白银工业提升门售后

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于白银工业提升门售后，甘肃省白银市有哪几个建材市场这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

甘肃省白银市作为一个重要的工业城市，拥有多个建材市场的供应网络，为居民和企业提供多样化的产品选择。西部大市场作为当地知名的建材市场之一，以丰富的家居建材产品和良好的服务赢得了市场的认可。这里不仅供应各种地板、瓷砖、卫浴设备等家居用品，还提供定制家具服务，满足不同客户的需求。

三森家居市场则以其高端的定位和多样化的商品种类著称。这里不仅有国内外知名品牌，还引入了一些特色商品，为消费者提供了一个高端的购物体验。同时，三森家居还注重提升客户服务水平，提供专业的家居设计咨询和安装服务。

除了上述市场外，白银市还在积极建设新的项目。正在建设中的三森国际美居会展中心，预计将成为一个集展览、交易、文化交流于一体的综合性市场。该项目不仅将进一步丰富白银市的建材市场体系，还将提升整个城市的商业氛围。

正发家居作为白银市的另一重要建材市场，以其优质的商品和服务获得了广泛的好评。这里的产品种类齐全，涵盖了家居建材的各个方面，从地板、瓷砖到门窗、涂料等应有尽有。正发家居还注重售后服务，确保每一位客户都能享受到满意的服务体验。

综上所述，白银市的建材市场体系已经相当完善，不仅能满足当地居民的需求，还能吸引周边地区的消费者前来采购。无论是寻求高端品牌还是寻找性价比高的商品，白银市的建材市场都能提供多样的选择。

该品牌原来是华鹤集团下的木门品牌，现在被索菲亚收购了，建立了新的木门品牌。

下面评价内容来源于网络，仅供参考。

华鹤木门的工艺优势

华鹤这个品牌在市场上面的口碑是非常好的，华鹤这个品牌的木门产品，在生产的时候已经掌握到了全套的产品生产的技术以及生产上面的工艺，华鹤木门在材料上面的干燥，产品的加工精度以及涂料上面的工艺等等这些的细节上面进行严格的控制，全面的来保证华鹤木门这个产品的生产上面误差率是大大的降低。保证生产出来的华鹤木门产品质量好，外观美，使用好，在市场上面的销售量是非常好的。

华鹤木门的设计优势

华鹤这个集团，引进了大量的世界一流的人才，花了重金来聘请全球设计大师，这样在基本上面来提升了华鹤木门的设计实力，将欧洲的创意，日本的细腻以及中国的人文来进行巧妙的融合，实现了高度的统一，因此也就有了华鹤木门这个产品的独特与别致。据小编知道的，华鹤木门这个产品的外观以及华鹤木门这个产品的实用，已经是获得了许多国家的专利以及荣誉的，在市场上面是深受喜爱的，华鹤木门产品的细节上面的贴心的设计，设置上面的人性化以及美好的外观审美和独特的结构性能等等这些的优势，都成为大家选择华鹤木门的理由。

汽车后市场，庞大而复杂。如要细分，大概可分为汽车安全防盗市场、影音导航市场、装饰改装市场、车载电子电器市场以及汽车美容养护市场等。

无论从前景、规模还是利润来分析，都显示行业发展尚存无限空间，有数据为证。

来自中国汽车工业协会的数据显示，2007年中国汽车销售达到了849万辆的规模，超过了日本550万辆的总销量，位居全球第二大市场。国家信息中心信息资源部主任徐长明分析认为，2008年中国经济仍将维持高位运行，全年GDP增速将达到10．5％，这是支撑2008年汽车产销增长的一大因素。

汽车产销量的持续增长，是汽车后市场持续放大的原动力。

有预测说，2010年汽车后市场的总规模将超过4000亿产值。目标是否夸大暂且不论，眼前的事实是，国内汽车保有量已超过5200万辆，汽车市场仍处于快速扩张期。

再来看看利润，整个汽车后市场行业的平均利润达40％－50％，而个别细分行业则高达100％到200％的利润。虽有业内人士辩解称，实际利润并没有预测高，但不可否认，汽车后市场已成继整车销售之后又一个“聚宝盆”。

以装饰改装市场为例，统计数据称，我国10万元以下的车辆在汽车装饰用品方面的投入平均支出3867元，选择汽车用品的档次相对较低；10万－30万元的车辆，车主的消费能力较强，能够承受起高价位的汽车用品。目前60％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯，30％以上的私人低档车车主形成了给汽车做养护的观念，30％以上的公用高档汽车会定时进行外部养护。

在一个成熟的国际化市场，汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源，一般占据50％－60％的比例。在中国，汽车美容业的利润一般在40％左右，据专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24元－34元。

