白城工业提升门

大家好，白城工业提升门相信很多的网友都不是很明白，包括白城哪里学电脑学徒白城电脑学校哪家好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于白城工业提升门和白城哪里学电脑学徒白城电脑学校哪家好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

Ⅰ白城职业技术学院地址在哪里，哪个城市，哪个区

根据***息显示，白城职业技术学院地址在吉林省白城市洮北区白平公路50-34号。

学校简介

白城职业技术学院是2007年3月经省政府批准，国家教育部备案的全日制公办高职院校。学院的办学质量不断得到社会的认可，被吉林省总工会确定为吉林省职工职业技能培训基地；被省教育厅、发改委、财政厅、省人社厅、省农委等五部门联合评选为全省职业教育先进单位。

学院设有教学系（部）10个：艺术教育系、师范教育系、机电工程系、建筑工程系、汽车工程系、信息工程系、生化工程系、经济管理系、基础部、政治教研部。现开设学前教育、小学教育、机电一体化技术、汽车营销与服务、道路桥梁工程技术、现代教育技术等24个专业。其中机电一体化技术被评为省级品牌专业。学院拥有工程训练中心、汽运实验室、建工实验室等36个校内实验实训室和以白城市行业龙头企业为依托的40家校外实训基地，能够满足各专业学生校内外实验实训需求。

学卖漏扮院与北京中德诺浩教育投资有限公司、吉林梅花氨基酸有限公司、白城能源投资开发有限公司、一汽中灶吉林股份有限公司、中国兵器集团白城中一精锻股份有限公司合作办学。学生就业率一直稳定在90%以上，为地方经济建设培养了大批的技能搜蚂型人才。

Ⅱ学计算机技术的学校有推荐的吗

问题中描述的“计算机技术”专业，主要是指的专科高职层次院校中开设的专业:计算机应用技术专业（本科层次院校开设的计算机类专业主要指:计算机科学与技术专业）。目前专科高职批次还没有开始填报，全国各省份的专科高职批次的志愿填报时间大约为8月初开始，考生在填报专科高职批次志愿之时要全面分析、慎重选择，不能因为专科高职层次的院校就匆匆不加分析的草草填报了事，这种填报志愿的态度是不正确。

原则上对于专科高职批次的志愿填报要以选择比较理想的专业为重心，但对于院校的选择也不能掉以轻心，考生同样要全面考虑选择院校的综合办学实力和院校的办学层次以及社会口碑影响力，这才是对于专科高职院校的选择方法。

现阶段各层次的专科高职院校数量众多，部分省份的专科高职层次的院校还要比本科层次的院校数量多，甚至全国专科高职层次的院校将近占到高校总数的一半至多，并且各专科高职层次的院校为了增加生源，扩大招生范围，增加招生录取宣传，盲目增加开设专业，因为生源事关这类专科高职层次院校生存，关系到专科高职层次院校的平老察稳运行的主要决定力量。

计算机技术专业现阶段同样在专科高职层次院校中也是热门专业，目前开设专科高职层次院校数量众多，而且这些专科高职层次的院校文理兼收，即使是对于“计算机应用技术”专业的招生录取。

考生在确定了选择填报的专业之后（计算机应用技术专业），应该接着携锋选择理想的专科高职层次院校。对于专科高职层次的院校选择主要选择三类型的院校:一是一些冠名以“高等专科学校”的院校中开设的计算机应用技术专业，这类院校办学时间长，历史悠久，学生制度管辩含晌理严格，后来在高校转制和升格过程中由于各种因素没有升格为本科院校，但办学实力和社会影响力比较高；二是选择一些本科层次的院校开设的计算机应用技术专科专业，学生就读专科专业，可以借助本科层次院校的相对良好的办学体系和学科建设资源，进行计算机应用技术专业的学历提升，而且学校具有良好的促进学生就业体系，更加有利于学生的就业；三是学生可以选择报考各省份一些办学规模宏大、综合实力排名靠前的专科高职层次的院校中开设的计算机应用技术专业，这类学校办学体系结构基本上比较合理，对于计算机技术专业的学科建设发展比较完备，有利于学生专业领域知识的学习。

例如“高等专科学校”和一些冠名“大学”的专科学校中开设“计算机应用技术专业”的专科学校有:天津职业大学、山西财政税收专科学校、铁岭师范高等专科学校、长春金融高等专科学校、牡丹江大学。

例如本科层次的院校开设的计算机应用技术专科的院校有:天津天狮学院（民办）、天津中德应用技术大学、河北东方学院（民办）、鞍山师范学院、延边大学（珲春校区）、长春工业大学、吉林工程技术师范学院、白城师范学院、兰州文理学院。

学计算机技术的学校有推荐的吗？

这要具体情况具体来分析。

如果是高考成绩非常好的话，可以选择清华，国防科大，北大，北航，哈工大等大学。这些都是国内一等一的顶级大学。这些学校的计算机专业都是实力非常雄厚的。

如果高考成绩一般的话，建议选择尽量带什么科技大学或者是信息工程大学。尽量不要选带什么农业啊，职业技术的那些大学。可能含金量会比较低。

如果不是高考，而是想在社会上学习的话，可以选择新华电脑学校或者是北大青鸟电脑学校。

其实学习计算机完全是要靠个人的兴趣和恒心，学校只不过是给你提供了一个平台而已，也有什么学都不上，自己在电脑上摸索，自学成才的。

所以想学计算机专业就要有恒心，肯钻研，能吃苦才行。

江西新华电脑学院就是

现如今学习计算机技术的学校有很多种，不管是大学院校，专科院校还是职业学校，都是有这个专业的，因为如今市场对计算机人才的需求量大，一般大学院校及专科院校是以理论知识为主，职业学校则是理论加上实践，保证学生就业的专业节能水平，你可以根据不同的需求去搜

电脑行业很不错

1、电脑行业对于人才的需求量大，工作环境也不错

2、电脑行业向来是走在吸纳新事物的前端，选择电脑类的工作，思想和见识会比较开阔

3、现在是互联网时代了，互联网所对应的是全世界的受众，而电脑与互联网紧紧挂钩，所以机遇非常多，工作上升潜力也大

4、这个行业的专业都是0基础入门的，不需要任何基础，对于学历的要求也不高

随着物联网、互联网+、人工智能等技术的深入开发，电脑技术领域应用越来越广阔，如果你想学习电脑技术可以根据你的职业定位来进行选择，共分为三个方向。

一是计算机网格技术，涉及领域网络布线、架设设备、网络机组维护等方面。

二是计算机软件应用，涉及领域有人工智能、软件开发、平面设计、动画设计等。

三是计算机技术应用，涉及领域有计算机维修、操作系统安装与维护。

你可以根据以上三个领域选择具体的学习方向，上面所涉及的东西都可以在电脑培训学校里学习，也可以在专业性领域的公司或企业进行学习。学习这些东西，学校也只是教你一些基础性的东西，做到领域专精还得靠以后的深入研究。祝你生活越来越好。

