盖州工业提升门

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于盖州工业提升门，公路工程监理工作总结这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

公路监理是确保公路工程建设质量的最重要的保障，随着公路工程建设的推进，工程监理在其中发挥着越来越重要的作用。那么关于公路工程监理工作总结要怎么写呢？下面我为大家搜集整理的公路工程监理工作总结，希望大家喜欢!

20**年上半年，商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下，在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下，认真贯彻落实20**年交通及公路工作会议精神，按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和20**年总体工作安排，不断强化内部管理和监理队伍建设，创新经营理念，开拓业务市场，提升监理服务水平，经过全体职工共同努力，实现了时间过半，任务过半，各项工作按年初计划进展有序。现将公司上半年工作完成情况汇报如下：

一、各项工作完成情况

(一)超额完成半年监理、试验检测任务

20**年上半年共承揽11个监理项目，累计投入车辆11台，监理人员86人。其中局内项目3个，分别为(1)S203色河至宽坪大中修工程52.3km，该项目路面主体工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水沟已基本完成，宽坪街道630m砼路面及基层还未动工;(2)X201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁预制24片，剩余4片，已架设4跨，计划9月底建设通车;(3)S203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km，目前已完成基层铺筑4.6km，计划8月1日开始面层摊铺，9月20日完成主体工程，10月底全面完工。外委在建项目6个，分别为(1)商洛市环城北路建设工程，承担了总监办和桥梁驻地办监理工作，目前各项工作已全面展开;(2)商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长4.95km，目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成，砼路面已完成1km，计划8月底全面完工;(3)西商二线商洛市城区连接线工程，6月6日主体工程已完工，现剩余部分附属工程;(4)丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设，目前下部工程已全面完成，大梁预制128片，剩余92片，计划12月建成通车;(5)丹南新区路网建设工程，G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成，现进入路面基层施工;(6)商南塘坝新区广场建设工程，目前已交付使用。已交工运营进入缺陷责任期项目2个，分别是青兰高速公路LMJ1高驻办和商南县塘坝新区建设工程。截至6月底，监理、试验检测项目共完成产值390万元，其中，高速公路项目完成监理费收入40万元，市政工程项目完成监理费收入170万元，局内大中修及改建工程项目完成监理费收入150万元，中心试验室完成试验费收入30万元，超额完成了半年目标任务。

(二)中心试验室充分发挥职能作用

上半年中心试验室共完成各类试验检测委托126个，在完成好局内工程的同时拓展了各区、县的农村公路及市政工程建设项目，与商南迎宾大道和北环路建设管理处等单位签订了委托检测合同，近日又与陕煤商洛分公司就环城北路桥梁检测任务达成初步意向，与去年同期相比，完成任务量翻了一番，表现出了良好的发展态势。

(三)党建工作蓬勃开展，公司内部和谐稳定

1、抓好领导班子建设，严格履行党风廉政建设责任制;采取多种方式将政治业务学习经常化、制度化，努力提高职工综合素质。

2、高度重视，精心组织开展庆祝建党90周年系列活动。组织开展“上党课、忆党史、报党恩、促党建”座谈会、党的知识答题竞赛、制作庆祝建党90周年宣传专栏，积极参与诗歌朗诵会及红歌演唱会等活动。通过庆祝活动的开展，进一步激发了广大党员干部职工爱党、爱国、爱岗的热情。

3、认真做好发展新党员工作，今年发展新党员3名、预备党员4名，培养入党积极分子2名。新同志的不断加入，再次充实了党员队伍的力量。

4、深化文明单位创建，加大投入，改善办公、文体健身设施，美化环境，使单位面貌焕然一新。今年3月，被商州区委、区政府授予20**年度“文明单位”称号。

5、完善工会组织并按照相关规定，工会委员会进行了换届选举。在全面开展各项工作的同时，高度关注民生，为职工办实事，解决实际困难，构建和谐稳定的工作生活环境。

(四)完善制度抓管理

一是坚持以强化内部管理为根本，进一步修订完善各项制度并抓好落实。二是严抓安全生产，不断巩固多年来安全生产形势稳定、平安的良好成果。三是强化管理，狠抓工程质量，加大工程监理力度，确保工程质量。四是注重综合治理和计划生育工作。半年来，无任何不安全事故，无违犯计划生育政策及其他违法乱纪事件发生。

