广州工业提升门费用

本篇文章给大家谈谈广州工业提升门费用，以及广州:为环卫工人等新建租赁住房的,奖励1200元/平方米对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

为进一步促进广州住房租赁市场发展，加快推进试点工作，11月23日，广州市住房和城乡建设局、广州市财政局发布了新修订的《关于印发广州市发展住房租赁市场奖补实施办法的通知》，以规范广州住房租赁市场发展奖补资金的管理，提高奖补资金分配、使用的科学性和公正性，充分调动市场主体积极性，多渠道筹集房源，形成供应主体多元、经营服务规范、租赁关系稳定的住房租赁市场体系。

《办法》有效期至2022年12月31日，适用于广州行政区域内，对法人或其他组织建设与经营租赁住房、推广与应用“阳光租房”平台、开展基础数据调查和政策研究的资金奖补。《办法》共六章四十二条，主要包括：明确奖补工作的责任主体及资金来源，明确奖补的对象及标准，规定奖补的申报程序及要求，制定重大奖补项目的遴选审查机制，规范奖补资金的监督管理，新增新增奖补资金支出渠道，完善部分项目审批条件，提高了新建租赁住房项目补贴标准。

广州市住建局解读表示，奖补标准根据中央财政奖补资金额度（每年8亿元）及目前广州租赁市场发展的情况确定奖补标准，并给予环卫工人、公共交通一线从业人员等城市重要公共服务群体的住房更多的政策倾斜。根据《关于开展中央财政支持住房租赁市场发展试点的通知》明确奖补的范围，包括利用集体、国有建设用地建设租赁住房；商业、办公、工业、酒店用房等非住宅，经批准改造为租赁住房；城中村租赁住房品质化提升、闲置住房经品质化提升作为租赁住房；为环卫工人、公交司机等城市重要公共服务群体提供租赁住房；住房租赁企业将房源信息录入“阳光租房”平台；住房租赁企业、中介机构于2019年1月1日后通过“阳光租房”平台办理住房租赁合同备案；社会住房信息平台与“阳光租房”平台互联并实现房源验真和网上合同登记备案功能；住房租赁企业新冠肺炎疫情期间按政府倡议时段减免住房租金；注入企业住房租赁项目资本金以及用于设立租赁产业扶持基金等。

为环卫工人等城市重要公共服务群体新建租赁住房的，按建筑面积1200元/平方米给予补贴

《办法》明确，利用集体、国有建设用地建设租赁住房的，补贴总金额不超过建安成本、工程建设其他费用、装饰装修费用总和的30%，具体标准为：（一）建设普通商业、办公、工业、酒店用房等非住宅，经批准改造为租赁住房的，按以下标准给予补贴：（一）改造为普通租赁住房的，按建筑面积500元/平方米给予补贴；（二）改造为集体宿舍型租赁住房的，按建筑面积550元/平方米给予补贴。

城中村租赁住房品质化提升、建筑面积合计不少于2000平方米且相对集中的项目，按建筑面积300元/平方米给予补贴。建筑面积以证载面积为准；无证载面积的，以专业测绘机构确认的实测建筑面积为准，但给予补贴的建筑面积每个宅基地证依法不超过280平方米。

闲置住房经品质化提升作为租赁住房，且建筑面积合计不少于2000平方米的项目，按建筑面积350元/平方米给予补贴。

为环卫工人、公共交通一线从业人员等城市重要公共服务群体提供租赁住房，且租金接受政府指导的，按以下标准给予补贴：（一）新建租赁住房的，按建筑面积1200元/平方米给予补贴；（二）改造租赁住房的，按建筑面积800元/平方米给予补贴；（三）实施品质化提升的租赁住房项目，按建筑面积600元/平方米给予补贴。

上述租赁住房项目，同时符合以下条件的，还可以申请资金补贴：（一）2019年1月1日后取得建设工程施工许可证或广州市临时性建筑和限额以下小型工程开工建设信息录入管理证明书或区住房和城乡建设部门同意改造租赁住房的认定意见书或住宅室内装饰装修管理服务协议。其中，提供住宅室内装饰装修管理服务协议的品质化提升项目必须完工后方可申请；城中村品质化提升项目，应当是村集体经济组织或住房租赁企业第三方代管的整租运营项目。（二）租赁住房应当符合我市住房租赁标准相关规定。

