长春工业快速提升门
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享长春工业快速提升门，以及2c一T6是什么门的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
AW6082-t6是铝镁硅合金,主要用来做硅镁合金门；硅镁合金门具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能很好.另外:硅合金的工艺性能差,切削加工困难.在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质.还有抗磨性差,生产工艺复杂.其主要成份是硅,但镁的含量也很多。
中国经济的快速发展，加速了工厂和物流等企业应用工业门的步伐，随着工业门的普及应用，企业对工业门的安全性、便捷性或者其他特殊要求也是越来越高。
工业快速门在欧美、日本等发达工业国家早已普及多年，特别是生产型企业，车间与车间之间必定有快速卷门，政府甚至强制规定食品、医药类企业必须安装快速卷帘门进行隔离，防止产品受到二次污染。
纵观国内快速门行业，起步较晚但发展速度迅猛，现代工业企业大多都已经开始注重工业门的建设，并意识到安装快速门有助于提高企业生产及运输效率，尤其对于保温密封要求较高的食品、医药、冷链等行业，快速门是当前较为理想的选择。
目前提供工业门的国内外代表有：霍曼、阔福、艾富来、瑞泰、快联等
工业门分类
工业门的分类主要有以下几种：工业卷帘门、工业快速门、工业滑升门、工业推拉门、工业特种门等。
1、工业卷帘门：工业卷帘门以门框架，门帘，驱动电机，控制系统组成，材质有铝合金、PVC、钢制等多种，都属于自动化控制设备。而不同材质做出的工业卷帘门的性能特点有所不同。
（1）快速卷帘门：由PVC软门帘制成的卷帘门通常称为快速卷帘门或快卷门，具有保温、防虫、防风、防尘、隔音、防异味、采光等多项功能。被广泛应用于食品、化学、纺织、电子、印刷、仓储、精密机械等多种室内场合。
（2）抗风卷帘门：由帘片、抗风轮、抗风轨道、开门传动机构等部件组成。帘片内层为聚氨酯发泡材料，具有保温、隔热、隔音、美观等优点。
我们现在出门大多会选择乘坐方便快速的高铁。
高铁帮助我们实现了：
早起从长春出发去四平吃熏肉大饼，
中午去沈阳吃老边饺子，
晚上去吉林欣赏夜景。。。。
生活可以这么美好！
从长春坐上高铁，一天可以去这么多地方！
吃美食，看美景，让我带你出发吧！
吉林
吉林市是吉林省下辖地级市、吉林省第二大城市、东北地区重要旅游城市和化工工业基地之一。吉林市位于吉林省中部偏东，距省会长春124千米，是“雾凇之都”。
吉林省因吉林市而得名，吉林市是中国唯一省市同名的城市，满语名为“吉林乌拉”，意为“沿江的城池”，因康熙皇帝东巡吉林城所作《松花江放船歌》有“连樯接舰屯江城”之句，故吉林市又被称为“江城”、“北国江城”。
车次：每天61趟高铁列车。
历时：最快40分钟
票价：一等座38.5元二等座 31.5元
景点：龙潭山、北山公园、陨石博物馆、江边夜景
美食：煎粉、满族八大碗、满族火锅
建议游玩天数：1-2天
沈阳
沈阳是国家历史文化名城，有2300年建城史，素有"一朝发祥地，两代帝王都"之称。是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地，有着"共和国长子"和"东方鲁尔"的美誉。
