马鞍山工业提升门制造商

本篇文章给大家谈谈马鞍山工业提升门制造商，以及马鞍山与南京的关系如何呢对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

马鞍山和滁州可以说地理位置最有意思的两座城市了，和两座省会城市接壤，并且都是受邻省省会城市影响颇深的城市，同属南京都市圈即可见一斑。

从卫星地图上也可以看出，南京主城区和马鞍山市区之间的建筑很密集，很有连成一片的趋势，规划中的马鞍山地铁计划将与南京地铁及芜湖轨道交通连网，并且正在进行上报审批。

古代马鞍山地区可以说是南京门户，隋朝灭南陈之战就是先从采石矶登陆然后占领南陈首都健康（今南京），元末朱元璋大军也是先攻克采石矶然后占领集庆（今南京），马鞍山地区对南京的重要程度怎么说都不过分。

南京与马鞍山、滁州等地的联系相当紧密，这一点从南京被戏称为“徽京”就是明证。

安徽和江苏以前都是一个省，而南京是两江总督府，文化上、民俗上其实南京是融入了徽派和苏派的混合体。同时，由于地理位置接近，南京与马鞍山显得更为亲近。马鞍山也是南京都市圈核心层城市，在经济领域南京与马鞍山也存在许多合作，马鞍山的多数求职者都会选择去南京就业，为南京带去大量劳动力及人才资源。此外，随着交通体系的不断完善，马鞍山与南京“实际距离”更为拉近——近年长江大桥的建成、马鞍山东站的建设以及即将建设的地铁8号线等。但由于两个城市的经济实力相差甚大，南京对马鞍山并无太多的情感，而马鞍山或许未来发展会更加想南京靠近，努力拉近与南京的差距。

马鞍山，安徽省地级市，位于安徽东部、苏皖交汇地区，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市。作为双都市圈中的核心城市，马鞍山可谓占据着地利优势。但是，就目前合肥和南京的吸引力来说，马鞍山对南京感觉要更加亲近一些。

南京作为地方政治经济文化中心，重要交通枢纽，这个大腿马鞍山肯定要抱！过去马鞍山和南京都是江南省的，文化相近，生活相似。马鞍山最大的优势，就在于离南京太近！但是，如一些马鞍山人所希望的，变成南京的一个区或者下辖市，这又是不现实的。这样的伤筋动骨牵涉太多利益方，对南京来说是没必要的。

更何况，南京市内还有诸如江北新区等大块的地方等待着开发。所以，对于很多南京人来说，马鞍山却没有马鞍山人想象中的那么亲切。虽然在南京的马鞍山人很多，但很多南京人觉得这是马鞍山人是梯子挑头一头热。

但从趋势来看，南京城市不断外扩，距离30公里的马鞍山（甚至比南京市的几个区更方便前往南京市区），与南京无缝对接是迟早的事。而且，宁马一体化很有可能会早于合马一体化。在不久的将来，马鞍山将承担起连接起南京和合肥两大核心城市的重任。所以，更加现实点的努力方向，是早日实现宁马一体化，明确马鞍山在南京都市圈中的积极位置。

就南京都市圈的定位来说，是辐射中西部的国际性重要门户，国际先进制造业中心和现代服务业基地，泛长三角转型与合作发展示范区，具有较强竞争力的国家级都市圈，构建国际性的沿江先进制造业集群和以历史文化、山水城林为特色的城市带。那么，马鞍山怎么在这个定位里面寻找到自己的位置，在这个都市圈里承担好什么样的角色？

今后马鞍山对于南京，就好象昆山对于上海，而马鞍山就是要做南京的“昆山”。宁马一体化，就是要在交通、人才、体制、信息、产业链等各方面全方位对接。之所以一些南京人对马鞍山人无感，那是因为主流是马鞍山人流向南京，而不是南京人流向马鞍山，两地之间互动还是单向性的。而破除这种单向流动，就是要加速推进宁马一体化，特别是争取地铁连接到南京。地铁通了，世界就变了。即使有方便的高速、快速路，也有城乡的分界，省内省外的感觉。但地铁一通，那就是一家人了。

