德国进口工业提升门

大家好，关于德国进口工业提升门很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奔驰进口车和国产车发动机一样吗的知识，希望对各位有所帮助！

新款本田CR-V(2015款)的发动机压缩比，2.0L车型为10.6，2.4L车型为11.1。全新CR-V采用了全新的设计，整体风格更趋向于运动和时尚。在前脸的设计上，“X”型前脸比老款更具运动感，倒梯形三条进气格栅贯穿大灯两侧

奔驰进口车和国产车发动机一样吗

你在开玩笑吗？国产的至少要几十年才能和进口的比。

我不崇洋媚外。我来说一件我亲身经历的事情。

我在奔驰系统工作，所以有机会看到一些国内外厂商的信息。

德国斯图加特，生产线上的工人毕业于德国汽车技术学校。在校期间，他们会去工厂参加实习。因为国外汽车专业面向工厂，他们还没毕业，所以已经有工作经验了。而且国外品控的管理水平在国内也不是轻易能达到的，所以还得说说每个人的具体素质。我在斯图加特看到的是全自动流水线，从发动机装配到整车，在不同的生产线上完成。每个工人都需要记录他处理的每件产品。而且工人的态度让你觉得这是一个值得信赖的品牌。

同样的奔驰生产线，我去北京奔驰的车间，完全不一样。生产线和高校出来的学生一样。可想而知，国内那些大中专学生的素质，就是刚从生产一线毕业，天天要么吊儿郎当，要么愁眉苦脸。别人把职业当成神圣的事业，我们生产线工人把它当成苦差事。同样，在生产线上，别人一丝不苟，我们的人浮躁，别人的工具井井有条，我们的工具乱七八糟，别人做事认真，我们的人急躁，把脚当手。试想，有这种态度差异，事情能做好吗？因为两条生产线都不允许拍照，所以不能发图给你。

国产奔驰c级曾经拿回德国总部检测，结果不符合标准。有一次在一家日系车企，看到一篇文章叫《看不见的质量差异》。大意是，同样的配件，同样的生产线，国产的和国外的不一样。

所以质量好不好，人是最根本的。

汽车工业代表了一个国家的基础工业水平，因为汽车工业涉及的领域太多了，比如金属冶炼，我就不说国产钢和进口钢的性能差距有多大了，还有石油工业，中石油和中石化做的汽油和油品的区别大家都看得出来，国内哪个润滑油能比得上美孚和嘉实多这样的国际品牌。

还有就是电脑控制部分。到目前为止，我们的汽车经销商没有一家开发出自己的发动机控制系统，更不用说与奔驰和宝马相比了。

从北京奔驰出来，我们都感叹，车再好，中国人做了也没用。

奔驰进口有什么好处

北京和进口奔驰的区别在于

1.工作

对于国产车来说，可以开四门，车内边角和链接处的钣金加工比较粗糙。车内的驾驶座、油门和刹车踏板以及方向盘都很低。可能很多塑料边和材料安装有毛刺，模具制造精度不够。

2.配置

北奔有智能大灯、迎宾踏板、全景天窗等不同档次。这些配置在国外都是标准配置。

3.风格

在中国销售的车型中，R级、ML级、GL级都是在美国生产的。s级、CLK级、GLK级、SLK级、SL级、CL级都是德国生产的。但是只有国产的C级和老款E级车型(现在已经停产)。

4.不同的序列号

德国制造:WDD和WDB开始；中国制造:LE4开始

5.价格

进口车要交更高的税，而国产车要便宜很多。进口交税多，以后保养也贵，所以车价高，以后养车也贵。

扩展数据

北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司是由北京汽车工业控股有限公司、戴姆勒-克莱斯勒有限公司和戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司合资组建的。

2005年6月，商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。

北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司投资总额增至602，914，884美元；注册资本增至400，749，784美元，其中:北京汽车工业控股有限公司出资注册资本的50%，戴姆勒克莱斯勒公司出资注册资本的50%。

