湖北仓库工业提升门供应
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属于:湖北省武汉市东西湖区
东西湖(位于汉口西部,西北部)
东西湖是武汉市新开发区之一,
东西湖在汉口市区西北边,称武汉市的西大门。
东西湖区地处长江左岸,武汉市的西北近郊,汉江、汉北河及府环河汇合之处。位于北纬30°34′--30°47′,东经 113°53′--114°30′之间,是古云梦泽的一部分。境域自姑嫂树向西沿张公堤至舵落口接汉江干堤至新沟,再接旧府河堤至辛安渡,东北沿沦河、府河(又名捷泾河)经北泾嘴、黄花涝、大李家墩至戴家山,全境东西长38公里,南北宽22.5公里。总面积499.71平方公里(勘界后的幅员面积)。
全境三面环水,一面紧靠张公堤。长江最大的支流,发源于陕西宁强县的汉江(又名襄河)从新沟镇入境,流经西南侧,在境内全长35.3公里,年平均过境水量557亿立方米(湖北省水文总站1984年资料),盛涨时每年由新沟倒灌经辛安渡入湖区。发源于随州大洪山北麓的府河(又名?水)1959年改道前,其主流向南流至辛安渡后分两支,一支向东北流,称沦河,一支向南流仍称府河,至新沟入汉江转注长江。?水俗称县河,与沦河相会后入捷泾河,经东西湖境由谌家矶入长江。府河改道后流经区境东北侧,过境长度38.5公里。经谌家矶流入长江,年平均过境水量为47.1亿立方米。起自天门万家台的汉北河(1969--1970年原天门河下游改道后的一条人工河),流域总面积为6304平方公里,在新沟镇过境,长7公里,通过新沟闸入汉江。其支流流经汉川民乐闸,经过区境15公里,通过东山头大闸下泄府河,泄洪量分别是1200m3/s、800m3/s,共2000m3/s。
1957年东西湖围垦前,长江在五月份高涨时,由谌家矶沿捷泾河倒灌入东西湖,其顶托的范围可达朱湖和?水的李家窑,倒灌止于十月或十一月。??二水,山洪下注受长江顶托,宣泄不畅,亦停蓄湖区,故每年高水位时除部分丘陵、高地、吴家山(海拔71.1米),柏泉山(海拔67.6米)、睡虎山(海拔56米)及原汉宜公路(现汉渝铁路)以南至汉江干堤52.8平方公里的狭长地区以外,其余446平方公里的地区全是一片汪洋泽国,并与东北部之杨马湖、朱湖、野猪湖及东部之童家湖连成汪洋一片,面积约达570平方公里。
1958年围垦工程,在三面围以大堤,全长94公里(其中新修围堤53.57公里,加高培40.43公里),改变了原来的地理状况,形成了独立的内湖水系。区境内原来较多湖泊和纵横沟渠,经过多年改造治理,西湖已不复见,东湖大部分老河旧港也已先后改造为精养鱼池。
友好县市
湖北省安陆市
经济建设
机电产业
近年来,东风汽车、东风本田两大汽车巨头先后落户武汉。我区与两大汽车生产总部仅一江之隔,发展汽车零配件产业,具有得天独厚的地缘优势与产业支撑优势。这两大优势强力吸引着国内外知名汽车零部件生产企业的目光,日企伟福、森六、艾帕克纷纷率先抢滩登陆。目前,全区引进汽车及零部件生产项目25个,协议投资额53.07亿元,其中不乏日、德、美、法、韩等国家汽配行业“巨头”,进入东风汽车产业链的有20家。一个紧密围绕两大汽车巨头配套的汽车工业生产体系在我区迅速崛起。这个以世界汽车工业强国独资企业为核心的汽车零部件的生产体系,全面提升了我区汽车配套工业的水平,开创了一条崭新的汽车产业链。2004年以来,全区汽车及零部件产业产值每年以50%以上的高速度发展。与此同时,以汽车、汽车零部件以及汽车用品为主的物流业,已经成为我区物流业发展的核心之一。到今年6月底,全区引进汽车及零部件物流服务项目12项,投资总额18.4亿元。全省60%的汽车、摩托车配件都在这里完成分拨配送。区委、区政府描绘汽配业蓝图:“这一产业的规模将在‘十一五’期间达百亿,到2020年左右逾千亿元。“鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里”,凭借这股强劲的“东风”,我区汽车、机电产业必将飞的更高,更远!
