海西工业提升门公司

大家好，今天小编来为大家解答海西工业提升门公司这个问题，如何加强海西旅游业发展200字很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

面对高铁带来的良好机遇和挑战，海西旅游业要全面发展，并最终推动海西整体经济又快又好发展，必须正视各要素、合理规划，使高铁旅游成为旅游地旅游产业发展的发动机，这是旅游地实现转型升级的根本性城市战略。

(一)挖掘文化内涵，开发创意旅游产品

文化和旅游是密不可分的，是旅游业兴旺发达的源泉，旅游是挖掘文化内涵和实现文化功能的一个载体，从一定意义上讲，缺乏文化内涵和文化品位的旅游产品，是很难有吸引力的，也不可能持续发展。国际旅游发展的经验显示，旅游业的收益越来越不依靠人数的增加，而来自于多元文化含量的特色旅游产品和特色旅游服务，旅游与文化结合程度愈高、旅游文化因素越多，旅游产品的特色越突出，旅游经济就越发达。因此，突出旅游文化特色形成区域间文化特质，培育具有地方特色的文化旅游品牌，是培植文化旅游经济核心竞争力的关键。如厦门市融合闽南文化特色的文化旅游项目——“闽南神韵”于2008年“旅博会”期间推向市场，累计接待观众近3万人次，营业收入达234.7万元(厦门经济特区统计年鉴，2010)。济南市推出以“红色记忆”为主题的高铁周末二日游、淄博市推出“淄博高铁自助一日游”，让游客品尝特色鲁菜，了解齐文化，探索世界足球的起源，游览“中国活着的古商业建筑博物馆群”——周村古商城等。

同时，为了实现海西旅游资源的可持续发展，避免盲目、过度开发，出现产品雷同、人工化、“城市化”、“商业化”色彩浓厚等问题，必须根据旅游客源需求的特点创新旅游产品。只有突出特色，开展专项，以特色树品牌，以专项吸引特定消费群体，才能增加旅游资源的“漂入”，减少“漂出”，适应旅游竞争的需要。如厦门市这两年着力于乡村旅游、温泉康体旅游、邮轮旅游等新兴旅游产品，积极开发欧美、东南亚以及香港等邮轮市场，全年共接待来自美国、德国和马来西亚等国邮轮公司的各类豪华邮轮28艘次，接待邮轮游客共计6.7万人次(厦门经济特区统计年鉴，2009)。京沪高铁沿线的多个城市也推出了具有地方特色的高铁旅游产品，如青岛市推出“高尔夫游”、潍坊市推出“逍遥放飞游”、“逍遥田园游”(现代化高标准冬暖式蔬菜大棚)等二日游高铁旅游产品;德州市推出“扒鸡美食之旅”、“低碳生活体验之旅”及春、夏、秋冬主题性旅游产品等。还可根据旅游地景观的多样性，考虑开发多种火车旅游新产品，如具有文化主题的火车旅游(丝绸之路火车游)、老式蒸汽机车怀旧旅游等高铁时代的“慢旅游”，飞机-火车-公路多种交通工具的联合旅游等。

(二)促进旅游产业联动，实现精细化、智能化管理

“旅游产业联动是指以区域内旅游产业之间互动来实现共赢为目的的合作过程，包括以旅游产业为载体的客流、物流、资金流、信息流等各种要素流的关联，也包括交通运输网络和通信网络等基础设施的互通共享，实现要素在区域空间和产业时序上的优化配置，从而推动经济协调发展。”景区、旅行社、旅游交通、娱乐场所、餐饮业等通过一系列的措施实现无障碍的旅游合作，能够为游客提供快捷、便利、高质量的服务，达到共生共长的效果，推动旅游产业整体向前发展。