二、存在的主要问题

1、少部分职工无大局意识，集体荣誉感淡漠，综合素质偏低，工作主动性差，业务能力、工作责任心不强，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承担责任，得过且过，不能严格履行监理职责。

2、公司在职人员持证率偏低，技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的需要。

3、试验室设备、仪器陈旧老化，多种试验检测设备已不能满足新规范及工作要求，亟待更新，恳请局领导在资金方面给予照顾和倾斜。

4、利益分配制度和用人制度的改革需进一步加强，在质量问责、工作实绩考核的管理办法还不是很完善，能者上，庸者下的用人制度没有完全推行，在一定程度上阻碍了公司的发展。

三、下半年工作重点

1、坚持党建精神文明建设工作常抓不懈，以提高职工整体素质为首要任务，继续抓好学习型党组织、知识型员工的巩固提高工作，把广大职工培养成为吃苦奉献，敢闯敢干，开拓创新，求真务实，德才兼备，在其岗尽其职的优秀人才。

2、以甲级资质为平台，积极对外扩展业务，进一步完善各项管理制度，加强成本管理、过程管理和质量管理，改进工作方法，争创更高的社会和经济效益，打造良好的企业信誉。

3、继续推行各种优惠和奖励政策，鼓励职工自学，号召职工积极报考各类执业资格，为公司的发展加强人才力量储备。

4、以人为本，关心职工切身利益，构建和谐稳定的工作生活环境，努力做到事业留人、感情留人、待遇留人，公司将逐步提高一线监理人员的各项福利待遇。

回顾上半年的工作，虽然取得了一定成绩，但在工作中还存在不少问题和困难，我们将在今后的工作中努力加以改进和完善，认真履行好各项工作职责，创建品牌监理企业，推动公司全面、健康可持续发展。

一、监理工作概况

青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理

监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。

监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。

经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20**年4月前进行了交工验收。

合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

四、设计变更情况

监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。

五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况

交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。

六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。

建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。

七、监理工作体会

通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：

1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。

2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。

3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。

4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。

5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。

6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

一、工程概述：

(一)、工程概况：

沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。

设计标准：

1、公路等级：二级公路，平原微丘;

2、设计时速：80公里/小时;

3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为BZZ-100;

4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);

(二)、主要工程数量(设计)：

1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;

2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;

3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);

4、加筋土挡墙：496延米;

5、重力式挡墙：780延米;

6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。

(三)、合同、造价与工期等：

该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元,二标(K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为2002年8月28日至2003年7月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。

二、设计变更情况：

(一)、张漠洛立交桥：

1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》);

2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司2002.9.23发文);

3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座(沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》);

(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程：

1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变(业主要求);

2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》);

3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。

三、监理工作情况：

在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。

在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

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一.气候

徐州:

属暖温带半湿润季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒。年气温14℃，年日照时数为2284至2495小时，日照率52％至57％，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56％。气候特点是：四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。

营口:

属暖温带半湿润气候区，四季分明，气候适宜，营口市日平均气温稳定通过0℃的初日在3月中旬，终日在11月中旬，时间为245—249天，稳定通过10℃的初日在4月中旬，终日在10月中旬，时间为160—180天。

二.地理位置

徐州：

位于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～ 34°58′之间。东西长约210公里，南北宽约140公里，总面积11258平方公里，占江苏省总面积11％。域内除中部和东部存在少数丘岗外，大部皆为平原。丘陵海拔一般在00－200米左右，丘陵山地面积约占全市9.4%。丘陵山地分两大群，一群分布于市域中部，山体高低不一，其中贾汪区东北的大洞山为全市最高峰，海拔365米；另一群分布于市域东部，最高点为新沂市北部的马陵山，海拔122.9米。平原总地势由西北向东南降低，平均坡度1/7000--1/8000，平原约占土地总面积的90%，海拔一般在30－50米之间。徐州市地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉河、安河水系。境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有复兴河、大沙河及微山湖。拥有大型水库两座，中型水库5座，小型水库84座，总库容3.31亿立方米，以及众多的桥、函、渠、闸等水利设施，初步形成具有防洪、灌溉、航运、水产等多功能的河、湖、渠、库相连的水网系统。

