徐州工业提升门厂家

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工业滑升门有着轻巧、隔热保温、密封、抗冲击、防盗、使用期限长等优良特性，徐州工业滑升门定做，是加工厂、物流企业等外门的很好的选择，主要用于轿车、电子、食品类、药业、货运等众多领域。走线：用φ1.0线径的乳白色护套线，从电动机尾端的电动开关接线端子排中引出来，沿着电动机支架布到门洞左边距路面一点二m处，每过五百㎜钉1个线卡扣，随后接好手动开关。走线要横平竖直，既美观大方又合理化。

提手的组装：提手应组装在底门板上，前后居中，徐州工业滑升门定做，徐州工业滑升门定做，横向中心线与方格的下端边缘线对齐。

锁的组装：锁眼使用专业的开孔器，开在从下往上数的第三块门板的中心点地方，组装时锁槽一概往下，背帽扭紧工业滑升门常见故障如何解决。徐州工业滑升门定做

大型工业门采用的保温门体，其由多个门板通过铰链连接在一起构成，铰链固定在门板上，门板由内外面板组成，内外面板之间填充有轻质保温材料；其相邻的门板之间设置有板间橡胶密封件；在内外面板两端内侧的相应位置均设置卡槽，卡槽内卡接有冷桥。板间橡胶密封件包括门板的内面板密封件和外面板密封件；其内面板密封件为侧边开口的框形结构，其上边框的开口端设有向下的连接凸出部。工业门保温门体，使安装有该门体的工业门在防风、防尘、隔断内外气流的同时，提高保温能力与抗冲击能力，可稳定快速提升，并可降低噪音，适用于多种导轨。

大型工业自动门是为满足像食品、制药、电子、印刷、纺织、卷烟等行业要求厂房、包装车间保持洁净以及防止冷气流失、与其它工业厂房进行区域隔离的需要而设计。尤其对保温有较高要求的厂房，其使用的工业自动门必须是一种快速、安全、可靠、保温的门，门板的性能在其中起着十分关键的作用。江苏工业滑升门供应商工业滑升门品质保证，找无锡弘富。

工业滑升门主要适用于开闭速度低的工业厂房门，但抗风性能高，防盗要求高。

门板材料采用双层热镀锌浮雕钢板，表面为均匀柱状条纹，芯为聚氨酯。门板的表面是聚酯处理，颜色为白色，杏仁色，棕色。2、平衡系统:外扭力弹簧平衡系统，扭力弹簧的工作寿命可达10万个工作周期。

密封性能为:在u型乙烯树脂密封条的底部，防冻、防潮、防水渗透，侧面，顶部开槽密封，门板与凸槽与隔断密封管或棒连接。

安全性能:可选装安全气囊、防断绳设备、红外线安全防护。

门板总厚度为40mm±1mm，双面0.5mm厚宝钢彩涂钢板，涂层处理自上向下为聚脂涂层、底漆、钝化层、镀锌层，桔纹压花，正反面条形压筋加强门板强度。二层钢板之间充填硬质聚氨酯发泡料，密度约40kg/立方，导热系数小于0.033W/m.k。在安装铰链位置设有连续钢带，以保证铰链牢固安装。在5m以上的门板，每块门板内侧面设置一条高80mm加强筋以保证门板有抗十二级以上的抗风强度。在分节门板底部设有三元乙丙橡胶密封条，该密封条内设有安全气囊。门板二侧封头均为δ=1.0mm镀锌钢板封头片。

工业滑升门(10)门板连接铰链为热镀锌冷轧钢板冲压制作。材料厚度δ=2.0mm，镀锌厚度大于28μm。导轨为δ=2mm热镀锌钢板辊压制作的3英寸工业门导轨；导轨截面形状带有防脱钩，以确保导轮在导轨内平稳运行；导轨护板为δ=2mm热镀锌钢板辊压制作，护板上设有门侧密封橡胶的插槽及与导轨连接的安装孔；导轮采Φ72mm工业门导轮，导轮材料为耐磨，内含滚轮轴承、运行平稳、无噪音。其余五金配件均采用热镀锌钢板冲压制作，尺寸准确，互换性好。工业滑升门报价，找无锡弘富。