沈阳，辽宁省省会，别称盛京，奉天，沈阳位于中国东北地区南部，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的的综合枢纽城市。
沈阳先后获得"国家环境保护模范城市"、"国家森林城市"、"国家园林城市"称号。
车次：每天69趟高铁列车
历时：最快1小时24分钟
票价：一等座231.5元二等座 144.5元
景点：沈阳故宫、张氏帅府、棋盘山、中街步行街
美食：马家烧麦、协顺园回头、老边饺子
建议游玩天数：2-3天
哈尔滨
黑龙江省省会，中国东北北部的政治、经济、文化中心。
哈尔滨地处东北亚中心地带，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，也是中国著名的历史文化名城、热点旅游城市和国际冰雪文化名城。是国家战略定位的“沿边开发开放中心城市”、“东北亚区域中心城市”及“对俄合作中心城市”。有“冰城”、“天鹅项下的珍珠”、”丁香城“以及“东方莫斯科”、“东方小巴黎”之美称，还有“文化之都”、“音乐之都”、“冰城夏都”的美誉。
车次：每天40趟高铁列车。
历时：最快54分
票价：一等座176.5元二等座 109.5元
景点：中央大街、冰雪大世界、太阳岛、中华巴洛克
美食：哈尔滨红肠、大列巴、得莫利炖鱼、哈尔滨熏鸡
建议游玩天数：1-2天
四平
四平地处松辽平原中部腹地，辽、吉、蒙三省区交界处，是吉林、黑龙江及内蒙古东部通向长三角和京津冀必经之地，是东北地区重要的交通枢纽和物流节点城市，
四平是多民族聚居城市，是满族的发祥地之一。四平还是一座“英雄城”，解放战争中，“四战四平”战役名遐中外，四平被誉为“东方马德里”，是红色旅游第26条线路的第1站。
车次：每天39趟高铁列车。
历时：最快26分钟
票价：一等座95.5元二等座 59.5元
景点：烈士塔广场、四平战役纪念馆、叶赫那拉城、山门风景区
美食：李连贵熏肉大饼
建议游玩天数：1-2天
蛟河
蛟河市森林面积约占蛟河市总土地面积的三分之二，是吉林省主要林区之一。
蛟河市地处长白山麓，素有长白山立体宝库之称，动植物资源十分丰富。植物有500多种，动物有200余种，现存经济价值较高的野生经济动物20余种，国家重点保护动物东北虎经常出现在蛟河市境内
蛟河美食
车次：每天13趟高铁列车。
历时：最快1小时8分钟
票价：一等座63.0元二等座 52.5元
景点：红叶谷、拉法山、老爷岭、庆岭活鱼街、蛟河漂流、乌林朝鲜族民俗村、冰湖沟景区
美食：庆岭活鱼、朝族美食
建议游玩天数：2-3天
敦化
敦化市是长吉图开发开发中心节点城市，独特的地理优势将成为长吉图先导区的重要支持部分。
敦化美食
车次：每天21趟高铁列车。
历时：最快1小时36分钟
票价：一等座97.0元二等座 80.5元
景点：雁鸣湖、六顶山、敖东古城遗址、老白山风景区等
美食：延边明太鱼、延边花甲宴、延边泡菜、狗肉汤、打糕、辣白菜、延边米肠、延边朝鲜烤牛肉、咸菜、冷面、松饼等
建议游玩天数：2-3天
长春境内有京哈高速铁路、长珲城际铁路和长白乌铁路三条可以跑高铁动车的铁路，那么从长春出发一小时左右可以到达哪些地方呢，下面从东西南北四个方向具体说说：
首先往西的方向，这个方向的铁路是长白乌铁路，设计时速是160km/h，运行的主要是城际动车，从长春站出发，26分钟可以到达开安站，也就是农安县的开安镇，38分钟可以到达农安站，也就是位于农安县城的车站，55分钟可以到达哈拉海站，也就是农安县的哈拉海镇，再往东的下一站是王府站，需要1小时4分钟，从这里开始往西就超出1小时行程内了。
