成都工业提升门传动器

这篇文章给大家聊聊关于成都工业提升门传动器，以及军工板块有哪些股票对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

国防军工板块一共有32只股票。

601989中国重工

601890亚星锚链

600990四创电子

600893中航动力

600879航天电子

600760中航黑豹

600685中船防务

600677航天通信

600435北方导航

600391成发科技

600372中航电子

600343航天动力

600316洪都航空

600184光电股份

600150中国船舶

600118中国卫星

600072钢构工程

600038中直股份

300456耐威科技

300424航新科技

300123太阳鸟

300101振芯科技

300008上海佳豪

002608ST舜船

002297博云新材

002190成飞集成

002151北斗星通

002023海特高新

002013中航机电

000801四川九洲

000768中航飞机

000738中航动控

目前***行业板块和国家行业分类中，并没有军工板块。军工属于概念板块，不同的软件对纳入军工板块的标的数量不一样，而且名字和纳入标准也不一样。例如通达信的叫军工航天概念，一共156只个股；同花顺行业分类中，叫国防军工板块，一共32只个股，军工的概念板块有110只个股。

发动机股票有哪些

国资国企改革概念股票有：

成飞集成（002190）中航飞机（000768）中航动力（600893）成发科技（600391）中航动控（000738）洪都航空（600316）。

中航电子（600372）中航机电（002013）中航光电（002179）中航黑豹（600760）中直股份（600038）中纺投资（ 600061）。

贵航股份（600523）中航重机（600765）ST三鑫（002163）深天马A（000050）飞亚达A（000026）中航地产（000043）。

扩展资料：

分析预计：

随着中国制造业的创造能力的大幅提升，中国出口产品的质量与技术含量也越来越高，低成本高质量的“中国制造”产品冲撞欧美本土产品的可能性会越来越大，冲突将日趋升级激化。

面对美国利益集团的强大压力以及即将开始的下届总统大选，布什政府表示，要“采取相应的对策”。财长斯诺、商务部长埃文斯、美联储主席格林斯潘、贸易代表佐立克等主要经济官员也纷纷指责中国的货币与贸易政策。

美国正逐渐失去对中国的耐心。一些亚洲专家认为，在全球化的过程中，全球的资金与人力资源正在大洗牌。

以往的全球化是劳动密集型、低技术含量的产业迁离欧美；而今，随着通讯手段的大幅提高以及中国与印度等发展中国家人力资源素质的提高，高技术、高附加值的产业也同样卷入了全球化的浪潮。

参考资料来源：百度百科-概念股票

（一）发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。

[1]、东安动力（600178）：

公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。

[2]、潍柴动力（000338）：

公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。

[3]、宗申动力（001696）：

国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品，经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进，产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。

[4]、上柴股份（600841）：

公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。

[5]、全柴动力（600218）：

公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。

二）轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。

◇子午线轮胎：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

[1]、风神股份（600469）：

公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强（06年数据）、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。

[2]、双钱股份（600623）：

公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。

[3]、ST黄海（600579）：

公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。

[4]、S佳通（600182）：

S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。

[5]、黔轮胎A（000589）：

公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。

[6]、巨轮股份（002031）：

公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。

[7]、黑猫股份（002068）：

公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，45万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴计划影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。

[8]、神马实业（600810）：

公司拥有亚洲第一，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。

[9]、福星股份（000926）：

福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。

[10]、恒星科技（002132）：

主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。

三）目前国内A股市场中，汽车零部件类上市公司超过50家，但绝大多数企业是以生产轮毂、活塞、车桥等单一性零部件为主的企业，具备模块化、总成型等关键零部件生产能力、行业代表性较强的零部件企业非常稀缺，而华域汽车（600741）填补了这一空白。

[1]、华域汽车（600741）：内外饰件类、功能性总成件类和热加工类

公司主营转型，成为A股市场规模最大的独立供应汽车零部件上市公司，随着上汽集团今年汽车销量的攀升，公司业绩得到提升。公司的23家汽车零部件公司60%的收入来自于配套上汽集团（包括上海通用和上海大众乘用车），23家零部件公司按照产品功能可以分为三大板块：内外饰件类、功能性总成件类和热加工类，三大板块目前的利润占比分别为45％、52％和3％。其中，内外饰件类公司延锋伟世通占公司利润来源的30％。

[2]、万向钱潮（000559）：底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轴承等

公司是汽车零部件行业龙头，专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轴承等汽车系统零部件及总成，是目前国内最大的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。国家制定汽车零部件专项发展规划，将为公司实现跨越式发展创造条件。更值得关注的是，公司还具有锂离子动力电池概念，其自主研发的聚合物理锂离子动力电池已顺利通过国家"863"计划指定的性能测试，发展前景看好。

[3]、威孚高科（000581）：汽（柴）油发动机喷油泵与喷油嘴

威孚高科是以汽(柴)油发动机喷油泵与喷油嘴为主营的汽车配件类公司，其产品是汽车最核心的部件，可视为汽车行业“上游的上游”。因此，得益于整个汽车行业的高度繁荣，该公司也进入大幅增长的景气周期。尤其是，在今年第一季度“去库存”完毕后，公司已进入跳跃式增长的轨道。该公司的另外一大特点是，汽车排放标准的不断提高也促使着该公司产品的不断升级，也促成公司产品始终保持着行业领先地位和极高的市场占有率，同时形成了持续性的利润增长点。

[4]、中鼎股份（000887）：汽车用非轮胎橡胶零件生产

作为汽车零部件行业的细分龙头，公司是国内最大的汽车用非轮胎橡胶零件生产商，产品已经进入上海通用、长安福特、广州本田等国内各大著名整车企业的直接配套范围。同时，基于公司的研发能力和规模优势，公司产品也已实现同上述企业的部分新车型进行同步研发，而行业复苏及公司同整车企业的稳固合作关系将为公司业绩增长提供坚实基础。9月18日，公司公告拟收购美国迈尔斯工业股份有限公司持有的密歇根橡胶制品有限公司(MRP)及鹿角橡胶制品有限公司(BRP)的净营运资产。

[5]、宁波华翔（002048）：汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等

公司主要从事汽车零部件和大板方舱式专用改装车的开发、生产、销售，产品包括汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等，主要应用于发动机附件系统、底盘系统、电器及空调系统、内外饰件系统等。此外，公司近日审议通过《关于对控股子公司“宁波米勒”增资的议案》。宁波米勒模具制造有限公司主要从事汽车注塑模具的开发和制造，目前除承担公司各子公司的模具研发和生产外，正努力开拓国内外相关产品市场。