北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司新厂区位于北京经济技术开发区，总占地面积198万平方米。

项目一期占地21万平方米，8万辆产能中的2.5万辆为奔驰E级和C级轿车产品。是世界汽车制造业技术和制造水平最先进、品牌最好、管理现代化，集汽车研发、制造、销售、售后服务为一体的现代化企业。

拥有百年历史、作为世界第一汽车品牌享誉全球的奔驰E级车，是企业起步的核心产品。首批最新款奔驰E280轿车于2005年11月生产，12月上市。

企业严格遵循梅赛德斯-奔驰的现代化生产和管理体系，以确保生产和销售的每一辆汽车都符合全球统一的高质量标准。北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的成立，是国际汽车巨头参与中国汽车工业重组的杰作。

此次重组为北京奔驰创造了企业发展的“六大创新”:新名称、新股东、新产品、新管理团队、新管理理念、新生产厂区。

第一，意义是资本重组，增加注册资本，重新调整中外股份比例；

二是产品系列重组、品种拓展和技术升级，从原来生产具有自主知识产权的Jeep、三菱SUV产品和军车，发展到生产奔驰、克莱斯勒轿车，使其成为拥有众多国际品牌和丰富产品系列的汽车制造企业，进一步增强了在国内外市场的竞争力；

第三，管理层重组，使其更加国际化、专业化和年轻化，汇集各方人才，打造世界级企业；四是重组营销服务网络，使之更加完善；第五，新工厂的重建，使其能够满足新时期企业实现跨越式发展的需要。

BlueEFFICIENCY是奔驰为解决目前日益严重的环境问题而打造的前瞻性环保技术，也是整车各工程领域开发的一套节能减排解决方案的总称。

它不仅仅依赖于单个领域的改进，而是通过减轻重量、空空气阻力和滚动阻力，进一步优化发动机技术等科技手段，整合各种环保技术，使能源管理更加高效，最终达到节能减排的目的，使车辆达到更高的环保境界。

空空气动力学的应用空空气动力学已经成为汽车研发中越来越重要的领域。除了汽车的安全性能，汽车周围的空气流动对油耗和噪音的控制也有非常重要的影响。

因此，在研发国产全新长轴距E级奔驰轿车之初，工程师们就优先考虑空气动因素，应用最先进的开发技术和测试工艺，在保证安全的前提下，不断降低空气动阻力，改善空汽车的气动特性。

奔驰国产新长轴距E级轿车在进口版新E级轿车的基础上，其空气动性能非常出色:本已优秀的上一代E级轿车风阻系数进一步降低了4%，成为该级别中气动效率最好的轿车。

奔驰国产全新长轴距E级车的外后视镜是空空气动力学工程师的杰作。经过反复测试，他们设计出了满足三个关键领域(空空气动力学，空气动声学和安全性)具体要求的后视镜几何形状。

从空的空气动力学角度来看，因为空出色的气动效率，在风洞中开发的后视镜空气动阻力只占车身总空气动阻力的3%左右。

此外，外后视镜在安全方面也有重要作用。

下雨时，车外后视镜会因为表面的雨滴而使驾驶员的视觉效果产生偏差。因此，在外后视镜体的设计中，工程师们特意在后视镜体外侧设置了导流槽，可以将滴在后视镜体上的雨水引导至后侧，并在设计位置准确排出。

为了保证驾驶者有更清晰的视野，新E级车还在a柱上配备了两个特殊的导水装置，不仅可以防止侧窗变脏，还可以收集前窗玻璃上滴落的雨水，并借助气流将雨水从车顶引导至后方。

