钦州工业提升门

本篇文章给大家谈谈钦州工业提升门，以及钦州港简介及详细资料对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

港口概况

钦州港位于广西钦州钦南区内的钦州港经济开发区(位于钦州市南部沿海，管辖面积约152平方公里，分为金谷工业园和金光工业园。管辖7个社区(不设乡镇建制)，常住人口9万，流动人口8万左右。

钦州港是国父孙中山先生《建国方略》中规划的"南方第二大港"。由于钦州的区位优势突出，市委、***采取措施得力，特别是实行了业主制建码头、仓储的形式飞速发展。

1996年6月，开发区被设立为省级开发区。2000年，广西经济区域规划将钦州港定位临海工业港和广西大型临海工业园区。

2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个保税港区--钦州保税港区，成为中国西部沿海的保税港区。

钦州港天然深水岸线长达63公里，内湾深槽天然水深一般-15--22米，最深处达-28.5米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 10个作业区，可建 l-30万吨级深水泊位 200个，其中 10-20万吨级大型深水泊位 30多个， 25-30万吨级若干个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

2012年底，随着钦州港30万吨级主航道竣工，30万吨级油码头水工部分建成，钦州港已经仰首迈进吞吐能力超亿吨的大港行列。钦州港，"南方深水大港"的美丽容颜已展现世人面前----

一条13.26公里长的三墩公路犹如一条巨龙浮出海面，汪洋变通途;中石油30万吨级油码头及保税港区10余个10万吨级码头气势恢弘地屹立钦州湾外湾，迎接着来自世界各地的巨轮;起于钦州湾外湾-25米水深处、止于建成的10万吨级航道入口处全长约34.3公里的30万吨级航道全面竣工，"国家级"深水大港在北部湾启航……

来到钦州港仙岛公园，站在孙中山先生远眺大海的铜像前，开发区壮观的景色尽收眼底。感动着这百舸争流，这车水马龙的场面，顿觉得，钦州港酷似一艘超大无比的巨轮，承载着380多万钦州人民自强自立的精神，承载着南中国一方热土一个时代的兴盛，驶向远方，播向世界。

经济腹地

钦州港的经济腹地为拥有丰富矿产的桂、云、贵、川。钦州市工业具有一定的基础，初步形成了食品、制糖、建材、医药、机械等工业体系。

自然条件

气象:气温:全年平均气温21.9度。

降水:降雨集中在夏季，6、7、8、9月的雨量占全年的66.7%.

风况:季风气候明显，年受台风影响次数为2.4次，每年5~8月，盛行偏南风，10月~翌年3月盛行偏北风。

雾况:

冰况:终年不淤不冻。

水文:潮汐:为非正规全日潮，一月内全日潮为19~25天，其余为半日潮。

潮流:浪差大、流速大、潮流具有往复流特征

港区分布及泊位

2009年广西北部湾经济区建成钦州港大榄坪1#和2#的万吨级以上泊位。

优势:1、钦州港三面环山，港湾内水域宽阔，风浪小，含砂量少，冲淤平衡，是我区的深水良港之一。钦州市所辖海岸线西起钦防界茅岭江口，东至北钦界大江口，岸线总长520.8公里。港口规划岸线96.89公里，其中深水海岸线68.98公里，可建1~80万吨级深水泊位约200个，其中10万吨级以上35个，年吞吐能力可达亿吨以上。钦州口岸进口主要商品为矿、黄大豆、液化气和无烟煤等，进口货值均超亿美元。

钦州港还是中国仅有的6个保税港之一，区域政策、优惠政策优势明显，是国家和自治区重点扶持发展的大海港。

2011年9月9日，钦州港大榄坪3-8号泊位水工工程顺利通过验收，这6个30万吨级多用途泊位建成并交付使用，使广西钦州保税港区的30万吨级码头增到8个，形成30万吨级码头群;5000吨专用液化气泊位1个。

助航信息

锚地:港外锚地设在航道进口处西南5.6千米水域，万吨级船舶可在此抛锚待命，锚地面积1.6X1.6平方公里

航道:万吨级航道长13.5海里，水深-6.6米，潮汐属不规则全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可进出载货3万吨左右船舶。通过国家论证的5万吨级航道(设计水深-11米)已于1999年建成，载货10万吨左右船舶乘潮可进出。