在交通方面，要逐渐转变发展定位，做好票务经济。首先要进一步加强配套设施建设，推进“三网”融合。做好高铁线、地铁线、公路客运、轮渡、公交等交通的线路规划和站点设置，实现零换乘、零对接，进一步优化旅游发展环境。其次，高铁应该转变发展定位，不再聚焦于满足旅客购票需求，而要将工作重心放在衍生的服务上，票务不再是简单的供给销售问题，而是要制定灵活的票价政策，科学经营票务，加快票务创新，保证运能释放后高铁上座率的稳定性。在便利游客、吸引游客的票务设计方面，“高铁+住宿”、“高铁+景点”等双向优惠套餐，JR的“日本铁路周游券”、欧洲的旅行通票和美国的旅游套票(包括全线通用、西部通用、东部通用和西海岸通用等);香港的“八达通”卡、台湾“悠游卡”对乘客在高铁-公交间换乘的优惠、规定时间内双程往返的费用扣减、周末优惠套票、设计专门的学生优惠卡、老年人、残疾人免票标志卡等做法值得借鉴。

在旅游管理体制改革方面，应进一步理顺重点景区的管理机构与管理职能，统一规划、统一引导，赋予执法权，使其真正承担起景区环境保护、文明导游、处理游客投诉等相关责任，提升旅游地的整体形象。坚持“以游客为本”的理念，进一步规范旅游市场，保护游客合法权益。

在旅游公共服务方面，应做到精细化、智能化管理。一方面，按照国际化、标准化、现代化的要求，增建一批旅游集散中心、咨询服务中心、公共信息图形标识、旅游标识、旅游公厕、公共电话等公共服务设施建设，推进自驾车营地、汽车旅馆等自助旅游服务设施建设，做到服务的精细化。另一方面，加快“智能旅游”建设步伐。大力推广数字旅游技术，健全旅游网站集群，建立海西旅游网，持续打造968118旅游热线和114旅游呼叫中心，开拓自助游公共服务项目，逐步建设旅游智能城市;建立旅游集团化电子网络系统:食、住、行、游、购、娱，实现旅游业务、服务的统一调配和管理(厦门市旅游局，2011)。

(三)构建区域旅游战略协作机制

加强高铁沿线城市的旅游合作、促进海西各省市间资源共享、互利共赢，有助于实现海西旅游资源整合的可持续力。海西区应从“大旅游、大产业”的战略高度，大力推进区域内的黄金旅游线路，整合“吃、住、行、游、购、娱”等要素资源，将原来的门票经济转化为税收经济。随着厦深高铁、向莆高铁等更多跨区域高铁线路的建成通车，海西应利用高铁带来的机遇，扩大区域旅游合作领域和海西各省市的影响力，为本区域带来更多的客源。

高铁沿线各省市应尝试建立“海西高铁城市旅游联盟”，建立无障碍旅游合作区，突出整体品牌效应和成本效应。通过联合开展高铁沿线精品旅游线路、最受欢迎景区的评选，提高高铁沿线旅游景点景区的影响力;结合各省市重大活动，新闻事件，联合制作统一的高铁旅游地图、旅游产品手册等，共同开展互为客源地和目的地的城区促销活动，实现旅游旺季常态化。例如，福建省正加大重点旅游资源整合力度，培育大武夷、福建土楼、沿海动车沿线、平潭旅游区、东山生态旅游岛等五大重点旅游增长区域，依托便捷的沿海动车线，联接长三角、珠三角两大客源市场;闽西南五市旅游合作正不断扩大，签订新一轮区域旅游合作协议，举办闽西南及金门旅游黄金周新闻发布会;闽粤赣十三市旅游合作深入发展，起草了《厦门市、赣州市政府关于加强“海西”建设进一步推进区域合作协议》旅游部分内容;协助粤东五市在厦门举办旅游推介会;加强与南方旅游城市协作体在人才、信息、管理等方面交流，努力实现优势互补、共赢发展的目标。