住房租赁企业将房源信息录入“阳光租房”平台，录入房源数量不少于300套（间）的，按150元/间给予奖励

同时，住房租赁企业将房源信息录入“阳光租房”平台，录入房源数量不少于300套（间）的，或建筑面积不少于10000平方米的，按150元/间给予奖励。住房租赁企业、中介机构于2019年1月1日后通过“阳光租房”平台办理住房租赁合同备案，租期在6个月（含）以上的，按150元/宗的标准给予奖励。每套（间）房每年度只可申请1次租赁合同备案奖励。

社会住房信息平台与“阳光租房”平台互联并实现房源验真和网上合同登记备案功能的，按以下标准给予奖励：（一）企业自有住房信息平台与“阳光租房”平台互联的，按10万元/个给予奖励；（二）第三方商业运营平台与“阳光租房”平台互联的，按20万元/个给予奖励。社会住房信息平台应当取得计算机信息网络国际联网单位备案，没有违规发行租金贷、消费贷等金融服务产品。

奖补资金可用于注入企业住房租赁项目资本金和对住房租赁企业贷款贴息。采取项目资本金注入方式的，奖补资金不超过项目资本金的30%；对住房租赁企业贷款贴息，仅针对2019年1月1日至2021年11月30日期间企业在运营阶段已实际支出的用于住房租赁建设、经营业务的对公贷款利息。贴息金额不超过实际贷款利息总支出的30%。

租赁期限不满6个月的短期租赁住房及主要满足旅游度假需求的租赁住房不予奖补

此外，《办法》明确了不得予以奖补的八种情形：（一）存在“高进低出”“长收短付”等高风险经营行为，以及被列入异常经营名录、失信被执行人名单以及失信联合惩戒黑名单的企业；（二）房源未录入“阳光租房”平台或未办理住房租赁合同备案的企业或机构；（三）在有关承诺、协议约定中，未约定新建自持租赁持续运营期不少于10年、非住宅改造为租赁住房的租赁运营期不少于8年、品质化提升为租赁住房的租赁运营期不少于5年、控制租金涨幅、不得以租代售等条件；（四）租赁期限不满6个月的短期租赁住房及主要满足旅游度假需求的租赁住房；（五）产权不明晰、违法建设、安全质量不符合《住宅建筑规范》（GB 50368-2005）的住房；（六）建筑面积144平方米以上户型，或租金高于同时期同地段广州市房屋租金参考价两倍的租赁住房；（七）公共租赁住房项目；（八）市政基础设施建设、城市更新等与住房租赁市场没有明显关联的项目。

奖补项目一次性收取租金不超过12个月

《办法》将奖补项目分为奖励类和补贴类，详细规定了奖补的申请资料和审核程序。奖励类项目包括申请、受理、初审、复核、公示、通知、支付八个程序；补贴类项目相较与奖励类项目多设置一个遴选程序，由广州市住房和城乡建设部门牵头，定期组织遴选小组对复核通过的项目进行评审遴选，遴选结果在市住房和城乡建设部门官方网站公示。

为了保障奖补资金的使用效率，《办法》特别规定了重大奖补项目的遴选审查机制。利用集体、国有建设用地建设租赁住房；商业、办公、工业、酒店用房等非住宅，经批准改造为租赁住房；城中村租赁住房品质化提升、闲置住房经品质化提升作为租赁住房是住房租赁市场的主要房源，决定着市场的发展走向，占奖补资金的比例较高，对其进行遴选可以发挥奖补资金的杠杆作用，通过对典型项目的奖补，充分发挥重点项目示范作用，提高资金使用效率。

遴选项目数量根据每年的财政奖补预算、奖补标准确定。遴选审查项目应综合考虑以下因素：（一）促进区域的协调发展及市场租赁住房类型的合理配置；（二）促进住房租赁产业的规模化、专业化发展；（三）建设或改造方案在本行业内居于领先地位；（四）租金水平与租赁市场发展相适应；（五）一次性收取租金不超过12个月；（六）服务对象符合租赁市场的需求。