其次往东的方向，这个方向的铁路是长珲城际铁路，设计时速250km/h，从长春站出发，14分钟可以到达龙嘉国际机场旁边的龙嘉站，17分钟可以到达九台区的九台南站，32分钟可以到达吉林市昌邑区的双吉站，40分钟可以到吉林站，1小时15分钟可以到蛟河市的蛟河西站，从这里开始往东就超出了一小时。
接着往北的方向，这个方向是京哈高速铁路，设计时速是350km/h，从长春站出发，28分钟可以到达德惠市的德惠西站，从长春西站出发23分钟可以到达德惠西站，从长春站出发43分钟可以到达扶余市的扶余北站，从长春西站出发42分钟可以到达扶余北站，52分钟可以到达哈尔滨双城区的双城北站，从长春西站出发最快56分钟可以到达哈尔滨西站。
最后往南的方向，这个方向也是京哈高速铁路，从长春站出发28分钟可以到达公主岭市的公主岭南站，从长春西站出发最快17分钟可以到达公主岭南站，33分钟可以到达四平东站，从长春站出发44分钟可以到达昌图西站，长春西站出发37分钟可以到达昌图西站，长春站出发56分钟可以到达开原西站，长春西站出发43分钟可以到达开原西站，59分钟可以到达铁岭西站，最快1小时5分钟可以到达沈阳北站。
以上是我整理的从长春出发往东西南北四个方向一小时左右可以到达的地方，如有遗漏，欢迎补充！
当今时代经济不断飞速发展，在科技改变生活的同时，科技也使得我们的出行变得更为便利。最近几年就是经常能够听说哪两座城市之间又开通了城际列车，也许上午还是在四季如春的南方小镇，只需几个小时就到达冰雪寒天的北部地区，对于工作出行也好，日常探亲也罢，都极大的缩短了出行时间，为旅客创造了难以想象的便利。作为吉林省省会城市的长春，地理位置优越位于东北其它两省省会城市沈阳与哈尔滨连线之上，更是往来四合八纵的重要位置。所以在长春出发一小时左右能到达的地方有很多，像是四平，沈阳，吉林，哈尔滨，延吉还有蛟河等地，处处皆是美景。这里我想多提一句的就是建议你去四平看看，四平不仅是一个多民族聚居的地方还是重要的满族发祥地之一。因为解放战争四战四平而被誉为东方的马德里，再吃吃李连贵熏肉大饼，烧鸽子，四平烧烤奶盒子，美呀美呀！以上就是我对这件事的个人理解了，希望我的回答会对你有所帮助。
长春市区目前停靠动车组列车的车站有长春站、长春西站、龙嘉站和九台南站，途经长春市的唯一一条时速350公里的高速铁路是京哈高铁，在长春市区建有长春西站，唯一一条时速250公里的城际铁路是长珲城际铁路，另外就是时速只有160公里的长白乌快速铁路。
其中正线接入长春站的只有长珲城际铁路和长白乌快速铁路，而京哈高铁只是通过哈长联络线和长西联络线连接长春站，从长春站乘坐动车组列车沿着长珲城际铁路出发，一小时内可以到达长春市的九台区，如果是前往机场的话可以在龙嘉站下车，如果是到西营城的话可以在九台南站下车，还可以到吉林市，如果是到吉林市的经开区可以在双吉站下车，不过长春站到双吉站的车次不多，一天只有两趟，如果到吉林市的昌邑区可以在吉林站下车，另外只要再运行一小时多几分钟就可以到达蛟河市。
从长春站出发沿着长白乌快速铁路运行，由于长白乌铁路的时速比较低，因此原先在这条铁路上运行的和谐号动车组列车已经基本全部更换为复兴号绿巨人动车组列车，一小时内可以到达农安县的农安站以及哈拉海站，另外运行一小时零四分可以到前郭县的王府站。