[6]、天润曲轴（002283）：发动机曲轴

天润曲轴股份有限公司是一家集研制、开发、生产和销售曲轴产品为主的企业。产品涵盖轻型、中型和重型载货汽车和轿车用发动机曲轴，是目前国内规模最大、技术最先进、市场占有率最高、业务流程最完整的发动机曲轴专业化研发及生产基地之一，设有国内唯一的国家级曲轴研发技术中心。

[7]、亚太股份（002284）：汽车制动系统

亚太股份（002284）是国内领先的专业汽车制动器生产商，主营业务为开发、生产、销售汽车制动系统，公司主营汽车制动系统（包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸、轮缸、离合器主缸/工作缸等）的开发、生产与销售，是国内汽车制动系统的专业制造商，具备年产各种汽车制动系统100万辆（份）、ABS5万套的生产能力，可为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货汽车、大中型客车等配套。

[8]、福耀玻璃（600660）：汽车玻璃

汽车玻璃业务是未来重点。公司是依托国内汽车行业发展起来的汽车配件一级供应商，在主要厂商附近建厂，目前占据国内汽车玻璃市场一半的分额。汽车玻璃业务目前产能预计可在1000万套以上，产能不存在问题，毛利随着自供玻璃原片增加会保持在较高水平，预计会在36%。

[9]、贵航股份（600523）：轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品

公司是国内汽配行业龙头，是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，可生产汽车用各类橡胶、塑料及复合型密封条400余种，年产能3200万米，国内市场占有率35%，部分产品出口欧洲及东南亚；铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机、电动活门、力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品，主要为上海大众、长春一汽和一汽大众、神龙富康等轿车厂配套。

[10]、ST宇航（000738）：汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等

公司形成了摩托车、汽车零部件制造、航空产品加工、转包生产等四大产业。目前，航空发动机零部件加工、汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等业务已逐步形成规模。公司逐步打造具有技术领先的汽车零部件制造基地，到2010年，力争使公司的汽车配件达到3亿元以上的产值规模；公司在汽车电动助力转向器（EPS）领域处于国产品牌领先地位。公司将强化EPS产品的低成本优势，在经济适用车型快速铺开，形成较大的市场占有率，逐步培育品牌知名度。同时公司将开发新产品，尽快进入中高档车型市场，以合理的定价赢取利润。

[11]、曙光股份（600303）：车桥、差速器等

作为一家以生产销售客车和汽车零配件为主的企业，公司受益于行业的快速发展，公司主营的大中型客车、SUV、Pickup、特种车以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售目前呈现出较快发展态势。值得注意的是，新能源汽车发展战略给公司带来新的利润增长点，也提升了想象空间。公司控股9676%股权的丹东黄海汽车可以生产多种新能源客车。包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力客车、黄海超级电容公交客车、黄海并联混合动力公交客车(伊顿轻混)等。

[12]、模塑科技（000700）：汽车塑料装饰件

公司主要从事汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售，牢牢确立了自己在汽车塑料配件行业的地位，现已形成以汽车塑料装饰件为支柱，积极发展精密机械行业的产业格局。公司下属汽车饰件分厂拥有世界一流的喷涂流水线，主要为上海通用公司通用系列及上海桑塔纳轿车、武汉神龙富康、广州风神、金杯通用等汽车厂商配套保险杠及油漆外饰件，年生产能力120万套，是全国最大的保险杠生产基地之一。2000年公司先后通过了北美汽车工业管理体系QS9000认证和德国汽车工业联合会VDA61质量体系认证。

[13]、滨州活塞（600960）：内燃机活塞

公司是国内最大的汽车活塞设计、开发、生产企业，在国内载重车环保活塞市场拥有主导地位；公司拥有国内同行业惟一的国家级企业技术中心和企业博士后工作站；在产品设计开发、新材料研制应用、活塞生产制造等核心技术领域，公司目前已经达到了与国际先进水平同步。公司是一家以内燃机活塞作为主导产品的上市公司，国内主机市场占有率超过50%，载重车活塞主机市场占有率在60%左右，产品国内市场综合占有率在25%以上，特别是为符合欧洲排放II号及以上标准的高性能环保发动机配套活塞，达到40%以上市场占用率。

[14]、长力股份（600507）：汽车钢板弹簧

公司是国家生产汽车钢板弹簧、弹簧扁钢的大型专业厂家，中国汽车配件工贸集团成员。公司自成立以来，便陆续从国内外引进、购买代表世界一流水平的生产设备，因此成为目前国内同行业中拥有“冶炼-轧制-成型”完整生产线的三家企业之一。公司生产的汽车板簧和弹簧扁钢在国内具有较高的市场占有率，在其汽配行业细分市场中处于绝对龙头地位。同时，公司拥有完善的汽车弹簧、弹簧扁钢市场销售渠道，在全国25个省市自治区设有销售网络，并且产品还出口北美、欧洲、南非、东南亚等地。

[15]、万丰奥威（002085）：铝轮毂

万丰奥威是国内最大汽车铝合金车轮制造企业之一，市场占有率超过15%，产量占行业总产量的3成，仅次于戴卡轮毂，由于全球铝轮毂市场容量巨大、中国汽车行业高速增长，公司近年来订单饱满，产能利用率接近100%，产销量及出口额均位居全国前三名，产能达460万件，公司已成为美国GM一级供应商，正式进入全球主流汽车制造商的供应体系。万丰奥威主要客户有神龙汽车、海南马自达、北京现代、奇瑞汽车、哈飞汽车、郑州日产和长城公司等，还有美国Ultra、Panther、Vision、Giovanna、Eagle公司、日本Topy、Autobacs公司、欧洲Momo公司等国际高端品牌经销商，国际OEM客户主要有日本大发、法国PSA、美国GM和福特(土耳其)公司。

[16]、银轮股份（002126）：汽车热交换器

公司是汽车热交换器行业龙头，主营产品市场占有率高居行业首位。客户资源丰富，覆盖国内70%的发动机厂、主要商用车企业，与国际发动机巨头、主要汽车零配件集成商建立稳固的配套关系。发展战略很清晰：成为换热器行业专家，围绕高效换热产品这条主线发展，从油冷器、中冷器到冷却模块、铝油冷器、EGR冷却器、封条式冷却器等系列产品发展。

[17]、禾嘉股份（600093）：生产各型汽车发动机凸轮轴

公司通过资产置换置入中汽成都配件有限公司90%股权而进进入汽车配件制造行业，该公司的凸轮轴的设计、检测、生产规模等方面居全国首位，年生产能力达100万支，累计生产各型汽车发动机凸轮轴380余种；该公司06年实现净利润243万元。07年7月与SGM签订意向协议书，SGM将GENIII项目100%的凸轮轴机加工业务定点给成都汽配独家生产，08年6月开始批量生产，至9月最大采购量为每日2400支，协议有效期为七年，目前双方已进入项目开发阶段。