开启困难、不顺畅或是发出刺耳的声音

如果工业门是可以正常提升上去的，那么这种情况下的工业门弹簧一般没有问题，有可能是工业门门上的帘片出现了变形或者是帘片上的卡子卡住了导槽，针对这种情况只要对门叶片进行平整或者对门板轨道槽口处进行维修即可。

运转困难，开启过程有反向的阻力

运转困难，开启过程中有反向的阻力这种情况，很可能是卷轴两端口的润滑度不够的原因，若两侧端口润滑度不够，就会与叶片产生摩擦导致相反阻力的形成，只需要在两端均匀地涂抹上适量的润滑油即可。

门锁打不开或是钥匙插不进去

这种情况有两种可能：门锁损坏或是钥匙孔有污垢导致堵塞，前一种情况，只需将行门锁更换即可，后一种也只要对钥匙空洞进行去污清洁处理即可。无锡工业滑升门厂家，找无锡弘富。扬州工业滑升门价格

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在可靠性上，对于理想门业来说，工业滑升门的所有部件抖动针对用户的需要来设计和生产的。绝大多数的部件有理想门业自己生产，提供了质量控制和极好的性能。工业滑升门门板是针对工业滑升门的使用而特殊设计的，有经过高质量表面工艺处理的彩钢复合板组成，色彩多样，以满足不同用户的需求。门板在连续生产线上生产，保证了均衡的质量，再加上经常的质量检验使得门板的质量无可挑剔。工业滑升门具有防寒保温、体轻承力、颜色齐全、坚固美观、运行平稳、安装方便、不占用下部空间等优点。门体可安装小门。垂直工业门分为手动、电动、遥控三种。工业滑升门停电时可手动启闭。徐州工业滑升门定做

无锡弘富门业有限公司位于新区鸿山街道后宅环镇西路。公司业务分为快速卷门，工业滑升门，防火门，防火卷帘门等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于建筑、建材行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。

从徐工集团获悉，2010年徐工集团实现营业收入突破660亿元，同比增长超过30%，实现利润同比增长50%以上，实现了又好又快发展，连续22年保持工程机械行业龙头位置。2009年徐工集团已经进入世界工程机械前10强，此次实现660亿元，不仅继续巩固了在工程机械行业排名第一的位置，在国际上的排名位次也将提升，标志着中国工程机械企业综合竞争实力已进入国际先进行列。2011年徐工集团实现营业收入870亿元。在徐工集团十二五规划中，已明确提出2012年经营规模要突破1000亿元。

徐工集团积极面对国内外市场急剧动荡形势，抓住国家加大投资和区域经济规划投资的机遇，大力转变经营方式和增长模式，不断加快产业升级步伐，实现了连续四年每年规模净增超100亿元、利税翻3番的“徐工速度”。2010年徐工九类工程机械主机、三类基础部件市场占有率名列国内首位，汽车起重机销量连续保持全球第一，挖掘机销量增长317%，摊铺机销量增长149%，混凝土泵送设备销量增长162%，履带起重机销量增长120%，压路机、装载机、平地机、随车起重机、小型工程机械等主机和零部件产品销量均有较大幅度增长。

徐工在技术、管理、制造、国际化等方面加大投入，亮点纷呈，水平不断提升。总投资50亿元的徐工大吨位起重机产业基地奠基，将建成年产逾万台起重机的世界级产业基地；总投资7.3亿元具有国际水平的江苏徐州工程机械研究院建设项目奠基；徐工斗山合资发动机企业竣工投入生产。2010年徐工有11个科技创新成果获中国机械工业科技进步奖，获奖总数行业居首，其中QAY500全地面起重机荣获一等奖。自主研制开发的国内最大吨位产品2000吨级履带起重机、技术含量最高、具有国际先进水平的1000吨级全地面起重机、成套性最强的第四代路面机械产品、亚洲最高的88米登高平台消防车、国内最大的12吨轮式装载机、信息化智能化的具有当代国际水平的ET110步履式挖掘机、技术水平最先进的混合动力装载机等多项国际水平的产品投放市场。徐工集团被国家科技部等授予“国家创新型试点企业”，被国家工业和信息化部等授予“两化融合示范企业”。徐工机械完成A股定向增发，50亿元融资取得圆满成功，H股上市计划也已经启动。