食品产业
2月18日,世界500强企业可口可乐装瓶商生产(东莞)有限公司与武汉食品工业加工区签订协议,投资7亿元人民币生产系列非碳酸饮料,这是可口可乐在武汉建设的第一家非碳酸饮料生产基地。
据悉,该项目总占地面积162亩,建筑面积4.27万平米,主要生产“酷儿”、“美汁源”、“健康工坊”等品牌果汁饮料、茶饮料等系列,同时亦为雀巢中国有限公司灌装“雀巢”咖啡系列饮料。项目共投资4条生产线,第一期2条无菌罐装生产线,设备投资额达3亿元人民币,第二期再投资2条灌装生产线。该项目将于2009年1月31日前正式投产,预计投产当年销售总额可达4.5亿元人民币,税收2300多万元,到2010年可实现销售额6.3亿元,税收4000多万元。
可口可乐装瓶商生产(东莞)有限公司是由可口可乐(中国)投资有限公司独资经营的外商投资企业,年生产能力达95万吨,2007年总销售超过1.8亿标箱。
9月18日,杭州娃哈哈集团与我区签署项目投资协议,投资2700万美元在慈惠街道办事处建设超净热罐装线饮料生产基地。
据了解,娃哈哈集团是我国500强企业之一,排名211位,在全国拥有100多家全资子公司,去年销售额达187亿元,创利税87亿元。娃哈哈集团在我区投资兴建的超净热罐装线饮料生产基地项目占地170亩,预计年底建成,投产后年税收可达2000万元以上。娃哈哈集团的入驻,为我区实现食品产业过百亿的目标再添强援。
物流产业
今年,武汉汇通公司推出全新的公路货运汇通银河网,其信息网络覆盖孝感、咸宁、鄂州、黄石、荆门、仙桃、宜昌等地市,日信息量达10000余条,网络用户近5000余家。
业内人士介绍,汇通公司已成为武汉城市圈物流信息的供应中心之一。
2000年9月,武汉汇通物流网络有限公司成立,专门经营公路货运信息网络和一体化的物流园区,总投资2.5亿元,是湖北及华中地区最具规模、辐射面最广的公路货运物流园区之一。
据了解,汇通的物流园区分信息交易、运输服务、零担快运、配套服务四个功能区。其中,信息交易服务区拥有450余家货运信息企业,日货运量成交2万余吨。运输服务区提供近5000平方米的水泥硬化停车场,日车流量达到1200余台次。零担快运服务区提供近8000平方米的零担仓库,开通武汉至全国各地的100多条零担快运专线,为零担货主提供准时、安全、快捷的运输服务。配套综合服务区提供近600张床位的住宿及餐饮、汽配、汽修等服务。
今年,汇通公司对原来的应用软件进行升级换代,建设汇通银河网,为各类物流服务的供应商、需求方提供了一个开放式的、专业的公路货运物流信息平台。
近年来,东西湖将信息物流作为重要产业发展方向,大力支持汇通物流、长江智能物流等企业提高信息化、标准化水平发展第三方物流。
公司负责人介绍,下一步,将利用现代信息化网络技术和成熟的物流市场,进一步做好汇通银河网的开发和建设。同时,加速构建全省网络,与周边省市开展信息联盟和共享合作,将汇通银河网全力打造为全省乃至华中地区的物流行业综合型门户网站。
农业经济
湖北(武汉)农业博览会揭幕在即,这是武汉市第一次政府掏钱举办农业展会,展会规模、时间皆为武汉农业会展之最。“一个主要的想法,就是帮助农民增收。”农博会组委会执行负责人、武汉市农业局副局长程耀明坦言办会初衷。
农业局副局长程耀明介绍,产业化是都市农业的重要特征。武汉市约有农业人口370万,参与一定规模、水平的产业化经营者大致占5%,不超过20万人。以往由于传统农业模式束缚,农民被固定在生产领域,知识结构仅以生产见长,在市场知识和信息渠道上“失重”,知道得较多的是“怎么种”,对“种什么”了解较少。举办农博会就是要借助这样一个平台,就是要调动市场的力量,拓宽农业、农村、农民市场信息渠道,让更多农户及农产品经营者融入现代市场,由生产的主人转变为市场的主人。
近年来,湖北省及武汉都开发出不少有特色的农产品,但受各种因素制约,农产品能够给消费者留下深刻印象的集中展示机会较少。本届农博会选择在紧邻闹市、人气很旺的汉口江滩举办,时间定在4月底至“五一”黄金周,就是要让武汉的各种名特新优农产品隆重“秀一把”,搭建一个汉产农业品牌驰骋市场的大舞台。
同时,本届农博会为促使武汉市及全省的龙头企业尽快融入经济全球化,组委会特意邀请国内外120家农产品开发商、经销商、代理商、投资商以及各地农业管理人士与会,设置了网上农博会、农业投资项目和贸易订单洽谈会等现代市场通道。还特邀农业部、中国农科院、数家农业上市公司的著名农业经济学家、企业家,参与“龙头企业论坛”,就是要汇聚最新、最全的农业信息。将农业生产、加工、销售、服务产业链各环节的企业,大型商业零售企业,农业经济各类中介组织请入场中,为买卖双方提供交流、交易的平台,为一张张农业订单牵线搭桥,是本届农博会的主要目标。
旅游休闲
武汉回归大自然酒店管理有限公司,坐落于武汉市生态环境保护最好的东西湖台商投资区内,是集“观生态环境、尝农家菜肴、品民俗文化”于一身的特色酒店。下设电影院店和圣山店(大自然生态乐园)。