仓储堆场

仓库面积6万平方米，堆场面积8万平方米。可同时存放货物20万吨。

装卸机械

门式起重机5台，最大起重机能力25吨。

港内铁路、道路

港作船舶

吞吐量

2011年钦州港货物吞吐量完成4716.2万吨，同比增长56.1%，完成年度计画任务(4000万吨)的117.9%。其中内贸完成3056.4万吨，增长58.7%;外贸完成1659.8万吨，增长51.4%。货柜突破40万标箱，完成40.22万TEU，增长60.2%。

这是钦州港继2007年货物吞吐量突破千万吨后，连续三年都跨越一个千万吨台阶，实现港口吞吐量连年高速增长，货柜吞吐量2008继续位居广西沿海港口第一。

2011年钦州港腹地经济保持平稳较快增长，特别钦州市经济快速发展，促进钦州港货物中转量和临港工业企业进出口量的快速增长，港口货物吞吐量保持较好的增长态势，其中石油、煤炭、金属矿石等大宗货物以及货柜增长迅速，分别同比增长103.7%、36.2%、25.1%和60.2%。同时,钦州港临港工业发展迅速，临港工业各种原材料和产成品进出口增加，促进和带动港口货物吞吐量的快速增长。中石油1000万吨炼油厂2010年进口原油1088.5万吨，出口成品油316.9万吨;国投钦州电厂进口煤炭373.8万吨;中粮、大洋公司2011年进口的原料大豆120万吨，另外金桂、东油等临港工业企业的各种原材料和产成品进出口，有力促进港口货物吞吐量大幅增加。此外，港口货柜吞吐量发展呈强劲势头。2011年，市***继续实行财政补贴货柜业务的扶持政策，对开展货柜业务的航运公司、货主、代理公司进行补贴和奖励。钦州港充分利用钦州保税港区的带动效应，加大对货柜适箱货源的组织，培育货柜货源市场;加强与中海、中远、香港永丰、深圳海格、中海五洲等货柜航运公司的合作，加快货柜中转时间，提高装卸效率，促进货柜吞吐量的快速增长。2011年货柜完成402203TEU，同比增长60.2%。 2013年，钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万吨，同比增长7.3%;货柜吞吐量完成60.1万标箱，同比增长26.9%。 2018年12月26日，港口货物吞吐量突破1亿吨，同比增长20%，货柜完成226.5万标箱，两项指标均创历史新高。

水运交通:钦州港位于中国南海北部湾顶端的钦州湾内，北靠南宁，东与北海相邻，西南与防城港交界，背靠大西南，面向东南亚，是广西沿海"金三角"的中心门户，大西南最便捷的出海大通道。

铁路交通:从成都、重庆、贵阳、昆明、南宁启程至钦州港铁路里程分别为1921'1487、1016、963、152公里，黎(塘)钦(州)铁路1998年底建成后，西南诸省市至钦州港的铁路里程缩短10公里。

公路交通:有钦钦州南北高速旁经过。

航空交通:钦州港到南宁和北海机场均是一百多公里。

2008年5月29日，国务院正式批准设立广西钦州保税港区，位于钦州港内，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国中西部地区的保税港区。

(一)配套市政公用项目

1、给水工程规划

钦州港保税港区水源引自港区二水厂和大榄坪水厂。

2、排水工程规划

采用雨、污水分流制系统排水。保税港区内规划一座污水泵站，占地3500平方米，污水经污水泵站提升后向北排入规划大榄坪污水处理厂。

3、电力工程规划

在保税港区内规划2座110kV变电站，规模2×5万kVA/座，占地5000平方米/座，电源由现状港口220kV变电站和规划大榄坪220kV变电站提供，双电源保障保税港区供电。

4、燃气工程规划

规划钦州市采用液化天然气作为城市气源;气源引自三墩20万吨级LNG码头，LNG上岸气化后进钦州港高中压燃气调压站。自北侧高中压燃气调压站引入中压燃气管线为保税港区供气。