营口：

位于辽东半岛西北部，城区距沈阳市166公里，距大连市204公里，距鞍山市84公里，距盘锦市70公里。地理坐标处于东经121°56′至123°02′之间，北纬39°55′至40°56′之间。辽宁省营口市位于辽东半岛西北部，大辽河入海口左岸。东经122°12′北纬40°41′。西临渤海辽东湾，与锦州、葫芦岛隔海相望；北与大洼、海城为邻；东与岫岩、庄河接壤；南与瓦房店、普兰店相连。营口南接大连，西临渤海，背靠东北腹地，中国八大水系之一的大辽河从这里注入渤海。营口市距离辽宁省省会城市沈阳市179公里；南同“北方明珠”大连市接壤，距离220公里；东北与中国“钢都”鞍山市相依；东与中国最大的边境城市丹东市毗邻；北与辽河油田属地盘锦市隔河相望，区域位置十分优越。营口市地势自东南向西北倾斜，自然形成低山、丘陵、平原三种地貌类型。东西宽50.7公里，南北长111.8公里，市域总面积5365平方公里，占辽宁省总面积的4.88%，海岸线长96公里。长大铁路、沈大高速公路、哈大公路(202国道)、庄林公路(305国道)纵贯南北；大营铁路、营大公路、盖岫公路连接东西，交通十分方便。营口港(包括鲅鱼圈港区和老港区)为全国19个主枢纽港之一。市域内有两条跨市输油管道通向营口港(鲅鱼圈区)，有一条跨省输油管道经过境内。

三.交通运输

徐州

（1）航空徐州观音机场是淮海经济区最大的民用机场，航站楼建筑面积为2.3万平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次，高峰小时客流量800人次的需要。飞行区技术等级4D级，拥有全天候航管、导航、气象、通讯、灯光等配套设施。在全国142个营运机场中，可起降747大型客机以上的空港只有17个，观音机场就是其中之一排名约12。观音机场现已开通北京、上海、香港、深圳、广州、昆明、海口、成都、大连、太原、厦门、温州等城市的航班。

（2）铁路京沪铁路、陇海铁路、新长铁路（哈三铁路）交点，及在建京沪高铁，徐兰高铁和规划的京福高铁交点。徐州通，则全国通”。作为“中国铁路之咽喉”，徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。南来北往徐州，乘火车极为方便.1：徐州站是中国第八大火车站（前七名是：1.北京 2.郑州 3.上海 4.广州 5.深圳 6.武汉 7.南京2：徐州北是中国最高等级编组站（双向三级六场）之一，全国八个（其分别是徐州北、哈尔滨南、沈阳南、丰台西、石家庄、郑州北、株洲北、南仓）3：徐州是中国京沪铁路的重要中心站点 4：徐州是中国陇海铁路的重要中心站点 5：新沂是中国哈三铁路的重要中心站点 6：徐州是中国最高等级高速铁路京沪线（建设中）中心站点及徐兰高铁的东起点。

（3）公路全国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局（在所有的地级市只有徐州一个城市）国道：1、311国道（徐州—西峡）全长：1748公里 2、104国道（北京—福州）全长：2024公里 3、205国道（山海关—广州）全长：3160公里 4、206国道（烟台—汕头）全长：2375公里 5、310国道（连云区—天水）全长：1613公里高速公路：1：连霍 2：京沪 3：京福 4：徐宁 5：徐济