长春西站目前只接入了京哈高铁，只不过它和长春站有联络线连接，因此从京哈高铁和长珲城际铁路可以互通动车组列车，从长春西站乘坐动车组列车出发，沿着京哈高铁一小时内可以到达长春市代管的德惠市，松原市代管的扶余市，以及黑龙江省会哈尔滨，分别可以从双城北站、哈尔滨西站和哈尔滨站下车。
总体来说，长春乃至整个吉林省的高铁都不算发达，夹在沈阳和哈尔滨之间，长春在高铁线路规划和建设方面并没有太多自主权，未来长春周边也没有新的高铁线路开通，只有长白乌铁路长春至白城段即将完成提速改造的工作，可以将目前的160km/h的速度提升至200km/h，缩短长春至白城的铁路运行时间。
长春南线：1公主岭(历时18分)，2昌图西(历时49分)，3开原西(历时01时02分)，4铁岭西(历时1小时31分)，5沈阳北(历时01时55分)，D24次列车时刻。
长春北线：1抚余北(历时43分)，2哈尔滨西(历时1时21分)D135次列车时刻。
长春东线：1龙嘉(历时14分)，2吉林(历时46分)，3蛟河西(历时01小时15分)，4敦化(历时01小时49分)，C1011次列车时刻
古人形容千里马能日行千里，夜行八百，已经是惊为天人了。而随着交通技术的发达，我们的通行速度也越来越快，已经可以达到日行万里了。
有一个名词叫一小时城市圈或生活圈，以前是按照汽车速度来计算的，现在已经发展成以高铁来计算了。
那么长春的高铁一小时生活圈包括哪些地方呢？
可以去沈阳参观故宫，张氏帅府，看看北陵公园，世博园，吃一下老边饺子和李连贵熏肉大饼，还可以品尝特色小吃烤鸡架。也可以去五爱市场转一转看看有什么可以买的。
可以去辽阳佟二堡选购皮草，去彰武吃手把羊肉，去抚顺吃麻辣拌，去大城市铁岭看看刘老根，到开原去看看象牙山里的各户人家。
四平的玻璃叶饼和烧鸽子，公主岭的锅台鱼，你可劲吃，吉林的雾凇看不够啊！
扶余的花生配上德惠大曲那叫一个美啊。
去哈尔滨看冰灯，参观索菲亚大教堂，逛中央大街，吃红肠喝啤酒。
去大庆看看石油名城，去亚布力滑雪。
2021年1月22日京哈高铁全线开通，长春又多了一条进京的通道，可以去的地方越来越多了。
还有一个好消息就是，集宁至通辽至长春高铁，可行性研究工作已经开始了，未来长春的一小时高铁生活圈会越来越大。
一小时到哈尔滨：这么简单的问题？不会上网查查吗
哈尔滨沈阳
到哪都无所谓，到家就好[耶]
山西煤炭进出口集团左云长春兴煤业有限公司，位于大同市左云县小京庄乡英格寨村附近。
要去，其实很简单，左云县在大同市区的偏西略向南方向上，汽车站有很多流水班车到左云县，坐中巴车到了左云县，再打个的到长春兴煤矿，非常近了，最多三十块钱。
实在怕人家不懂，你先说小京庄乡英格寨村，再说那个煤矿就行了。
跨越在塞北高原上——省重点工程山西煤炭进出口集团左云长春兴煤业有限公司筹备组全面推进矿井建设纪实
在塞北高原左云县，一座年产240万吨，生产现代化、质量标准化、管理信息化、环境美如画的现代化矿井正在紧锣密鼓的建设中，这就是山西煤炭进出口集团（以下简称山煤集团）有限公司旗下的左云长春兴煤矿。
在第十个安全生产Y之际，我们来到了左云长春兴煤矿，正赶上公司筹备组举行安全生产月活动启动仪式，当笔者看到员工们在公司董事长、总经理李万怀的的带领下举起右手庄严宣誓:“我是光荣的山煤人，我们坚定豪迈，我们奋发有为，我们誓做优秀山煤人，我们誓为山煤而奋斗”这一场景时，深深感到山煤人在转型跨越发展征程中的豪情壮志，更感受到作为山煤人的长春兴煤业公司筹备组的全体干部员工，为早日把长春兴煤矿建成现代化矿井而充满激情的日夜奋战。从入驻矿井那一刻起，他们就与塞北高原融在了一起，与长春兴煤业公司融在了一起，他们舍小家顾大家，抢时间，保进度，举起如椽巨笔，将“四化”矿井的蓝图描绘在左云大地上。