5、电信工程规划

规划将钦州港区的通信系统划分为两大类。第一类是主要为管理服务区及保税物流加工区服务的城市通信系统;第二类是为港口服务的港口通讯导航系统。保税港区电信管道自北侧规划电话局引入，在规划区内设一座电话局和一座邮政所，建筑面积共2000平方米，规划与公建合建，为规划区提供宽频、电信及邮政快递业务。

(二)发展定位和功能

钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国-东协合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。

钦州保税港区由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成，具有国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工、商品展示、口岸等功能。

(三)开展业务与产业目标

一、主要开展的业务

存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物;

对外贸易，包括国际转口贸易;

国际采购、分销和配送;

国际中转;

检测和售后服务维修;

商品展示;

研发、加工、制造;

港口作业;

经海关批准的其他业务。

二、钦州保税港区重点发展产业:

汽车组装制造业及零配件产业

粮油与食品加工产业

纺织与服装产业

家具制造业

商业油储与分拨

三、钦州保税港区远期重点发展产业:

新兴环保产业

机械设备制造产业

化工产业

建筑材料产业

电子产业

随着钦州港港口基础设施的不断完善，港口临港工业也获得了快速的发展，已经有不少大型的石化、冶金、能源、造纸等项目落户钦州港。中国加入 WTO、中国--东协自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施和我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进，将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展，钦州港将跨进亿吨级世界大港行列。

2008年1-5月，外省企业从钦州口岸进出口货值达4959万美元，比2007年同期增长39.1%。其中出口4486万美元，增长1.5倍，占进出口总值的90.5%。

外省企业在钦州口岸的进出口特点突出，一是西南企业是钦州口岸进出口主力军。1-5月，云南、贵州、四川三省企业经钦州口岸进出口4391万美元，占同期外省企业在钦州口岸进出口总值(下同)的88.5%;福建企业异军突起，1-5月经钦州口岸进出口66.3万美元，增长2.2倍。二是以肥料和建材出口为主。重过磷酸钙、磷酸二氢铵分别出口1567万美元、2109万美元，占74.1%，均为净增长。同期，花岗岩出口表现强劲，共出口66.3万美元，增长2.3倍。三是主要出口到东协、巴西等国家和地区。1-5月，外省企业在钦州口岸出口到越南、泰国、印尼等东协国家1232美元，占24.8%;对巴西和斯里兰卡出口均为净增长，分别为2143美元和652美元，分别占43.2%和13.1%。

2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨，2005-2007年吞吐量平均增速为26.1%，外省企业经钦州口岸进出口货物也以每年超10万吨，年均37%的速度快速增长，钦州港的区位优势正逐步体现。

根据地质勘察情况表明，钦州港规划岸线约 60.8公里，其中深水岸线 44.6公里，内湾深槽天然水深一般- 15~- 22米，最深处达- 28.5米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 12个作业区，可建 1~ 30万吨级深水泊位约 200个，其中 10~ 30万吨级大型深水泊位 30多个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

地质勘察成果还表明，钦州港湾外三墩、大面墩和大风江口附近岩面标高均在- 24米~- 26米以下，可建设 25~ 30万吨级以上深水泊位多个。

已建码头

钦州港已建成投产的码头有:中国石油广西石化公司，10万吨原油接卸泊位5000吨和3000吨成品油泊位各2个;钦州港一期万吨级泊位 2个;二期 5万吨级通用泊位 2个;东油沥青 5万吨级油气泊位 1个;天盛 5万吨级油气泊位 1个;中石化 3万吨级油气泊位 1个;广明万吨级油气泊位 1个;华润红水河5万吨级泊位 1个;国星 5000吨级液化气泊位 1个和中山港务等一批中小型码头。全港已形成年吞吐能力超过 800万吨。

建成投入使用仓库 12. 5万平方米，堆场 50万平方米，各种储罐容量 31. 7万立方米，其中植物油储罐 6. 1万立方米，散装沥青储罐 3万立方米，成品油储罐 21. 4万立方米，液化气储罐 1. 2万立方米，食糖储备仓 8. 8万平方米。