电影院店位于东西湖繁华的东吴大道旁,左邻吴家山电影院,右居本地最大的超市及繁华商业街。装修风格古朴、典雅、温馨自然,农家菜别具一格。
大自然生态乐园(圣山店)位于风光秀美的圣山公园旁。视野开阔,环境怡人,空气清新,交通便捷。在这里,您可以感受浓厚的乡土气息,使您仿佛置身于世外桃源。菜肴风格独特,是乡土气息与现代佳肴的完美组合。原材料全部选用无污染、自制晾晒的绿色食品;制作过程采用了传统、原始的烹饪方法,特别注重营养搭配,可同时容纳1000人就餐,是休闲、会议、培训的理想之所。
“民俗大观园”让您亲自体验民间玩具、农具的操作,感受过去岁月的乐趣。垂钓、棋牌、坐花轿、踩高翘、跳绳、踢毽子、推碾子、荡秋千、推磨、拔河、放烟花、鞭炮等,让每一位都市人放飞心情、回归大自然。
综合经济
“三城”指泛金银湖生态新城、吴家山新城、台商产业新城。“一新”即为城镇、中心村一体化的新型都市发展区,特指西北部重点推进全区集镇、中心村建设和现代农业发展地区。
继去年泛金银湖地区概念规划和东方马城规划通过市政府批准后,如今,在区委、区政府的正确领导下,在区规划部门的努力下,台商产业新城空间布局概念规划将为“三城”建设再添活力。
据悉,规划中的台商产业新城是区“三城一新”版块的重要组成部分,位于东西湖区南部,东起吴家山九通路,西至荷沙路,北起东吴大道规划延伸线(即国道以北1公里左右),南至汉江,区域总面积95.0平方公里。
台商产业新城的发展定位是武汉西部新城组群的工业物流产业核心聚集区;是全区新一轮发展中,集中建设制造业、物流业基地的战略选择区域;是打造集生产、生活设施于一体的现代产业新城的战略控制区域;是落实省市关于建设华中最大台资密集区、打造全国台商产业第五极的主导区域。
台商产业新城将由“一轴一带四核”构成:一轴,107国道为发展轴;一带,汉江北岸生态休闲带;四核,由四个产业极核区域组成,即:吴家山台商投资密集区、武汉保税物流园、武汉食品加工区、新沟镇工业园。
按照“产业集聚、布局集中、资源集约”的原则,我区计划用5-10年时间,将台商产业新城建设成为华中地区台商投资的集中区,武汉城市圈汉孝产业走廊的龙头区域,全市循环经济示范园区,全市的对外开放的重要窗口。
行政区划
截至2005年12月31日,东西湖区辖8个街道、3个办事处。共有67个居委会、69个村委会。
吴家山街道办事处驻田园街,人口87700人,面积8.30平方千米。辖12个居委会:田园、额头湾、开屏里、文家湾、祁家山、吴兴、吴南里、恒春里、长青、梦佳、望丰、杏园。
走马岭街道办事处驻走马岭,人口15000人,面积56.00平方千米。辖2个居委会、13个村委会:走马岭、新华、打靶堤、新建、金松、良湖垸、水产、林果、苗湖、新华、东方红、六合、青锋、新建、杨柳青。
新沟街道办事处驻新沟,人口26000人,面积47.50平方千米。辖3个居委会、11个村委会:新镇、燕岭、荷花、_口、水口、新沟、一大队、二大队、三大队、四大队、五大队、六大队、蔬菜公司。
长青街道办事处驻长青,人口15000人,面积19.00平方千米。辖5个居委会、5个村委会:三民、团结、合兴里、兴达、一大队、二大队、三大队、四大队、多种经营公司。
慈惠街道办事处驻慈惠墩,人口13000人,面积22.00平方千米。辖9个居委会:慈惠、沙嘴、良种站、渔[1]门、胡家、蔡家、八向、鸦渡、金惠。
径河街道办事处驻十字路,人口13000人,面积63.00平方千米。辖12个居委会、1个村委会:、稻香、官塘、石家坡、莲花湖、民田、集镇、新河、永丰、先锋、水产、西湖海景花园、农业产业园。
金银湖街道办事处驻严家渡,人口11000人,面积58.40平方千米。辖7个居委会、3个村委会:李家墩、金银湖、金泰、鑫桥、何家庙、金口、塔尔头、东湖、南湖、新港。
将军路街道办事处驻将军路,人口15000人,面积17.00平方千米。辖7个居委会:将军路、姑李路、梅花池、将花、将军北路、马池墩、张家墩。
东山办事处办事处驻东山集,人口16000人,面积67.6平方千米。辖3个居委会、14个村委会:东岳、莲湖、莲港、向阳、陈家冲、东风、卫东、胜利、五一、前进、五七、五四、灯塔、群力、巨龙、旭东、水产。
柏泉办事处办事处驻茅庙集,人口12000人,面积77.20平方千米。辖1个居委会、12个村委会:茅庙集、红光、红星、红卫、连一、连二、北湖、西一、西二、园林、东湖、渔技公司。
辛安渡办事处办事处驻徐家台,人口13000人,面积56.30平方千米。辖2个居委会、10个村委会:振兴、张长湖、沙家台、林家台、汉宜、红星、大桥、红旗、试验站、三合、东风、荷包湖。
其他(常青花园新区管委会)驻常青花园,人口54000人,面积2.7平方千米。辖5个居委会:常青花园一、常青花园二、常青花园三、常青花园四、常青花园五。
历史沿革