但比起有多少新南京人可以转移到马鞍山，马鞍山更要思考的是产业怎么去对接，哪些产业放到马鞍山可以实现1+1大于2的效果？毕竟，即使再多的人转移到马鞍山，马鞍山很有可能就变成一个睡城，还要提供大量的教育、卫生等公共资源。在这个问题上，杭州市余杭区的发展模式可以值得马鞍山借鉴，他们成功实现了从睡城向杭州创业高地的转变。当然，这个过程还在进行之中。

马鞍山自古就是南京的南大门素有建康锁钥金陵门户之称人文相同民间来往密切但南京不是上海马鞍山不是昆山南京自己还没有发展起来也没有什么企业可以转移即使有些企业需要转移也是苏北而不是马鞍山南京在马鞍山投资最多的是三产二产可以说寥寥无几马鞍山人最关心的是南京地铁8号线什么时候能连接马鞍山的1号线但南京也是雷声大雨点小基本看不到希望博望新区由于和市区连接不畅很多人都流向了南京在东山江宁最多今年马鞍山在建一条直达博望的路希望能改变这个局面南京的首位度是很低的不要抱什么太多的想法还是靠自己更靠谱

马鞍山与南京连成一片，未来有可能划入南京！

马鞍山

马鞍山位于安徽皖南地区，有着安徽东大门之称，与南京紧密相连！南京的辐射对马鞍山的经济起到了很大的带动。

目前南京和小马的城际铁路正在修建中，轨道线路从南京市区通往小马的当涂县！一旦建成，两城市距离也进一步拉近。不少人都认为这是南京想要合并小马所下的一部大棋！

靠近南京对马鞍山的发展有好处吗？

靠近南京对小马的发展，肯定是有好处的。比如经济、地铁等都带动了起来！

但面对南京的虹吸，显然小马这个三线城市是驾驭不住的！每年小马都有很多年轻人去南京发展，市内反而留不住这些人才！

如果一个城市，没有一流的大学、强的企业、发达的工业。铁路的建成只会加大本地人口的流失！

所以南京影响着小马的上限，从去年的南京经济向北转移就可以看出来。滁州经济直接上升第三，小马却跌到第六。这就是小马的劣势！

马鞍山和南京，交通便利，人文相近，语言相近，经常开车去马鞍山，语言虽然有些许不同，单日常沟通没有什么问题，交通也是，宁马高速，宁安高铁直通马鞍山，就是开车走乡间小路，江宁去马鞍山也就半个小时左右，在马鞍山，除了皖E，就是苏A最多，南京和马鞍山的合作也很多，科教文卫都有合作

马鞍山和南京关系非常密切！两市不仅文化习俗相近，语言也都是以江淮官话和南京官话为主，南京的高淳区、溧水区、江宁区有多个乡镇与马鞍山接壤，小丹阳更是一镇分属两市。

马鞍山是仅次于省会合肥和芜湖的安徽第三大城市，同时也是南京都市圈的重要成员，宁马一体化交通已先行，宁马高速公路南京段直通禄口机场的专线已建成通车，最近的小丹阳到机场只有10公里。2015年宁安城际铁路通车后，马鞍山东至南京南坐高铁只需要17分钟，花费仅15.5元，从南京南换乘地铁去禄口机场、新街口、夫子庙、玄武湖、中山陵都非常方便。宁和（马鞍山和县）城际轻轨S3一期已运行，二期即将开工，规划的马鞍山地铁1-2号线也将分别对接南京地铁8号线和宁高S9号线。另外，宁宣高铁即将开工，在马鞍山设博望站。

南京都市圈正在加快推进宁镇扬和宁滁包括交通、教育、通讯、医疗、养老等在内的全面一体化试点，接着肯定是宁马。南京已定位长三角唯一特大城市、副核心城市，是仅次于上海的华东第二大金融、商业、科创中心，南京经济转型会吸引大量马鞍山人前往南京就业、旅游、观光、购物，同时也催生了马鞍山配套企业的发展，也会接纳南京更多的溢出产能，两市互补性很强，马鞍山就是南京美丽的后花园。

马鞍山和南京关系如何？在外省有人问：你是哪里的？我是马鞍山的，没听过？芜湖旁边的，还没听过？南京旁边的。外人“噢，是城市？”在安徽问到你哪里的？马鞍山的。外人回答：“哦，就是抱南京大腿的小马？”在南京问到你哪里的，“马鞍山”，南京人回答“噢噢，表示不太熟悉”夹在南京，合肥，芜湖三大城市之间的“小马”多年来一直是被“虹吸”对象，但小马始终自命不凡，不卑不亢，低调发展，勇当安徽融入长三角的排头兵。