同时，城市联盟还应推动旅行社进行深度合作，由各联盟城市推荐旅行社组成合作体，集团采购高铁沿线旅游资源，共同策划包装产品，逐步形成旅行社合作分销体系，实现高铁旅游市场产品供给一体化。此外，联盟各城市的旅游网站还可实现互相链结，开设专门的高铁旅游板块，在各城市高铁车站的旅游咨询中心和一些公共服务窗口推广联盟的旅游产品，开展高铁旅游一卡通等等，为以后享自由行的客户提供更优质便捷的服务。另一方面，为了维护旅游市场的秩序，高铁旅游联盟的城市还将建立旅游质量监督协作体，实施游客跨城市的投诉联合处置制度，及时受理投诉，健全旅游市场突发事件应急处理机制，及时妥善处置旅游公共突发事故。

(四)加快旅游产业集群与融合战略

旅游产业集群是指某彼此关联的旅游供应商在地理上形成集合体，以期提高区域旅游产业的规模效应和创新能力，形成区域旅游产业的竞争优势。高铁时代下，旅游产业集群能够形成产业发展优势，但交通便捷带来的巨大商机却使刚性的旅游供给面临挑战，短期内要应对突然增长的旅游需求，只有实行产业单元的强强联合来形成供给能力的增长和优化。实行旅游产业融合，既可以强化旅游企业的组织实力和资本实力，减少交易费用，又可以丰富旅游产品种类，满足多样化的旅游需求，还可以使各种旅游资源在融合利用中获得最优化开发，最终优化旅游产业结构，加快完成海西旅游产业转型升级。

旅游业在产业融合的带动下，已经产生了许多“跨界”的联合行动:新业态不断涌现，如旅游业与第一、二产业间的融合形成工业旅游、休闲农业等，与第三产业的融合形成会展旅游、体育旅游、文化创意旅游和“在线旅游”③等；新型产业功能逐步显现，如餐饮街、购物街、主题街、风情街、美食节、影视文化旅游④等;新型企业组织结构不断演进，如兼具食、住、行等多项要素功能的大型旅游集团……旅游业正逐步向多产业横向联合发展转变，综合性高铁车站也正在从交通中心转变为经济中心，从功能单一的基础设施提供商逐步向商业性业务实体转变，形成融物流、国际商贸、酒店业、服务业、娱乐业为一体，辐射周边区域的“高铁产业群”。总之，旅游产业融合这一新业态创新已然在产业边缘地带激发出各种新的旅游产品和服务方式，在海西旅游产业转型时期，必将为加快旅游产业结构升级做出贡献。