把握机遇攻坚克难资源整合大手笔
山煤集团是山西省确定的全省煤炭资源整合的7家主体之一，2009年列企业500强第254名。
2009年，在全省煤炭资源整合的大潮中，作为煤炭资源整合的主体之一，山煤集团积极推进资源整合，结合自身实际，提出了“合理布局、安全第一”的整合原则，整合煤矿50余座，为公司的可持续健康发展提供了坚实保障，左云长春兴煤矿就在这一波整合中诞生，并被列为省煤炭建设重点项目。
左云长春兴煤矿位于左云县最南端，距左云县城35km，南与山阴县接壤，由左云县原永新、周大庄、长春兴三座煤矿兼并重组整合而成，整合后的矿井设计年生产能力为240万吨。矿井建设由中煤国际沈阳煤炭设计院设计，采用斜井、立井混合开拓方式，刷大原周大庄603米的回风斜井作为主斜井，担负煤炭提升运输任务；刷大原周大庄垂深269米的回风立井，担负前期开采的回风任务；在永新矿工业广场内新掘一条坡度60、2495米长的副斜井，使用防爆胶轮车担负辅助运输任务。岩巷采用炮掘，煤巷全部采用机掘，井巷工程量29972米，矿井建设总投资102091.5万元，计划建井工期23个月，2012年底建成投产。
2009年12月4日，在滴水成冰、寒风呼啸的塞外，左云长春兴煤业有限公司正式接管了矿井，拉开了矿井建设的大幕,掀开了长春兴煤矿的第一篇章。按照集团公司“建设、安全、管理、效益”总体工作思路，公司筹备组在人员、队伍、安全保卫、设备回收、仓储、隐患整改及复工复产、改建等方面开展了紧张而有序的工作。12月26日，山煤集团公司董事长杜建华、副总经理宫来喜来到长春兴，为全体员工描绘了发展愿景：要把长春兴建成一座生产现代化、质量标准化、管理信息化、环境美如画的现代化矿井，成为集团公司的标兵、旗帜与典范，为山煤集团在两年内实现3000万吨产能而奋斗。并要求长春兴全方位立体式推进，争取在近年内建设成一座年产量为500600万吨的大型矿井。长春兴全体干部员工备受鼓舞，以饱满的精神风貌和昂扬斗志全身心的投入到了矿井建设当中。
公司筹备组以科学发展观为指导，确立了“0145”发展目标，即围绕一个中心：以安全工作为中心；坚持四个原则：将矿井建设成“质量标准化、生产现代化、管理信息化、环境美如画”的现代化矿井；构建五大体系：创建人才体系、装备体系、管理体系、预控体系、本质安全体系。遵循“精确、严细、安全、高效”的管理理念，加强队伍建设，构建企业文化，以严谨的工作作风，务实的工作态度，抓好每一个环节，努力完成各项基建任务，抓好“四大控制”，以稳健的步伐推进矿井建设，向着“安全最好、管理最好、效益最好”三大目标而努力奋斗。
接管以来的一年多时间里，长春兴在基本建设、安全管理、队伍建设、员工培训等各项工作中都取得了重大进展。
抢抓时间周密安排矿井建设有序推进
长春兴煤业公司筹备组按照集团公司的部署，从接管矿井开始，就高标准，严要求，抢抓时间，周密安排。
2009年11月完成进驻，12月4日、14日、18日，分别顺利接管原永新、周大庄、长春兴三矿。
2010年1月15日开始回收井下设备，1月19日-2月4日对原长春兴两个井口在县、乡相关部门的全程监管下按照标准进行了封闭。2010年3月22日和6月28日，周大庄和永新井下设备回收完成后，对两矿基建期间不利用的巷道砌筑各类密闭63道，简化了通风系统。7月份，对两矿井下隐患进行了整改，对地面防洪设施进行了完善。