徐工全新重卡及专用车祺龙T系列新品隆重发布2011年7月26日上午，上午11时08分，徐工集团南京研究院揭牌暨徐工全新重卡开发签约、祺龙T系列产品发布仪式隆重举行。

徐工汽车祺龙T系列产品是徐工汽车公司打造的全新升级换代产品，产品定位国内外中高端专用车、工程车和物流用车，该车并针对国内不同的运输道路工况、运输条件和环境进行了大量的模拟仿真的设计和试验，全面优化和提升了徐工汽车的技术平台。徐工集团针对大吨位装载机的销售，以“区域集中，分域支撑”的策略，打造专业化营销“战斗小组”，加大矿山系统、煤电系统、中字头系统、油田系统等大客户的走访力度，并为客户打造施工解决方案，提供全生命周期的“保姆式”服务。据了解，2013年一季度，大吨位装载机实现销售52台。下面小编就为您推荐几款性能优越的徐工大吨位装载机产品。

徐工LW800K装载机

徐工LW800K轮式装载机自成功入市以来，其稳定的工作性能、高效的工作效率、良好的行业口碑，已成为国内大型港口、煤矿的首选品牌，深得用户的青睐，被用户亲切称为“煤场雄狮”、“港口暴龙”，俨然已经成为国内大吨位装载机的领航者。

据小编从用户那了解，徐工LW800K型装载机无论是油路还是驾驶室的密封性都很好，特别适用于长期受扬沙天气困扰的草原矿区。每台设备平均每天工作20小时，日装载铲运量达到2000余吨。另外徐工LW800K型装载机动力足、油耗低、前臂升降有力，干起活来要比以往快很多。

徐工LW900K装载机

徐工LW900K轮式装载机是徐工全力打造的新一代特别适用于重载工况的K系列装载机的主导机型，在吸收引进国外先进设计及制造技术的同时，经广泛市场及技术调研而开发设计的一种新型装载机。LW900K是9吨级轮式装载机，配置高性能CumminsQSM11(Tier3)发动机，油耗较低；带KD档功能的ZF变速箱，输出动力强劲；保养维护容易。

福建可门港物流有限责任公司的员工们，曾使用徐工的LW900K装载机转运铁矿和煤炭。三台LW900K装载机在操机手娴熟的操控下，铲料、提升、卸载，整个铲装过程，车身平稳，行动灵活，前臂液压系统伸张有力，不到几分钟，一整车煤炭就装运完毕。操机手龚萌告诉我们：“徐工的LW900K装载机操作就是方便，我之前也开过别的厂家的装载机，但都没有LW900K装载机好用，它不仅设计人性化，舒适度高，而且方便、易上手，视野也很开阔。这款装载机，我只操作了一个多月，使用起来就得心应手了。徐工的产品就是让人放心，在最大程度上满足了我们操机手的需求。”

徐工LW1200K装载机

徐工LW1200K装载机是徐工立足市场需求，瞄准国际高端技术主流，自主研制开发的新产品，为中国研制的最大型轮式装载机，拥有国际先进技术，装备国际一流部件，体现质量、安全和环保的价值理念。徐工LW1200K装载机是目前国内研制并投入使用的最大吨位产品。

用户购买装载机最看中的还是其经济效益，那必然会要求装载机的效率越来越快，在这方面，LW1200K做出了重大突破，其作业快、转向活、动力足使得其成为大吨位装载机的佼佼者，作业快：其铲入力及车速的分配十分合理，能够确保快速高效的作业；转向活：配置了负荷传感转向系统，能够轻便高效；动力足：LW1200K轮式装载机使用双泵合流，使动力利用更充分，其发动机额定功率为391KW，动力更加的强劲。转向泵流量优先供应转向系统，多余流量并入工作系统，实现双泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，节约能量，加快动作速度。

徐工LW1200K装载机曾陆续在连云港港口集团、委内瑞拉等地实现批量销售，这也更加成就了徐工作为国产大吨位装载机行业不断发展的新灯塔，成功打造了中国装载机在国际市场的新形象，引领着中国装载机产品技术发展步入新时代、实现新跨越。

时间一晃而过，一段时间的工作活动告一段落了，这段时间里，相信大家面临着许多挑战，也收获了许多成长，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。那么要如何写呢？下面是我整理的道路运输的工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。