风阻系数的降低使得国产奔驰新长轴距E级车在行驶过程中更加符合受力特性和气体流动规律，从而进一步降低油耗和噪音水平。

以上的“BlueEFFICIENCY”是综合环保技术的“外部”努力。

在“内部”努力方面，国产奔驰全新长轴距E级轿车在“BlueEFFICIENCY”全面环保技术的推动下，发生了翻天覆地的变化。

动力发动机优化国产奔驰长轴距E级新车除E300L外，全部搭载全新CGI涡轮增压发动机。

发动机不仅提供了更高的功率和扭矩输出，还实现了更低的油耗。通过可控燃油泵、能量管理系统等一系列环保技术，有效避免能量损失，加强能量循环利用。

其突出的性能主要是通过涡轮增压、发动机小型化、缸内直喷、可变进排气正时等实现的。

涡轮增压与老款机械增压发动机相比，新款EVO涡轮增压发动机是革命性的变化。

首先，用涡轮增压器代替增压器对提高动力水平和减少排放有非常重要的作用。

经过严格的计算，工程师们想尽办法研制出了一种超越原有涡轮增压器的涡轮增压器。

在规定的工作条件下，涡轮增压器可以达到更高的效率。

与增压器不同的是，涡轮增压器可以在没有发动机驱动力的情况下推动涡轮，只是借助发动机排出的废气，从而达到增压空气体，提升动力的效果。

同时，新EVO发动机通过优化凸轮轴调整器、采用链传动和优化进气歧管，进一步提高了发动机燃烧效率，降低了油耗和尾气排放。

以E200CGI-L上的1.8升涡轮增压发动机为例。这款发动机属于奔驰M271EVO发动机系列，直列4缸，每缸4气门，压缩比9.3:1。涡轮增压和缸内直喷可以在5250转时产生135 kW的最大功率，在1800~4600转时产生270 Nm的最大功率。

与搭载repo机械增压发动机的上一代E200相比，虽然发动机最大功率相同，但E200L(CGI)的最大功率比E200更早，转速更低，缩短了车辆达到更高转速的时间。

同时E200L(CGI)的最大扭矩比E200高20 nm，最大扭矩从2800转到5000转比E200早了1000转。

作为车辆加速能力最重要的指标之一，扭矩绝对值和最大值出现的时刻会对车辆的加速产生决定性的影响。

形象地说，如果E200L(CGI)和E200站在同一起跑线上加速赛跑，当E200为了完全打开涡轮增压器而竭尽全力提高发动机转速时，E200L(CGI)在此之前已经带着涡轮增压器的全功率远去了。

