内江工业提升门工程

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于内江工业提升门工程和内江有哪些大学的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享内江工业提升门工程以及内江有哪些大学的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、内江都有什么大学

内江共有4所大学，名单分别为内江师范学院、内江职业技术学院、川南幼儿师范高等专科学校、内江卫生与健康职业学院。

1.内江本科学校名单【1所】

序号学校名称主管部门所在地办学层次备注

1内江师范学院四川省内江市本科

1.内江专科学校名单【3所】

序号学校名称主管部门所在地办学层次备注

1内江职业技术学院四川省内江市专科

2川南幼儿师范高等专科学校四川省内江市专科

3内江卫生与健康职业学院

四川省

内江市

专科

二、内江部分大学简介

1、

内江师范学院是四川省人民政府举办的全日制普通本科院校。学校所在地内江市位于成都、重庆中点，是川、渝、滇、黔的重要交通枢纽和物流中心。这里风景如画、人文荟萃，素有“大千故里、书画之乡”的美誉。

学校于1956年举办高等教育，2000年升本建院。在63年的办学历程中，学校全面贯彻党的教育方针，坚持社会主义办学方向，秉承“明德、博学、笃行、创新”的校训，践行“扎根地方、追求卓越”的办学理念，铸就“团结奋进、负重自强”的内师精神，始终以人才培养为根本，以服务社会为己任，以改革创新为动力，学校核心竞争力和综合实力显著提升。在“2019中国最好大学”排名中位列第384名，在中国管理科学研究院《2019中国大学评价》600强排行榜中位列第458位，在2019中国大学本科生就业质量排行榜中位列第243位。

学校现占地3122亩（含新校区已过户土地），教学科研仪器设备总值近2亿元，图书资料184.4万册。设有19个二级学院，开设61个本科专业，其中师范专业16个，涵盖文学、理学、工学、农学、法学、教育学、管理学、历史学、经济学、艺术学等10个学科门类。面向全国28个省市区招生，现有全日制本专科学生、留学生、研究生近19000人。

全面落实立德树人根本任务，坚持服务学生全面发展，深入推进“三分式”人才培养改革，育人质量不断提升。近年来，学校获专业综合改革试点项目国家级1项、省级8项，省级卓越人才培养计划7个，省级教改项目13项，省专业（群）转型发展改革试点项目1项，省地方普通本科高校应用型示范专业2个；获省级教学成果奖6项；拥有省级精品资源共享课程7门，省级精品在线开放课程3门，省级创新创业教育示范课程2门，省级大学生校外实践基地3个。在数学建模、电子设计、“挑战杯”等国际国内、省部级以上赛事中获奖1000多人次，连续两次跻身“中国高校创新人才培养暨学科竞赛”300强（276名和298名）。

大力实施人才强校战略。现有教职工1145人，正、副高级职称463人，硕、博士694人，其中专任教师830人，有国务院政府津贴获得者、省学术和技术带头人、有突出贡献优秀专家、省教学名师、省优秀教师等11人；内江市首批“三百计划”创新人才、拔尖人才、学科带头人等13人，内江市创新人才团队1个；聘请有中国科学院、清华大学等著名科研院所、高校的院士、教授、专家学者200余人担任兼职教授。

大力实施科研兴校战略。现建有首批全国普通高校中华优秀传统文化传承基地“峨眉武术”，四川省重点实验室“长江上游鱼类资源保护与利用实验室”“数据恢复实验室”；四川省哲学社会科学重点研究基地“张大千研究中心”“沱江流域高质量发展研究中心”；四川省哲学社会科学普及基地“廉洁文化社科普及基地”“峨眉武术文化普及基地”；四川省高校重点实验室“数值仿真”“特色农业资源研究与利用”“果类废弃物资源化”等平台（基地）。拥有四川省省属高校科研创新团队6个、省社科联高水平团队1个、院士专家工作站1个、市级重点实验室3个。近5年来，学校获资助的各级各类科研课题共1400余项；公开发表学术论文（作品）6700余篇；出版专（编、译）著近200部；获省部级以上科研成果奖25项。2018年在中国大学ESI高被引论文排行榜中名列第231位。