2000年,东西湖区辖1个街道、1个镇。总人口298479人,各乡镇人口:吴家山街道 76911新沟镇 16213柏泉办事处虚拟街道 12647三店办事处虚拟街道 14330李家墩办事处虚拟街道 27249慈惠墩办事处虚拟街道 22830走马岭办事处虚拟街道 13563常青花园开发区虚拟街道 21385径河办事处虚拟镇 13521长青办事处虚拟镇 24447荷包湖办事处虚拟镇 9162新沟办事处虚拟镇 12108辛安渡办事处虚拟镇 15940东山办事处虚拟镇 18173(根据第五次人口普查数据;单位:人)
2004年底,东西湖区辖12个街道、1个镇,67个居委会、65个村委会。年末总人口306000人。
吴家山街道办事处驻田园街,人口82000人,面积8.3平方千米。辖12个居委会:额头湾、开屏里、文家湾、祁家山、田园、吴兴、吴南里、恒春里、长青、梦佳、望丰、杏园。
走马岭街道办事处驻走马岭,人口14000人,面积56平方千米。辖1个居委会、6个村委会:走马岭、打靶堤、新建、金松、良湖垸、水产、林果、苗湖、新华、东方红、六合、青锋、新建。
新沟镇镇政府驻新沟镇,人口11000人,面积14.1平方千米。辖1个居委会、4个村委会:新镇、_口、水口、新沟。
荷包湖街道办事处驻荷花街,人口15000人,面积32.4平方千米。辖1个居委会、7个村委会:燕岭、荷花、一、二、三、四、五、六、蔬菜公司。
长青街道办事处驻长青,人口14000人,面积17.3平方千米。辖3个居委会、6个村委会:三民、团结、兴达、一、二、三、四、多种经营公司。
慈惠街道办事处驻慈惠墩,人口12000人,面积21.4平方千米。辖2个居委会、8个村委会:沙嘴、良穗、渔门、胡家、蔡家、八向、鸦渡、金惠。
径河街道办事处驻十字路,人口12000人,面积62.5平方千米。辖2个居委会、6个村委会:稻香、官塘、解家坡、莲花湖、民田、集镇、新河、永丰、先锋、水产、海景花园、农业产业园。
金银湖街道办事处驻严家渡,人口8000人,面积57.1平方千米。辖3个居委会、1个村委会:李家墩、金银湖、金泰、何家庙、金口、塔尔头。
将军路街道办事处驻将军路,人口14000人,面积15平方千米。辖7个居委会:姑李路、梅花池、将军路、将花、将军北路、马池墩、张家墩。
东山街道办事处驻东山集,人口16000人,面积68.6平方千米。辖3个居委会、14个村委会:东岳、莲湖、莲港、向阳、陈家冲、东风、卫东、胜利、五一、前进、五七、五四、灯塔、群力、巨龙、旭东、水产。
柏泉街道办事处驻茅庙集,人口12000人,面积77.2平方千米。辖1个居委会、12个村委会:茅庙集、红光、红星、红卫、连一、连二、北湖、西一、西二、园林、东湖、渔技公司。
辛安渡街道办事处驻徐家台,人口13000人,面积56.3平方千米。辖1个居委会、10个村委会:振兴、张长、沙家台、林家台、汉宜、红星、大桥、红旗、试验站、三合、东风、荷包湖。
常青花园新区管委会驻常青花园,人口54000人,面积2.7平方千米。辖5个居委会:常青花园一、二、三、四、五。
吴家山街道:辖额头湾、文家湾、开屏里、祁家山、吴南里、田园、梦佳、长青、杏园、恒春里、吴兴、望丰12个社区居委会。
柏泉办事处:辖茅庙集居委会;东湖大队、红光大队、红星大队、红卫大队、西湖一大队、西湖二大队、连通湖大队、渔技公司、园林大队9个村委会;虾场、北湖、连一、连二4个生产大队。
三店办事处:辖官塘角、石家坡、稻香、莲花湖4个社区居委会;农业开发园、农业产业园、花果茶公司。
李家墩办事处:辖将军花园、姑李路、将军路、将军北路、张家墩、梅花池、马池7个社区居委会。
慈惠墩办事处:辖良种站居委会;胡家台大队、渔门大队、慈惠大队、沙咀大队、鸦渡大队、八向大队、蔡家台大队、雅渡省查大队、金惠生产大队9个村委会。
走马岭办事处:辖集镇居委会;打靶堤大队、新建大队、金松大队、林果大队、水产大队、良湖垸大队6个村委会;园艺公司生产大队。
径河办事处:辖集镇、民田2个居委会;永丰大队、先锋大队、新河大队、水产大队、西湖大队5个村委会;绿化公司生产大队。
长青办事处:辖六支沟、三支沟、建材3个居委会;高桥社区居委会;一大队、二大队、三大队、四大队、五大队5个村委会;水产公司、城市管理公司、金大公司3个生产大队。
荷包湖办事处:辖荷花街居委会;一大队、二大队、三大队、四大队、五大队、六大队、蔬菜公司7个村委会。
新沟办事处:辖新华集镇居委会;苗湖大队、新华大队、东方红大队、六合大队、青丰大队、新建大队6个村委会。
辛安渡办事处:辖集镇管委会;红旗大队、红星大队、大桥大队、园林大队、三合大队、试验站大队、东风大队、荷包湖大队、汉宜大队、林家台大队、沙家台大队11个村委会。
东山办事处:辖连湖、东岳、莲港3个居委会;卫东大队、前进大队、五七大队、五四大队、五一大队、灯塔大队、群力大队、光明大队、旭东大队、陈家冲大队、向阳大队、东风大队、胜利大队、水产公司14个村委会。
常青花园新区管理委员会:辖第一、第二、第三、第四4个居委会。
新沟镇:辖街道居委会;县河大队、_口大队、新沟大队、水口大队4个村委会。
金银湖生态保护区管理处:辖鑫桥、金银湖、李家墩3个社区居委会;马池、新桥、李家墩、金泰4个生产大队。