令人惊讶的是，动力的提升带来了油耗和排放的下降。

E200L(CGI)百公里综合油耗不到9升，远低于同级别车型平均油耗。

同时，E200L(CGI)的排放水平达到了欧ⅴ排放标准，相当于我国正在制定的国ⅴ排放标准(我国目前正在执行国ⅴ排放标准)，大幅领先于行业平均水平。

这就是“BlueEFFICIENCY”综合环保技术的理念和精神，即在不削弱甚至提高性能的情况下，大幅降低油耗和排放，保护人类的生存环境和空气体质量。

小型化意味着用更小的发动机代替更大的发动机，同时实现相当大的功率输出。国产的E260L(CGI)在这方面表现的最为淋漓尽致。

E260L(CGI)从一开始就是作为老款E230的继任者出现的，所以老款E230使用的V6自然吸气发动机被E260L(CGI)使用的四缸涡轮增压发动机取代。

这两款发动机输出功率均为150 kW，但E260L(CGI)扭矩更大，加速更快，但油耗大幅降低20%以上。

由于4缸发动机的重量更轻，E260L(CGI)的整体质量和配重更合理。

可以说，小型化主要是通过降低发动机的自重、提高发动机的输出功率、降低发动机的内耗等来实现的。，在不影响动力和性能的情况下实现更经济、更环保的车辆使用。

E200L(CGI)和E260L(CGI)采用缸内直喷。M271系列EVO发动机搭载涡轮增压发动机和缸内直喷技术。

缸内直喷设计最大的优点是燃油以极高的压力直接喷入燃烧室。通过改变喷油器的结构和位置，革新传统的供油系统，使油气的雾化和混合效率更加优异。

依托缸内直喷技术，EVO发动机燃烧效率大幅提升，不仅产生更多动力，更有助于环保节能。

在设计缸内直喷系统时，R&D的工程师甚至考虑到了喷雾油雾的形状，并开发了一种新型的喷油器。

新喷油器的开口是向外的，有几微米宽的缝隙，和喷嘴的形状一起决定了油雾的形状。

在任何喷射和工作条件下，都能形成成分稳定的中空油雾，即使在因较高的输出需求而改变进气凸轮轴角度和进气管长度时，油雾的形状也能保持不变。

此外，为了达到理想的燃料混合比和燃烧过程，活塞被设计成特殊的形状，可以使稀薄混合气聚集在火花塞周围，防止气体向气缸壁扩散。

通过缸内直喷技术的应用，EVO涡轮增压发动机在E200L(CGI)和E260L(CGI)上的燃烧效率得到了进一步的提升，从而在提升动力的同时达到了节能减排的双向积极效果。

在上述先进技术的汇聚下，E200L(CGI)和E260L(CGI) EVO涡轮增压发动机在提升动力性能的同时，大幅降低了油耗和有害气体排放水平。

E300L虽然没有使用全新EVO涡轮增压发动机，但其经典的V6自然吸气发动机，在工程师的精心培养下，将输出功率提升了10 kW，达到了180 kW的水平，贯彻了“BlueEFFICIENCY”的精神。

七速自动变速箱国产奔驰E300L搭载的7G-TRONIC七速自动变速箱，不仅使整车动力输出更加平顺，乘坐更加舒适，还大大降低了整车的油耗和尾气排放水平。

7G-TRONIC变速器具有更大的传动比范围，使驾驶员能够在任何条件下选择**传动比。

同时，7G-TRONIC变速器可以提供“舒适”(C)和“运动”(S)两种档位模式。

其中舒适模式优先考虑驾驶舒适性和燃油经济性。

运动模式，通过驾驶程序的调整，以更加运动的设定，显著提升了国产奔驰E300L的加速性能。

为了让驾驶者能够选择最合适的档位，国产奔驰E300L还可以通过换挡拨片手动换挡。

此外，7G-TRONIC变速器的多次降档功能允许驾驶员一次降四档，从而有效缩短换档时间，实现前所未有的换档品质。

7速自动变速箱换挡时非常平顺，几乎感觉不到，尤其是在高档位。

得益于全球首款镁制变速箱的量产，7G-TRONIC自动变速器虽然在技术上有了很大的进步，但尺寸和重量几乎与奔驰5速自动变速器相同，保持了轻量化的优势。

减轻车重，减少轮胎摩擦在减轻车重方面，国产奔驰全新长轴距E级轿车可谓“斤斤计较”。除了在发动机和变速箱上大量使用轻质材料外，车身的前翼子板、发动机盖和后备箱盖也使用了铝材，大大降低了车辆的自身质量。

国产E260L(CGI)与老款E230对比，国产E260L(CGI)的整备质量为1775kg，老款E230的整备质量为1730kg。相比国产E260L(CGI)在老款E230的基础上大幅加长并对外观和内饰进行全面升级，不到50 kg的微小质量增加使车辆的舒适性和安全性显著提升，反而会降低油耗。

此外，国产奔驰新长轴距E级车全部配备低滚动阻力轮胎，既能保证抓地力，又能降低摩擦阻力带来的油耗。

国产奔驰全新长轴距E级轿车在“BlueEFFICIENCY”综合环保技术的支撑下，集成多种环保技术，发挥自身优势，打造全新的环保理念，在为人们带来便利的同时，努力保护人类家园。

参考:百度百科北京奔驰

奔驰进口车和国产车发动机一样吗@2019

如今很多领域当中都在使用快速提升门，很多商家用户又将这样的门饰成为高速卷帘门、快速卷帘门等等。它的性能比较强大，有着固定的滑道，可以自行进行转动，从而拥有了十分出色的密封性能和安全性能。随着越来越多人群、消费者用户开始使用这样的装置，让快速提升门厂家的消息也备受大家关注。