2、

内江职业技术学院是2003年4月经四川省人民政府批准，教育部备案，内江市人民政府举办的市属的一所综合类高职院校。自举办高职教育以来，学院全面贯彻党的教育方针，坚持社会主义办学方向，树立“以德立人，以职立教，以特立校”的办学理念；传承“自强博爱，严谨勤勉，合作共进”的办学精神；遵循“厚德、精业、行健、致远”的校训。以人才培养为根本，以服务社会为己任，以深化改革为动力，不断开拓创新，砥砺前行，逐步发展成为特色鲜明、优势互补、协调发展的地方性专科高等院校。

学院办学历史悠久。始建于1956年的内江专区合作干部学校和内江专区粮食干部学校，1964年，内江水电学校成立，1976年，内江农业机械化学校成立，1986年更名为内江工业学校，2000年，内江财贸学校与内江工业学校合并成立内江经济技术学校，2003年由内江经济技术学校、内江农业学校、内江水电学校三所重点中专学校合并组建内江职业技术学院，2008年内江职业培训学院并入。

学院地理位置优越。学院位于人文荟萃、底蕴深厚、风景如画、素有“大千故里、书画之乡”的内江，成渝、内昆等铁路干线在此交汇，厦蓉、渝昆、内遂、成自泸赤等高速公路从横交错。学院地处内江中心城区汉安大道东段，高新技术开发区境内。距高铁站仅4公里，5分钟车程，40分钟可直达成都、重庆。

学院师资力量雄厚。现有教职工517人，专兼职教师423人，其中教授11人、副教授136人，具有博士、硕士学位173人，“双师素质”教师276人，“内江市学科带头人”4人，“内江市拔尖人才”3人，“内江市第四届科技顾问团顾问”2人。近5年，教师参研国家级科研项目1项，主持省部（厅）级科研项目36项，市级科研项目35项；取得国家专利19项，出版教材、专著51部，发表公开期刊论文655篇，部分文章被新华文摘、人大复印资料转载。

学院教学设施完备。总占地面积864亩，现有固定资产总额8.16亿元，其中教学仪器设备总值1.21亿元，生均仪器设备值11518元。现有校内实训室105个，生产性实训基地9个，校外实训基地114个。建有公共教学大楼、实训大楼、教学工厂、大学生创新创业服务中心、标准田径运动场、篮球场、网球场等完备的教育教学场地。

都江堰水利工程原理：

（一）第一期工程：宝瓶口

注：修建宝瓶口的目的主要是想将岷江江水分流部分进入成都平原，防洪减旱。

（二）第二期工程:鱼嘴

注：在宝瓶口修建之后，虽然起到了一定程度上的分流和灌溉的作用，成都平原干旱得到一定缓解，但是由于东都地势较西部高江水难以流入宝瓶口，因此开始进行二期工程鱼嘴。

（三）第三期工程：飞沙堰

注：鱼嘴工程修建之后解决了枯水期问题和丰水期部分泥沙问题，但是在丰水期可能给内江造成径流过大以及泥沙对内江的淤积，于是修建飞沙堰。堰和堤的共同点都是挡水，但其不同在于：堤，必须保证水流不得漫过；堰，就是又档水还又让水能漫过去

扩展资料

公元前256年，战国时期秦国蜀郡太守李冰率众修建的都江堰水利工程，位于四川成都平原西部都江堰市西侧的岷江上，距成都56公里。该大型水利工程现存至今依旧在灌溉田畴，是造福人民的伟大水利工程。其以年代久、无坝引水为特征，是世界水利文化的鼻祖。这项工程主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分和百丈堤、人字堤等附属工程构成，科学地解决了江水自动分流（鱼嘴分水堤四六分水）、自动排沙（鱼嘴分水堤二八分沙）、控制进水流量（宝瓶口与飞沙堰）等问题，消除了水患。1998年灌溉面积达到66.87万公顷，灌溉区域已达40余县。人们为了纪念李冰父子，建了一座李冰父子庙，称为二王庙。