据广州市统计局发布的数据，2022年1月份-6月份，广州工业企业综合能源消费771.87万吨标准煤，同比下降7.1％。其中煤炭消费量498.51万吨，同比下降18.11个百分点；工业天然气消费量14.10亿立方米，同比下降16.0个百分点；汽油消费量同比下降19.5个百分点、柴油消费量同比下降0.1个百分点。广州的六大高耗能行业能耗也均有所下降，在2022年1月份-6月份期间，全市六大高耗能行业综合能源消费量同比下降8.3个百分点。

耗能下降的最主要的原因就是：广州市发改委指出，近几年，广州着力调整和优化能源消费结构，加快清洁能源、新能源和可再生能源推广应用，煤炭消费总量大幅减少。

再者就是，受2022年初政治地缘冲突，导致能源供应问题，再加上夏季的来临，用电需求达到高峰期，今年以来煤炭和天然气的价格又居高不下，国内多个地区也开始“拉闸限电”来缓解需求，广州的发电供热用煤、用气量有明显减少。

广州市作为交通枢纽，在地理位置方面有得天独厚的优势，广州是最主要的商贸、物流、交通集散中心。在2015年的时候，广州已经成为了公认的亚太地区物流中心，随着近几年我国与东盟贸易的发展，广州也成为了我国对东盟贸易最主要的窗口。

同时，广州也是先进制造业基地，坐拥华南地区最齐全的工业门类，拥有坚实的制造业基础，是提升广东省制造业核心竞争整理、占领产业发展制高点的的中坚力量。新一代电子信息、绿色石化、智能家电、汽车、现代轻工纺织等“十大”战略性支柱产业布局在广州均有布局

在“十四五”规划期间，《规划》明确指出，广东省将实施强链工程，推动制造业迈向全球价值链中高端，立柱工程需要做大做强制造业企业群，包括加快培育一批具有全球竞争力的世界一流企业。2022年上半年，广州不断出台了税收优惠政策，支持地区企业做大做强，对一些企业的研发费用减免或准许扣除，以此来降低企业的税负压力，刺激更多的制造业进行创新。

在2022年1月25日，广州市召开第十六届人民代表大会第一次会议，报告上指出，要在未来5年工作中，加快构建现代产业体系，坚持“产业第一”，要用“制造业立市”。同时也要推进制造转型升级，从“制造”向“智造”转变。

以服装业和美妆日化产业为例，服装业目前可以通过人工智能实现量身定做；通过网络营销，可以统计出人们对日化美妆的消费偏好、需求量，然后把这些数据传输给相应的企业，可以实现线上+线下的连接。并且广州具有供应链基础，如果能使用好网络数字化，可能会带来更大的效益。

随着广东省积极推进“制造”向“智能”转变，广州市未来的发展必定更上一个台阶！

谁能想到，当初买车钱都是东拼西凑的我，原以为买车是个累赘，结果发现买车真香，生活质量有了明显的提升，感觉车没白买，钱花的值！

当初我买车的时候，真的挺穷的。老婆大着肚子养胎，我在阳江的五金厂做打砂工，计件拿工资，每个月收入在3200 5400之间，非常不稳定。虽然收入不高，但是买车又提上议程了，因为老婆快要生了，大人过年回老家还能克服一下挤大巴车，如果带上一个小宝宝，肯定是不行的，照顾不过来。

为了买车，当时只有一万块存款的我，找父母拿了三万块，跟岳父借了五万块，跟大姐借了一万块，凑了十万块买了台国产车--宝骏560手动精英版。这车当时裸车价是88800元，找了熟人降到了84800元，落地价在十万出头，预算花的干干净净。

自从买了这车后，生活质量明显提高了不少。第一，买了车后，生活半径提高了。

我那时候住在阳东工业区，离阳江市区也不远，也就不到十公里。没买车之前，我一次也没去过市区玩，因为看似不远的路程，等公交，坐公交，换乘公交一套走下来，路上就要花一个多小时。回来又是一个多小时。