（4）水运 1：徐州京杭大运河港口是全国内河十大港口之一 2：万寨港是国家级内港 3：邳州港、双楼港、孟家沟港担负国家北煤南运的中转重任！是华东能源的重要集散地，年吞吐能力为2000万吨 4：徐州城内有河流213条，其中已定级航道51条，总里程1065.2公里，其中国家级、省级航道各1条。

营口：

（1）航空营口民航机场目前尚未完工，需要乘坐飞机需赶往沈阳或者大连。每日营口均有发往沈阳和大连的长途客运，交通十分便捷。日前，大连国际机场还专门开辟了延伸至营口的机场大巴，免费接送，但只限于10人以上的团队。

（2）铁路营口火车站背依大辽河，毗邻人民公园，直对站前辽河大街。火车站占地巨大，共两层，为欧式建筑风格，设售票厅、候车厅、入口大厅、贵宾室等配套设施，是营口客运交通的枢纽。车站每日均有开往大连和沈阳的列车。同时，在营口正在建设中的东城区，新的与哈大高铁相连的新的营口火车站正在建设中，即将完工。

（3）公路营口公路条件优良，几条国道与营大公路相连，沈大高速公路和盘海营高速公路的交汇，共同打造出营口的便利公路交通。营口长途客运站位于盼盼路与金牛山大街交汇处，金牛山大街东23号，是营口市长途客运交通的焦点，每日都有发往大连、沈阳等省内重要城市以及北京、包头等省外城市的长途班车。

（4）水运营口濒临大辽河、辽东湾，水运交通十分发达。营口国际客运码头位于开发区黄河路，开辟有至韩国仁川的“紫丁香号”国际客轮。

四.经济实力

徐州：

2009年全市实现地区生产总值2390.16亿元，按可比价格计算，比上年同期增长13.9%，增幅比前三个季度分别提高1.1、0.6和0.4个百分点，高于全省平均水平1.5个百分点，居全省第三位，比上半年提升两位。其中一二三产分别完成250.56亿元、1249.04亿元和890.56亿元，分别增长4.7%、14.7%和15.6%。人均地区生产总值27500元，按现行汇率计算人均GDP突破4000美元。

营口：

2009年全地区国内生产总值(GDP)为822亿，增长20%；人均国内生产总值5256美元。财政一般预算收入57.1亿元，增长42.8%；全社会固定资产投资800亿元，增长47.3%；规模以上工业增加值522.1亿元，增长25.6%。全市规模以上工业总产值实现1676.9亿元，增长23.8%，新增规模以上工业企业207户；服务业增加值完成275亿元，增长16.5%，服务业项目投资达322亿元，增长95.6%。全年开工建设1000万元以上项目799项，项目建设投资总额715亿元，增长50%。农业总产值实现116.5亿元，增长10.6%。连续3年位居辽宁省第四位，全国经济总量排名116位。

五.文化教育

徐州：

中国矿业大学、徐州师范大学、徐州医学院、徐州工程学院、中国人民解放军工程兵指挥学院、中国人民解放军徐州空军学院（原空军后勤学院）、徐州建筑职业技术学院、徐州工业职业技术学院、徐州教育学院（已并入徐州工程学院）、九州职业技术学院、徐州广播电视大学、徐州高等师范学校、徐州幼儿高等师范学校、江苏省徐州机电工程高等职业学院、徐州经贸高等职业技术学院、徐州财经高等职业技术学院、徐州医药高等职业学校、徐州生物工程职业技术学院、邳州高等职业技术学院

营口：

有六所高中，分别是营口市高级中学（省级重点院校）、营口市第二高级中学（市级重点院校）、营口市第三高级中学、营口市第四高级中学、营口市朝鲜族高级中学和营口辽南育才学校高中部（私立）。营口普通高等院校有：营口职业技术学院，该校是经辽宁省人民政府批准，隶属于辽宁省教育厅和营口市人民政府共同管理的一所公办全日制普通高校，是高等职业教育、特殊师范教育和普通师范教育协调发展的一所高校，是营口市唯一一所市属普通高校。她的前身是营口师范高等专科学校、营口高等职业专科学校、辽宁广播电视大学营口分校、辽宁工运学院营口分院、辽宁省特殊教育师范学校及营口市幼儿师范学校，于2000年2月合并组建。