金流港牧业园管理委员会:辖金口、何家庙、塔尔头3个居委会;南湖大队、东湖大队、新港大队3个村委会。
2005年,撤销荷包湖街道办事处、新沟镇,设立新沟街道办事处。
2005年8月22日,区人民政府《关于东西湖区新设立街道办事处的通知》(东政发[2005]21号):根据《市民政局关于调整设立东西湖区街道办事处的批复》(武民政[2004]154号)和《市民政局关于撤销东西湖区新沟镇设立东西湖区新沟镇街道办事处的批复》(武民政[2005]65号)精神,东西湖区新设立7个街道办事处,为区人民政府的派出机构。一、长青街道办事处,驻地长青;二、慈惠街道办事处,驻地慈惠墩;三、走马岭街道办事处,驻地走马岭;四、径河街道办事处,驻地径河;五、金银湖街道办事处,驻地严家渡;六、将军路街道办事处,驻地将军路;七、新沟镇街道办事处,驻地新沟镇。上述街道办事处负责管辖范围内行政和社会事务管理工作,辖区内原农场各自按企业运作。同时撤销区人民政府长青办事处、慈惠墩办事处、走马岭办事处、新沟办事处、荷包湖办事处、径河办事处、三店办事处、李家墩办事处(养殖办事处)和新沟镇。
2020年9月,东西湖区上榜2020年中国百强区,名列第54。
2020年9月,2020年中国城区高质量发展水平百强出炉,东西湖区位列第54名。
2020年5月,第二批湖北省农产品质量安全县名单出炉,东西湖区榜上有名。
2018年8月,东西湖区获得第四批全国法治县市区创建活动先进单位殊荣。
一、首先明确一个概念:物流≠供应链如今,无论是物流行业领域还是制造企业领域,人们对物流与供应链之间的关系理解依然存在着比较严重的误区,甚至在一些国内著名出版社所编译的书籍中,把供应链管理等同于物流管理的例子也屡见不鲜。而“物流是第三方利润源”的观点更是把这种的谬误推上了极致,仿佛只要把物流搞好了,经营上的问题就一定能够迎刃而解,并能够成功地为企业带来巨大的利润。基于许多的制造企业对物流与供应链管理的片面理解,使其物流管理部门备受瞩目,但是,从“节省物流成本以获取利润”角度出发的管理思想也往往使物流部门的管理人员感到费用的捉襟见肘。值得注意的是,在成本的制约下,物流业务的质量也呈现下降的趋势,其结果则是对生产以及产成品的销售带来巨大的负面影响,直接导致整体经营业绩的下滑。由于企业的供应链管理已经涉及了上下游的管理,分别涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等等相关的职能,物流只是里面其中的一个支持部分,如果仅从制造企业的成本角度而言,采购、生产、销售等三个环节的成本依然占据了大头,并对企业经营的成败起着举足轻重的作用,而物流则只是有效支持上述环节策略得以有效实施的一种手段,换句话说,物流策略的制订必须是在基于相关的环节策略制订的基础上的,其具体的业绩应具体体现在能够保障其他关键职能运作的顺利进行,而不只是片面地追求成本的最小化。当然,如果从制造企业管理的角度而言,物流依然是其中一个关键的组成部分之一。有效地对企业自身的物流系统进行具备前瞻性的战略规划,则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。例如,根据销售订单的频率以及规模大小,结合配送资源的特点,有效地建立区域性的配送中心体系就是目前比较流行的一种做法,一些大型的全国性企业,也正是采取这方面的策略来达到提升服务水平和降低物流运作成本的目标。物流只是企业供应链管理方面一个不可或缺的环节,提升企业的整体绩效水平并不能仅仅依赖于物流管理的提升。二、再说说供应链管理1、供应链管理的兴起90年代以来,随着各种自动化和信息技术在制造企业中不断应用,制造生产率已被提高到了相当高的程度,制造加工过程本身的技术手段对提高整个产品竞争力的潜力开始变小。为了进一步挖掘降低产品成本和满足客户需要的潜力,人们开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品全生命周期中的供应环节和整个供应链系统。不少学者研究得出,产品在全生命周期中供应环节的费用(如储存和运输费用)在总成本中所占的比例越来越大。加拿大英哥伦比亚大学商学院的迈克尔·W·特里西韦教授研究认为,对企业来说,库存费用约为销售额的3%,运输费用约为销售额的3%,采购成本占销售收入的40%-60%左右。而对一个国家来说,供应系统占国民生产总值的10%以上,所涉及的劳动力也占总数的10%以上。另外,随着全球经济一体化和信息技术的发展,企业之间的合作正日益加强,它们之间跨地区甚至跨国合作制造的趋势日益明显。国际上越来越多的制造企业不断地将大量常规业务”外包”(outsourcing)出去给发展中国家,而只保留最核心的业务(如市场、关键系统设计和系统集成、总装配,以及销售)。譬如,波音747飞机的制造需要400万余个零部件,可这些零部件的绝大部分并不是由波音公司内部生产的,而是由65个国家中的1500个大企业和15000个中小企业提供的。