买了车后，原本一年到头没去过几次的市区，变成了一周去一次。想去的时候不要考虑时间，不用要去市区哪条商业街去玩，开着车就走。而且阳江也不算大城市，市区停车位挺多，去了也不担心没地方停车。

而且阳江也是有一些景点可以玩的，毕竟是沿海城市，沿海风景是不错的。可玩的地方有闸坡的大角湾，既可以玩水，走偏僻点还能捞花甲，曾经提着水桶一家人捞了满满一桶吃了几天才吃完。

还有海陵岛，丝绸之路博物馆，去里面要门票，不过外面就是海还在海滩上树了一个巨大的仿木船，外面看免费，上船要收钱。还有十里银滩，沙子很细，踩起来很舒服。这些比较知名的景点，离我住的地方大概五十公里不到。没买车之前，我一次都没去过，太远，又不通公交车。买了车后，第一次出游就去了海陵岛，然后慢慢的把阳江周边的风景看遍了，看了海，看了山，泡了温泉。

而且阳江这边水果很多，一到水果季节水果白菜价，很多果园也开放自驾游活动。有的是农家乐，可以自己烤鸡吃，有的就是纯果园，任吃，摘多少按价格买单。摘的最多的是荔枝，菠萝蜜也是可以摘的。

第二，买了车后，不再欠人情了。

我是16年买车，老婆家的小叔是15年买的车。因为大家都在一起做事，所以过年回家时，我们又不想挤大巴车，所以都是搭着小叔的车回老家。

如果是普通人或者拉客赚钱的，价格谈妥钱到位，大家心里都舒服。但是这种亲戚之间就比较难搞。你给了别人肯定不好意思要，这人情肯定就欠下了。别人不收，自个心里又带愧，觉得别人又当司机又出车还不收钱，心里还是很过意不去的。而且加油的时候也不要我们出钱，最后只能中途在服务区付了吃饭的钱，买了一打东鹏聊表心意。

这种事其实还是很多的，都是需要欠人情的，再加上我这人极度不想麻烦别人，遇到这种事还是不大舒服。买了车后，自己有车想去哪里去哪里。再也不用麻烦别人，心里感觉舒服多了。

第三，买了车后，出门方便太多太多了

没买车之前，出门都是公交，偶尔打摩的，又贵也不方便。而且过年回家才是最头疼的事，要提前买高价票，还怕买不到。

就算买到了，车上人挤人，各种味道混在一起熏的人实在难受。我还好，我爸我妈我媳妇，都是要提前吃晕车药，上车就开始昏睡，脸色刷白，就像得了大病。

而且还不敢吃东西，因为车上没厕所，司机都是有固定停车地点的，不到地方不停车，内急也得憋着，所以不吃最好，减少排出，免得把某些东西憋坏了。

回到湖南老家，过年买年货走亲戚的时候，就是拿着摩托车一趟一趟的拖。天寒地冻一家人挤在摩托车上，还要分一个人去走路，因为坐不下。坐在摩托车上的人，被湖南凛冽的冬季寒风一吹，鼻涕眼泪就出来了，脸冻的通红。

买了车后，再也不用抢高价票，而且还便宜许多。过年一个人一张车票280，一家四个大人就是1200块。买了车后，单程580km，加上高速费才600块钱不到，既方便还省钱。

也不用纠结带多少行李，我这台车后备箱空间很大，一家人的东西都拉的下。过完年回去上班，也能拉很多土特产，这在以前基本不用想。至于走亲戚，买年货这些问题，都迎刃而解，不是问题，幸福感爆棚。

第四，买车后精神富足了，不再焦虑，变相提高了生活质量

就现在的价值观来说，有车有房是幸福的标配。我那虽然是农村，买车的人也开始越来越多。虽然都不是好车，十来万，但是也是车，挺有面子的。

在这种情况下，你说不眼红还是不存在的，多少有些羡慕，心里也感觉缺了点什么，感觉被比下去了。买了车后，这种感觉消失了，不但自己不再羡慕有车一族，别人谈起自己，言语间也多了一丝说不清道不明的东西，可能这就是面子吧。