在建码头

钦州港在建码头有:钦州市港口集团公司30万吨级石油减载平台(2个泊位)、大榄坪3#~10#泊位、大榄坪12#、13#泊位、大榄坪北#1泊位(滚装)、大榄坪北2#~6#泊位、钦州港三期工程(2个泊位)、勒沟5000吨级泊位新增泊位21个、新增年通过能力6555万吨(其中货柜210万TEU)和100万辆。至2013年末，在钦州港域的泊位总数达28个，实际年通过能力达8305万吨(其中货柜285万TEU)和100万辆。

天盛 10万吨级煤码头泊位 1个,大榄坪3#~8#6个7万吨级多用途泊位、12#~13#2个10万吨级油船泊位

拟建码头

钦州港三期工程 5万吨级货柜泊位 1个， 5万吨级散货泊位 2个(水工部分按 10万吨级设计); 15-20万吨级矿石泊位 3个; 1~ 4万吨级泊位 5个;电厂 10万吨级散货泊位 1个;金桂工业园项目配套 2~ 5万吨级泊位 5个;广西东油公司 10万吨级码头 1-2个;三墩 25~ 30万吨级码头前期工作正抓紧进行。

钦州三期工程已基本完成工可论证、地质钻探、海域使用论证和环评等前期工作，并已完成 3个泊位的水工建筑物设计招标工作。

航道

钦州港投入使用的西航道为万吨级航道，设计水深-10.03米，全长 24.4公里，可进出载货 2万吨级左右的船舶。

投入使用的东航道为 3万吨级进港航道，全长 33.3公里，设计底宽 110- 120米，低标高-8.9米，设计水深-12.3米，乘潮可进出 5万吨级船舶。

为了大型石化、能源等大型临海工业项目的大吨位码头配套建设，钦州港开工扩建 10万吨级深水航道。钦州港 10万吨级航道扩建工程设计总长 30.7公里，由内段航道、大榄坪段航道、三墩段航道及南段航道组成，轴线基本沿现有的 3万吨级航道轴线布置，向两边拓宽。航道设计底标高为- 13米，水深 16.43米，其中乘潮水位 3.43米，乘潮保证率为 90%。除三墩段航道设计底宽为 190米外，其他段航道的设计底宽为 160米。工程总投资估算为人民币 9.38亿元，计画于 2006年 6月竣工投产。

钦州港装备有先进的 GPS卫星导航系统，为船舶进出港提供安全优质的服务。

与伊朗开通新的海运航线

2016年2月 3日，据中国环球时报报导，广西壮族自治区北部湾钦州港已开通至伊朗的海运航线。

可装载 3280个标准货柜的伊朗货船 Perarin号带着 978个来自 21世纪海上丝绸之路沿线国家的货柜抵达钦州港。

Perarin号的到来标志著第一条连线中国北部湾与中东的海运航线的开通，北部湾有钦州、北海及防城港。这条国际海运航线连线中国东南部、南部、新加坡、马来西亚、阿联，最终抵达伊朗阿巴斯港。

钦州港，位于北部湾湾顶的钦州湾内，具有显著的地理位置优势。它三面环陆，南向大海，是华南与西南地区的重要交通枢纽，陆路运输距离优于其他出海口，被孙中山先生规划为南方第二大港。钦州港被定位为广西临海工业港，是国家重要港口。

该港建港条件优越，拥有86.08公里长的码头岸线，其中深水岸线长达54.49公里，可建200个1至30万吨级泊位，具备亿吨吞吐能力。钦州湾独特的溺谷型海湾结构，为建设多功能国际贸易港口提供了理想条件。

钦州港地处广西中心，连接东南亚与大西南，是西部大开发中的战略要地，对东盟和世界具有重要门户作用。经济腹地广泛，包括多个省份，资源丰富，为港口发展提供了巨大潜力。

便捷的交通网络由桂海高速、南昆铁路、黎钦铁路构建，与全国及国际港口联系紧密，如通过钦港线，铁路运距优势明显。钦州港还拥有丰富的淡水资源和电力供应，为港口和临港工业提供保障。

目前，钦州港已有2296万吨设计吞吐能力，多个大型工业项目如石化、能源、造纸等已落户，形成了稳定的工业物流支持。码头、仓储设施齐备，航道设计合理，集疏运条件完善。口岸服务完备，商业贸易活跃，正逐步发展成为一个多功能的综合性港口。