参考资料：百度百科-都江堰水利工程

重庆永川长江大桥，是重庆三环高速公路的关键性工程，也是永川区第一座长江大桥，重庆市辖区内上游的第一座长江大桥，同类型斜拉桥跨径在全国排名第十二位，全世界排名第十四位。永川长江大桥为主跨608米的双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1008米，路面采用双向6车道高速公路标准，桥宽33.5米。

建设历程

2009年7月，国家发展改革委发文给重庆市发展改革委，批复永川长江公路大桥项目建议书，该项目起自重庆市永川区五间镇双凤场，暂接永川至泸州一级公路（省道205线），经松溉镇，于大陆溪跨越长江，经石蟆，止于江津区塘河，接在建的重庆江津至四川合江高速公路，全长约35公里，其中长江大桥长约1.9公里。

项目总投资估算为14.6亿元，其中工程建安装费用10.6亿元，工程建设其他费用2.9亿元，预备费1.1亿元。

建设单位：中交第一公路工程局有限公司重庆永江公司

2011年7月，永川长江大桥开工建设。

2012-11-21，永川侧北塔已建到128米、江津侧南塔已建到120米，引桥墩桩已建成85根，项目已累计完成投资2.1亿元。

2013-05-07，北岸主塔正式封顶。

2013-12-26，大桥中跨合龙，主体工程完成。

2014年7月大桥建成。

2014年12月25日12:18分大桥正式通车。

桥梁建筑

永川长江大桥总体工程包括，永川长江大桥（引桥）工程、正桥工程、两端接线工程、交通工程、景观工程（附属结构、夜景、涂装）等内容。

永川长江大桥，北起重庆市永川区松溉镇，经跨长江后，进入重庆市江津区石蟆镇，是重庆市三环高速公路的关键性工程，也是永川区第一座长江大桥，重庆市辖区内上游的第一座长江大桥。目前,同类型斜拉桥跨径在全国排名第十二位，全世界排名第十四位。

永川长江大桥为主跨608米的双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1008米，桥跨布置（64+68*2+608+68*2+64）米，其中永川侧塔高196.7米，江津侧塔高207.4米。大桥采用双向6车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，桥涵设计荷载为公路I级。

重要意义

永川作为重庆市渝西地区的中心城市，是实施川渝经济合作的桥头堡和重要战略支点。泸州市、宜宾市、自贡市、内江市是四川省的重要工业基地，与永川在交通、产业发展、物流、人流、信息流等方面有密切往来，是重庆市、四川省实施川渝经济合作的重点突破地区和战略平台。因此，建设永川长江公路大桥，是实施川渝经济合作、共同打造川渝黄金三角交通循环的需要。建设永川长江公路大桥有利于重庆加快建设长江上游航运中心。重庆港永川港区具备深水码头建设的良好条件，是重庆市规划建设的五大重点港区之一，建设永川长江公路大桥，可实现高速、快捷的水陆联运交通体系。

大桥建成后，将成渝高速公路、渝泸高速公路、渝黔高速公路和重庆港永川港区紧密串联起来，有利于打造渝西地区新的便捷出海通道，有利于重庆加快建设长江上游航运中心，实现重庆高速、快捷的水陆联运交通体系。同时，也将更宽领域、更高层面串联起重庆永川、江津、四川泸州、合江、贵州赤水等地区的工业生产基地、矿产资源开发基地、现代农业发展区、旅游商贸及各资源要素市场，对推动渝西南、川东南、黔西北地区经济快速发展具有重要意义。

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