个人认为i方面的专业前景都很不错的，因为未来是互联网时代。要是想学的话，可以了解一下我们学校，零基础入学，包学会。

学计算机的话可以考虑下山东新华，学校隶属于新华教育集团，始于1988年，已经有30多年的办学历史，学校开设有电子竞技、人工智能、学前教育与少儿编程、影视动漫等等

个人认为i方面的专业前景都很不错的，因为未来是互联网时代。要是想学的话，可以了解一下我们学校，零基础入学，包学会。

1、要选择，计算机专业对教学设备要求比较高。

2、学校知名度代表着一个学校的师资力量和教学水平。

3、自己对什么专业感兴趣

Ⅲ白城电脑学校哪家好

白城的电脑学校总体来看卓越电脑学校不错，两年前我是经朋友介绍去的，刚开始是想学美术，后来又报学了设计类课程。说好我觉得有六点原因，

第一、办学十多年了一直是白城电脑教学的龙头，应该说教学经验要丰富些。

第二、老师水平都挺高，原来我不认为白城会有什么好的老师，可到卓越学习后改变看法了，老师大多是精通一个专业然后其他软件也都会用，学校有实习基地承接一些设计业务，老师是边教学边做一些具体的工作，这样的老师才能教出会干活的学生！

第三、有实力，卓越是教育部考试中心白城地区证书的培训、考试基地，白城仅此一家。国家级的证书考试能让卓越所有的课程体系容纳全国的先进水平。

第四、卓越的学习氛围好，原来我也在另一处电脑培训学习过，机房吵吵闹闹，可在卓越机房同学们接打电话都主动到外面去，看到的是同学们互相讨论问题的情景。

第五、老师和学员的关系非常好，很多同学学完课程都是恋恋不舍地离开。

第六、学员结业后不管是不是就业班的一律给推荐工作。

说了一大些好处，再说说缺点吧，老师们有点太认真了，网络机房只能在学网页设计和互联网应用课的时候才开！哈哈，其实对我这样的网迷来说也是对的，因为如果不是限制，我自己还真管不住自己呢！

Ⅳ白城上门做系统的有吗，我有台电脑起不来了。我是做代练的着急，谁帮帮忙啊

上门做系统的有很多，楼道里经常能看见小广告，你也可以拨打114查询电脑公司，让他们派人上门做系统

Ⅳ白城职业技术学院有哪些专业一览白城职业技术学院的重点专业

白城职业技术学院有哪些专业？一览白城职业技术学院的重点专业

白城职业技术学院是一所以培养技术型高素质人芹轮才为宗旨的高等职业技术学校，它拥有多种专业，经过多年发展，形成了自己的特色专业。本文将详细介绍白城职业技术学院的重点专业。

一、机械工程类

机械工程类是白城职业技术学院的重点专业之一，它拥有机械设计制造及其自动化、机械电子工程、汽车服务工程、机械电子技术等多个专业。机械工程类专业的学生将学习机械制造原理、结构设计、机械加工原理、机械制造自动化、机械电子技术、汽车检测与维修等课程，从而掌握机械设计制造及其自动化、机械电子工程、汽车服务工程、机械电子技术等方面的基本知识和技能。

二、计算机类

计算机类是白城职业技术学院的重点专业之一，它拥有计算机科学与技术、网络工程、软件工程、数字媒体技术等多个专业。计算机类专业的学生将学习计算机组成原理、数据结构、操作系统、计算机网络、软件工程、数字媒体技术等课程，从而掌握计算机科学与技术、网络工程、软件工程、数字媒体技术等方面的基本知识和技能。

三、电子信息类

电子信息类是白城职业技术学院的重点专业之一，它拥有电子信息工程、电子科学与技术、电子商务技术、物联网工程等多个专业。电子信息类专业的学生将学习电子技术基础、电子信息系统、电子科学与技术此察、电子商务技术、物联网工程等课程，从而掌握电子信息工程、电子科学与技术、电子商务技术、物联网工程等方面的基本知识和技能。

四、经济管理类

经济管理类是白城职业技术学院的重点专业之一，它拥有市场营销、会计学、金融学、电子商务、物流管理等多个专业。经济管理类专业的学生将学习市场营销学、会计学、金融学、电子商务、物流管理等课程，从而掌握市场营销、会计学、金融学、电子商务、物流管理等方面的基本知识和技能。

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首先，原有铁路设计弯路较多，而这条线路几乎直线运行，转弯半径一般路段需要5500米，困难地段可适当降低，这是节约时间的主要原因。其次，城际铁路将采用动车组，从动力方面比以前老式列车有了大幅提高。而且，长吉城际铁路是双线客运专线，不存在错车、等车的时间差。

现在好多人也不太了解，还在叫长吉高速铁路。这条铁路建在长春市与吉林市之间，是省城际间的铁路快速通道，速度目标值设定为200公里/小时，因此，已正式定名为长春至吉林城际铁路。

长吉城际铁路作为客运专线不包括既有铁路所包含的一些站点，为了方便沿途百姓，原有铁路还将承担部分客运任务，其他运力承担货运任务。

该项目最初是由时任吉林省省长王珉提出的，并与时任铁道部部长***于2005年9月18日分别代表吉林省人民政府和铁道部签署了“十一五”期间的部省合资合作铁路建设项目协议，该协议共包含十八个项目，总投资约530亿元，长吉城际铁路项目就是其中之一。

长吉城际铁路全长约96公里，项目总投资估算86亿元，设计时速250公里/小时，建设年限3.5年。刚开始设计时，并没有考虑在中间设立站点。后来省里领导认为这条线路中间不设站，将不利于沿途居民的出行。并经过专家测算沿线地区经济总量及客运流量，设立了4个站点。

长吉城际铁路是东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。特别是长吉城际铁路从龙嘉机场二期航站楼的地下穿过，在国内首先实现了铁路与民航间的立体换乘，充分发挥出铁路、航空二大交通基础设施的整体功能。长吉城际铁路建设项目的整体效益不仅体现在项目本身的经济效益上，更重要的是把吉林省两个中心城市连为一体，使得两个城市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。它对地区经济发展的促进作用，会在不久的将来充分展现出来；对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。

直通候机楼的目标明年6月就可实现。并且动车组从长春站到长春龙嘉国际机场站只需9分钟，从吉林站到龙嘉机场站只需要21分钟，能够为进出龙嘉机场的乘客换乘提供更加便捷的服务，达到铁路、航空、公路运输“零换乘”，实现三种交通方式的无缝对接。

特别关注

“零换乘”