随着临港工业的发展，钦州港前景广阔，如中石油广西石化项目、钦州燃煤电厂等大型项目将显著提升港口吞吐量和产值，预计临港工业总产值将达到1000亿元，港口吞吐量将突破6000万吨。

扩展资料

广西壮族自治区人民政府日前正式批准广西沿海防城港、钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。防城港位于广西南部北部湾北岸西端，是中国沿海24个主要港口之一。防城港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒北部湾，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。

属于：广西钦州市浦北区

浦北概况

浦北县位于广西的南部，在开放城市钦州市东部，属其管辖，东靠玉林市的博白县，南邻北海市的合浦县，北与南宁市的横县、贵港市、玉林市的兴业县接壤。全县面积2517平方公里，辖16个镇，总人口80多万。浦北县的方言有：廉州话（也叫麻佬话）、客家话（自称新民话或崖话）、白话、壮话等。整个县境紧挨大西南出海通道的南端，地处中国-东盟自由贸易区的桥头堡，区位优势明显，经济发展前景良好。

浦北属南亚热带季风气候区，气候温暖，冬短夏长，土地肥沃，自然资源丰富。全县森林总积蓄量达20亿立方米，全国连片面积最大的11多万亩天然次生红椎林被列为国家重点保护林区，有20多万亩竹林和丰富的芒编资源。县内有南流江水系和西江水系，能开发利用的淡水养殖面积达10多万亩。地下矿藏40多种，现开发利用的有铅、锌、银矿、石灰石、花岗岩等10多种。全县已建成九大农业商品基地，其中香蕉、荔枝、龙眼等水果种植面积60多万亩，每年以70多万吨的产量远销国内外。浦北有"中国蕉乡"之美誉。

浦北旅游资源丰富，开发潜力大。人文旅游资源有越州古城遗址、旧州唐城遗址、古立新石器时期山岗遗址、大朗书院等。自然旅游资源有五皇揽胜、椎林叠翠、越州天湖、葵岭飞瀑等八大景点，极具开发价值。

浦北基础设施日臻完善。县内"三纵五横"的公路网络已形成，，通向县外的主要通道全部是二级公路。能源、通信设施完善。全县实现城乡用电同网同价；移动、联通覆盖全县，村村通程控电话、数字电视。

浦北工业有一定的基础。目前全县有工业企业2500多家，其中规模以上的企业有50家，涉及建材、制药、工艺编织、烟花爆竹、制糖、缫丝、轻工等方面，初步形成"一带三区八镇"工业发展格局，2005年被广西定为全区发展县域工业试点县，是钦州市目前唯一的县区。浦北县从2001年起，连续三年跻身中国西部地区综合经济实力百强县之列，2005年在广西县域经济排名前进了十位，获广西县域经济发展进步奖。浦北社会各项事业全面发展。文化底蕴深厚，教育、文化、体育比较发达。人力资源充足，社会治安良好。先后荣获全国农村教育综合改革先进县、全国先进文化县、全国体育达标先进县、全国科普示范县、广西社会治安综合治理模范县、广西双拥模范县等荣誉称号。

旅游景点

旅游概况（蔡昭广编辑）

“浦北八景”包括五皇山、越州天湖、越州古城、葵岭飞瀑、大图缀秀、六万圣

火、那进洞天、五峰毓秀等八大主要景点。五皇山南阳石

五皇山原名叫“五皇岭”，浦北八景之一，五皇山是钦州市著名的森林公园，位于钦州市浦北县龙门、北通、白石水、大成、张黄五镇境内，距离县城30公里。它已被钦州市定为重点开发的森林公园，具有集高山草地风光、南亚热带雨林风光、山村农家风情和蕉田荔园风光于一体的梯级综合生态景观。

整个景区面积约90平方公里，五皇山山顶是高山草坪带；山腰是全国最大的连片天然红椎林带，并盛产珍稀的野生红椎菌；山脚是中国著名的香蕉生产区。景区周边五镇原始乡村风情犹存，水车、木对、石磨、手推木车以及古老的榨油工具、制糖工具、纺织工具、捕鱼工具保存完好。主要景观有：椎林叠翠、神峰公猪脊森林公园(蔡昭广摄)云海、雾海日出、飞流成瀑、奇石林立、高山牧场等。景区周边五镇原始乡村风情犹存，每年还举行历时两个月的岭头节民俗活动。距浦北县城仅一公里的广西首家客家文化村，可以令人感受到浦北深厚的客家文化底蕴。五皇山森林公园首期硬件设施完工道路硬底化到山脚，亭台楼阁显山露水，名人字画刻录巨石，三十猴王大闹五皇山......