在设备回撤工作中，筹备组领导深入井下现场办公，坚持每个点、每个面都要派人入井摸清设备底数，造册登记，做到心中有数，制定回撤方案，使整个回撤工作有条不紊地进行。在场地上空的高低压线路和通讯线路改造中，先后拆除了永新矿场地房屋102间，平整场地2.8万平方米，外运土7万立方，完成了副井工业广场的“四通一平”工作。
矿井基本建设于2011年1月18日，正式开工。截至目前，三个井筒均进入正常施工阶段。主斜井净断面为16.8m2，在完成18米的明槽段后转入暗槽施工，现已刷大成型巷道125米；副斜井净断面18.4m2，在施工完74米的明槽段后进入暗槽施工，现成形巷道已完成141米；回风立井净直径为6米，三盘吊挂及井口锁口已完成，现浇注刷大74米。其它安装工程将随着工程进展相应进行，反掘巷道预计9月可以完成措施工程。
7月份，矿井地面工程全面开始，到年底前，采暖、联合建筑、办公楼、单身楼房可全部完工，地面其余工程在2012年全部完成。
在推进过程中，长春兴公司筹备组将安全质量标准化与6S管理活动紧密结合，二者形成了互促共进、良性互动的格局。全面实施了6S岗位标准和行为规范，强化了编码管理、定位管理和干部走动式管理，进一步提升了员工的安全意识，规范了员工的安全行为。从地面井口入手，重新整修了副斜井的轨道，粉刷了井巷，安装了照明，油漆了排水管路，清理了中央水仓淤泥，井巷密闭全部进行了粉刷编号，并设置了栅栏，维护了东二巷轨道、东三巷钢棚、周大庄副井井巷顶板，从而改善了矿井形象，提高了员工素质，推进了质量标准化建设进程。
安全为天排查隐患建立安全生产防控体系
安全是矿山的天字号工程。长春兴煤业公司筹备组始终不渝地把安全放在“高于一切，重于一切，先于一切”的位置，不断完善安全生产防控体系，构建安全生产长效机制。
从接管矿井开始，就确立了“突出重点、兼顾一般、逐步治理、不断规范、整体推进”的安全工作总体思路，加大隐患排查治理力度，严细认真地开展隐患排查治理。仅在2010年，就先后进行了33次全面系统的安全隐患排查，查出隐患278项，对查出的问题分别按照定时间、定工期、定责任人的程序进行了治理整改，同时进行全程跟踪落实，建立了隐患台账，保证了重大隐患100%治理，一般隐患98%治理，暂不整改的都制定了安全技术措施，使隐患问题全部处于可控状态下。
加大“一通三防”治理力度，快速理顺通风系统。2010年3月份，关闭了原长春兴井口，封闭了原周大庄矿基建期间不作利用的巷道。针对原永新矿采空区面积大、盲巷多的特点，投入水泥65吨，沙子44立方，红砖170200块，构筑防火墙16道、永久密闭墙25道、临时密闭20道，安装风门9道，进、回风系统全面形成。同时投入资金恢复永新矿井下监测监控系统，配置井下便携式多种气体检测仪、便携式甲烷和便携式氧气检测仪68台，准确测定了各巷道的风速、风量和各用风点的配风情况，并配足瓦检员，坚持气体的测试、化验、分析、日报，使矿井安全始终处于监控之下。
针对接管前井下供电管理不规范的问题，从基础入手，改造地面供电线路，重新吊挂、更换了井下阻燃电缆，消灭鸡爪子、羊尾巴、明接头和电器失爆，配置了接地、漏电保护，实现了双回路供电。更换洒水管路，完善洒水防尘系统，井下全部实现双电源、双风机自动切换。整治了运输环节，在永新矿副斜井设置“一坡三挡”，更换提升绞车钢丝绳，安装声光报警信号，完善井下通信系统，确保生产调度指挥及时、可靠。