全国32个城市申报建设高速铁路，只有长春市具备动车直通机场候机楼的条件，这也是长春市获批建设高铁的条件之一。直通候机楼的目标明年6月就可实现。

东北第一

长春至吉林城际铁路通车，标志着我国东北第一条城际高速铁路的正式开通。长吉城际铁路是国家中长期铁路网规划的重点铁路项目，是东北地区铁路快速客运网的重要组成部分。

蓝图

东西向：珲春-吉林-长春-白城

南北向：哈大高速铁路穿越我省277公里——都是时速超200公里高铁

省发改委副主任常晓春介绍，从吉林开始到珲春这条铁路正在开工建设，也是250公里时速。这样，长春和珲春边境城市就连接起来了。接下来，从长春到白城西部方面的高速铁路的意向报告已经批了，也要开工建设。“这样的话，东西向的吉林省境内，最远从东部的珲春一直到西部的白城，800多公里都是时速200公里以上的高速铁路，南北向的哈大铁路（全线均为高速铁路）穿越我省277公里，这两条大十字骨架构成了吉林省最核心的产业发展带和城市群集中带的铁路运输网。”

意义

加快推进长吉一体化进程

长吉城际铁路处于这个骨架的核心，又和哈大铁路交会。现在我们正在加快推进全省的城镇化进程，城镇化的核心是长吉一体化。要加快这个过程，基础设施建设特别重要。长吉高速铁路正式运营后，长春到吉林市只需37分钟左右，通畅、便捷、安全。城际铁路应该是城市公交运输的主要工具，这条城际铁路今后就会担当起这个重任。2011年将是全省城镇化加速的过程，我省主导产业、支柱产业、高校、科研力量、民营大企业等基本集中在长、吉两市，可以说，长、吉两市的发展决定吉林省的发展。如果预计2020年我省城镇化率达到60%，长吉两地城市人口可能将达到1000万，那时人民生活水平和城市面貌将会发生很大的变化。

长吉城际铁路的开通，使长吉通道内形成了以长吉城际铁路承担城际间乘客运输为主、长吉铁路以承担货物运输为主，与公路和民航等运输方式共同组成分工明确、功能合理、良性竞争、协调发展的综合交通运输系统。对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能，加速吉林省中部城市群发展具有重大意义。

关于票价

暂时未定已有意向方案

据相关工作人员透露，长吉城际铁路的票价暂时未定，但基于其高质量、高速度的运输条件，应该会比普通客运票价高。具体票价将由沈阳铁路局根据国家有关政策及实际情况确定，目前他们已有初步意向方案，正在讨论阶段。

据了解，长吉城际铁路西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速250公里，沿途设有龙嘉、九台南、双吉3个车站，预留空港新城、新桦皮厂2个车站。全线共有桥梁60座，累计长度34.4公里；隧道6座，累计长度5.5公里，约占正线总长度的5%。

车隔

长吉城际铁路开通后，将安排20对动车组列车，实现公交化运营，具有发车班次多、密度高、运行速度快等特点。

吉林至长春直达动车组运行时间为37分钟；吉林至哈尔滨运行2小时51分；吉林至沈阳北上行运行2小时59分，下行运行3小时16分；吉林至北京运行7小时33分。

届时，吉林至长春间将对开16组动车组列车，每天最早6点50分、最晚20点20分均有动车组列车开往两地。旅客不但可以更加宽泛地选择出行时间，更催生了“半小时”生活圈。

检测

联调联试不留任何问题

长吉城际铁路由吉林站改建和长吉城际铁路新建两个项目组成，全线站前工程共分为三个标段，分别由中建八局、中铁十九局、中铁九局承建。

10月26日开始，长吉城际铁路开始联调联试。在联调联试过程中，检测车要每天跑，然后把相关数据反馈至联调联试指挥部，看看哪些地方有问题，由相关部门来整改。车不停，继续跑，直到最后所有问题都解决掉。也就是说，联调联试是对线路状况，各种限界、电力、信号、客服等各个系统的综合检查试验、调试，看看是否达到了设计要求。经过联调联试和试运营，长吉城际铁路在2010年12月30日正式开通。

理念

飞机的起飞速度是280公里/小时，长吉城际铁路运行速度是200公里/小时。因此可以说，插上翅膀，它就能“飞”起来。据了解，轨道上是不允许有人行走的，以人的反应速度，在看到火车的时候，已经来不及躲闪了。不仅如此，高铁运行时会产生风旋，容易把旁边的人吸进去，因此，轨道旁几米范围内也不能有人靠近。所以，城际铁路采用全封闭运营，轨道两边安装栅栏。

如此高的速度，如此大的动载，对于铁路的设计、沿线的桥梁、隧道、路基等都提出了更高的要求。在最初的设计时，城际高速铁路就要考虑到能抵御300年一遇的大洪水。在低洼段设桥，路基的高度也要保证设计合理。据了解，以前铁路选线上有种不成文的说法：沿着河走。究其原因，因为通常水的流向都是水道渠成、比较顺畅的，沿河走建铁路线，一般来说，工程量较小，相对比较省时、省力。今年的暴雨洪灾，将永吉县境内的一段铁路线冲毁，经过十几天的日夜奋战，这段铁路抢修成功。

随着时代的进步、科技的发达，人们在修建铁路时选线的理念也已经大大地改变。据相关工作人员介绍，“以前修铁路，隧道少，桥少，现在，京沪高铁光是100公里长的桥就有好几座。”

在填料上，高铁也比普通铁路提高一个等级，对于施工中普遍用到的粘性土，在高铁地基的填料上，是坚决不可以用的。检测方式上，以前只检测路基的压实度，是相对值；现在则测动态变形模量、静态变形模量、孔隙率等，这样的检测指标是绝对数值，更科学、更精准。

当然，建高铁时的隧道、桥也有高标准的要求。普通高速公路上的桥梁一般重30或40吨，最重也不超过100吨。可高铁用桥的箱梁是整孔式的，每片梁重达900吨左右。生产这种梁的每个厂家都要经过铁道部的审核、发许可证，对箱梁的质量控制也是非常之严。从提梁、放梁、运梁，到架设，每个环节都要选用国家专利产品，并使用专用设备。以存放梁来说，一孔梁上四个点的高度误差要控制在2毫米以内，对每个点的承载力也有一定要求。如果高度误差大了，就有可能影响到桥梁的质量。一片梁就重达900吨，再加上几百吨的设备，一辆运梁车的轮胎就有64个，承载量都要达到一定的要求。

对于高铁的隧道，也有特殊的要求。一般来说，隧道的断面越大，施工难度就越高，技术工艺的要求也越高。而高铁隧道的断面要超过100平方米，以前铁路上的隧道断面也就在60至80平方米之间，高速公路隧道断面也就在80多平方米。