我国的四大飞机工业公司这几年承担了波音737/300、737/700、757、MD82、MD90—30各机种的平尾、垂尾、舱门、机身、机头、翼盒等零部件的“转包”生产任务。福特公司在马来西亚生产零部件后,要送至日本组装成发动机,然后再将发动机送至美国的总装厂组装成整车,最后汽车返回日本销售。美国克莱斯勒公司制造汽车使用的零部件有2/3是从外部获得的,它从1140个不同的供应商购买60000个不同的部件。我国一些运营良好的家电企业(如春兰空调公司)和高科技企业(如深圳华为公司)在其生产经营过程中也是把很多零部件生产任务外包给其它厂家(如春兰公司就有近100家零部件协作厂)。在这些合作生产的过程中,大量的物资和信息在很广的地域间转移、储存和交换,这些活动的费用构成了产品成本的重要组成部分,而且对满足顾客的需求起着十分巨大的作用。因此,有必要对企业整个原材料、零部件和最终产品的供应、储存和销售系统进行总体规划、重组、协调、控制和优化,加快物料的流动、减少库存,并使信息快速传递,时刻了解并有效地满足顾客需求,从而大大减少产品成本,提高企业效益。对一个国家而言,供应系统也非常重要。在海湾战争中,多国部队攻打伊拉克的胜利,除了其先进的武器装备外,整个军需物质供应系统高效有序的运作也是其致胜的保证。在制造业占国民经济重要地位的国家(如中国)里,整个制造业零部件厂家的合理布置和协作体系的建立,对其经济发展是十分重要的。因此,供应链管理(Supply Chain Management:SCM)作为一种新的学术概念首先在西方被提出来,很多人对此开展研究,企业也开始这方面的实践。世界权威的《财富》(Fortune)杂志,就将供应链管理能力列为企业一种重要的战略竞争资源。在全球经济一体化的今天,从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动,形成这方面的核心能力,对广大企业提高竞争力将是十分重要的。2、供应链和供应链管理的基本概念企业从原材料和零部件采购、运输、加工制造、分销直至最终送到顾客手中的这一过程被看成是一个环环相扣的链条,这就是供应链。供应链的概念是从扩大的生产(Extended Production)概念发展来的,它将企业的生产活动进行了前伸和后延。譬如,日本丰田公司的精益协作方式中就将供应商的活动视为生产活动的有机组成部分而加以控制和协调。这就是向前延伸。后延是指将生产活动延伸至产品的销售和服务阶段。因此,供应链就是通过计划(Plan)、获得(Obtain)、存储(Store)、分销(istribute)、服务(Serve)等这样一些活动而在顾客和供应商之间形成的一种衔接(Interface),从而使企业能满足内外部顾客的需求。供应链与市场学中销售渠道的概念有联系也有区别。供应链包括产品到达顾客手中之前所有参与供应、生产、分配和销售的公司和企业,因此其定义涵盖了销售渠道的概念。供应链对上游的供应者(供应活动)、中间的生产者(制造活动)和运输商(储存运输活动)、以及下游的消费者(分销活动)同样重视。因此,供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程,其目标是要将顾客所需的正确的产品(Right Product)能够在正确的时间(Right Time)、按照正确的数量(Right Quantity)、正确的质量(Right Qulity)和正确的状态(Right Status)送到正确的地点(Right Plac e)——即“6R”,并使总成本最小。3、供应链管理的几种方法1)在时间上重新规划企业的供应流程,以充分满足客户的需要。推迟制造(Postponed Manu-facturing)就是供应链管理中实现客户化的重要形式,其核心的理念就是改变传统的制造流程,将最体现顾客个性化的部分推迟进行。譬如,美国Benetton制衣公司就是应用该方法的典型例子。公司将某些生产环节推迟到最接近顾客需求的时间才进行生产。如对毛衣而言,顾客需求变化最快的主要是衣服的花色,而尺寸变化则相对较小。所以Benetton制衣公司在生产毛绒衫时,先以一定规模生产的方式将其制成白毛衣(不染色),然后等到快要投放市场之前再染色(而不是象传统上那样先染色再针织),这样来保证使衣服的花色符合当时的最新潮流,以满足顾客需要。再以生产圆领衫为例。在大量生产模式下,圆领衫的生产是采用同一花色,大量生产不同型号的衣服。其结果是,在街上人们所穿的圆领衫千篇一律,没有新鲜感。而实际上,人们对圆领衫型号的要求只有大、中、小几种,而上面所印的图案和文字才真正反映了人们不同的兴趣和爱好。新的廉价的速热印花技术,使人们对不同图案的爱好得到了满足。新的生产方式为,在服装厂生产出来的只是不同型号的没有印花的圆领衫。而在销售过程中,可以根据顾客的不同要求,现场将顾客喜爱的图案和文字印在圆领衫上,甚至可以印上本人的照片。这样顾客拿到的就是一件非常满意的圆领衫。