院校专业：

厦门理工学院普通本科理工类公办

官方网址：

官方地址：福建厦门市

官方电话： 0592-6291678

电子邮箱： zsb@xmut.edu.cn

厦门理工学院位于“高素质、高颜值、现代化、国际化”的海上花园城市——厦门，是福建省属公立本科大学，实行省市共建、以市为主的管理体制。学校秉持“以学生为本，为产业服务”的办学理念，遵循“明理精工，与时偕行”的校训，积极探索产学融合、校企合作、对外合作三位一体的服务地方发展道路，建设“亲产业、开放式、国际化”的国内一流高水平应用技术大学。学校 1981年建校（前身鹭江职业大学），2004年，经教育部批准升本并更名为“厦门理工学院”。2011年，成为教育部“卓越工程师教育培养计划”高校和国家首批“服务国家特殊需求专业硕士学位研究生教育试点高校”。2012年，顺利通过教育部本科教学合格评估。2013年，获批为“福建省重点建设高校”。2016年，入选教育部、发改委“十三五”应用型本科高校产教融合发展工程项目建设高校（全国100所）。2017年，完成教育部本科教学工作审核评估，被评为全国首批深化创新创业教育改革示范高校（全国99所）和“全国深化创新创业教育改革特色典型经验高校”（全国66所）。2018年，入选福建省一流学科建设高校和福建省示范性应用型本科高校，获批为硕士学位授予单位。学校先后获批4个一级学科硕士学位授权点和8个专业硕士学位授权点，全面覆盖工学、管理学、艺术学等主要学科门类。学校现设有机械与汽车工程学院、材料科学与工程学院、电气工程与自动化学院、光电与通信工程学院（微电子学院）、计算机与信息工程学院、土木工程与建筑学院、环境科学与工程学院、设计艺术学院、经济与管理学院（海峡商贸学院）、文化产业与旅游学院、影视与传播学院、应用数学学院、外国语学院、马克思主义学院、体育部、软件工程学院、继续教育学院、国际教育学院等 18个院、部。学校现有机械工程、管理科学与工程、建筑学、艺术学理论 4个一级学科硕士学位授权点和电子信息、艺术、机械、材料与化工、能源动力、土木水利、会计、体育等8个硕士专业学位授权点；63个本科专业，涵盖理学、工学、经济学、管理学、文学、艺术学、法学等学科门类；全日制在校生近20000人（含研究生、留学生）；截至2021年11月，学校共有专任教师近1100人，其中，具有高级职称的教师占比56%，具有硕士及以上学位的教师占比为96%，拥有包含“国务院特殊津贴专家、教育部新世纪优秀人才、全国模范教师、全国优秀教师、闽江学者、省级教学名师和优秀教师”等在内的一批高层次师资队伍。学校的“教师发展中心”被评为省级示范中心。学校确立了“优势的工科、特色的文科、扎实的理科，多学科交叉融合发展”的学科专业发展战略布局，重点发展装备制造、材料应用技术、电子信息类、城乡建设与环保、软件和信息服务、文化产业、创意与设计、商贸及金融服务8个专业群。现有机械工程省级高原学科，材料科学与工程、计算机科学与技术、光学工程和控制科学与工程等4个省级应用型学科，土木工程、管理科学与工程等2个省级应用型培育学科。据科睿唯安（Clarivate Analytics）2021年3月25日公布的数据显示，我校作为2021年度新增7所、中国内地333所高校之一，工程科学（Engineering）首次进入ESI全球排名前1%，标志着我校重点学科建设水平的新突破。人才培养质量稳步提高。学校紧紧围绕应用型创新性高级专门人才的人才培养目标定位，探索校企协同育人、中外合作、闽台合作等多种培养方式。学校面向全国 31个省、市、自治区及港澳台地区招生。学校毕业生以“务实精神好、动手能力强、创新意识足、外语水平高”等特点广受业界欢迎，就业率位居全省高校前列。我校学生在国内外各类学生竞赛中成绩突出，自 2017年以来，已获各类学生竞赛奖项近3000项，国家级奖项超过1000项，学生获奖人次达10000人次，连续三年全省名列前茅。在中国高等教育学会2020年、2021年分别发布的2015-2019年、2016-2020年全国普通高校学科竞赛排行结果中我校位列全国新建本科院校第1名。在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、中国创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生智能汽车竞赛、中国及世界大学生方程式汽车大赛、世界大学生健美操大赛、计算机设计大赛、大学生工程训练综合能力竞赛、全国大学生机械创新大赛、数学建模、电子设计、光电设计、结构设计、物流设计、机器人、英语竞赛等国家级重点大赛中获冠军、金奖或一等奖200余项。教学质量工程建设与教学改革成效显著。现有省级及以上一流专业建设点 18个，其中国家级6个；特色专业国家级1个，省级9个；专业综合改革试点国家级1个，省级7个；“卓越工程师教育培养计划”实施专业国家级5个、省级6个；省级高校服务产业特色专业8个；省级人才培养模式创新实验区9个；一流本科课程国家级3门，省级71门；新工科研究与实践项目国家级3个，省级5个；新文科研究与改革实践项目国家级1个、省级2个；省级本科高校教育教学改革研究项目85项；国家级课程思政示范项目（示范课程、教学名师和团队）1个、省级课程思政示范课程2门、省级课程思政教学研究示范中心1个，省级“思政课程”“课程思政”教育教学改革精品项目6项；教育部产学合作协同育人项目85项；国家级教材4部，省级教材3部；实验教学示范中心国家级1个，省级11个；省级虚拟仿真实验教学中心5个，省级公共基础课实验教学平台5个；校企合作实践教学基地国家级1个，省级4个；省级示范性校企共建职业教育实训基地1个；大学生创新创业训练计划项目国家级263项，省级713个；被评为教育部在线教育研究中心“2018年智慧教学试点项目”院校。