第五，养车费用低，买车量力而行，只感觉到买车的好处，生活质量提升明显

我这人知足常乐，也没有多少攀比心，买车的时候只有十万预算，也没想到贷款买个十五，二十万的的车，一切跟着自己的收入走。

买了车后，秉着自己动手丰衣足食的理念，没有去过一次洗车店，买了洗车机跟洗车套餐自己洗，省了一大笔钱。

开车也小心，五年了，至今只吃过二次罚单，一共被罚了三百块钱。而且基本没出过我负责任的事故，保险已经是最低折扣了。这样一来，我一年跑大概五千公里，所有花销加在一起，大概是六千左右。

其中油费3000，保险1700，过路费800，保养300，杂费1000，算是非常低了。再加上车子虽然是国产车，但是三大件很稳，没有大修过，只是换了个左前门锁块，花了二百多，其余一切都好。因为养车费用占收入极少，大概1/10，所以买了车没有压力，只感觉买了车后，出行方便了，精神富足了，生活质量明显提高了。

有些人买车的时候好面子，拿着不多的钱去贷款买好车，到时后期又要还车贷，又要养车，还要生活费，一起加起来车子成了摆设，别说提高生活质量了，不降低就不错了。所以买车前，量力而行，普通老百姓能全款不要贷款，不是用车刚需也不要买车，这才能切实提高生活质量。

没买车以前总想着有车以后就怎样怎样，总羡慕别人开车就是各种好，各种羡慕，在这里提醒一下各位朋友，如果预算不充足的话，还是建议不要给自己太大压力，以我的亲身经历来跟大家说说买车以后所带来的烦恼。

我是在17年十月份换的马自达昂克赛拉，当时有两年免息，每月供2500，现在马上快供完了。在此期间买车后快乐与烦恼同时兼并着。下面开始说一下我的困扰吧。

1：用车成本提升，生活质量降低了。

以前没买车的时候，每个月可以和朋友一起去KTV唱歌、下馆子等等的，现在买车后呢，基本与这些都隔绝了，一想到车子需要加油，保险马上到期了需要续保，或者什么时候该去做保养了等等，这些一想到与钱挂钩的东西，总感觉心在滴血啊。

2：停车难，我在广州生活，除了限制开四停四以外，停车也成了问题，小区停车位本来就不多了，而且还有一些有限制的话，就要跑到比较离家远很多的地方去停车了。还有一个就是外出旅游的时候，以前总想着有车就去自驾游，结果现在呢就是哪里有停车位去哪里。

3：堵车问题严重，在一线城市中，堵车是毕竟之路了，无论去到哪里都一样，平时上下班高峰期堵车，还有节假日时候更堵。有几次我回家的时候堵在高速上都可以下来买炒粉的心都有了。

4：交通违章，我相信大多车主都会遇到过的了，开车后经常会在手机APP上查询，今天开车有没有违停抄牌，闯红灯和超速等等啊，如果违章不扣分还好，但是要是扣分，心里就不是一般的滋味了，毕竟一个周期才12分呢。在这里提醒大家：道路千万条，安全第一条，行车一定要规范，遵守交通规则。

虽说买车后有着这些烦恼，但是其实买车后也有很多的好处的，比如不用为借不到而吵架伤和气，出门上下班，接小孩放学也比较方便了，有时出远门还可以一家去玩耍聚会等等都是挺开心的。

不知道在座的各位买车后是怎么样的体会呢，快来一起讨论吧。

在微信后台总有兄弟问我：“鼠哥，我现在一个月挣4千，看了你的节目特别想买个二手车开开，帮我推荐个5万左右最有面子的二手车，年限无所谓，我也不太懂。”，每每这种问题我都会问一个问题：“你是否真的需要一台车，或者说拥有一台车能给你的生活带来多大的提升？”

车，对有些人来说是一个代步工具，对有些人来说是一种【爱好】和【情怀】，而对另一些人来说却是社会身份的体现。

有些爱车之人把车当作自己最大的一个【爱好】，赚10万愿意把8万花在车上，这点我是很认同的，把自己挣的钱花在自己的爱好上无可厚非。

但对于那些充面子的兄弟，我只能说量力而行，面子这个东西谁都想要，房子买不起还不能买辆霸气的车找找存在感了？但一定要适自己经济情况而行，车子买回来的使用费是很贵的，一辆很有面子的【丰田霸道】的用车费用我给大家算一下