总之,在整个供应系统的设计中,应该对整个生产制造和供应流程进行重构,使产品的差异点尽量在靠近最终顾客的时间点完成,因而充分满足顾客的需要。这种对传统的制造流程进行重构的做法实际上与当前流行的企业经营过程重构(Business Process Reengineering:BPR)是一致的。2)在地理上重新规划企业的供销厂家分布,以充分满足客户需要,并降低经营成本。这里要考虑的是供应和销售厂家的合理布局,因为它对生产体系快速准确地满足顾客的需求、加强企业与供应和销售厂家的沟通与协作、降低运输及储存费用等起着重要的作用。譬如,传统的美国公司生产打印机时,是在美国本土生产主机部分,考虑到各国电源和插头型式的不同而将插头部分放在别国生产,然后将插头运回美国,在美国本土装配储存,最后运往其它国家。显然,这种运作方式在储存和运输上都有一些浪费。而美国惠普(HP)公司的作法则不同。譬如,它给中国生产打印机时,是将打印机插头的生产放在深圳,当中国某地需要货时,打印机和插头分别从美国本土和深圳运往目的地,在那里的零售店组装,使打印机与插头的装配放在最接近客户的地点进行。这时,产品的储存和运输就与传统上单纯的储存和运输不同,这里的储运是增值的( Value-added Warh ousing)。我国某机床厂也是通过供应系统的合理设计来满足客户需要并降低成本。如该厂有很多用户在江苏,为了降低成本和缩短交货期,它就在江苏设了一些供应配套厂,主要为其生产各种卡具和夹具。当该厂的机床主体部分生产完后,首先发往江苏的配套厂,并在此与卡具和夹具组装并试车。由于与江苏的用户近,因此可以很方便地进行修改调整,最后将组装好的机床和工装运往江苏的用户。供应系统合理布局中需要考虑的包括:总装厂与目标市场的距离以及总装厂与其零部件厂之间的距离。总装厂距离目标市场较近,可以迅速了解市场的变化以及顾客的需求,并且能够大大降低运输及储存费用。总装厂与零部件供应厂家距离较近,可以使零部件供应家迅速了解总装厂在生产环节的改变及其在需求上的变化,并且便于它们之间的信息沟通和合作关系的发展,同时也减少了储运成本。所以,当企业打算在其他地点开发新市场时,通常在新市场附近建设新的总装厂,并要求长期合作的零部件供应厂家在附近投资协作配套厂,或在当地与适当的厂家合作。例如,德国大众汽车公司为了开发中国市场,在上海投资,合资建立了上海大众汽车有限公司。上海大众轿车所需国产零部件约70%由上海的企业(含上海大众)供货,30%由外地企业供货。而东风汽车公司神龙轿车已定点的零部件企业有44%在湖北,38%在以上海为中心的华东地区。我们还可以作以下对比。日本丰田汽车公司总装厂与零部件厂家之间的平均距离为95.3km,日产汽车公司总装厂与零部件厂的平均距离为183.3km,克莱斯勒公司为875.3km,福特公司为818.8km,通用公司为687.2k m。从各大汽车公司总装厂到各零部件厂的平均距离可以看到,合理的布局起着十分重要的作用。丰田汽车公司这种平均距离近的优势,充分地转化为管理上的优势。该公司的零部件厂家平均每天向总装厂发运零部件8次以上,每周平均42次。日产汽车公司周平均发运零部件次数为21次,只是丰田公司的一半。美国通用汽车公司零部件厂的发运频率仅为每天1.5次,每周平均为7.5次。显然,日本汽车公司的平均存货成本要低于美国汽车公司。由于丰田、日产公司的零部件协作企业离公司总装厂相距较近,这给各企业管理人员、工程技术人员之间的相互沟通带来便利。丰田公司总装厂与零部件厂人员年平均面对面的沟通次数为7236人·天,日产公司为33 44人·天,通用公司为1107人·天,克莱斯勒公司为757人·天。每年在丰田汽车公司总部技术中心进行交流的零部件厂家的工程师约有350人次,平均每个零部件厂占6.8人次,日产公司平均每个零部件厂占1.9人次,而通用公司则仅为0.17人次。丰田公司这种频繁的人员交流为总装厂和零部件厂的充分的沟通和协作创造了条件,便于双方解决在新车型开发、技术改造和生产中遇到的问题,从而加快新产品开发、提高产品质量、并降低经营成本。3)在生产上对所有供应厂家的制造资源进行统一集成和协调,使它们能作为一个整体来运作。企业往往有很多的供应厂家,为了满足某一个具体的用户目标,就必须对所有这些供应厂家的生产资源进行统一集成和协调,使它们能作为一个整体来运作。这是供应链管理中的重要方法。香港的立丰(Li&Fung)公司就是这方面的典范。立丰公司是全球供应链管理中著名的创新者。它地处香港,为全世界约26个国家(以美国和欧洲为主)的 350个经销商生产制造各种服装。但说起“生产制造”,它却没有一个车间和生产工人。但它在很多国家和地区(主要是中国内地、台湾、韩国、马来西亚等)拥有7500个生产服装所需要的各种类型的生产厂家(如原材料生产运输、生产毛线、织染、缝纫等等),并与它们保持非常密切的联系。该公司最重要的核心能力之一,就是它在长期的经营过程中所掌握的、对其所有供应厂家的制造资源进行统一集成和协调的技术,它对各生产厂家的管理控制就象管理自家内部的各部门一样熟练自如。