这座城市就是我大马鞍山，它的地理很特殊，主要位于安徽省的东部，但从地图上看，它恰好在安徽省与江苏省的交界之处。它不仅与安徽经济最发达的城市合肥距离近，还与安徽第二发达的城市芜湖紧挨着。不仅如此，它更是与江苏省的省会南京紧挨着。如此得天独厚的地理位置，有这么多大城市的辐射带动，毫无疑问马鞍山成为了安徽省经济实力第三的城市，安徽合肥都市圈皖江城市带的排头兵。2018年，马鞍山的GDP总量，仅次于合肥和芜湖，位列全省第三位。

本来安徽马鞍山距离南京就非常近，大巴车也不过几十分钟，而高铁的开通，让马鞍山到南京仅仅只需要一二十分钟。马鞍山虽然没有机场，但是它距离南京的禄口国际机场却只有三十公里左右。当然最为重要的是南京正在规划地铁八号线，而终点将会延伸到马鞍山。到时候从马鞍山到南京也就更方便了，怪不得有网友吐槽把马鞍山直接划给南京得了。不过这可不是一个两个人说的算的，这是两个大省之间的事情。

有人说马鞍山的发展得益于南京带动。其实我想说马鞍山还是靠自己的支柱产业。它是中国十大钢铁基地之一，赫赫有名的“马钢”就坐落于这里。马鞍山的工业实力在全省都是数一数二的。此外，马鞍山靠近长江，还是长江十大港口之一，又被誉为是皖江第一港口。

如果不是南京港的竞争马鞍山港口业可能更上一层。

马鞍山的发展自然离不开南京的支持和帮助，南京的发展同样更需要马鞍山的配套和服务。马鞍山处于合肥都市圈，南京都市圈的双重合，“盯紧南京，咬住不放，抓住合肥，不失机遇”，需要的不仅是眼光和勇气，更需要时刻反思和审视自身，及时查找差距，补齐短板，提升竞争力。马鞍山在交通方面与南京得到了进一步拓展，现在又可以借助安徽的资源，实现“左右逢源”。

马鞍山地处安徽省的中东部，和南京相邻。可以说马鞍山人都喜欢南京。

这是一个无可奈何的事，省内的兄弟城市跟自己的省会不亲近反而跟邻省玩的热火朝天，这是由两方面决定的的。

一方面，安徽省会合肥经济实力跟南京比差的一大截，南京是六朝古都，历史悠久，无论是从哪方面都碾压合肥。这就导致大家都喜欢往南京跑不来合肥。

另一方面，南京的特殊地理位置，南京就跟安徽挨着，马鞍山就靠着南京，这样短的路程，马鞍山人自然愿意去南京，不愿意去合肥了。

至于说两地关系怎么样，我觉得是不错的，马鞍山想发展就得靠南京这个大哥带动，自然是跟着后面马屁拍起来，南京也需要有小弟来消费促进经济发展，自己不要的产业也可以转移给马鞍山，对两地来说都是有利无害的事

马鞍山市南京区不错！！

马鞍山学历提升怎么报名？目前国家开放的，针对社会工作人员，提升学历的方式有：1.参加成人高考；2.自考；3.远程教育。大体上主要就分这三种，那么到底该怎么选择呢？我们来说一说，这几者之间的对比：

1.成人高考：主要由各个省教育局统一组织的。招生院校主要为该省的大专。主要招生的层次：高中起点升大专（学制2.5年），高中起点升本科（学制5年），大专起点升本科（学制2.5年）。

那么如果想参加成人高考，该怎么报名呢？成人高考报名是一年一次，每年大约在9月份左右，统一网上报名，填报志愿，选择自己想报考的院校以及专业。报名成功之后，等待通知，进行现场确认。之后，参加教育局组织的全省统考。考完之后到查分数线，等待录取。录取之后，办理入学手续，开始大专或者本科的学习。

成人高考，每年报考的人数还是比较多的。但是参加成人高考选拔，录取之后，需要去学校上课，由于报考人数几乎都是上班族。每天不是工作就是生活，很难有学生可以坚持下来。这点还是比较不方便的。