1、假设全险，保险费大约8500元

2、假设每年跑4万公里，平均百公里油耗14升，97号油，油费大约2.8万

3、假设4s店保养，每次均使用最好的机油，年行驶4万公里，需要保养8次，其中6次小保，平均每次350元（第一年，4s店的6次“免费保养”用完后，每次小保大约需要600元）2次大保，平均每次1200元，保养费用4500元

4、假设免费道路与收费道路里程的比例为1：1，收费道路平均百公里过路费35元，年行驶里程4万，过路费3500元

5、假设月停车费500元

6、车船使用税、养路费各城市不同，但差别不大，粗算作2000元

这样算下来一年的费用在

【4.7万左右】

平均在每个月光养车费用就要四千多

一般的家用轿车像凯美瑞算下来也要两万多

所以说，对于题主说的月薪四五千的人来说，如果没有刚需还是暂时不考虑买车

另外以我在的北京来说，每月租张床就要花个三千多，再加上吃饭和建立各种人际关系又要花个三千甚至更多，找个女朋友也要花销，每个月自己能用的钱也就一两千，要说非要买个车也不是不能买，但想想日常出行在北京做公交地铁也都能到，以现在的积蓄最多买个10万左右的小车，开出去也不能增加任何所谓的个人认知价值，再者买个车先要有个车位，还有平时北京不讲理的停车费，油费，保险、保养、修车，这些杂七杂八的算下来一年就得两三万，何必呢。

还是回答一下吧。

2015年底买车，买完过元旦。贷款，月供1500，三年。一个月油费1000，现在跑了2w公里，一年油费12000，停车费加保险七七八八，一年花了10000。在二线末的一个城市。刚开始真的毫无压力，尼玛今年十月又买房了，你没看错，在限购前出手买房了，月供3000。贷款三十年。压力瞬间大了，不过还好。买车买房都是我自己掏钱，所以花都比较安心。

买车生活半径大了，便利了很多。

虽然一年有20的收入，但是还是压力很大，因为今年结婚，明年宝宝出生，都要花钱。

愿大家生活越来越好

在深圳的时候每天骑着小电动，穿梭在大街小巷上，每每看到路上堵成长龙的汽车大军心里都暗暗发笑，四个轮又如何？敢跟我飙车吗？当时我觉得车对我的吸引力还不如我的小电驴！！到15年的时候，我的小公主诞生了，年底我辞去深圳的工作回到家乡小镇，17年8月买的车，不到十万。车子到手后，生活质量倒是没有什么变化，但是生活状态变化很大。

没买车的时候总想着闲时带家人去哪玩，但是交通工具的限制，连我们的十八线小城市都没走遍，而且最多也就带上她们娘俩而已。后来买车了，去的地方多了，带的人也多了。奶奶是个典型的农村老太太，有点迷信，几乎三个月就要我带他到30公里外的隔壁县算八字，老摩托每次都把她老人家颠的七荤八素，有了车以后，老太太去的更频繁了，哈哈哈哈！偶尔老太太想桂林的二儿子了，就让我带她过去住几天，来回也就400公里，一趟花费400都不够，比坐车也高不到哪去。

今年上半年比较空闲，经常带着家人出去晃悠。这两个月来带着家人跑了不少地方，去了贵港、张家界、长沙、揭西、惠州，虽然都不是很远，但陪伴家人出游还是挺有意思的。小公主每次出门都咿咿呀呀的，兴奋不已；老爸明显开朗了不少，老妈表面看起来没什么变化，但我看她几次都悄悄**的笑，笑得像山上盛开的花儿。老爸最近一有空就把车子洗的干干净净，这似乎成了他的新爱好，乐此不疲。

买车后生活质量倒是变化不大，但好像多了些色彩，看着家人们每天笑在眉梢我就觉得买的挺值的。

我买车以后，生活质量根本没有提升呀，好像还退步了样。

没买车以前总羡慕别人开车就是各种好，各种羡慕状，想着自已如果买了车之后，生活会怎么怎么样，谁知道真的买了车之后，根本就不是想象中的样子呀，说起来一把辛酸泪。在这里提醒一下各位，本身经济实力不充足的话，还是不要买车了吧。