为了满足高铁对于高平顺的要求，在施工过程中，要把路基当成土工结构物来设计、施工。我们从一些纪录片上还可以见到，以往的修铁路建路基，还是工人挑着扁担、拎着小筐，把土往上一倒。如今的理念也有了翻天覆地的变化，对于高铁的路基有这样的数据要求，工后沉降量要控制在15厘米以内。这看起来只是简单的数字，可要达到这样的目标实际上很难。软土都要处理，每个地方承载力都要达到一定数值，才能达到这种平衡。

以前修路合格率如果达到80%至90%，就称得上是优质工程了。可对于高铁来说，必须要达到“零缺陷”。“零缺陷”也会带来相应的“节约”，以前铁路需要很多巡道工、养路工，现在基本就没有了。

有些人可能会担心高铁会产生噪音，专业人士的回答可以解除市民的这种疑虑。高速铁路噪音主要来自几方面。一是轮后轨摩擦噪音；二是车和空气在高速运行下产生的噪音；还有就是动车组内部的机械噪音。长吉城际高铁会按国家控制的噪音标准建设，有的噪音超标了会采取必要措施，如设置声屏障、修减震型轨道，现在做的无缝线路也是低噪音。另外，到了200公里的时速，并非以轮彀的噪音为主导，而是空气与车摩擦的噪音更大，施工时所采取的一些必要措施会解决这个问题，满足标准。

长吉城际铁路动车吉林站、龙嘉站到发时刻表

（2011年1月11日起施行。如有变动，以车站公告为准）

区间车次吉林站龙嘉站始发终到区间车次吉林站龙嘉站始发终到

吉长D5012 06:50开 07:11/07:12 07:22长吉D5027 14:02到 13:39/13:40 13:30

长吉D5011 07.22到 06:59/07:00 06:50吉长D5028 14:20开 14:41/14:42 14:52

吉长D5014 07:40开―― 08:09长吉D5029 15:02到 14:39/14:40 14:30

长吉D5013 08:12到 07:49/07:50 07:40吉长D5030 15:20开 15:41/15:42 15:52

吉长D5016 08:30开 08:51/08:52 09:02长吉D5031 15:42到 15:19/15:20 15:10

长吉D5015 09:02到 08:39/08:40 08:30哈吉D114/1 15:54到―― 13:24

吉长D5018 09:20开 09:41/09:42 09:52吉长D5032 16:00开 16:21/16:22 16:32

长吉D5017 09:34到―― 09:05吉沈D5056 16:38开 16:59/17:00（沈北）19:26

长吉D5019 09:52到 09:29/09:30 09:20长吉D5033 16:42到 16:19/16:20 16:10

吉京D74 10:11开―― 17:05吉长D5034 17:00开 17:21/17:22 17:32

吉沈D5054 10:30开 10:51/10:52（沈北）13:19长吉D5035 17:22到 16:59/17:00 16:50

吉哈D112/3 10:38开―― 13:08吉长D5036 17:40开 18:01/18:02 18:12

长吉D5021 10:42到 10:19/10:20 10:10长吉D5037 18:22到 17:59/18:00 17:50

吉长D5020 11:00开 11:21/11:22 11:32吉长D5038 18:40开 19:01/19:02 19:12

沈吉D5053 11:42到 11:19/11:20 08:48（沈北）长吉D5039 19:02到 18:39/18:40 18:30

吉长D5022 12:00开 12:21/12:22 12:32吉长D5040 19:20开 19:41/19:42 19:52

长吉D5023 12:22到 11:59/12:00 11:50长吉D5041 20:02到 19:39/19:40 19:30

吉长D5024 12:40开 13:01/13:02 13:12吉长D5042 20:20开 20:41/20:42 20:52

长吉D5025 13:22到 12:59/13:00 12:50京吉D73 20:36到―― 13:40

吉长D5026 13:40开 14:01/14:02 14:12沈吉D5055 21:39到―― 18:48（沈北）

运行调整

2011年9月17日，记者从沈铁吉林车务段了解到，为确保哈大客专长春站转线施工顺利进行，沈阳铁路局对长吉城际铁路、长图等线列车运行图进行调整。 9月26日的调整

1.吉林至长春D5020/19次停运。

2.吉林至长春D5014/3次、D5016/5次、D5022/1次、D5026/5次变更为龙嘉站终到、始发。

3.部分旅客列车运行时刻调整：

（1）牡丹江至吉林2168次：蛟河3：21到3：25开、吉林4：56到5：05开、九台5：58到6：02开、长春6：40终到。

（2）D5017次：长春8：48始发、龙嘉9：03到9：04开、吉林9：35终到。

（3）D5022次：吉林8：50始发、龙嘉9：20终到。

（4）D5023次：长春9：49始发、龙嘉10：04到10：05开、吉林10：36终到。

（5）D5025次：龙嘉10：50始发、吉林11：21终到。

（6）D5026次：吉林10：07始发、龙嘉10：37终到。

（7）吉林至长春T5316次：吉林9：29始发、九台10：22到10：32开、长春11：10终到。

9月27日开始的调整

1.自9月27日起，吉林至长春D5022/1次停运。

2.自9月27日起，调整部分旅客列车运行时刻：

（1）吉林至北京D74次：吉林9：56始发、长春10：38到10：41开，其他不变。

（2）吉林至哈尔滨D112/3次：吉林10：37始发、长春11：19到11：29开，其他不变。

（3）长春至吉林D5027次：长春11：02始发、龙嘉11：17到11：18开、吉林11：49终到。

（4）吉林至长春D5028次：吉林10：04始发、龙嘉10：34到10：35开、长春10：51终到。

（5）沈阳北至吉林D5063次：沈阳北8：45始发、长春11：09到11：16开、龙嘉11：31到11：32开、吉林12：03终到。

（6）吉林至沈阳D5064次：吉林9：40始发、龙嘉10：10到10：11开（新增办理客运业务）、长春10：27到10：30开，其他不变。

运行时间

吉林至长春直达动车组运行时间为29分钟；吉林至哈尔滨运行2小时51分；吉林至沈阳北上行运行2小时59分，下行运行3小时16分；吉林至北京运行7小时33分。

长吉城际铁路在龙嘉国际机场设有车站，动车组列车可以直接开进机场，并且从长春站到机场只需9分钟，从吉林站到机场只要21分钟，能够为进出龙嘉国际机场的旅客换乘提供更加便捷的服务，达到铁路、航空、公路运输“零换乘”，实现三种交通方式的无缝对接。

新增九台南站明年完工

长吉城际高速铁路全线自长春站出发，经龙嘉站、九台南站（原为西营城站）、双吉站，到吉林站，其中，龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站均为新建，九台原定预留西营城站，现在已经确定不预留，作为新增加的一个车站叫做九台南站，预计明年可以完工。这个站的加设，对于促进九台地区经济的发展、提升当地知名度等将起到极大带动作用。