武汉婕高门业有限公司简介

武汉婕高门业有限公司作为国内一家比较出色的快速提升门厂家，主要针对不同系列和规格的快速卷帘门、快速堆积门、快速软帘门以及透明软板、防尘防静电工程等业务。经过了这些年的不断努力，形成了设计研发、生产销售为一体的高新技术企业。整体技术力量相当雄厚，所推出的各个系列产品，在国内各个城市当中畅销，和相关地区的商家用户建立了长期友好的合作关系。

这些年来，婕高门业有限公司产品一直秉承质量为保证，以客户满意为宗旨，不断研发设计新的产品，从而开拓更加广阔的市场。现在全国众多一线都市当中都设立了分公司以及专门的分销商。此外，婕高门业有限公司推出的快速提升门采用了德国先进技术与设备，精密的加工技术结合进口配件，在售价上还占据了一定的优势，有不同的价位供大家选择。快速卷帘门使用起来稳定安全、无噪音、并且防尘密封度都非常不错。

上海新发门业有限公司简介

上海新发门业有限公司可以说是当地一家口碑较好的快速提升门厂家，也是国内工业门品牌当中最先开发生产的厂家。引进了国家上先进的生产技术以及高端的生产设备，结合不同领域商户的需求，设计推出了各种规格、尺寸以及价格的快速卷帘门。

从创建到现在，上海新发门业有限公司的员工们用自己的不懈努力，创文了产品质量的稳定性，进而用这样的优势在竞争激烈的市场当中占据了优势。现在所推出的相关产品已经渗透到了食品、印刷、包装、电子、汽车、化工等领域内，获得业内认可的同时，也收获了无数消费者群体的好评。把最优质的产品提供给有需要的用户，就是上海新发门业有限公司一直在做的，此外还可以根据特殊领域商户的需求，进而量身定制适合他们的快速提升门。

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都说钢材行业的发展与一个国家的兴旺发达程度有着密切的关系，更准确地应该说，钢材的质量高低决定了一个国家的工业化水平，而随着时代的发展，尤其是国民的环保意识的增强，中国也渐渐从从前的钢铁大国逐渐向进口的趋势转变，而随着近年来国际市场经济的复苏，废钢等原燃材料的价格不断上涨，现在进口钢材的价格也越来越贵，那么对于进口钢材中的进口钢管来说，其价格有着什么样的变化，其特点又有哪些呢?今天小编就来为大家介绍一下：

进口钢管的特点介绍

说到进口钢管的特点，想必许多对钢材行业略有了解的人都知道，由于国外的生产机床质量较高，技术也较为先进，因此进口钢管的外径将会更小，并且如果经过了冷拔的工艺，其成品的最终精度会更高，表面的质量看上去更加好。由此制造出来的进口钢管性能将比国产的优越，金属的横切面也比骄复杂，由于这样的钢管精度高，因此可以做批量的生产，国内不少厂家也正是看中了这一点才小批量地从国外进口。

进口钢管的价格介绍

对于进口的钢管来说，最出名的品牌莫过于蒙乃尔了，这款钢管在我国经常有K400合金管和K500合金管以及C276的哈氏合金三种钢管，它在国内采取的一般是直销的形式，因此价格也算是比较优惠的，一般在15元一根左右。

而常见的另外一种进口钢管则没有专门的厂家品牌，却有着十分严格型号，那就是904L不锈钢管，这款钢管现在在国内的市场中也是以进口的类型偏多，它属于一种超级耐高温的不锈钢管，有着良好的耐热性，其价格一般浮动较大，从20元到30元不等，如果要购买的话可以事先与店主进行沟通。而其他一般类型的进口钢管价格一般在11-25元不等，大家可以根据自己的实际需要进行购买。

进口钢管的德国品牌排行榜

一、德国肯森



推荐理由：产品获得过很多全球顶尖给水管道跟塑料机构的认证，质量有保证;其发明的LBP压接管路系统是目前市场上面确认可以做到“O漏水”的产品，在安全性能上面有保证;得益于其独特的制造工艺，不仅对安装技术要求降低而且效率提升4倍之多，寿命更是提高到100年，在环保和人工成本上具有优势。