这个行业，成就了不少商户的财富梦想。门槛低、利润高，受利益的诱惑，行业一度呈现技术含量偏低、恶性价格战、诚信形象差、品牌意识淡漠等不健康现象。

针对目前汽车后市场行业市场空间大、经营混乱这一现状，有专家提出，品牌规模化连锁经营将成为主流。随着市场整体趋于理性，行业的资源整合也迫在眉睫，而外资的蜂拥而入，在带给本土企业危机的同时，也有利于引导整个行业走向规范和国际化。

博弈升级

有10％的利润，资本蠢蠢欲动，20％的利润，资本开始大量涌入，50％的利润，资本已经兵戎相见了，超过100％的利润，资本就六亲不认了。汽车后市场的发展，似乎也应了这个论断。

但真正能在中国汽车后市场上淘到真金白银的，只有两类人，其一是市场的先行者，其二是有雄厚资本支撑的的投资者。据悉，众多的风险投资都开始涉足这一领域，不容小觑。

有一点可以肯定，要在汽车后市场的金矿中有所斩获，必须从一惯的仿冒向自主创新、提升技术水平发展，销售渠道需从传统的集贸型市场向现代服务业业态发展，国外汽车后市场的发展也证明了这一大趋势。

博弈汽车后市场，外资与本土企业互不相让，也各有市场。中国市场的复杂性决定了消费层级的混乱，消费者对品牌的认知程度也不一。但从目前来看，在品牌建设方面，外资企业显然占尽优势。

固特异，在中国的700多家零售店已经摆上了杜邦、壳牌、德尔福、辉门的产品。固特异希望在2008年之前，实现轮胎销售收入只占到零售店的25％，剩下的75％来自汽车服务。其对手米其林也在去年签署了类似的零售合作协议，米其林的名单上包括江森自控、BBS、立中和Hunter。

在连锁领域，壳牌已大张旗鼓地将汽车快保品牌“捷飞络”引进中国，而“博世专业维修”则早已在中国拥有了超过300家的网络店，另外，已进入中国的还有德尔福、辉门和通用汽车的AC德科，以及日本澳德巴克斯和黄帽子。

一些中国本土企业也在往品牌方向发展，但截至目前，叫得上名的品牌并不是太多。

同时，在汽车用品行业，国际品牌遭遇的中国式尴尬仍在继续：被仿冒。在庞大的市场需求和高利润率的刺激下，仿冒国际名牌是条捷径，尽管这是一座独木桥。在散落在全国各地的汽车用品市场，各种冠以国际知名品牌的产品遍地开花，让消费者无法判断。

业内人士分析，“正规军”和“游击队”争抢蛋糕、各自为营的局面在短时间内不会改变。但是，终有一天，这一局势随着行业的成熟将成为历史。

展会洗牌

促使一个行业步入健康、有序的轨道，相关的行业论坛和展会必不可少。但近些年，行业的高速发展也带来浮躁之风，在经济利益和各种不为人知的目的驱动下，一些展会也变了味。

不可否认，展会本身的优越性无可比拟，一个活跃而国际化的开放式交流平台，有助于展示科研成果、探讨先进技术，让参观者对同类企业和产品有一个直观的比较和判断，间接促进所处行业的发展。

“行业正逐步走向规范，展会也一样，含金量高的展会是一个行业不可或缺的，展会同样需要创建品牌，以净化行业空气，那些只以赢利为目的、搞****却没有太多实际内容的展会，其生存空间将越来越狭隘，直至被行业淘汰。”雅森国际展览公司总经理谢宇表示。

然而，不积跬步，无以至千里，一个被业界认可的展会品牌，不是一朝一夕就能建成的。

行业正处蜕变期，专业化的细分市场是出路，行业展会同样需要细化。“汽车后市场是一个过于泛泛的概念，把所有产品一股脑的搬到同一个展会上，让参观者有种在集贸市场的感觉，经销商也难以捕捉目标客户。”谢宇说道。

基于此，2008年，雅森国际做出了细分展会计划。第一个是汽车用品展，每年两度举办“中国国际汽车用品展览会”，一届在北京举办，一届选择其他城市进行巡展。第六届中国国际汽车用品展览会将于2008年3月7日在北京举办。

第二个是汽车电子展，每年一届，首届将在今年8月15－17日在上海举办，展品涵盖汽车影音、汽车电子、汽车通讯、安全防盗等。第三个是改装车展，每年两度举办中国国际改装汽车展览会，同期举行改装汽车评选大赛和国际汽车改装行业高峰论坛。改装展会2008年的主展在北京，巡展地为福州。

同时，雅森国际酝酿举办羊剪绒源产地交易会，联手河北省南宫市，用3－5年的时间培育大规模、专业、有影响力的羊剪绒和毛毡专业展会。

任何一个行业，都将经历从无序到有序，从混乱到规范的历程，在这个过程中，需要政府监控，市场调节和企业自律多管齐下，才会最终呈现大家都愿意看到的局面。