新闻延展

“十二五”高速铁路比重达到29%

记者从省发改委获悉，“十二五”期间，全省建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，其中我省承担315亿元（合资项目295亿元，合作20亿元），届时全省铁路营业里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点；电化率达到48%，低于国家12个百分点；铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家铁路网密度的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。

省发改委相关人员表示，将进一步加大协调力度，跟踪项目审批各环节，督促协调设计部门尽快编制完成项目各阶段设计，积极争取国家发改委、铁道部加快审查及审批进度。目前，省发改委正在向省政府提报《关于加快推进铁路建设的意见》和《关于“十二五”铁路项目筹融资工作有关问题的汇报》，待省政府批准后，将解决铁路项目出资模式和确定铁路融资平台，以保证铁路建设资金按时到位，加快项目建设。

记者实地踏查长吉城铁各站点

长春站一候室或成城铁候车室

2010年12月30日，长吉城际高铁开通仪式在长春举行，本报记者兵分多路，赶赴长吉城际高铁各站点，踏查建设情况。记者了解到，长春站第一候车室有望作为城际高铁候车室；龙嘉站正在进行紧张的收尾工作；九台南站因为联调试验，站点无法进入；吉林站目前已预留出5个窗口专门销售城际高铁票。

售票窗口没开售城铁票

30日，备受瞩目的长春-吉林城际高铁试通车，记者来到长春站。有关人士告诉记者，长春站的第一候车室有望作为城际高铁候车室。

昨日，记者踏访长春站，发现长春站的候车室、站台等还没有出现城际高铁字样的标识，而售票处的窗口也没有出售城际高铁车票，一名工作人员告诉记者：“我们也在等通知，还没卖票呢！”

咨询啥时卖票的人不少

在记者踏访期间，发现有许多市民非常关注长吉城际高铁，“啥时候卖高铁的票啊？多少钱一张？”市民高先生向售票处内工作人员咨询何时出售高铁的车票，高先生告诉记者：“我在吉林市有生意，经常往返于长吉两市。其实长春市去吉林市的火车不少，但是一般都在2个小时左右，往返就是4个小时，照料生意顶多也就是一个小时，时间都搭在路上了。我希望高铁能尽快开通，缩短时间提高效率。”

长春市民李先生说：“我要回吉林市过元旦，本来打算开车回去的，一看报纸上写高铁试运行，我还以为已经卖票了呢，看来这回还得开车回去了。等春节应该就能买到高铁票了，到时候再坐吧。”（记者朱巾国）

即将投入使用的长吉城际高铁龙嘉站点，目前正在进行紧张的收尾建设中，昨日下午，记者以一名长春市市民的身份，走进了龙嘉站点，提前感受了城际高铁带给大家的方便和快捷。

虽然十分期待一览长吉城际高铁龙嘉站点的真面目，但是驶入机场高速，记者却始终没有找到龙嘉站点。采访车辆继续前行，在临近机场的位置，如果记者不是看到那条横贯航站楼的过街天桥，很难准确找到长吉城际高铁龙嘉站点位置。它隐身于高速公路旁的巨幅广告后面。随后，采访车辆从一个路口处进入，沿着一条崎岖的小路驶向龙嘉站点，记者才发现，长吉城际高铁，在地面也铺设了轨道。

到达站点附近，记者爬上了一个缓坡之后，终于顺利走进了站点综合楼内，当时工人们正在进行紧张的收尾工作。

走进综合楼，记者看到工人刚刚将综合楼正中央的LED屏幕安装完毕，LED屏幕下方是公安值班室。它的对面是设置间，右侧为售票处，左侧为卫生间，尽管还没有贴上标识但通过布局、装修足可以判断出其功用。“卫生间里设置的都是蹲厕，男女各五个。”一名装修工人介绍，卫生间是脚踏式冲水，洗手盆为感应水龙头，通水后就可以投入使用了。

吉林方向和长春方向的指示牌，分别悬挂在站台的入口处，清晰地为乘客指明了下到站台的方向。“上进下出”的细节设计，体现了城际高铁带来的快捷和方便。记者通过出站口左侧通道，进到地下站点。下到站点，步行楼梯和电动扶梯并排安置。目前，步行楼梯的扶手和台阶已经安装铺贴完毕，但电动扶梯仍处于安装和调试阶段。

长吉城际高铁从长春站到龙嘉站仅需10分钟左右，龙嘉站到吉林市20分钟左右。

顺着步行楼梯走进地下站点，整洁的城际高铁站台尽在眼前。记者看到，站台采用高站台设计，站台上方每隔一段固定距离都安装了LED显示屏。在站台上，有一条黄色地砖隔离警戒线将有效地提醒乘客到安全区等候。除了上方悬挂的LED显示屏，记者看到站台顶棚位置，还安装了摄像装置。目前，站台的照明灯光已全部安装完毕，将长长的站台照得通透明亮。

由于龙嘉站点尚为完工，阵阵寒意直逼人体，脚下的瓷砖更是吸走了热量。站在LED显示屏下方，记者透过落地的玻璃窗看着窗外的飘雪，更是加深了一丝寒意。“站点采用的是地热供暖。”一位工作人员介绍，站点正式投入使用后，冬季地热供暖将为乘客提供温暖舒适的候车环境。（记者陈海宁）

走出龙嘉站点后，记者来到了九台南站站点。

九台南站站点处于九台市一个小村落旁，这里除了一条公路之外，看不到城市中四通八达的交通网络，长吉城际高铁的设立，将为附近的村民带来便捷的出行工具。

长吉城际高铁与公路正好十字交叉，轨道高5米，而站台就设立在交会桥东约100米的位置。九台南站站点正处于装修阶段，外立墙面还被防护网层层围住，为了阻止随意靠近站点综合楼，四周围起了一圈蓝色的铁网。在靠近村民住宅的位置，贴出了一个黄色通知：“今日联调试验入网有危险，严禁任何人员入网施工作业。”

随后，记者对周边村民进行了走访。“我经常去长春，这站点就设在家门口以后可方便多了。”一位村民介绍，自家有一台微型面包车，但跑长途很不方便。今年秋季，城铁轨道在“家门口”铺设完毕，这将给附近村民带了很多便捷，大家都期待着城际高铁早日开通。（记者陈海宁）

连接吉林省两大核心城市长春市和吉林市的长吉城际高铁30日上午正式开通，两地通行时间由原来的1小时30分钟，缩短为30分钟左右。昨日，记者来到吉林市火车站，进行实地踏查。

据吉林市铁路建设领导小组办公室主任孙良彦说，作为长吉城际高铁在吉林市的乘车点，吉林站已经完成了建设工程，目前正在抓紧时间完成内部装修。新建设的吉林站采用的是国内最先进的高架候车室设计，优于长春站用通道连接两个候车室的设计。无论从建筑质量、候车舒适度还是设施先进程度上，新建的吉林站都居省内首位。