[18]、江淮汽车（600418）：汽车底盘及其汽车变速箱等

公司主营业务为小排量汽车、汽车底盘及其汽车变速箱等零部件的开发、生产和销售。此前瑞风MPV和轻卡是公司强项产品，目前瑞风二代也在研发当中，该系列产品对公司贡献颇大，为公司支柱产品。轻卡业务是公司第二大盈利来源。市场占有率在10%左右。

[19]、航天机电（600151）：汽车空调

公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。公司从硅业入手，重点打造完整的、技术先进的太阳能光伏产业链。公司控股的上海太阳能科技有限公司在国内太阳能领域研发和生产均处领先地位，成为国内主要的太阳能电池组件及系统供应商之一。

[20]、长春一东（600148）：系列最宽的离合器生产

公司是国内汽车离合器制造行业龙头企业，产品主要为一汽集团、长安汽车提供整车配套，已形成75万套的生产力，是国内规模最大，系列最宽的离合器生产厂家，行业地位较高。公司品种应用覆盖重、中、客、轻、轿、微各种汽车及农用运输车，在加快汽车产业调整和振兴的背景下，受益巨大。

[21]、东风科技（600081）：汽车零部件

公司作为一家专注于发展汽车零部件业务，立足自主发展、推进合资合作，建立产品、质量、成本优势，提高营销能力，努力成为行业中具有系统开发和模块供货能力的专业化、中性化、国际化的零部件供应商。东风科技控股公司东风汽车有限公司是国内汽车业最大的合资项目，是国内第一家生产全系列车型的合资公司。

[22]、博盈投资（000760）：前后桥总成及其驱动齿轮产品

公司是湖北省大型的汽车零部件生产企业，产销居全国车桥齿轮行业的前列，是东风汽车集团成员单位，湖北省机械行业重点企业。公司主营各类汽车前后桥总成及其驱动齿轮产品的生产和销售，实际控制人金浩集团承诺，将通过资产重组使公司逐步发展成为专业从事商业不动产开发及租赁服务的公司。公司于2007年年底出资102亿成功收购北京金浩华置业20%股权，向房地产开发转型迈出重要一步。公司还出资1800万元投资参股湖南安江水利水电开发有限公司(占18%)。

[23]、交运股份（600676）：轿车零部件

公司主营现代物流业、客运旅游业、汽车零部件制造业及汽车售后服务业等。其中轿车零部件制造业和汽车售后服务属于上海市政府确定的核心产业，发展空间较大；现代物流业是上海未来要发展的支柱产业，前景广阔；而客运旅游业属于先进服务业，将受益于上海城市规模不断扩大。

[24]、申华控股（600653）：座椅和内饰件产品

公司积极挺进汽车零部领域，与美国李尔公司在沈阳组建了合资公司生产汽车座椅，为沈阳华晨宝马汽车公司及国内其他汽车公司提供座椅和内饰件产品，公司还投资相关项目，目前已经参与了宝马轿车、中华轿车和金杯海狮面包车及其他整车厂的配套和流通体系，公司还持有金杯汽车779989万股，因此其汽车题材十分强大。

[25]、雪莱特（002076）：车用氙气金卤灯

雪莱特公司是具有自主创新能力专业研发生产节能灯、车用氙气金卤灯、紫外线杀菌灯及其他特种光源和配套电子镇流器的广东省高新技术企业，“雪莱特”品牌被评为“最具影响力品牌”。公司产品在业界享有盛誉，成为我国电光源行业中优质、科技创新和值得信赖的代名词。公司掌握了车用氙气金卤灯(HID)核心技术，将成为盈利主要来源。募资项目达产后，将新增240万只HID灯产能。HID灯有节能、光效高、寿命长、显色性能好等特点，已被奔驰全系列、宝马全系列、福特、三菱等高档车型采用，销量有望大幅增长。

[26]、宏达经编（002144）：汽车内饰面料

公司汽车顶棚面料产品在规模、技术水平、品牌知名度等方面均处于行业领先地位，是国内外多家大型汽车制造商内饰面料供应商，最终汽车制造商用户主要有上海大众和上海通用，逐步为一汽轿车、奇瑞、东风日产、上海华普等汽车制造商一些车型实现小批量供货。“宏达”牌纺织内饰面料被认定为“国家免检产品”，“宏达HD”商标被认定为驰名商标。

师资力量雄厚。学院拥有四川省政府督学1人、全国名师5人、省市特级教师6人、市级以上骨干教师56人，副高职称以上人数243人、硕博学历（学位）147人，领衔开设有成都市名校长工作室、名师工作室5个。

专业设置科学。学院结合成都产业发展，设置有机电工程系、交通运输系、车辆工程系、物流工程系等8个系。在高职层次已开设物流管理、报关与国际货运、机械制造与自动化、铁道车辆、铁道信号、铁道交通运营管理、铁道工程技术、建筑工程技术、汽车整形技术、汽车检测与维修、楼宇自动化技术、会计、保险、建筑装饰工程技术、工业机器人、焊接技术、城市轨道交通运营管理、汽车装配与制造技术、移动应用开发19个专业，为区域经济发展培养二产类急需的高端技术技能型人才；在中职层次开设了汽车检测与维修、会计电算化、机电一体化、数控、模具、工程机械等专业，培养企业一线工作的高素质劳动者和中、初级专门人才。学院围绕成都产业发展规划，将按“产业+专业集群”的思路，拟建现代物流专业、装备制造专业、轨道交通专业、汽车工程专业、建筑工程专业等7大专业集群。实训条件一流。学院现建有现代物流专业、装备制造专业、轨道交通专业、汽车工程专业、建筑工程专业等7大综合实训基地，包括物流4D实训室、德国威斯巴登职业培训中心、奔驰培训中心、奥地利成都国际标准焊接高级培训中心在内的等114个实训室（中心），总面积4万多平米，设备实施总值1.5亿元，工位数7千多个，能同时开展数百个职业技能培训。产教深度融合。学院与中外运敦豪、中国中车、航利集团、成都地铁有限责任公司、中铁二局、中铁八局、中铁二十三局、一汽大众、上汽集团、沃尔沃成都制造厂、成都飞机工业有限公司、中国电建集团（成都铁塔厂）、新加坡宝利根（成都）模具公司、吉利集团成都高原汽车、成都伟创力公司等200余家大型企业、跨国企业建立了良好合作关系，在专业建设、教学标准、科研、学生实习与就业等方面开展深度合作，为社会培养了数十万技术技能人才。国际化办学。实施中澳TAFE学院、中德BASF、中英IMI、中奥WIFI等11项国际合作项目，开展合作办学、国际资格认证、游学交流等工作，培养具国际就业竞争力的高端技能型人才。重点推进中德（成都）AHK项目、CDBB物流项目、戴姆勒铸星教育计划、威斯巴登现代职教培训中心、DMG现代制造中心等“德国合作项目”，打造“中德创新平台”。