成人高考还分为几种教学模式：函授，业余，脱产。

函授：就是录取之后每学期集中授课7天到15天左右（部分学校选择寒暑假集中授课）；

业余：也就是曾经挂在嘴边常说的“夜大”，通过周一到周五晚上的时间，周六周日休息的时间去上课；

脱产：说的简单点，就是把工作辞去，就学校集中上课两年半或者五年。由于这种形式，对于上班族来说不太现实，目前很多院校已经停止这种教学模式了。

不管报考哪种形式，1后拿到的毕业证书上面都会标注的，函授或者是业余或者是脱产。

2.自考：从字面上面的意思，我们可以理解到，就是自学自考。很多人觉得自考比较难，其实难的不是考试。难的是坚持，毅力。

报名自考的学生，需要自己网上报名。一次可以选四门科目，自己买教材回来学习。如果需要拿到大专或者本科自考毕业证书，所有的科目的成绩都要达标，差一门都申请不到自考毕业证书。

自考从报名到拿到毕业证书，1快两年的时间。但是目前已经参加自考的情况来说，两年拿到毕业证书的学生，还是比较少的。

3.远程教育：顾名思义，就是大学通过互联网进行远程视频可视化教学。目前开放远程教育的院校均是国家211，985重点高校。

远程教育，报名是一年分两次进行招生：春季和秋季招生。每个季度招生时间是半年。所以一年365天远程教育都是在招生的。

报考远程教育的学生，不需要去学校去上课，通过互联网，就可以学习，真正的做到了，轻松学习，在家就可以拿文凭。

说了这么多，对于提升学历，您知道如何选择了吗？您知道哪种方式适合您自己了吗？从事招生行业这么久了，学生报名前咨询的问题，1多的也就是下面这些：

1.哪种获得的学历的含金量1高；

2.哪种更容易获得学历；

3.拿到的学历，单位认可吗？可以报考公务员嘛？可以用来评职称，加工资吗？

那么就针对这些问题解释一下：

不管通过成人高考，自考，远程哪种方式获得的学历，都是教育部认可，学信网1查询，都是属于国民教育系列，都是非全日制的。含金量都是一样的，不一样的是获取学历的方式不同而已。很多人觉得通过自己的努力了，认真学习了，拿到的文凭含金量才是1高的，其实并不是那么回事。国家为了更多的人可以提升学历，才开放了那么多种的教学形式。企业去上班，在HR的眼里，只有全日制，非全日制的区分而已。按照目前社会上报考学历的学省情况来看，1容易拿到学历的是“远程教育”，1难拿到学历的是“自考”。

马鞍山市成人学历提升的报考条件是什么？

招生对象和报名条件

1、专科：凡具有普通高中、中专、技校及以上毕业证书或同等学历者。

2、本科：凡具有国民教育系列专科及以上毕业证书者。

专业设置

高起专：会计、工商企业管理、经济信息管理、物流管理、法律事务、建筑工程技术、机电一体化技术、计算机信息管理、供用电技术、应用电子技术。

专升本：经济学、会计学、工商管理、工程管理、公共事业管理、法学、英语、汉语言文学、农学、机械设计制造及其自动化、工业工程、计算机科学与技术、土木工程、交通工程、电子信息工程等。

证书含金量高（国家承认学历，电子备注可查，晋升，考研，考公务员）

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一、安徽工业大学有几个校区

安徽工业大学有2个校区，分别为佳山校区、秀山校区，佳山校区地址为安徽省马鞍山市花山区湖东路59号、秀山校区地址为安徽省马鞍山市马向路新城东区。

安徽工业大学坐落于全国文明城市——安徽省马鞍山市，毗邻江苏省南京市，山水秀丽，文脉源远，是一所以工为主，工、理、经、管、文、法、艺七大学科门类协调发展，具有鲜明行业特色的多科性大学，是科技部与安徽省政府联动支持高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”项目实施高校、“全国首批深化创新创业教育改革示范高校”、全国创新创业典型经验50强高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”实施高校和安徽省地方特色高水平大学建设高校，是安徽省文明校园。学校面向全国20个省（市、自治区）实现一本批次招生，具有海外招收留学生、免试推荐研究生资格以及学士、硕士、博士三级学位授予权。

学校前身是创建于1958年的马鞍山钢铁工业学校，1977年经国务院批准组建马鞍山钢铁学院；1985年更名为华东冶金学院，隶属于原冶金工业部；1998年划转安徽省，实行“中央与地方共建，以安徽省管理为主”的管理体制；2000年经教育部和安徽省人民政府批准，华东冶金学院和安徽商业高等专科学校合并，组建安徽工业大学。

