,它们凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。特别是近年来为了在激烈的市场竞争中取得优势，这些物流企业按照市场经济的需要进行内部改革，实现政企分开，建立现代企业制度，保证企业按市场规则运作，同时学习先进的物流管理理念，极大的提高了企业自身的素质，成为中国物流市场一只生力军。

民营物流企业的第三个威胁来自工业企业自办物流。在激烈的市场经济环境下，消费者更加注重产品个性化需求，对于服务的时间要求也越来越高，企业实施按单制造，我国企业开始认识到物流体系对于企业生存的重要性，认识到良好的物流系统能有效提升企业竞争力。由于物流市场的不成熟，一些工业企业成立了专门的物流部门，为本企业集团提供物流服务，比如海尔的海尔物流，美的旗下的安得物流。这一类物流企业大都依附于自身企业集团的支持，为本企业的营销配送服务。随着这些企业物流服务能力的提高，它们也开始向第三方物流转型，例如安得物流很早就开始开发美的集团外的客户并获得成功，成为珠三角地区重要的第三方物流企业。

3、民营物流企业的发展策略

通过SWOT方法的分析,可以对民营物流企业的优势、劣势、机会和威胁四个方面的情况有了一个深入的认识。随着物流市场的全面开放，竞争必将更加激烈，民营物流企业也将面临更加严峻的挑战。因此民营物流企业要在SWOT分析的基础上,积极采取有效的措施来应对市场竞争。

3.1关注核心领域，做强做专。

物流服务是一项综合的系统工程，物流企业都希望能为客户提供更多的物流服务环节，但是民营物流企业与国有物流企业和国外物流企业相比，在人员素质、经济规模、资本实力上都有很大差距，没有能力提供大而全的物流服务。民营物流企业应当更多专注于自己擅长的领域，向强而专的方向发展，如宅急送就专心做自己的速递包裹业务，要做中国的Fedex；而上海百岁物流则重点专注于仓储和配送业务。民营物流企业挖掘企业自身的核心竞争力，致力于提供某一物流环节的物流服务，做好做精做强，才能以自己的专业化、高效化在物流竞争中保持优势。

3.2加强企业信息化建设

信息技术的不断提高,互联网与电子商务应用的广泛普及,改变了传统物流企业由于缺乏信息反馈跟踪,只能实施粗放管理的状态，信息化管理已经涵盖了物流管理的方方面面,信息技术成为现代物流企业必不可少的组成部分[6]。民营物流企业要实现自身的快速发展，就应当加快企业信息化建设，利用信息技术提高物流运作效率，提高顾客服务水平。因此，企业要强化使用EDI、GIS（地理信息系统）、互联网以及GPS等物流信息技术，借助信息技术实现对顾客的快速反应，实现快速准确的货物交付，降低物流成本。

3.4建立物流联盟

物流联盟是为了达到比单独从事物流活动所取得的更好效果，物流企业间形成的相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系[7]。民营物流企业数量虽然众多，但普遍规模较小，竞争能力弱，物流网络分散。因此面对大型物流企业的竞争，民营物流企业应在做强做专本企业擅长的物流业务的基础上,建立物流业务的合作,形成一种战略联盟,以弥补功能单一与不完善的缺陷,构成物流竞争优势。有条件的大型民营物流企业还可以进行跨地区、跨系统的强强联合，组建成能走向国际物流市场的中国民营物流企业的航母。

民营物流企业锦程物流集团，以电子商务平台锦程物流整合分散的中小物流企业，建立战略物流联盟，将遍布全球的客户资源进行分类，实现集中采购，共享资源利益，同时为客户提供从采购到运输的门到门“一站式”综合物流服务。目前加入锦程物流的企业已经有102家，锦程物流集团的营业额也已经达10亿人民币以上，成为我国颇具影响力的物流企业之一。

3.4树立物流品牌

品牌代表着一个产品的质量、性能以及产品的市场定位、文化内涵和消费者对品牌的认知程度等，在一定的市场竞争条件下，品牌已成为产品竞争力的综合表现。 [8]国内物流市场竞争已进入了白热化阶段，客户在选择物流服务商时有着众多选择，此时物流品牌就显得尤为重要，知名物流服务商往往能凭借其良好的品牌形象获得客户信任，赢得业务。因此民营物流企业要在发展过程中树立品牌意识，以优质的服务满足客户需求，在客户中树立良好而深刻的物流品牌形象。