集团化办学。以高职引领中职，牵头领办成都市现代物流、汽车、建筑、财经商贸等4个专业职教集团，纳入区域内学校62所、企业和行业协会90家、学生40000人，托管蒲江职中和金堂职中，领办成都市青苏职业中学、成都市建筑职业技术学校等学校，形成了“以城带乡、城乡一体”的办学格局。学院现为全国职业教育先进单位、全国重点建设职教师资培养培训基地、全国首批物流职业教育人才培养基地、全国汽车行业骨干学校、四川省博士后创新实践基地、成都市国际化示范窗口学校、成都市引进国外智力成果示范单位、成都市国际化人才实训基地。成都工业职业技术学院先后投资1亿多元人民币，按照国际和国内一流标准建设，建成28个具有国际水准的实训基地，拥有焊接、威斯巴登中心、巴斯夫中心、物流、汽车、建筑、轨道交通、机械加工、会计电算化、电气、化工、计算机网络、楼宇智能化等实训基地。其中液压实验室是成都市重点实验室。拥有包括世界顶级设备马扎克9轴5联动加工中心在内的一大批先进设备设施。

成都工业职业技术学院分别与美国、英国、德国、奥地利、澳大利亚、新加坡建立广泛的联系，开展实质性合作。合作的项目有：成都威斯巴登培训中心、成都奥地利焊接中心、德国巴斯夫（西南）培训中心、英国汽车工业协会IMI认证、美国马立可项目、德国BOSCH合作项目、澳大利亚成都TAFE学院等。省委、省政府表彰的教育系统先进集体

全国职业教育先进单位

首批国家改革发展示范学校

全国创建和谐校园先进单位

全国首批物流职业教育人才培养基地

全国汽车行业骨干学校

教育部关工委定点联系学校

教育部职成司团支部联系基层学校一、建筑工程技术专业

（一）专业培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设需要，具备建筑工程技术专业必需的文化基础与专业理论知识，懂施工、会管理，从事建筑工程施工技术与管理、质量管理、安全管理等方面的高端技术技能复合型人才。

（二）主要开设课程

计算机应用基础、建筑制图与识图、房屋建筑学、建筑材料、建筑力学、混凝土与砌体结构、钢结构制作与安装、土力学与地基基础、建筑CAD、建筑工程测量、建筑施工技术、建筑施工组织、建筑设备工程、建筑工程经济、建设法规概论、高层建筑施工、建筑工程预算、建筑工程质量检查与验收、工程项目管理。

（三）专业技术证书

施工员(中级）、质检员(中级）、安全员(中级）、材料员(中级）、试验员(中级）、测量员(中级）

（四）专业就业方向

毕业生主要在建筑施工企业、建材生产加工企业、房地产开发公司、监理公司、甲方基建部门、结构设计事务所等企事业单位从事工程项目组织、现场施工管理、质量验收、施工安全、材料检测、技术资料及工程造价等方面的技术工作与管理工作。

二、铁道工程技术专业

（一）专业培养目标

培养德、智、体等全面发展，具有全面素质和综合职业能力，面向生产第一线从事铁路工程施工、维护等专业技术工作的高素质、技能型人才。

（二）主要开设课程

计算机应用基础、《工程制图》、《工程CAD》、《土木工程材料试验》、《岩土分析与试验》、《工程测量》、《土力学与地基基础》、《铁路路基工程施工》、《铁路轨道构造与施工》、《铁路线路检测》、《铁路桥隧施工与养护》、《铁路线路修理》、《钢轨探伤》、《大型机械化养路作业》、《高速铁路施工技术》等课程。

（三）专业技术证书

材料试验工（中级）、土工试验工（中级）、测量中级工（中级）、线路工（中级）。

（四）专业就业方向

主要面向铁道交通部门的基层单位，如中国铁道工程各工程局、工程质量检测公司、铁路工程施工监理咨询公司、铁总公司各铁路局、地方铁路公司、城市地铁公司等。一、会计专业

（一）专业培养目标

培养具备从事企事业单位会计、会计核算、财务管理、项目预决算、内部控制和其他经济管理工作的具有中高级技术技能等级的应用型人才。

（二）主要开设课程

经济学基础、高等数学、基础会计、审计原理、管理学原理、经济法基础、财经法规与会计职业道德、财务会计、税法等。

（三）会计专业证书序号学生需掌握的技能技能证书名称 1计算机操作技能省高校计算机等级考试一级 2会计从业技能省财政厅会计从业资格证书 3审计从业资格省审计局审计从业资格证 4会计电算化省财政厅会计电算化初级证书 5大学英语大学英语应用能力B级证书 6初级职称助理会计师证书、助理审计师证书 7行业证书用友ERP网络工程（四）就业方向

企事业单位会计、财务管理、内部审计、信息采集与处理、数据分析、行政管理等岗位。

（五）合作单位

普华永道、用友股份、亚洲会计师事务所、众信财务、江西中投、武侯国税、高新国税、深圳神州通等一、铁道车辆专业

（一）专业背景

随着我国经济的不断迅速发展，对交通运输的需求越来越大，要求越来越高。其中高速铁路、客运专线、城际铁路、城市地铁、城市轻轨等轨道交通以运能大、能耗小、价格低、速度快而获大力发展。

按照《国家综合交通网中长期发展规划》和《成都市综合交通运输“十二五”发展规划》，成都将建设和强化全国第五大铁路枢纽，打造“二环十射”铁路网及“一环七射”市域快铁网，初步实现成都至周边城市的半小时快铁交通圈，至重庆的1小时快铁交通圈，至周边省会城市的4小时快铁交通圈和至京津冀、珠三角、长三角的8小时快铁交通圈，基本建成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路交通运输枢纽，建成成都铁路动车检修段、成都铁路客运专线综合维修段和成都和谐型大功率机车检修段，进一步巩固和提升成都的铁路枢纽作用。成都的高速铁路正在加速发展，预计在2015年成都的高速铁路总里程将达到5000公里，总共有12条高速铁路和快速铁路。同时，成都市目前正在积极发展城市轨道交通，大力规划和建设地铁、轻轨，以解决日益紧张的城市交通问题。届时，将需要大量的专业技术人员来运营和维护铁道车辆。

（二）专业培养目标

培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握铁道车辆的总体结构、控制技术、制动技术和车辆机电设备技术，具有车辆运行维护、检测维修和技术创新能力的面向国铁、高铁、城际铁路、城市地铁等轨道交通运营第一线的高技能、高素质型的技术应用型人才。