公司简介：德国KAN集团是迄今为止欧洲最大的给水管道企业，专业为全球管道安装系统提供优质解决方案。公司于1990年起开始生产塑料管道系统产品，是全球最早的现代采暖安装系统和给水管道系统的大生产商之一。其KAN-therm品牌也是欧洲公认的家装管道第一品牌，获得多项国际认证。KAN集团拥有强大的研发、生产、物流、销售、售后体系，并在欧洲多个国家设有分支机构。KAN-therm品牌的产品目前已出口到70多个国家，分销连锁网络覆盖欧亚非绝大部分地区，杭州乐建建材有限口有限公司是德国肯森中国唯一总代理商，与KAN-therm肯森公司达成战略协议，将肯森旗下LBP压接系统管道系统产品引进中国区域，为中国用户提供高品质的产品和优质的服务，带来安全环保的居家体验。

代理商评价：在目前的国内市场，肯森的质量和货源是最稳定了。其采用区域独家经销的模式，很大程度上面保证的代理商们的利益，而且避免的品牌混乱现象的发生。产品的兼容性比较足，高性价比使得在高级别墅或者普通家具都可以大量使用。而且LBP压接管路系统在市场上面太受欢迎了，增长速度是管道行业里面最快的，对于前景，我们都很有信心。

消费者评价：肯森的牌子，近几年身边的朋友都有推荐，在市面上的口碑特别好。施工的时候不需要使用焊接手段，感觉特别环保放心。而且，对比过市面上的材料之后，会发现这个牌子质量也是最好的。

二、德国微法

推荐理由：环保、卫生。按照德国最新饮用水标准生产，不仅可用于生活冷热水管道系统，还可用于纯净饮用水系统。

公司简介：德国微法公司是现代塑料管道的创始者之一。公司坐落于德国文斯托夫。WEFA公司多年来，不断拓展和巩固国内外市场，旗下产品遍及全球六十多个国家和地区，覆盖区域和市场占有率在全球同行业中处于领先地位。公司已成为全球最受欢迎和最受尊敬的管道系统供应商之一。

代理商评价：产品质量有保证，而且渠道来源都比较正规。在中国市场上面的占有率较高，知名度好。并且其在环保方面的特色做得非常出色，能够满足这方面需求消费者的要求。

消费者评价：德国微法水管没有冷水管热水管的区分，是冷热通用的。原材料值达食品级，没有一点异味。

三、德国阔盛

推荐理由：资格老，产品经过市场多年考验，较有保证。

公司简介：德国阔盛是跨国公司德国阔盛的品牌，主要产品是用于给水和采暖/制冷系统的塑料管材及配件。1973年公司直接以“aquatherm水暖”注册为国际商标在全球进行推广。德国阔盛有7种颜色的管道系列产品，覆盖生活饮用水管、地暖、冷却水、天棚格栅制冷/制热、船舶、消防喷淋、中水等19个应用领域。

代理商评价：在中国占有较大的市场比例，市场口碑好。质量很过关，管件链接是热熔的，却没有异味，还相当牢固。是拥有自己品牌的专利原材料生产厂家。生产的绿色管材耐热性最高达100℃，而且导热性低，一般情况都不需要保温措施。

消费者评价：质量很不错，属于ppr的高端品牌，品牌相当于我们中国说的“老字号了”。看见过阔盛水管的现场安装，很方便效率，实物做工也精细，这个品牌的ppr水管质量是全球顶尖水平的。

说了这么多，不知道大家对进口不锈钢管的知识了解是否全面了，要知道，进口钢管在中国的市场目前还只是属于小众的市场，因此在金属材料的基础上，进口钢管的价格浮动较大，更多的时候标价没有任何的意义，因此建议大家在建材市场中进行现场查看购买。

以上就是有关进口钢管的相关内容，希望能对大家有所帮助！

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