3.5建立充满活力的人才竞争机制

当今企业竞争说到底是人才的竞争，对于民营物流企业而言,物流的专门人才是其发展的先决条件。拥有熟悉物流知识，同时了解财务、市场营销和采购工作的物流管理者，将是企业发展的强大动力。民营物流企业不仅要有识才之智，还要学会容才之道；不仅要引进高素质人才，更要合理使用人才，确立合理的薪资结构、良好的福利保障和激励机制来留住人才。

四、结束语

目前我国民营物流企业发展仍处在初级阶段,企业的规模、网络以及服务水平与国外物流企业和国有物流企业相比都有很大的差距,因此民营物流企业应当抓住机遇，扬长避短，通过实施上述策略，以核心能力获得竞争优势，以信息技术提升服务水平，以企业联盟扩大自身规模，以物流品牌树立企业形象，以一流人才推动企业发展。

问题一：物流管理毕业后能干什么？毕业生主要面向工业生产企业、交通运输企业、货物运输企业、仓储企业、邮电、航空、建筑、商贸、以及其他公共事业单位，从事货物运输组织管理、配送管理、物流信息技术运用与维护、仓储管理、物流设施的操作、企业物资采购、客户管理等岗位的工作。

物流公司部门职责及部分岗位职责

运务部各岗位职责

①运务副总经理

1、全权负责各项运输和仓库的行政管理

2、制订运务员工守则，上司批核后执行

3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行

4、收集所有运输信息资料，呈交电脑系统部，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时网上查询

5、制订运务部各项开支守则，给财务总监审议后呈交上司批核，以便执行

6、授权各部运输包括空运、陆运，及仓库制订其员工守则，以审核后即时执行。

7、运作成本控制，包括车队，空运费及仓库租金等

8、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平

9、制订专业仓库管理报表

10、危机性事故发生时，即时候命执行任务

11、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册

12、组织一体概念，把运务人员及客户储运员工工作一起

13、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交上司审阅

②仓储主管

1.协助运务副总管理运务部的各项业务工作；

2.负责总仓、分仓及各分公司仓库的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；

3.负责总仓、分仓及各分公司仓库的规划工作，并负责实施中的指导与监督；

4.负责仓库租赁费用的核定工作；

5.负责各分公司及网点仓库的安全检查工作；

6.负责处理各仓库的突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；

7.全面掌握库存滞销机的情况，并协助销售和售后共同完成库存滞销机的控制工作；

8.负责处理仓库内各种漏装、缺损、旧损等不良品的处理工作，积极与采购一起向上游供应商联系，及时解决；

9.负责仓库出险后的索赔工作，积极协助保险公司工作，在最短的时间内得到赔偿；

10.负责随时掌握各分公司的库存情况，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断；

11.全面协助IT部在公司内积极推广运用物流软件，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨；

12.对各分公司仓管的工作均有指导责任，并负责各仓管的考核工作；

1.完成董事长、总经理及副总交办的其它临时性工作；

③运输主管

1.协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作；

2.负责总公司及各分公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；

3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督；

4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标；

5.负责物流费用的核定工作；

6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；

7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；

8.负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位；

9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理；

10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作；

11.对各分公司配送工作均有指导责任；

12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；

④库存监控

1.负责与各地分公......>>

问题二：学习了物流管理以后是做什么工作的？物流包括很多，在专业的物流公司例如TNT之类的你可以做物流操作,货代,主要是对业务的一个具体操作,可以帮助到你以后更好发展.也可以在企业做,采购.物控.物流专员之类的!现在的中型以上企业都很重视这一块.(不重视的小企业就是那种爆发户的公司,做不大)做的好有利于为公司节省成本,提高流通效率.增加企业核心竞争力.现在企业间竞争激烈,整个供应链环节的有效运用,是企业非常关盯的~影响其核心利益!

也可以考个报关员证，做国际物流这方面的，出去不愁没工作，不过这个证的通过率比较低，需要自己努力，考到以后是很有前途的!