另据介绍，在新建的吉林市火车站还特意预留出5个窗口专售城际高铁票。此外，在售票大厅，还将有自动售票机供旅客选择。

按照设计，吉林站的东出口主要用于乘坐动车组乘客的出入口，西出口主要用于乘坐普通列车乘客的出入口。

据介绍，长吉城际高铁预计在吉林市停靠两个车站，除了吉林站以外，还将在双吉站停靠。目前，双吉站的站舍设施建设工作基本完工，明年将进行广场建设。但是，双吉站目前还不具备停靠条件，长吉城际高铁运营前期将不在此站停靠。除此之外，长吉城际高铁还在吉林市的桦皮厂设置一个预留站，以后将视具体情况决定何时启用。

人口老龄化是当今世界许多国家面临的一个突出的社会问题。我国已经步入老龄社会,但是我国现阶段针对老年人的社会工作方面的服务还远远不足。下面是我为大家整理的老年人社会工作论文，供大家参考。

【摘要】目的探讨老年社会工作在农村居家养老中的应用现状。方法采用调查问卷的方式了解农村老年人养老需求和生活中遇到的问题。结果我国和吉林省老龄化严重，许多乡村已经推行政府购买服务的方式，农民收入和居住现状良好为居家养老创造了条件。农村养老需求多样，无子女老人倾向居家养老。但老年社会工作的认知度低，老年社会工作在农村的开展尚处于初始阶段。结论引入老年社会工作理念和方法是推进农村居家养老服务进程、提高农村居家养老服务的实效性、破解农村养老服务难题的有效途径，老年社会工作在农村居家养老的应用有待推进。

【关键词】老年社会工作;农村居家养老

近年来，学者进行了老年社会工作在养老机构中的应用，分析了由家庭养老向社会养老过渡的趋势，并提出建立农村养老保障体系的建议;关注并切实解决农村老年人口居家养老的问题;指出农村居家养老需要强有力的道德支持〔1〕，要加强农村的老年社会工作，提高农村老年人的晚年生活质量〔2〕。本文基于对吉林省农村居家养老状况的调查，提出老年社会工作在农村居家养老中应用的路径。

1资料与方法

通过文献法收集我国和吉林省老年人口信息，了解吉林省养老服务的经验和不足，以及开展老年社会工作的客观条件。通过问卷调查了解农村老年人养老需求和生活中遇到的各种问题。2010年1月，课题组在吉林省农村开展了“农村居家养老需求情况”问卷调查。问卷内容围绕对居家养老的选择意愿、养老中的需求及亟待解决的问题、有没有接受过老年专业社会工作者的服务为核心问题展开。通过简单随机抽样方式确定吉林省不同地区农村村屯为调查范围，如农安县三岗乡、辉南县抚民镇七社、兴隆山镇杏花村、三岔河市西三家子村、榆树县陈家村、高家村、龙井镇村、珲春市马川子乡等共计20个村。调查对象限定在60岁及以上的农村村民，以偶遇抽样结合判断抽样的方式确定调查对象。调查员由社会工作专业的大学生组成。共发放问卷400份，收回357份，问卷回收率为89.25%。由于有无子女照顾对于养老的选择差别很大，所以，将调查对象分为两类：有子女照顾老人为子女与其同住一院之内或者在同一村里;无子女照顾老人为子女在城里安家的空巢老人、子女在外打工的留守老人或没有子女的老人;分别对有子女照顾老人和无子女照顾老人调查200人。其中前者收回有效问卷160份，后者收回有效问卷164份，共计有效问卷324份，问卷回收有效率为81%。在发放和回收问卷的同时，通过访谈法，了解农村老人对老年社会工作的认知程度、老年社会工作在农村的开展情况。

2结果

2.1我国和吉林省老龄化严重，开展老年社会工作具备客观条件通过文献查询，截止2006年6月1日，我国60岁及以上老年人口总数为1.4657亿人，其中城市老年人3 856万，农村老年人1.080 1亿;2006年末，吉林省60岁以上老龄人口321万，占总人口近 12%，其中农村老年人口144万〔3〕。截止2005年末，吉林省60岁及以上老年人为307.7万，老年人中生活在农村的为134.6万，占全省老年人口的43.73%;在有老人的家庭户中，有一个老年人的占57.30%，有两个老年人的占42.18%。在有老年人口的家庭户中，老年人口与成年子女或其他亲属共同生活的家庭占70.10%，他们的日常生活可以得到其他家庭成员的照顾。无人照顾老人户占29.90%，其中：单身老人户占8.37%，一对老年夫妇户占19.51%，老年人口与未成年的亲属共同生活的家庭占1.50%〔4〕。截止2009年末，吉林省兴办农村社会福利服务中心、福利院657所，床位数4.37万张，入住老年人2.72万人，服务人员3 748人;全省建有农村老年活动室5 936个，总面积28.55万平方米，平均每个活动室面积48.1平方米;吉林省老龄办在延边州和白城市开展农村居家养老服务大院试点工作，以村屯养老服务大院为载体，依托老年人协会为村屯老年人提供日间照料、临时托养、文体娱乐、学习教育、卫生保健、精神慰藉等服务;在村老年协会中，建立3 065个老年文艺活动组织，3 150个老年体育健身活动组织〔5〕。珲春市马川子乡是吉林省农村居家养老服务大院工作的试点乡，目前，全乡9个村分别建立了居家养老服务大院，以各种方式开展起为老服务工作并取得了实效。吉林省将在2010年底有30%的村建成居家养老服务大院，2011年底有60%的村建成居家养老服务大院，2012年底全省所有的村都将建有居家养老服务大院〔6〕。2009年农村居民人均纯收入达到5 266元，比上年增长6.8%;农村居民人均生活消费支出3902.90元，增长13.4%;农村人均住房面积22.79平方米，增加0.86平方米;农村低保标准和年人均补助水平分别达到1 200元和760元，同比增长41.0%和40.7%，有效保障了农村低保对象的基本生活。48.37%的老年人主要依靠家庭其他成员供养〔7〕。由于居家养老服务是政府扶持的福利***，许多乡村已经推行政府购买服务的方式，即便有收费项目，费用很低。农民收入和居住状况良好为农村居家养老创造了条件。

2.2农村养老需求多样，无子女老人倾向居家养老问卷调查表明农村老人喜欢住在自己家里养老，包括传统家庭养老(这里指仅依靠子女提供帮助的养老方式)和居家养老的占多数;选择机构养老的很少;大多数人希望来自子女或社会的帮助(愿意接受帮助指遇到困难时是否会期望得到帮助的情况)，有9%左右的老人有“遇事宁愿靠着不求人”的心理;无子女照顾的老人选择居家养老的迫切。见表1。表1农村老人主要需求和养老意愿