（三）主要开设课程

1、专业基础课：机械制图与CAD、公差配合与技术测量、机械设计基础、工程力学、电工电子技术、微机原理与接口技术、PLC控制技术、液压与气压传动、有限元分析；

2、专业核心课：铁道概论、车辆制动装置、车辆构造与检修、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、城市轨道交通车辆电气控制、城市轨道交通车辆牵引传动、车辆动力学基础、动车组运用与检修、城市轨道交通车辆牵引计算、动车组车内设备及游客信息系统；

3、专业实践：车辆钳工实训、电工电子实训、动车组与城轨车辆认知实训、普通铁道车辆认知实训、车辆制动装置实训、车辆走行部实训、车辆电气与空调实训、顶岗实习和毕业设计；

（四）主要推荐就业企业

本专业毕业生就业主要面向铁路局、地铁公司等轨道交通车辆营运企业，在其车辆段或动车所从事轨道交通车辆的维护、维修、运营与管理等工作。

1、初始岗位：轨道车辆维修人员、轨道车辆维护管理人员、初级电动列车电气技术人员、初级电动列车机械技术人员；

2、发展岗位：轨道车辆维修技师、中（高）级轨道车辆维护管理人员、中（高）级电动列车电气技术人员、中（高）级电动列车机械技术人员。

主要合作单位：成都铁路局、成都地铁有限责任公司、成都南车集团。

二、机械制造与自动化专业

（一）主干课程：机械制图、单片机原理与微机接口技术、金属材料及热处理、工程制图基础、工程力学、机械设计、电工电子技术、液压与气动传动、C语言程序设计、计算机辅助设计与制造（CAD/CAM/CAPP）、数控技术、机械制造工艺学、数控编程与操作、可编程逻辑控制器（PLC）、现代制造技术等。

（二）就业方向：掌握现代化机械制造及自动化专业的基本理论及操作技能，能从事机械加工及通用设备、数控设备的安装、使用、维护、管理，适用于机械制造行业生产第一线需要的专科学历层次的高端技能型人才。

（三）合作单位：一汽集团成都公司、新加坡宝利根（成都）精密模塑有限公司、中国南车集团、成都飞机工业（集团）、成都锦江电器制造有限公司、成都伟创力机械制造有限公司等。一、铁道通信信号专业

（一）专业背景

铁道通信信号专业是铁路（高铁及城市轨道交通）的特有专业之一，是保证行车安全，提高铁路行车速度和效率的自动控制和远程控制系统。

根据铁路《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中建设客运专线1.6万公里以上,西部铁路营业里程将达到5万公里以上。同时我国城市轨道交通已进入快速发展时期，共有30多个城市轨道交通建设规划获批，预计至2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。四川要建设西部交通枢纽，成都市要大力发展轨道交通，都需要大量的铁道通信信号专业人才。

（二）培养目标

培养能从事铁路（高铁）及城市轨道交通通信信号设备的设计、维护维修、施工调试、系统故障分析处理和业务管理的专业应用型人才。

（三）主要课程

1．专业基础课:电路基础、AutoCAD、模拟(数字)电子技术、微机原理、通信原理。

2．专业拓展课程:信号基础、信号测量、信号电源、专业英语、计算机网络、C语言。

3．核心专业课程:车站信号自动控制、区间信号自动控制、驼峰信号自动控制、工程设计与施工、列车运行自动控制、调度指挥与调度集中。

(四）主要推荐就业企业：

成都铁路局、铁道第二勘测设计院、四川省铁路集团有限责任公司、成都地铁公司、无锡地铁公司、中铁二局集团、中铁八局集团等。

二、铁道交通运营管理专业

（一）培养目标：

主要培养德、智、体,各方面全面发展，掌握本专业所必需的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输、地面轨道交通及其它相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。

（二）主要课程：

1.知识结构

（1）专业基础课

机车车辆及牵引计算、线路站场、铁道信号、工程制图基础、运筹学

（2）专业主干课

《铁路行车组织》、《铁路行车规章》、《《铁路客运组织》、《铁路货运组织》、《铁路旅客运输服务》、《铁路安全管理》以及到运输企业顶岗实习、校内综合技能训练等实践实训课程

（三）就业方向：

国家铁路运输企业，地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。

例如：成都铁路局、广州地铁公司、四川省铁路集团有限责任公司、成都地铁公司、重庆轨道公司、无锡地铁公司等。

可以取得的证书：

1、铁路初级客运员证；

2、铁路中级客运员证；

3、红十字会紧急救护员证；

4、铁路中级连接员证；

5、铁路中级货运员证；

6、铁路中级调车员证。一、汽车整形技术专业

（一）主干课程：

课程设置的原则

1、以岗位工作任务进行专业课程设置。课程体系的构建必须贯彻“以就业为导向”的职教思想，以岗位工作任务进行专业课程设置，课程定位清楚，目标明确。

2、结合调研和多次与企业专家共同研讨、分析，得出课程设置的逻辑主线：以岗位职业能力的上述工作流程为逻辑主线进行专业课程设置，按照汽车维修工中级、高级、二级技师的知识要求和技能要求，循序渐进设置项目课程。

3、课程以项目课程为主，在坚持以岗位工作任务进行专业课程设置的前提下，可以将岗位工作任务进行分解，以带有典型性的汽车故障诊断为主线进行专业课程设置。

主要核心课程：汽车文化汽车维修基础汽车车身结构及附属设备汽车涂装技术汽车车身钣金修复技术车身测量与校正色彩与调色汽车构造汽车材料

主要实践环节

汽车车身钣金修复实训汽车涂装训练汽车色彩与调色（调色）实验汽车喷绘汽车车身结构及附属设备(拆装）实验毕业设计及答辩顶岗实习

（二）就业方向：

1、就业领域：汽车维修、汽车美容、汽车销售和售后服务、汽车保险、二手机交易等相关职业领域。

2、初始工作岗位：汽车钣金维修，汽车涂装修复、汽车美容、事故车查勘、二手车鉴定评估。相近工作岗位为汽车维修接待、汽车整车销售、汽车零配件销售与管理。

3、可升迁的职业岗位：汽车钣金或涂装修复技术管理、汽车钣金或涂装技术生产管理、汽车钣金或涂装修复技术培训、汽车服务企业经营与管理。

（三）合作企业：

巴斯夫公司奔驰公司、三和集团、申蓉集团、港宏集团、建国集团

二、汽车检测与维修技术专业

（一）专业背景

汽车检测与维修技术是全国技能紧缺人才培养重点专业，是保障正常汽车使用重要环节。随着我国汽车销售和保有的飞速发展，汽车服务从业人员的数量和素质日益受到重视。以汽车维修业为例，据中国汽车工业协会、慧聪研究统计数据表明，机动车维修企业(包括摩托车)35.6万多户，其中一、二类企业约7.3万家，从业人数达260万，年完成工作量2亿辆次，汽车维修行业的产值1000多亿元。单从维修从业人员的数量上看，目前约260万从业人员基本能满足2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生变化。因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、优质、价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。