六.旅游资源

徐州：

汉文化景区（包括狮子山楚王陵、汉兵马俑、骆驼山竹林寺），汉皇祖陵，龟山汉墓，徐州汉画像石艺术馆，茅村汉画像石墓，徐州博物馆，徐州汉城，沛县汉城等。徐州民俗博物馆，白云洞、白云寺，黄楼等。俗称为“五楼”的霸王楼、彭祖楼、黄楼、奎楼、燕子楼。户部山，云龙山兴化寺及其石佛，九里山的白云洞，户部山的戏马台，以及古建筑、现代文物和革命文物如乾隆行宫、兴化寺、文庙、权瑾牌坊、彭祖祠、道台衙门、吴亚鲁旧居、郭乐山旧居。

营口：

楞严禅寺、金牛山猿人洞穴遗址、上帝庙(玄帝庙)、清代辽南道教名山赤山、亚洲之首的古墓葬-石棚、西炮台、望儿山仙人、岛森林公园、红海滩和辽宁省最多的海水浴场。

七.行政区划

徐州：

云龙区面积 118平方千米，人口 30万人。邮政编码221009。鼓楼区面积 212平方千米，人口 38万人。邮政编码221005。九里区面积 98平方千米，人口 25万人。邮政编码221040。贾汪区面积 690平方千米，人口 49万人。邮政编码221011。泉山区面积 62平方千米，人口 43万人。邮政编码221006。邳州市面积2088平方千米，人口169万人。邮政编码221300。市人民政府驻运河镇。新沂市面积1571平方千米，人口 99万人。邮政编码221400。市人民政府驻新安镇。铜山县面积1856平方千米，人口118万人。邮政编码221100。县人民政府驻铜山镇。睢宁县面积1767平方千米，人口132万人。邮政编码221200。县人民政府驻睢城镇。沛县面积1349平方千米，人口115万人。邮政编码221600。县人民政府驻沛城镇。丰县面积1450平方千米，人口116万人。邮政编码221700。县人民政府驻凤城镇。

【特产】有烙馍，龟打，桂花楂糕、小儿酥糖、苔干、古沛郭家烧鸡、丰县苹果，沛县冬桃、羊方藏鱼、沛县狗肉、邳州银杏等，手工艺品有：草编、剪纸、泥人、布艺等。

营口：截至2005年12月31日，营口市辖四区(站前区、西市区、老边区、鲅鱼圈区)，两市(大石桥市、盖州市)，41个建制镇(其中老边区4个、大石桥市15个、盖州市22个)，14个乡(盖州市)，27个街道办事处(站前区7个、西市区7个、老边区2个、鲅鱼圈区4个、盖州市2个、大石桥市5个)，14个国有农场，929个行政村。营口市面积4970平方千米，人口242万人（2009年）。邮政编码115000。站前区面积 70平方千米，人口27万。邮政编码115002（115001、115002、115003均为站前区区号）。西市区面积 20平方千米，人口17万。邮政编码115004。区人民政府驻渤海大街西60号。鲅鱼圈区面积 268平方千米，人口40万。邮政编码115007。区人民政府驻钱塘江路15号。老边区面积 305平方千米，人口20万。邮政编码115005。区人民政府驻龙山大街54号。大石桥市面积1379平方千米，人口72万。邮政编码115100。市人民政府驻青花街道振兴社区。盖州市面积2928平方千米，人口73万。邮政编码115200。此处区划地名资料截至2005年12月；面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册（2006）》，人口截至2004年底。【人口】市域总人口2229139人，其中站前区260071人，西市区159904人，老边区123418人，鲅鱼圈区103525人，大石桥市705285人，盖州市876936人，城市化水平为38.58%。

【特产】营口大米、营口大酱、盖县苹果、葡萄、海蛰、对虾、河蟹、淡水鱼。

营口是发展中城市正在修建很多工程，有很大潜力。