问题三：物流管理这个专业以后就业可以做什么工作？？？职业通路：

操作人员→中层管理人员→高级管理人才对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。中层管理人员：部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。高级管理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。

从业方向分析就就业方向来说，物流职位主要分布在企业内部物流和第三方专业物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。后者则关注的是货物的外部，流动过程。企业内部物流职位：物流专业的毕业生去的最多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。他们的竞争优势在于物流成本低：集中采购、高效的物流系统……专业的物流岗位工作职责应该包括采购、生产、储运、销售甚至上游供应商和客户服务等内容，也就是供应链管理。但实际上目前大部分企业将物流岗位的工作职责锁定在储运上。采购职位：零售企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力。苏宁电器一位人力资源主管在接受采访时说，“在计算机方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟练。”因为做数据分析和报告撰写以及商业信函往来，都必须使用到这些工具。如果你想去的是诸如沃尔玛等外资企业，则良好的英语素养是必不可少的。沃尔玛的强大的物流系统基于全球采购系统，如果你连英文标签都读不来，你将很难得到他们的工作。特别提醒，学会利用一样统计学、经济学市场分析工具软件（方法），例如SPSS，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有帮助。

储运职位：这是进入门槛比较低的职位。充分利用我们的专业优势和理论基础，比别人做的更专业能让我们具备强势竞争力。所谓“专业”，具体到储运来说，首先，最基本的，你要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务。然后，分析你的目标企业。例如，你想进入苏宁电器，那家公司的物流配送中心主要有仓储和配送两个方面的职位，他们的主要库存商品就是电器。那你就要想办法弄清楚电器的仓储、运输等注意事项，甚至对于电器的各种包装的质地都可以提前熟悉――哪类包装最大承重是多少，对仓储有无特别的要求……总之，“工夫不负有心人”这话虽然土点，但确实是真理。掌握一定的成本会计知识。物流最直接的定义就是“在顾客满意的前提下，最大程度的控制成本。”因此，公司一般都会要求员工具备良好的成本意识，甚至会让你参与到成本的分析与控制环节中去。推荐考证：微软Office XP―MAC

专业物流公司快递和其他第三方物流公司。主要岗位有包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等等。在此笔者强烈建议同学们学好英语，以便在毕业后即进入外资物流公司。在那里，你将能得到完......>>

问题四：物流管理毕业的出来到底是做什么工作的？物流管理专业涉及面比较广，毕业之后从事的职业与个人喜好一级经历相关，没有一定的标准或说这个专业出来就必定从事某个特定职位（如许多人眼中的快递员、仓库管理员等）。例如，毕业后有从事国际贸易、国际物流、国际航空等方面的都有，所以不能一概而论。

物流管理专业毕业就业方向可以有：调度员、报关报检员、物流专员、供应链专员、现场管理、仓库管理员等物流相关的职位。

以下为相关概念可参考理解：

物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现**的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

现代物流管理是大学开设的一门专业课程。物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部海、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。

问题五：现代物流管理是做什么的物流管理专业

业务培养目标：

(一)业务工作范围

毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。

(二)毕业生应获得的知识、能力、素质结构

本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，具有一定的系统开发与设计能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、知识结构

（1）理解、掌握马克思主义哲学、政治经济学、***思想和***理论。

（2）掌握物流管理的基本理论、基本知识

（3）了解物流管理发展的最新动态

2、能力素质结构

（1）具备物流管理的应用程序操作能力；

（2）具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力；

（3）能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力。

物流师

物流师的概念

在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务的操作和管理人员。

物流师职业等级

该职业共设四个等级，分别为：物流员（国家职业资格四级）、助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）和高级物流师（国家职业资格一级）。

物流师报考条件

1、物流员（具备以下条件之一者）

（1）、具有高中毕业（或同等学历），经本职业物流员正规培训达到标准规定学时数，并取得毕（结）业证书者；或从事本职业4年以上者；

（2）、中等职业学校相关专业毕业，经本职业物流员正规培训达到标准规定学时数，并取得毕（结）业证书者；

2、助理物流师（具备以下条件之一者）

（1）、取得本职业物流员职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上者；或高中毕业（含同等学历）连续从事本职业工作7年以上的物流企业职工；

（2）、取得本职业物流员职业资格证书或相关职业资格四级证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业助理物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕（结）业证书者；

（3）、高级技工学校、大专相关专业毕业，经本职业助理物流师正规培训达到规定标准学时数，并取得毕（结）业证书者；或从事本职业工作1年以上者。

（4）、大学本科相关专业毕业。

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学物流的前景：

物流是指物料或商品在空间上与时间上的位移，企业物流影响到整个企业的经营业绩和经济效益，它包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。而现代物流管理是指将信息、运输、库存、仓库、物流搬运以及包装等物流活动综合管理，它的任务是以尽可能低的成本为顾客作出最好的服务。

随着电子商务的发展，将传统的物流与电子商务相结合，使物流业今后的发展空间更广。我个人认为，在中国发展电子商务，尤其是B TO C，物流是最大的瓶颈。所以，你今后如果从事物流管理是很有前途的。你如果要考CPA，也是也个好主意。中国今后经济的发展方向，CPA将非常弗前途。

祝好！...>>

问题六：读物流管理出来的话可以做什么就业方向

物流管理专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。

就业岗位

仓库管理员、仓库主管、店长、物流经理、物流主管、仓管员、物流专员、物流专员助理、采购经理、采购主管、销售经理、采购员等。

问题七：物流管理毕业了以后可以干什么工作啊物流管理

物流证是自己考的.比如物流师，高级物流师等。当然证书级越高.就越有人请

但也要看你的个人能力.