（二）培养目标

本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握汽车构造、汽车诊断检测等专业知识，具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理等能力，适应现代汽车维修行业汽车技术服务的应用型人才。

（三）主要课程

1．专业基础课:汽车概论、汽车维修基础、汽车电工电子技术、汽车材料

2．核心专业课程:汽车发动机构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车维护、汽车新能源技术、汽车传动系维修、汽车行驶转向系维修、汽车单片机技术、汽车故障诊断与排除。

3、专业实践：汽车整车结构认识、汽车发动机拆装、汽车电气设备故障诊断实验实训、汽车发动机故障诊断实验实训、汽车变速器、制动、行驶、转向系统故障诊断实验实训毕业设计及答辩、顶岗实习

（四）主要推荐就业企业：

奔驰公司、三和集团、申蓉集团、港宏集团、建国集团一、物流管理专业

（一）主干课程

物流概论、经济学概论、铁道概论、仓储与配送管理、运输管理、速递服务与管理、铁路货运组织、物流市场营销、客户服务等。

（二）就业方向

毕业生主要面向交通运输部门、现代商贸企业、邮政与速递行业、企业物流部门，从事物资采购与供应、运输与配送、库存控制与管理、仓储业务与管理、市场调研与开发、客户服务、商务谈判等具体工作。

（三）合作单位

招商局成都物流有限公司、成都一汽国际物流有限公司、中铁现代物流有限公司、申通快递有限公司、苏宁电器广汉物流基地、中外运敦豪（DHL）国际快件有限公司等。一、楼宇智能化工程技术专业

专业代码：560404

（一）培养目标

本专业培养具有良好的职业素养和道德观念，适应生产和管理第一线需要的德、智、体、美全面发展，面向建设等行业就业岗位，具备楼宇智能化工程技术专业必需的基础理论和专业技术，掌握楼宇电气工程、安防工程、楼宇自动化系统和楼宇设备运行管理等方面的专业知识，能胜任消防工程设计与施工、安防工程设计与施工、建筑电气工程设计与施工、智能化工程设计与施工、建筑设备监控系统管理与维护等岗位工作，能从事楼宇智能化系统集成、设计、安装、调试、工程管理的专科学历层次的高端技能型人才。

（二）职业面向（包含电梯设备和楼宇智能化设备两个方向）

本专业毕业生主要在建筑设备安装施工企业、建筑消防工程公司、安防工程公司、楼宇智能化系统集成公司、网络工程公司、房地产开发公司、造价咨询公司、建筑设计院、监理公司、物业管理公司、其他相关企事业单位工作。

（三）可以获得证书

（1）、维修电工证中级（高级）

（2）、电梯安装维修工中级（高级）

（3）、智能楼宇管理员中级（高级）

升迁岗位资格证书：

（1）注册建造师

（2）智能楼宇管理师

（3）注册电气工程师

（四）主干课程

（1）电工基础（2）电子技术基础（3）建筑设备CAD（4）安装工程制图与识图（5）建筑电气控制与PLC（6）建筑供配电与照明技术（7）火灾自动报警系统（8）安全防范工程技术（9）建筑设备监控系统工程设计与施工(10)电梯控制技术(11)信息与网络系统(12)中央空调系统技术一、建筑装饰工程技术

（一）专业背景：

近20年来，我国建筑装饰行业发展迅速，年增长率将近20%，远远高于同时期GDP的增长速度。行业的从业者总量由2005年的1100万人增加到2010年的1500万人，增长幅度达到36.4%左右，“十二五”行业从业者队伍建设发展目标---到2015年，行业的从业者总数力争达到1800万人，比2010年增加300万人，增长幅度为20%。尤其是2002年以来，由于人民生活水平的提高和房地产开发投资及基础设施的强劲增长，使得成都市建筑装饰业取得了超常规的发展，建筑装饰行业从业者队伍不断扩大，需要大量的技能型人才来带动整个行业水平的提升。

（二）培养目标：

培养适应社会主义市场经济需要的德、智、体全面发展，具有良好职业道德，掌握建筑装饰工程技术专业专门理论知识，能从事建筑装饰工程设计、施工现场的技术管理和组织管理的能力，成为专业素质较强的综合性建筑装饰工程设计、施工和管理的高端的应用型人才。

（三）课程设置：

1、专业基础课程：美术、构成、建筑装饰材料、装饰施工图识读与会审、建筑装饰史与作品欣赏、建筑装饰设备、工程项目管理等课程。

2、专业核心课：程室内设计、室内软装饰设计、建筑装饰构造与施工、效果图制作、建筑装饰工程安全管理、建筑CAD、建筑装饰施工测量放线、建筑装饰施工组织、工程计量与成本管理等课程。

3、专业技能训练课程：专业认识实习、施工图识读实习、测量实习、住宅室内设计、公共建筑室内设计、建筑CAD大作业、施工组织设计、工程预算软件应用、美术实习、构成实习、效果图制作实习、专业技能实训、毕业顶岗综合实践。

（四）就业方向：

通过调研分析发现：企业中需要以下工作人员：

主要在建筑装饰设计、施工企业从事建筑装饰工程设计（如设计助理、设计师）、施工（如施工员、材料员、安全员、监理员）和技术管理（如质量员、标准员、造价员、资料员）等岗位工作。

升职方向：

计持设计师、主任设计师、设计总监、注册建造师、项目经理等

就业单位：新空间装饰公司、家和装饰、瑞和居装饰公司、美家堂装饰有限公司、九正装饰有限公司等装饰公司。

今天小编辑给各位分享工业级交换机排名的知识，其中也会对国内交换机厂商排名分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

工业交换机排名，大家推荐一下

工业以太网交换机应用最广的行业是电力，交通，及工业自动化行业，其次就是安防监控市场。所以要看工业交换机的排名需要从这几个行业入手。

工业交换机市场目前可以分为进口品牌和国产品牌，随着中国制造2025和工业4.0的逐渐展开，工业交换机的市场越来越大，但是进口品牌的在国内的份额却在不断的萎缩。

目前比较著名的进口品牌为赫斯曼，西门子，及摩萨。当年在电力行业做到首屈一指的罗杰康已经被西门子收购了。这三家品牌各有其特色：

赫斯曼在交通领域市场份额首屈一指：尤其是轨道交通的信号系统。其产品软件很完善，稳定性和易用性都很强，其产品部分在德国生产，部分在苏州生产，还有部分产品是贴牌的。其实在哪里生产还是贴牌都不重要，重要的是赫斯曼的质量管理体系极度完善，这是对用户的最终保障。