2009年以来，获高等教育教学成果奖国家级二等奖1项，省级特等奖3项、特等奖培育1项、一等奖12项、二等奖19项。6个专业通过中国工程教育专业认证及住建部专业评估，6个专业通过台湾IEET工程及科技教育认证，通过认证数量在国内同类高校中名列前茅。学校坚持把立德树人作为中心环节，把思想政治工作贯穿教育教学全过程。精心实施“阳光雨露计划”，开展“温情三部曲”主题教育活动，培育了以“文明班级创建”、“素质养成主题周”和“周末文化集市”为代表的一批校园文化品牌活动，把学生带进舞台中央，让每一位学生都成为成长成才道路上的主角。积极搭建线上线下良性互动的服务育人平台，“厦理工e起来”微信公众平台获福建省高校校园文化建设成果一等奖。贯彻“守望相助”工作理念，搭建学生安全信息网络；深度开展“亲情教育”，积极引导“亲情体验”，培养学生“家国情怀”。科研平台建设扎实。现拥有福建省客车及特种车辆研发协同创新中心、福建省新能源汽车与安全技术研究院、福建省客车先进设计与制造重点实验室、福建省光电技术与器件重点实验室、福建省功能材料及应用重点实验室、福建省风灾害与风工程重点实验室、福建省医疗数据挖掘与应用工程技术研究中心、福建省软件评测工程技术研究中心、福建省农村污水处理与用水安全工程研究中心、数字福建自然灾害监测大数据研究所、福建省社会科学研究基地—厦门理工学院文化产业研究中心、省高校特色新型智库－两岸文创研究院等省级科研平台35个，厦门市科研平台22个。科研水平快速提升。承担科研项目的级别、数量和经费总额连续十年居省内同类高校前列。 2012年以来，学校共承担各级各类纵向项目近2700余项，横向项目2000余项，到校科研经费超过4个亿。“十三五”以来，新增国家级项目127项，省市级重大项目19项，参与国家科技重大专项、国家重点研发计划等5项；新增省部级以上奖励43项，其中省科技进步奖一、二等奖及以上奖项9项；授权发明专利459件，发表高水平论文1310篇。服务地方经济社会发展能力持续提升。在厦高校中率先启动《服务海西/厦门行动计划（2009-2013年）》；制定并实施《服务闽西南产业发展行动纲要（2015-2018年）》；成立大学科技园，建成国家级众创空间，吸引了一批优质上市企业入园，园区产值超过2个亿。与翔业集团、盈趣科技、冠捷科技、宸鸿科技、玉晶光电、联芯电子、开发晶照明、麦克奥迪集团、ABB公司、好慷在家等在内的300余家企业签订校企合作协议。参与组建集美区产业技术联盟并出任首任轮值主席院校。积极参与“山海协作”，与龙岩市、连城县相关单位签订校地合作协议，设立了“厦理工龙岩工程技术研究院”等驻地服务机构，为闽西南地区的科技企业、产业管理部门和工业园区提供科技服务；打造了全国首个高校红色孵化器——厦龙筑梦红色孵化器；与漳州诏安县建立校地产学研战略合作关系，在多个领域开展深入合作。成立全球安卓系统研发中心、健康医疗大数据分析与应用中心、触控产品检测中心等校企合作研发中心和产业公共服务平台。打造福建省时尚设计行业技术开发基地；积极参加“6·18”中国海峡项目成果交易会、“9·8”中国国际投资贸易洽谈会、海峡两岸文化产业博览交易会等，促进项目成果转化；每年发布“两岸创意经济研究年度报告”。与中国航天集团、中国电子标准化研究院、厦门船舶重工股份有限公司、厦门华联电子、冠捷显示器等知名企业和科研院所联合申报多项项目获得工信部立项，项目总投资近3亿元。近年来，学校积极推进国际化办学进程，共与俄罗斯奥廖尔国立大学、马来西亚理科大学、加拿大里贾纳大学、英国纽卡斯尔大学、新西兰惠灵顿维多利亚大学、日本琉球大学、韩国全北大学等 60多所优质大学开展多元化、全方位的合作。与俄罗斯奥廖尔国立大学共建高端轴承研究中心、与英国纽卡斯尔大学共建轨道交通研究中心，与新西兰维多利亚大学共同实施“中外合作办学项目”，与澳大利亚西澳大学、爱尔兰科克大学、意大利罗马大学、法国高等信息工程师学院等海外名校共同开展师生交流和本硕士生的联合培养。实施高端外专引智和海外教授聘请计划，招收侨生、港澳台地区学生和国际生到校学习。在闽台合作上先行先试，与30多所台湾知名高校建立合作，不断创新闽台联合培养人才模式，与台湾铭传大学共建“海峡商贸学院”，与逢甲大学等合作“闽台高校联合培养人才”项目，与宸鸿科技集团开启双元制教学模式，进行校企联合培养人才，与台湾科技大学、台北科技大学、元智大学联合设立福建省师资闽台联合培养中心。学校的快速发展得到了社会各界的广泛认可，连续三届获评“省级文明学校”，获评省级“先进基层党组织”，被誉为“地方经济的人才摇篮”等。近年来，学校的办学成绩、综合改革、产教融合、服务地方等工作多次获得省市领导批示肯定。根据省教育评估研究中心发布的《福建省普通高校发展潜力监测报告》显示，我校在福建省高校发展潜力排名中进步明显，我校发展潜力跻身福建省11所重点建设高校第6名。根据中国高等教育学会发布的排行结果，学校在2016-2020年全国新建本科院校学科竞赛排行榜中位列第1位，在新建本科院校教师教学发展指数（2020年版）排行榜中位列第17位。根据上海软科发布“2021软科中国大学排名”，我校综合排名居于全国第256位，在全国理工科院校中排名第119位，在省内上榜院校中排名第7位。