2.3老年社会工作的认知度低、老年社会工作在农村的开展尚处于初始阶段通过入户访谈，除有子女在社会工作专业学习的大学生家长的老人和少数文化程度稍高的老人知道社会工作这个新兴职业外，90%以上的农村老年人不知道社会工作和老年社会工作是怎么回事;老年社会工作的实践体现在村委会为老人问寒问暖、提供各种帮助中，但是缺乏专业的理念和方法;目前调查所在的农村还没有专业的老年社会工作者在农村从事精神慰藉，**等养老服务;在介绍了老年社会工作的理念、作用和具体做法后，90%以上的老人愿意接受老年社会工作者提供的服务，但是他们担心服务费用的支出。

3讨论

传统的家庭养老和居家养老是符合农村老年人的养老意愿;对于有子女照顾老人，传统的家庭养老功能仍在延续，愿意到居家养老服务场所去主要是参与娱乐活动、满足人际沟通、消磨时间的需要;无子女照顾老人采取居家养老的方式更为迫切，其中子女在城里安家的老人认为农村的住房相对于城市来说比较宽敞、空气清新，老年人有自己相对独立的空间，比起住进城里儿女家里那较小如“鸽笼”的房子里，他们感到憋屈、不舒服;即便老年人子女住房宽敞，他们常觉得生活习惯不同、长期住不方便;对于进养老院养老，只有经济条件好的、老人和儿女双方均有现代意识的，觉得去养老院是不给子女添麻烦的好的选择，但是，又担忧养老院的服务质量，这种担心也是可以理解的。“黑养老院”事件的曝光，反映了“黑”养老院不善待老人，侵害老人权益的恶劣行为。这种严重不道德行为虽然不能代表全部，但是反映出养老服务机构需要增强社会责任感，提高职业道德〔8〕;多数老人认为去养老机构养老会丢子女的面子让人笑话或者令儿女不高兴，因为在他们眼里养老机构都是无儿无女老人的归宿或是那些有残疾没有自理能力的、儿女没有时间照顾的老人的选择;老人对权益保护咨询的关注主要涉及农村医疗保险、低保政策等;无子女照顾老人在生活照料;医疗护理;排解孤独;文化娱乐;解决留守老人代际隔阂、赡养等纠纷;权益保护咨询;排除年老恐惧等方面的需求明显多于有子女照顾老人;农村居家养老服务适合吉林省农村社会状况、适应中国老年人的生活习惯和心理特征;老年社会工作的理念是坚持以人为本，个人自决原则、赋权和发展的原则、维护人权和社会公正原则，尊重老年人情感和心理需求，助人自助，能够被老年人接受，在解决养老中出现的问题上具有优势和可行性;农村老人有一定的经济承受能力并具备居家养老的居住条件，具备大力开展居家养老的客观基础。由于社会工作在我国发展还不完善，我国农村社会对老年社会工作的认知程度低和我国农村社会发展程度相对发达国家有一定差距的原因，专业的老年社会工作在农村尚处于起步阶段也是正常的，这同时也为老年社会工作在农村的开展提供了广阔的空间;吉林等省已有很多为老服务实践经验和政府规划，这为老年社会工作介入农村居家养老奠定了基础;可见，老年社会工作理念的引入和方法的应用对于满足农村养老需求，改善老年人的晚年生活质量，提高养老服务实效性，解决农村居家养老问题是必要和可行的。

3.1有针对性地开展老年个案工作老年个案工作是社会工作者在专业的价值观指导下，运用专业的知识和技巧为老年人及其家庭提供物质或情感方面帮助和支持，以使当事人减轻压力、解决问题和达到良好的福利状态的服务活动;针对农村“农村留守老人”，因子女成年累月在外打工，很长时间才能回家看望老人一次，老年人会出现孤独寂寞、对年老恐惧，渴望与人沟通的现象，老年个案工作者深刻理解老人的需求，运用会谈的技巧，专注、主动倾听老年人的心声，使老年人心理上得到支持，并对老年人模糊不清的问题进行澄清，给老年人进行心理疏导、鼓励老年人勇敢面对老年的身心变化，引导他们进入积极乐观向上的生活氛围，协助老年案主认识及接受老年，帮助老年人建立科学、健康的晚年生活方式和心理准备，积极地应对人生晚年期各种生活事件，如有的子女干涉丧偶独居老年人再婚、家庭经济赡养中出现纠纷等问题，工作者针对不同的个案进行区别性的工作，站在老人的角度、分析问题、提出合理建议，帮助老人解决矛盾。

3.2开展主题突出的老年小组工作

老年小组工作是指在社会工作者的协助与指导下，利用老年成员之间的互动和小组凝聚力，帮助老年组员学习他人的经验，改变自己的行为，正确面对困难，恢复自己

论文关键词:城市化家庭养老社区服务社会工作者

论文摘要:随着老龄化社会的到来，养老是解决中国老龄问题的基拙和核心问题二家庭养老仍然是主要的养老形式，但在家庭养老功能逐步减弱的情况下，急需发挥社会养老的功能，其中，社区养老服务是社会养老的新载体几本文提出社区要在政府的支持之下，拓展社区服务项目，引进社会工作者专业人员，提高社区服务质量，争取广泛的社会支持，建立社区服务发展指标体系，从而加强社区养老的功能，在一定程度上弥补家庭养老的不足:

国家统计局公布的数据表明，2000年65岁以上的老年人口占总人口的比重将达到7%，标志着我国已开始进入老龄化社会。据有关专家预测，到2050年我国65岁以上老年人口将达到3.2亿以卜，约占我国总人口的1/5，占世界老年人口的1/ 4。随着人口老龄化趋势的发展，老年人的养老已经成了一个普遍关注的社会间题，在养老的方式上存在着各式各样的争议:

一、家庭养老的功能弱化.面临着巨大的挑战

随着我国计划生育的实施和市场经济的快速发展以及城市化进程的加快，作为传统农业文明产物的当代城市家庭养老方式正面临着来自人口条件、家庭结构、居住方式和文化观念等方面的挑战，其脆弱性已开始显现，非家庭养老方式正越来越受到关注;

(一)家庭规模缩小，核心家庭老年家庭增多，家庭功能弱化

我国计划生育政策实施以来，尤其是城市的出生率降低，家庭结构的小型化和核心化已经是不争的事实，生育率下降、子女减少和居住方式的代际分离还使得子女对老年父母的照料产生了许多困难。子女多意味着老年人有较多的支持来源，独生子女现象的出现使得独生子女父母的养老变得异乎寻常的困难