西门子在工业自动化市场份额独占鳌头：西门子是个综合性的工业自动化厂家，以提供整体解决方案为主。其工业交换机搭配其PLC所向披靡。但是西门子与赫斯曼相比其软件更加偏向于工业控制而不是强大的交换能力。售后服务与赫斯曼对比也是体制不同。西门子的部分产品为了提高竞争力也是贴牌定制的。

摩萨在进口品牌内是目前唯一一个还在电力市场少许有些份额的，而且只是南方电网。当年因为某进口品牌工业交换机后门的安全问题，工信部对国网和南网提出了大面积的整改要求。这个事情直接导致了进口品牌份额在电力行业的直线下降甚至到基本消失。这个行业基本上是国产品牌在主导。

从产品档次上来说，赫斯曼的产品档次应该是最高端的。其最新发布的几款产品都是基于Broadcom的交换芯片，尤其是其最高端的MACH4500。2U的高度里面做出了模块化的88个端口，实属不易。而西门子与摩萨最高端的产品还是停留在Marvell的芯片上。

从销售模式来来说，进口品牌严重依赖渠道及代理商销售。这种方式有好有坏，好处是覆盖面很广，很多工业系统配套的小项目都可以直接通过渠道和代理商做掉。但是在网络极度发达，去中间环节是大趋势的今天，这种渠道和代理商销售模式会导致居高不下的价格。

从售后服务来说，进口品牌肯定不如国产品牌。国产品牌已经可以做到了随叫随到。售后服务是国产品牌赶超进口品牌的一个很好的突破口。

国产工业交换机品牌比较知名的是上海博瀛公司的子午线，北京军悦飞翔公司的东土，和深圳三汪通信公司的三旺。由于工业自动化市场比较零散而且强调配套。三个国产品牌与三个国际品牌相比没有渠道和代理商的优势，在这个市场做的都不是很好。国产工业交换机主要的市场是电力，交通，和安防。

在电力领域，由于国家电网和南方电网及各个地市电力三产公司的特殊性，电力行业里面大家看到的品牌表面上很多很杂。很多地方电力三产公司都有自己的工业交换机品牌。但是在电力行业主力的原厂生产厂家只有子午线和东土。大部分电力行业的工业交换机都是贴牌这两家公司的，其中子午线比例大概为60%，东土大概为30%，剩下的10%是一些规模比较小的公司。

在电力行业对工业交换机的要求比较封闭和特殊，不只是宽温和电磁兼容性要求，还包括电力行业各种软件模型、管理模型、及冗余保护的要求，所以自从罗杰康逐渐在电力行业消失后，这两家国产品牌的公司基本上完全占据了这个市场。

在交通行业，尤其是高速铁路和城市轨道，国内品牌主要还是东土和子午线。但是在这两个行业，国产品牌的市场占有率与国际品牌比较相比还是比较低，尤其是在与列车控制相关的信号系统。单从国产品牌来说，地铁行业子午线第一名，东土第二名，两个品牌加起来占有率大概在所有国产品牌里面占据了80%；高铁行业东土第一名，子午线第二名，两个品牌加起来占有率大概在所有国产品牌里面占据了70%。这对国产当自强的中国品牌来说确实是可喜可贺的。但是这两个国产品牌还要继续努力，继续压缩进口品牌的市场份额，尤其是信号系统。

在安防行业，外场接入交换机采用工业交换机已经成为了主流趋势，尤其是PPP项目，投资方都希望5年才更换一批设备。所以对外场交换机的寿命和稳定性提出了很高的要求。在这个行业做的最好的是三旺，大概占据了三分之一的市场份额，子午线和东土占据了三分之一的市场份额，剩下的基本上是卓越，宽裕，兆越等等。当然这个市场因为对价格很敏感，且最基本的要求只是宽温运行，这个市场确实有不少以次充好滥竽充数的垃圾厂家在浑水摸鱼。

对于这三家国产品牌来说，如果想要在5-10年内全盘占领国内的工业交换机市场，这三家公司要拧成一股绳，既要有良性的市场竞争，又要不断提高自身产品质量和管理能力。国人对这三家的期望可以总结为：【向上驱逐进口列强，向下屏蔽国产垃圾】。

至于思科，华为，华三等民用交换机厂家和研华，研祥，华北科技等工控机厂家确实都有自己的少量工业交换机，但是都是为其民品交换机/工控机项目配套而存在的，一般这些厂家都不会特别单独推广；至于所谓的一些媒体举办的某一年的十大工业交换机品牌入围，那都是花钱买的。

再从产品的角度入手，国产品牌与进口品牌还是有一定差距的。工业交换机主要用于关键的行业和场所，所以对其安全性，稳定性，和可靠性的要求要远远高于电信级、商用、及民用交换机。衡量工业交换机最重要的就是其各种认证的完善性。其中最基本、最本质的定义工业交换机区别于商用交换机的认证是如下的工业控制设备安全认证：

1.UL61010-1,

2.UL61010-2-201,

3.cUL61010,CAN/CSA-C22.2No.61010-1,

4.CAN/CSA-C22.2No.61010-2-201,

5.IEC61010CBincludingEU,Scandinavia,USA,Australia,Canada,Japan,ChinaNationalDifferences,

6.EN55032ClassA，

7.EN55024，

8.EN61000-3-2，

9.EN61000-3-3，

10.EN61010-1，

11.LVDDirective2014/35/EU,

12.EMCDirective2014/30/EU1,

13.EN61000-6-4,

14.EN61000-6-2,

15.FCCPart15ClassA

除了如上最基本的工业设备安全认证以外，还有对生产厂家的体系认证要求，比如一个品牌要做大铁和地铁行业，这个公司必须具备IRIS国际铁路质量体系认证，电力安防行业则需要ISO9000系列质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、及OHASA18001职业健康安全管理体系认证。当然还有对公司软件能力的认证，比如各种IPv6软件著作权，双主控软件著作权等等。

各个行业的不同应用还对工业交换机有相关行业的认证，比如：交通行业的EN50121，EN50155，NEMA等认证；电力行业的IEC61850，中国的电科院认证；自动化行业的EN61131；安防监控行业的公安部认证；危险区域的ATEX及各种防火防爆认证。

没有如上各种认证的交换机不能称作工业交换机，最多只是加固交换机或者是宽温交换机。

网上的信息泛滥，各种排名大奖投票数不胜数，潜在的工业交换机用户不要太相信网上搜到的文章，要具备一些自己判断工业交换机质量好坏的基本能力。接下来列出来的是一些判断工业交换机档次的一些通俗易懂的方法和方式：

1.外壳：高质量的工业交换机外壳一般都是铝合金或者是阻燃塑料，但是一般不会用铁壳。铁壳的问题是时间久了会生锈。虽然可以通过喷漆喷塑来防止铁壳生锈，但是铁片切割的刀口部分要么无法被喷漆喷塑覆盖或者附着度不够牢固。生锈都是从铁壳的刀口开始。而铁锈一旦进入设备内部，对于寿命和稳定性要求都很高的工业交换机是致命的；所以从这点来说工业交换机是越轻越好，而不是一般常识的越重越有质感。