妩媚温柔，轻展舒缓，是五皇山的水流特色。玉女溪，清澈见底，弯弯曲曲，跳石过坎，叮咚而下，小溪中有瀑布、有鸣泉，却不急不躁。在“玉女瀑布”下，仰望瀑布，只见洁白的流水如练如带，如一条白色纱巾挂在山间，她没有“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的嚣张霸气。导游说，传说这“玉女瀑布”是当年玉皇大帝的七仙女到五皇岭游玩时掉下的纱巾所变。溪中有一“玉女浴池”，两米见方菱形的天然石池，注满清水，充满着让人欲跳下去泡个痛快的诱惑力。传说这是七仙女洗浴过的地方，以前五皇山下住户人家的女儿，出嫁前一天都要到这里洗个澡，沾点灵气，好旺夫益子。由于整个小溪都与仙女有关，所以，小溪的水尽显着少女的温柔、和顺与妩媚。就连溪旁的树木藤萝因受其感染都变得一样的婀娜多姿。这些藤树，为了生存都拼命地把自己的根须伸向小溪，而枝叶则迎着太阳拼命向上，表现出一种锲而不舍的精神。溪旁长得最多的是树木是无花果和芭蕉树，特别是芭蕉树，从山脚到半山腰都有其影子，浦北县真不愧为芭蕉之乡。

五皇山的奇石有二：一奇是“树抓石”。在玉女溪旁突兀的岩石，看似危危欲倒，却又壁立不凡。原因全是被岩上之树牢牢抓住。这些花岗岩质的鹅卵石，有的高五六米、有的高十几二十米，大多层层破裂，而裂缝则大多被一根或多根树藤的根须伸入其间，看上去好似一条条藤绳有意无意有规则无规则地把这些石头捆绑着，使那些破裂欲离开母体的岩石欲掉不能。就这样石*树抓着，树*石而高高在上吸吮着天露迎风生长，形成了“树抓石”奇观。虽然明知道这些岩石不会掉下来，但从这些岩石下走过，依然有一种怕被石头砸着的恐惧。

二奇是“雷辟石”。这是五皇山最具特色的景观。在五皇山主峰的岭顶上散落着十几块灰黑色的椭圆形花岗岩巨石，有高有矮，矮者人一跃即可站其上，高者非架梯不能上其顶。这些巨石令人称奇的地方有三处：一是不管大小，每块石都被风雨煅打得毫无棱角，远看或如鹅卵、或如圆柱、或如含苞欲放的花蕾。近看每块巨石的表面都没有一点光滑，犹如荔枝果皮一般。二是巨石不分大小都似被刀切斧劈一般，或一裂为二、或一裂为三，裂痕整齐，深至石底。巨石裂缝大的可容人进去，小的则似用锯锯开留下的小缝。三是巨石中有好几块实则是由两大块堆叠而成，上小下大，大小之间缝痕明显，正是这种结构，使这些巨石或如老人俯问大地、或如少妇远眺南海、或如巨蛋待孵，各具神态，栩栩如生。其中最为逼真者即“女子望海”：一大一小两石堆叠倚岭而立，上面小的如人头，下面大的似人身，极像一位女子正在不顾坡陡岭险远眺南边的大海，仿佛正在等待、正在企盼、正在呼唤远方的亲人早点归来，给人一种“遥遥盼君何时归，脉脉此情与谁诉”的感觉。