1.买车之后，经济压力变大：我由于是贷款买的车，每月要还车贷1800多，还3年，再加上用车的成本，如保险，油费，保养，一年下来，将近4万元，每钱差不多3000元，自己本来工资就不高，再减去用在车上的费用，一个月下来，月月光，根本就不能存款呀。

2.路上堵车太严重了：每天上班与下班的时间，路上基本上堵得七荤八素，上班路上18公里，基本都要走50分钟以上，心情烦燥得很。有时过一个红绿灯，竟然在10分钟内动弹不得。

3.停车太难了：朋友约着出去吃过饭，逛个商场，第一句话就是哪里好停车吗？现在汽车的饱有量太大，城市里停车真的是难，还不如坐地铁坐公交那么洒脱。

这些就是我买车之后的感触，大家觉得我的生活质量提升了吗？

这个主要跟你自己的收入有关系。讲一下我自己的亲身经历吧！

我买第一辆车是贷款买的，当时房贷还没有还清，每个月大概要3000元，而车子贷款月供也要2000多。所以供楼+供房，每个月支出要5000元。这个还不包含买车以后的额外支出，平均每个月的油费+停车费+路桥费等等，大概也要1000块那样。

本身我自己的工资也不高，这样一算每个月都过的非常拮据，生活质量直线下降，原本想着买车以后可以带着老婆出去周边玩玩，但是看到工资账单以后，基本就没有出去玩的欲望了。

所以，我奉劝想要买车，尤其是贷款买车的朋友们。在经济条件还不是很宽裕的情况下，买车完全不会提升你的生活质量，反而会下降不少。现在滴滴、地铁公关交通都蛮方便的，如果不是必须要用到车，还是慎重考虑一下吧！

我有两个儿子，家在农村，家里有两块宅基地，五亩薄地，市里有两套房子，我没有买车，因为我有贷款，要给两个儿子上大学，娶媳妇，车对我来说暂时没用，但是大家都有车了，有时候也很冲动，梦想着有一辆20来万d车，忍忍吧！我知道，房子越来越贵，车子越来越便宜，我的目标还是买房子，等儿子们长大了，卖掉一套房子，一人一辆车，呵呵，想的好远啊！心都操碎了。

买了车，确实方便了好多，但是消费也多了几倍。平时没事就喜欢开个车到处去玩

这个问题，要从两个方面来考虑，一是：你的收入允不允许买车；二是：你养得起车给你的生活带来了变化吗？什么变化。

表示生活质量没有提高的多数是因为经济问题，买一台车比较容易，但对于贷款买车的人来说并不是买完就算结束，还要努力搬砖还贷款。

再次，买车后还要支付不少费用，比如车船税、保险、保养费等等。

所以啊，要是养个代步车也会让生活质量下降的话，那就说明收入不足以承载这种支出，没有买的必要了。

而表示生活质量有提高主要体现在以下几点：有了一个移动的家，载着一家三代人，说说笑笑的自驾游时，车不就是家了吗？其次，生活圈变大了，以前觉得很远的距离变得不再遥远。再次，对自己所在的城市更加熟悉，沿途能看到很多过去不会发现的风景，生活更加有趣。

还有不得不提的一种人，就是能负担的起，还觉得没有提高生活质量的人。这主要的原因就是交通了。

买车之前，想着每天可以多睡几个小时懒觉，买车之后，发现起床时间跟之前差不多，每天必须早点去单位占车位，还要算上堵车的时间。

买车之前，以为每个月都可以去周边旅个游什么的。买车之后，发现出去玩的机会很少，不是太懒就是怕堵车。

买车之前，觉得自己技术还可。买车之后，发现上路了变数太多，经常在意想不到的地方撞了擦了，自信心受挫。

身边的人都说多练练就好了，但是停车难、堵车等问题真的是把人给打败了。

总结起来就是，能不能提高生活质量还是看个人收入水平和生活条件。