社会发展推动住宅购买人群的变化，家庭两代分居现象逐渐增多。按照人口学家最近做出的家庭人口预测，我国老年人和成年子女共同生活的比例将逐渐降低，独居或只与配偶居住的65岁以上老人占老人总数比例将由1990年10%迅速上升到2050年的27%，在城市和经济发达地区这种现象已经非常明显

(二)现代社会人口流动速度如快，竞争日益激烈

科技时代的发展和城市工业化进程的加快使得农村的人

口越来越多地涌向城市，城市的竞争压力也越来越大不少年轻人陷人了角色困境，他们要同时扮演好成功人士的角色、合格父母的角色和孝顺子女的角色是勉为其难的。例如，工作的压力日益沉重，还要教育儿女，使一些子女没有精力照顾父母又如目前社会对文化知识的要求增高，青年人需要再学习来适应日益发展的社会，或者去寻找更多发展的机遇，远离年迈的父母，使得家庭人口外流。这些都使得现有的家庭的模式受到强烈冲击

(三)老年人平均寿命延长，患病率、伤残率上升，自理能力下降

随着生活水平的不断提高，老年人的寿命也在不断延长，同时年龄增长(特别是超过75岁之后)，老年人口健康状况有所恶化，患病率、伤残率上升，自理能力下降，更多地需要日常护理、生活照料和社会服务这一切必将加大家庭的负担，也必将导致年轻人消极拒养老人情绪的增加了各种挑战因素的结合使传统的家庭养老模式开始瓦解和分化，这就是子女养老和在家养老相分离的态势，而且子女对老年父母的照料和慰藉也不像过去传统模式下那么密集和经常了，这是传统家庭养老制度在现代化冲击下的一种新的变革:

由此可见，养老间题在家庭养老所不及之下，就需要社会的力量来解决了

二、社区养老顺应时代潮流，必须加强社区服务的质量

(一)社区服务的概念

社区服务是在政府倡导和扶持下，为满足社区成员的各种需求，依托街道和委员会，为人们的物质生活和精神生活所提供的各种社会福利和社会服务可以在社区发展这种大趋势之下，充分利用社会资源来发展社区服务事业和改善老年人的处境：

(二)建构社区服务养老体系

随着城市化的发展，人口老龄化的趋势和家庭养老功能的弱化使社区养老服务成为老年人安度幸福晚年的重要保证，社区成为城市社会化养老服务的**载体。发展社区养老服务体系是解决我国城市养老问题的重大战略性选择。社区对于老年人来说又是最重要的聚居地，所以老年人对社区的依赖性会越来越强。这种以社区为依托的服务，可以及时地给老年人以认同感和归属感，使他们在精神上得到慰藉，身体上得到锻炼，在互相交流中情感得到倾诉，这也就弥补了家庭养老的不足。所以发展社区服务，促进社区建设是改善养老条件的有效途径。

1.发挥社区功能，扩展养老服务的项目

由于家庭养老功能的弱化，社区老年人在生活方面和精神方面都不能得到良好的照顾，有的老人即使和子女住在一起，子女也没有很充足的精力来照顾老人，相对来说老人就会倾向于对社区的依赖。在老年人生活照料方面，可分为居家服务和家外服务。居家服务是对居住自己家中，有部分生活能力、但又不能完全自理的老年人提供的一种服务。家外服务包括托老所和敬老院。托老所这种模式既减轻了子女照顾的负担，又没有将老人完全隔离于“家”之外，对增进老人的身心健康是十分有意义的;敬老院，被大众接受为直接的养老设施，应提高其分布密度，分散在社区内.这样老年人可以不必离开所熟悉的生活环境，也便于子女、亲戚探视，加强亲情的交流。

在改善老年人精神状况方面，可以采取直接和间接两者结合的方式。

直接方式可以通过建立“聊天站”“畅谈角”，让老年人聚集在一起互相交流;间接方式可以加大娱乐设施的建设，开设“老年之家”“老年活动中心”“老年大学”等，还可以开展文体活动，举办春游和夏令营活动。实现资源的有效利用，使老年人在社区内得到满足感和成就感，转移心中的不快。

2.在政府宏观管理下提高社区的自身经济能力

政府宏观管理，就是政府通过制定有关社会福利的政策、法规和规章，并且总结、加大推广先进经验的宣传，做好服务工作，解决实际问题，营造引导社区服务福利机构发展的大环境。

养老金社会化的发放使得老年人可以就近领取，形成了社区服务网络。但是政府的功能毕竟是有限的，在政府和企业不能为老年人提供更多保障的时候，社区可以发挥其有效的功能，充分利用其社会资源，通过发展社区经济，大量吸收和安置退休人员，使退休人员在为社区创效益的同时，自己也获得必要的劳动补偿，实现双赢。老年人工作退休之后，产生心理落差，感到自我价值丧失，会产生消极的生活态度以至不利于老年生活。而这些老年人中很多人依然有工作能力，有的文化水平很高，由此可以利用社区资源实现他们的“再就业”，这种“再就业”可以“一带一”或“一带多”的方式，使大家产生互动，从中找到生活的乐趣。这既是对他们自身的补贴，又能实现社会价值

3.提升社区服务人员素质，引进专业社会工作者，提高服务质量

社区老人的服务人员不仅仅要掌握照料老年人的基本生活常识，还要了解不同年龄阶段老年人的心理状况，为此要抓好在职服务人员的职业道德、专业知识和岗位技能培训的工作，加强专业教育和技能的培养，灌输专业的理念，用专业社工的标准来衡量。

社区的发展是城市发展的标志之一，专业社会工作者的兴起也是为了满足社区居民的需要，社会工作者不仅仅需要基本的照料技能，更多的是要有心理咨询的技能，并受过专门的教育和培训，持有专业社会工作者的资格证。社会工作专业的学习(小组工作、个案工作、社区工作)除了理论知识之外，更多的是实践的积累，结合理论与实践更加有利于工作的开展。在社会福利社会化的道路之上，社会工作者有了一片土壤来发挥其专业的特长，实现其专业的价值，也有利于实现社区的稳定。当然，社会工作者的介入也需要社区合适的机制和模式来启动，只有在相关政策支持之下，社会工作的有效性才可以发挥出来，因此，专业社会工作者是社区服务的执行者，社区和社会工作者是紧密相连的，引进专业的社会工作者是完善社区服务质量的有效途径。

4.发挥社会集体意识，争取广泛的支持

社区服务质量的优劣在一定的意义上取决于社区的力量，社区的发展是顺应市场经济的结果，在市场经济竞争激烈的社会中，只有发挥集体的意识，争取社会各界的支持，携手共进，才能走上良性化的发展道路二从政府方面来说，民政部门要发挥规划、检查、监督的作用，社会保险局也应该参与规划、检查、监督和酌情划拨养老保险基金，以及关注养老保险受保人。从社区协调委员会方面来说，要发挥所在社区的企业、有关单位的作用，加强对社区成员的关心和支持。