为了杜绝人员的不安全隐患，坚持了教育引导与惩处并举的措施，坚持按时召开矿长安全办公会、安全生产例会、早晨碰头会等制度，及时布置安全工作。并进一步完善了各级安全生产责任制，健全了责权利相统一的目标责任考核体系，强化量化考核，注重过程控制，落实决策层、管理层和操作层各个岗位的安全责任，在安全工作上实行一票否决制。为了切实保证安全万无一失，公司矿、科两级干部坚持盯班制度，现场解决作业中的问题，保证了安全生产的顺利进行。
加强对职工的安全生产意识的教育，在职工中组织事故案例进行教育，请有经验的老工人登台现身说法，组织安全文艺活动，使安全活动搞得有声有色，员工在娱乐中受到教育，在教育中深刻反思。同时对违章人员加大处罚力度，给予严肃处理，震慑了违章作业者，规范了操作行为。在“安全生产月”活动中，公司董事长李万怀就安全生产对全体员工提出了严格要求，并带领员工做了安全宣誓，按照应急救援预案，组织了全员参与的应急救援演练，举行了煤尘爆炸模拟演示。为了营造安全生产氛围，公司筹备组在调度指挥中心至井口的安全通道上吊挂了安全文化牌板，从井口到单身宿舍、工业广场张贴了安全宣传标语，插置了安全标语彩旗；发动员工开展了安全短信互动活动。
一项项严谨细致的工作，不断完善着矿井的安全生产防控体系，使长春兴煤煤业公司的建设呈现持续平稳的安全态势，为公司创建本质安全型企业奠定了坚实的基础。
加强管理精心组织建立科学高效运行机制
围绕现代化矿井建设这一目标，公司筹备组着力于建立高效的管理执行系统，打造一支忠诚奉献、执行力强的员工队伍，通过整章建制、规范运行，向素质强企、制度治企路子迈进。建立健全各类管理制度，建立各级各类管理人员的安全生产责任制和各岗位工种的生产责任体系，制定出台了安全生产、“一通三防”和机电管理制度，汇编了集团公司2009年以来的各类管理制度，并装订成册。为了加强应急救援管理，编制了《灾害预防与处理计划》和《安全事故应急救援预案》。本着“兼顾眼前、面向未来、逐步提高、适应发展”的培训工作思路，采取了请进来与走出去相结合的培训办法，先后完成了“六长”的培训和复训，生产科室管理人员全部拿到了安全管理资格证书，40多人拿到了特种作业资格证书。两次请大同培训中心和大同职业技术学院老师来公司对全体员工进行了培训，培训率和合格率均达到百分之百，实现了全员持证上岗。与左云县矿山救护队签订了矿山救护协议，组织员工到经坊矿、同煤塔山、同忻煤矿、杏儿沟煤矿参观学习。内部培训中，公司请生产、机电、安全等工程技术人员登台授课，实施了每周有培训、日日上大课培训方法，共举办自救器使用、井下创伤急救等培训班74期。并采取结对子、带徒弟，提高技术员工待遇的措施，调动了员工学技术强素质的热情。
严格的培训，扎实的管理，使这支年轻的队伍在艰苦的工作环境中迅速成长壮大，向着一流矿井的目标大步迈进。
长春兴煤矿自矿井开工建设以来，在集团公司“规划、建设、改革、提高”八字方针的指导下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产理念，加强项目管理、规范建设程序、抓好过程管理、强化质量监督、深化安全整治，基建各项工作逐步朝着责任明确、监管到位、管理有序的目标推进。
后记：在左云长春兴煤业有限公司筹备组全面推进矿井建设的过程中，先后得到了大同市委、市政府，左云县委、县政府以及相关单位的大力支持和帮助。目前，矿井建设的各项工作都在有序推进。公司全体员工正以火热的工作热情，为山煤集团的转型跨越发展，为长春兴煤矿的早日投产而不遗余力的奋斗在建设现场。届时，一座生产现代化、质量标准化、管理信息化、环境美如画的现代化大型矿井即将呈现在人们面前。