五皇山一直以石奇、山高、水清、木秀，以及云海、浓雾形成的变幻莫测的景观而著称，但长时间以来旅游配套设施一直无法适应日渐增加的旅游需求，只限于依靠个别景点的奇幻展示。最近，浦北县加大旅游投入，整合可用资源，聘请高校生态与旅游研究机构对整个五皇山自然风景区进行了重新定位和规划，与有成功经验的包装策划公司联手，对五皇山自然风景区进行了较大规模的硬件与软件配套，旅游品位大大提升。目前各项工作进展顺利，“五一”旅游黄金周期间，“五大”新亮点将五皇山隆重推向全国游客。

这五大新亮点最值关注的是整个旅游功能区的扩展，由原来仅限于人头石景区扩展至往东十余公里的妹追寨，除了知名度远播的五皇阳石外，观音石、根石情缘、桃花源、高山古梯田、桃金娘花林、花石湖、客家文化广场等一批新景点将首次亮相，并沿途新建了青春亭、将军亭、祥云亭、清风阁等一批观景亭；第二大亮点是正在紧张铺设水泥中的长13公里的环山旅游公路，将绵延10余公里的景区有机地串起，曲径通幽，使游客足不下车就可以饱览五皇山保护完好的原始森林奇观；第三大亮点是妹追寨景区新添的配套完备的游客服务区，新增了大型停车场、游客服务中心、花石村餐饮点等服务区的功能设施；第四大亮点是观光游览项目，新铺设的总长约8公里的通幽石径，将各个景点便捷地链接起来，游客可溯径穿行于奇藤怪石、小溪小瀑、鸟语花香之中，同时，环山13公里的公路将由有关部门组织专门的观光浏览车接送游客；第五大亮点是客家文化的融入与展示，届时客家文化广场将每天定时演出客家民俗风情节目，游客不仅可以从客家傩舞中感受“活”的生殖崇拜，还可以参加傩舞傩歌表演。在完善的各种配套设施支撑下，游客可以穿越美丽的亚热带森林，登上南方少有的高山草坪，观看奇幻云雾与日出三合亭(蔡昭广摄)日落，欣赏原始森林、流泉飞瀑、与顽猴嬉戏、品尝神秘的野生红椎菇。

越州天湖浦北八景之一。位于浦北县樟家、张黄、安石、石冲四乡镇与博白县江宁镇之间，距离县城15公里。湖区面积79平方公里，湖区内1500余座小岛星罗棋布，形态各异。主要景点有：龟蛇夹鹰、日月潭、万鹤岛、盘古庙、三帝庙、人面树、天桥渡槽、伏波庙、越州古城遗址、香家花园、南流江翠竹等。

除“浦北八景”外，廉州古城遗址、古立新石器时期山岗遗址、古墓葬、六逢山洞穴化石遗址、古窑址、轿顶岭古城遗址、公猪脊森林公园等，亦为浦北县的名胜古迹。

公猪脊森林公园

公猪脊森林公园位于广西浦北县小江镇公猪脊山脉，公猪脊山脉属县城周围最高点，距县城有两公里，是人们旅游休闲和健身的好地方，公园目前主要包括：大门、观龙亭、三合亭、越州阁、北帝庙、莲花池、蝴蝶泉

其中越州阁为全公园至高点，站在这公猪脊森林公园最高点的越州阁三楼，我们真正体会到了那种会当临绝顶，一览众山小的美丽感觉。在越州阁上，可浏览整个浦北县城和周围的山光景色，观望林涛云海，真是参观游览、诗情畅意的好地方；北帝庙坐落于两山之麓，在树高林密、清泉流淌、环境清雅之处独显尊贵与典雅。据说，北帝是古代人们驱魔辟邪、保护人民平安和五谷丰登的勇士化身，后人为了颂扬他的功德，便建设了北帝庙来供养他、纪念他

公猪脊森林公园，一个美丽的地方，一个动人的故事!一个创造了更多美丽生活和神奇的自然生态森林公园!（蔡昭广编辑）

2020年11月25日，水利部公布第三批节水型社会建设达标县（区）名单，浦北区上榜。

2020年6月，浦北区列入第二批革命文物保护利用片区分县名单（广东片区）。

2019年3月15日，浦北区上榜2018年全国义务教育发展基本均衡县（市、区）名单。

2017年10月27日，住房和城乡建设部命名浦北区为2017年国家园林县城。