下面以公司接受欧洲零售商10,000件服装的定单为例来说明它处理定单的管理过程。为了这个客户,公司可能向韩国制造商购买纱,而在台湾纺织和染色。由于日本有最好的拉链和钮扣,但大部分在中国制造,那么公司就找到YKK(日本最大的拉链制造商),向中国的工厂定购适当数量的拉链。考虑到生产定额和劳动力资源,立丰选择泰国为最好的加工地点,同时为了满足交货期的要求,公司在泰国的5个工厂加工所有的服装。5周以后,10,000件服装全部达到欧洲,如同出自一家工厂。在这个过程中,立丰公司甚至还帮助该欧洲客户正确地分析市场消费者的需要,对服装的设计提出建议,从而最好地满足订货者的需要。现在,人们在服装上越来越爱赶时髦,一年好象有6、7个季节似的,衣服的式样或颜色变化很快。因此,订货者从自身的利益出发,常常是先提前10周订货,但很多方面如颜色或式样还事先定不下来。常常是,只能在交货期前5周订货者才告诉公司衣服的颜色,而衣服的式样甚至在前3周才能知道。面对这些高要求,立丰公司能靠着它与其供应商网络之间的相互信任以及高超的集成协调技术,可以向纱生产商预定未染的纱,向有关生产厂家预订织布和染色的生产能力。在交货前5周,立丰从订货者那里得知所需颜色并迅速告之有关织布和染色厂,然后通知最后的整衣缝制厂:“我还不知道服装的特定式样,但我已为你组织了染色、织布和裁剪等前面工序,你有最后3周的时间制作这么多服装。”最后的结果当然是令人满意的。按照一般的情况,如果让最后的缝纫厂自己去组织前面这些工序的话,交货期可能就是3个月,而不是5周。显然,交货期的缩短,以及衣服能跟上最新的流行趋势,全靠立丰公司对其所有生产厂家的统一协调控制,使之能象一个公司那样行动。总之,它所拥有的市场和生产信息、供应厂家网络、以及对整个供应厂家的协调管理技术是其最重要的核心能力。这种能力使它能象大公司一样思考和赢利,而象小公司一样灵活自如。4、结束语从上述各实例可以看出,在当今全球经济一体化、企业之间日益相互依赖、用户需求越来越个性化的环境下,供应链管理正日益成为企业一种新的竞争战略。在有些西方国家中,供应链管理甚至被列为大学工商管理硕士(MBA)教育中的一门专业课程。然而,从供应链的角度来考虑企业的经营管理在我国则还处于刚起步的阶段,目前在研究和应用上都还很缺乏。我国企业和学术界都应高度重视,应根据我国国情和企业厂情,开展有中国特色的供应链管理的研究和实践。我国制造企业应该在经营管理的思路上进行转变,对供应链管理加以更多的重视。首先,是要将供应链管理纳入企业的总体经营战略中。也就是说,在制订经营战略时,就要针对顾客的需要和企业内部的经营绩效,对产品全生命周期中的整个供应链系统进行通盘考虑、设计和规划。第二,要在平日的生产经营活动中,不断对企业的供应链系统进行时间和空间上的重新调整、流程重构和优化管理,使之能更好地满足日益变化的顾客需要,这是一个不断改进、优化和总结经验的过程。第三,企业要进行相应的组织结构调整。我国制造企业是在计划经济年代按前苏联模式建立起来的,其组织结构的特点是“大而全、小而全”,以生产为导向,组织结构普遍存在“两头(开发和销售)小、中间(生产)大”的“橄榄型”特点。这种组织结构庞大臃肿,不利于对外界市场灵活反应。企业应尽量将主要精力放在核心业务上,剔除形不成竞争优势的一般业务。一些有条件的企业完全可以向“两头(开发和销售)大、中间(生产)小”的“哑铃型”组织结构发展,为自己建立良好的供应商体系。此时,企业要探索对其众多的供应厂商及其构成的整个供应链系统进行统一控制和协调的技术。
是指以供应链核心产品或者核心业务为中心的物流管理体系。前者主要是指以核心产品的制造、分销和原材料供应为体系而组织起来的供应链的物流管理,例如汽车制造、分销和原材料的供应链的物流管理,就是以汽车产品为中心的物流管理体系。
后者主要是指以核心物流业务为体系而组织起来的供应链的物流管理,例如第三方物流、或者配送、或者仓储、或者运输供应链的物流管理。这两类供应链的物流管理既有相同点,又有区别。
扩展资料供应链物流管理的原理,就是要结合供应链的特点,综合采用各种物流手段,实现物资实体的有效移动,既保障供应链正常运行所需的物资需要,又保障整个供应链的总物流费用最省、整体效益最高。
供应链物流管理,也是一种物流管理,它和通常的物流管理没有本质的区别。它同样包括运输、储存、包装、装卸、加工和信息处理等活动的策划设计和组织等工作,同样要运用系统的观点和系统工程的方法。
供应链物流管理的特点,就是在组织物流活动时,要充分考虑供应链的特点。供应链最大的特点,就是协调配合,例如在库存点设置、运输批量、运输环节、供需关系等。都要统筹考虑集约化、协同化,既保障供应链企业的运行的需要,又降低供应链企业之间的总物流费用。
参考资料:百度百科-物流供应链管理
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