光电信息科学与工程（平板显示与LED技术）（闽台合作项目）是信息显示与光电技术作为信息科学技术的重要基础，在全球范围内发展迅猛，并已形成经济支柱性重大产业，我国已将其列入二十一世纪重点发展的技术与产业之一。开设信息显示与光电技术专业旨在培养德、智、体全面发展，知识结构合理、基础扎实、勇于创新、个性突出、具有国际竞争力的优秀的高级工程技术人才。信息显示与光电技术专业介绍培养目标：能够从事信息显示、光电技术及相关领域内的科研、教学、应用、开发、生产、管理工作。了解学科前沿及相关领域知识；具有较强的计算机辅助设计和工程实践能力，并具有一定的产品开发和参与技术改进的高级技术应用能力。主要课程：发光原理基础、平板显示驱动技术、液晶电子学、场致发光显示、气体放电与等离子体显示、真空微电子学与场发射显示、大屏显示技术、电子光学及其应用、现代薄膜技术、显示器件制造技术等现代显示技术课程及通信原理、计算机实用网络技术等。就业方向：信息显示与光电技术专业可适合在光电子信息、电气自动化、仪器仪表行业、广电信息显示产业及相关企事业单位、部队、科研院所和大专院校从事光电测控与光信息显示系统的设计、制造及相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发和应用等工作。