2.螺丝：高质量的工业交换机一般都采用不锈钢或者不锈铁的内梅花螺丝，而不是普通的十字螺丝。为什么要采用内梅花螺丝的原因是显而易见的，在这里就不多做描述了；

3.电路板：高质量的工业交换机一般都采用沉金的电路板，而不是镀锡的。虽然成本增加了很多，但是沉金的电路板质量和稳定性及一致性要高很多。

4.电解电容：电解电容目前是电子产品通用元器件中最脆弱的元器件。高质量的工业交换机能够避免采用电解电容的地方都会采用钽电容和高分子电容；无法避免电解电容的高压部分一般都采用日系、美系、及欧系的电解电容，不会采用台系或者是国产的电解电容。

5.风扇：风扇受到其自身传动的限制，是属于对工业交换机寿命和稳定性拖后腿的主要部件。高质量的工业交换机一般都会避免风扇的使用，采用自然散热的方式进行散热。

6.主交换芯片：采用Broadcom的交换机一般都是比较高端的，然后是Microsemi，Marvell这些美国品牌。然后就是台系的Realtek，Icplus等等。国产的成熟的适用于工业交换机的交换芯片基本没有。

7.软件：读一读交换机的命令行手册，看看交换机的WEB管理界面，不用看功能，只需要留意手册是否做的工整，WEB是否有错别字，英文是否流畅就足够了。

能够做到如上七点的工业交换机，质量都不会很差的。

工业以太网交换机行业主要有哪些国内外的品牌，各有什么优势和劣势？

西门子SCALANCEX系列是适合工业环境的工业以太网交换机，其种类齐全，是交换式工业以太网网络的核心。既支持SNMP和WEB诊断，也支持PROFINET诊断。提供了工业级设计的高可靠性、高可用性和维护简便性。北京天拓四方科技有限公司总工程师表示SCALANCEX工业以太网交换机的优势不仅仅局限于此，下面为大家做个详细介绍。

SCALANCEX系列工业以太网交换机优势：

1、坚固、创新、节省空间的外壳设计，可非常容易地集成到SIMATIC解决方案中

2、套筒式设计，以及PROFINET工业以太网连接插头FastConnectRJ45180插头可去除应力和扭力

3、高速冗余特性，对于SCALANCEX-200、SCALANCEX-300或SCALANCEX-400，可快速重新组态多达50台交换机的环网

4、SCALANCEX-300及SCALANCEX-400提供的Standy环网耦合功能

北京天拓四方科技有限公司总工程师还针对SCALANCEX系列工业以太网交换机的不同型号为大家做了详细介绍。

SCALANCEX是SIMATICNET新系列产品，其中有工业以太网交换机。交换机是专门用于将数据发送给既定目标地址的有源网络部件。SCALANCEX产品组包含各种各样的模块化产品系列，每个产品都与自动化任务相匹配。SCALANCEX005与XB000入门级交换机非网管型交换机，带有多个电气端口或单个光纤接口可用于小型自动化系统上。

SCALANCEX-100非网管型交换机带有电气端口和光纤端口，冗余馈电装置和信号触点可用于设备层的应用。

SCALANCEX-200网管型交换机用于设备层到全厂网络化的应用。由于配置组态及远程诊断功能都集成在了STEP7工程软件中，工厂的可用性水平得到了提高。具有高防护等级的设备无需安装在控制柜中。对于有硬实时要求和最大化有效性要求的工厂网络可利用对应的等时同步交换机。

SCALANCEX-300增强网管型主要应用领域为高性能工厂网络与企业网络相连接的衔接部分。

SCALANCEX-300增强网管型产品系列结合了SCALANCEX-400系列的固件功能和SCALANCEX-200产品系列的紧凑结构。因此和SCALANCEX-200交换机相比，SCALANCEX-300交换机既具有更好的管理功能，又具有更好的固件功能。模块化SCALANCEX-400交换机用于高性能工厂网络。基于模块化结构，交换机可针对相应的任务进行精确地调整。由于支持IT标准，可以将自动化网络天衣无缝地集成在现有办公网络之中。利用Layer3的路由功能允许在不同IP的子网之间通讯。

工业交换机排名哪家好

没有权威的排名，个人观点：国外技术比较好，如赫思曼、西门子、施耐德、罗杰康；国内性价比比较高，如台湾moxa，北京东土，武汉迈威，深圳三旺，台湾研华，卓越信通等等。

安防工业级交换机做的比较好的品牌有哪些？求推荐

市面上主要的工业交换机品牌有：德国赫斯曼、美国恒启、映翰通、讯展、道尔斯特、中国卓越信通、研华、加拿大罗杰康、西门子、美度国Sixnet、美国N-TRON、日本KNEWLINK、成都北亿纤通、杭州迪普、飞畅科技、台湾MOXA、三旺通信、正维科技、上海兆越、武汉迈威、北京东土、深圳Opticfiber、GAONET、深圳inmax等。

工业交换机品牌众多，购买时需要多方面考虑，由于需求思索诸多要素，例如任务情道况，能否需求冗余，网管和非网管型，将来的维护和内扩展性等等。所以，在选择工业级交换机的时候，需要根据自身的情况来综合考虑，在这里推荐下北亿纤通的工业级交换机，它家的产品性价比很不错，做这一行有很多年了，售后服务这块也很好，性价比也不错。

哪些品牌是工业级交换机的代表呢？

小编对进口工业交换机和国产交换机做了一个总结，来看一下吧。进口工业交换机品牌有德国赫斯曼、加拿大罗杰康、德国菲尼克斯、美国恩创、美国格雷特等。国产的工业交换机产品线逐渐增多，技术也得到提升，因此工业交换机的品牌也在增多，有北亿纤通、东土、台湾MOXA、研华、苏州飞崧、恒启、兆越、三旺等厂家。

工业交换机品牌众多，需要多方面考虑，由于需求思索诸多要素，例如任务情况，能否需求冗余，网管和非网管型，将来的维护和扩展性等等。

目前在做工业级交换机的都有哪些品牌？

国外工业交换机品牌有：赫斯曼、罗杰康、菲尼克斯、恩创、格雷特等。

国内的工业交换机产品线逐渐增多，技术进步，品牌随之增多，有北亿纤通、东土、台湾MOXA、研华、苏州飞崧、恒启等厂家。

工业交换机品牌众多，在购买时需要从多方面考虑，例如任务情况，能否需求冗余，网管和非网管型，将来的维护和扩展性等等。就近几年来看，北亿纤通发展的还不错，因为它的品质和性价比成正比，成了好多客户的首选。