一般毕业后可以到***经济部门、外贸公司、现代物流企业、国际航运公司、航空公司、大型商业流通部门、大型制造企业、货代公司、船代公司等从事物流管理等方面的工作。一般刚毕业，干的活比较累，是些体力活。不过一两个月后，表现好就会提升，毕竟有理论基础。

物流管理相同的专业很多，其实物流管理是由国际贸易细分出来的。所以，要学国际贸易，还有会计，计算机，金融方面的等等，当然涉及的指示皮毛，了解为主。

这要看干什么的了，要是干得好，仓储经理一般年薪20-80万。

关键是看你学得怎么样，还有是否热爱这项工作。因为只有这样，老板才会其中你。

没有什么具体比例，其实物流管理对于本科来说偏文。

报关证是学报关专业的考的，当然有精力你也可以考。

物流管理专业前景是非常好的，这两年有报道，物流管理在全国缺的人很多，北京、上海，都列为12类紧缺人才之一，而且是靠前的紧缺人才。据一些权威部门统计，全国缺1500万的物流管理工作人员，有关人才。当然有低层的，中层的，高层的，中高层的相当多。一个学校一年能培养多少物流管理人才，培养不多的，找几十个，一百个，这就算不少了。现在这些专业，是一部分。短期之内很难满足这个要求，因为咱们国家的物流这个行业刚刚兴起，过去是分成商业、物资部门，而且都是各个开的，管运输是管运输的，搞储藏的是搞储藏的，搞采购，搞采购，搞销售的，搞销售。现在从生产到销售一点，就通过物流管理公司一下子就送到了。

问题八：物流管理是干什么的物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 2、什么是现代物流？什么是现代物流？现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是后勤保障系统和销售活动中起桥梁作用的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。物流管理本科专业简介

求采纳

问题九：物流管理学了之后出来是干什么的？学物流管理对口的职业有市场运输专员（业务经理）、搬运装卸统计员、物流仓库管理员、配送主管、信息管理员、采购等，一下具体说明：

市场运输，可以综合的对物流企业的市场提出分析，为企业更好的发展提出规划；

搬运装卸统计员，由于本专业学习到了统计学，可以为物流企业统计货物的进出库情况，提出合理的库存；

配送主管，由于本专业学习了“物流配送中心设计、运输实务”等课程，可以综合协调的只会配货情况；

信息管理，由于本专业学习了信息管理方面的课程恶意有效的帮助企业管理维护物流信息；

采购，由于本专业学习了采购与供应管理、采购项目管理、采购过程演练等课程，可以有效地分析目前市场产品的具体信息，帮助企业维持采购业务的合理。

问题十：物流管理学了以后可以干什么，主要是学什么物流行业混到经理，还是较大公司也就这薪水！你可以查一下，月薪达到八千，比例有多少！

现在很多国内物流公司都是由一个老板加几个搬运工构成的，稍微要求有点学历的可能就剩做单证的小妹了，初中学历就能胜任。很多物流专业毕业的男生，就当当仓库保管员、调度什么的，一开始才拿几百块钱工资的我都见过。

再高级点的就是国际物流了。女的嘛，就做做单证，工作内容很枯燥，以前英语好点的还能有3000多的工资，现在也只有一千多了。男的大多跑货贷，以前货贷挺挣钱的，但现在市场价格很透明，竞争也激烈，不好做了，而且非常累。

目前，物流业在我国的发展还处在初级阶段，物流管理专业在师资配备和教学硬件上都跟不上，就算学也学不到什么先进的东西。物流相关的证我考了不少，物流师，报关员，国际货贷，这些证书我都有，没一个能给我带来什么好处的。

由于我国物流市场乱像丛生，必将迎来一次大洗牌，可能到那时，对物流人才的需求才真正表现出来。但洗牌的那天应该在你大学毕业很多年后，所以个人不建议你报这个专业。