学校占地面积2555.15亩，现有佳山、秀山两个校区，校舍建筑面积91.57万平方米，教学科研仪器设备总值4.3亿元，馆藏纸质文献218.74万册。设有17个教学院部，62个本科专业招生，17个一级学科硕士点，21个专业学位授权点，2个一级学科博士点，1个博士后科研流动站。现有教职工2025人，其中，正高级职称225人、副高级职称478人，具有博士学位教师615人。全日制本科生21749人，各类研究生2719人，留学生380人，宝钢大专班学生199人，各类继续教育在籍学生5286人。

60多年来，一代代安工大人共同弘扬“高标准、严要求”优良传统，传承“团结、求实、勤奋、创新”优良校风，铸就“精工博学、厚德敏行”校训精神，探索出“以工为主、服务行业、融入地方、创新发展”的办学特色，各方面工作取得了长足进展。

学校坚持党建领校。以政治建设为统领，全面加强党的建设，提升思政工作水平，落实立德树人根本任务。近年来，在省委综合考核中连续获得“优秀”等次，荣获全国大学生志愿服务西部计划绩效考核优秀项目办、全国大学生心理健康教育工作先进集体、全国暑期“三下乡”社会实践活动优秀单位、“全国国防教育特色学校”、“全国模范职工之家”、“全国节能示范单位”、“全省境外人员管理服务站示范点”等荣誉称号；1个党支部获批教育部首批全国党建工作样板支部培育创建单位，1个支部书记工作案例入选教育部《基层党组织书记案例选编（高校版）》，2名党员获得全国五一劳动奖章，2名辅导员被评为全国辅导员年度人物，1名辅导员获全国高校辅导员素质能力大赛一等奖。

学校坚持质量立校。材料科学、工程学、化学3个学科居全球ESI排名前1%，其中工程学在ESI大学工程学热点论文中国学术机构排行榜上位列第26位，居安徽省第一位。学校顺利通过了2017年教育部本科教学工作审核评估。现有国家级特色专业、综合改革试点专业6个，省级特色（品牌）专业19个，省级综合改革试点专业19个，省级振兴计划新专业建设项目9个。11个专业通过了教育部和住建部本科专业认证（评估），位居省属高校首位。学校“三步法”创新人才培养之路，获国家教学成果二等奖。本科生就业率多年保持在95%以上。90%以上的毕业生集中在安徽、江苏、上海、浙江和北京等地，呈现出“立足安徽，面向长三角，辐射全国”的特征，为我国钢铁行业建设、服务现代化五大发展美好安徽建设输送了大量合格人才。

学校坚持创新活校。拥有省部级以上科研平台26个，“特殊服役环境的智能装备制造”获批国家科技部国际科技合作基地。在2018年中国大学ESI高被引论文排行榜600强中，学校跻身第85位，排名省属高校第一。在“2019中国大陆最具创新力大学百强榜”中排名99位，居省属高校第二位。近五年，学校有700多项拥有自主知识产权的科技成果实现转化孵化，获省科技厅对省内技术转移补助位居省属高校第二位。学生共获授权专利1139项，在各类学科竞赛中获得国际奖项38项，国家级奖项620项，省级奖项2235项，实现了机器人世界杯中国赛“三连冠”，尤其是获得了安徽省属高校在“挑战杯”国赛历史上第一个科技作品竞赛特等奖。

学校坚持特色兴校。主动服务安徽省“四个一”创新主平台和现代化五大发展美好安徽建设，积极与省内外多个地方政府建立稳固的政产学研合作联盟，共建了6个工业技术研究院（中心）等机构；与宝武集团等100余家企事业单位签定了战略合作协议，建立了42个联合研究中心，入选了教育部公布的首批47所高等学校科技成果转化和技术转移基地，是安徽省首批唯一入围高校。校办高科技企业惊天液压、华骐环保年产值超过3亿元，位居全国高校校办企业百强之列。近五年，获批2个安徽省首批高校智库项目，承担地方政府委托研究课题20项，25篇研究成果被核心报刊刊载，30余篇研究成果被国家级重要网站全文转载，相关研究成果得到推广应用，被教育部采纳，获省市主要领导批示多次。