自年初以来，我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。

一、主要工作成绩

1.依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。

全年共更新报废县内班线客车xx台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。

审验客货运输车辆xx台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。

2.严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户xx起，依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。

加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。

3.行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。

4.行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。

二、存在的问题

1.执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。

2.执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。

总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。

为认真汲取近期道路危险货物运输生产安全事故教训,根据《市安全生产委员会办公室关于印发《化工危化品领域安全生产专项整治工作方案》文件精神，推动全县道路运输安全生产形势持续稳定向好，切实保障人民群众生命财产安全，按照县安委会的安排部署，认真开展道路危险货物运输百日安全专项行动，现将工作开展情况总结如下：

一、加强领导，落实责任

为加强对道路危险货物运输百日安全专项行动的组织领导，明确工作职责和措施，结合我县道路运输行业的实际情况制定了《交通运输行业危险化学品安全生产专项整治方案》，组织全县客货运输企业召开了专项会议，对道路危险货物运输百日安全专项行动进行了安排部署，确保了道路危险货物运输百日安全专项行动工作有序地开展。

二、深入开展专项行动

目前，我县无危险品货物运输企业，工作重点主要是加强路面稽查和道路普通货物运输经营者违法违规运输危险品货物运输管理。

（一）加强路面稽查，大力开展道路危货运输车辆的违法违规行为的查处工作。道路危险货物运输百日安全专项行动期间，加强了与公安交警的联合执法，在宜庆路来复口联勤执法点对途经的危货车辆及随车驾驶员、押运员资质、电子运单等开展重点检查。共出动执法人员76次，执法车48次，检查各类车辆488辆，其中检查危货车辆12辆，未发现违章行为。发放宣传单共计100余份。

（二）加强道路普通货物运输企业监管。目前，我县无危化运输企业，道路危险货物运输百日安全专项行动期间，重点加强对普通货运企业的执法检查，共出动检查人员64余人，检查货运企业16次，要求道路普通货物运输经营者加强对驾驶员的教育，严禁运输危险货物和非法运输违禁物品，承运超出经营范围，要认真查验托运、充装企业或单位的相关合法经营资质和货物相关信息，严禁承运与合同不相符的货物。

（三）加强对客运车辆小件托运的安全监管。一是要求客运企业加强对驾乘人员的教育，严格落实行包三个100%，严禁托运违禁物品。二是驻站人员督促客运站加强对进站旅客行包检查，做到逢包必查，严禁旅客携带危险品上车。

通过此次活动的开展，进一步巩固加强了我县道路运输企业的安全管理工作，进一步落实了安全责任，强化了安全管理措施有效地促进了我县的道路运输行业安全管理工作。

20xx年春运40天来，市交通运输局按照国家、省、市春运工作的总体要求，认真贯彻落实省交通运输厅春运办和市政府春运办的工作部署，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织领导，完善体制机制，精心谋划实施，扎实做好春运各项准备工作按计划、有步骤、分阶段有序开展春运各项工作，圆满完成了今年春运任务。现将有关春运工作情况总结如下：

一、春运客流分析

春运40天，全市共安全发送旅客360.46万人次，同比下降21.45%;其中公路客运发送量为325.18万人，比去年同期下降23.86%;春运黄金周期间，公路客运发送量为63.74万人，比去年同期减少20.48%。

今年春运的特点是，在时段上，两头松，中间紧。今年春运公路客流总体下滑明显：今年春运来的特别晚，节前公路客流较往年平稳，未呈现明显的客流高峰。客流下降原因。首先是因为高校提前放假，春运前学生流都已经基本结束;其次，私家车增长迅速、油价下调，春节期间国家对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人员自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。客流主要集中在节后，节后客流分散、持续时间长。节后统计数据显示，节后总体客流是减少的，主要原因是苏北经济的崛起，我市经济大发展，外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，选在家门口就业成为首选。另外，私家车的增长、周边城市航班增加和高铁的影响，也是影响节后公路客流减少的原因。具体分析：从大年初三(21日)开始，我市公路客运的客流量逐步提升。初五(23日)，节后返程高峰开始显现，各条线路均呈现“满客”状态。当天，苏欣快客站共加了70多个班次，主要是发往南京、苏南、上海一带。这波高峰一直持续到大年初八(26日)，然后就是断断续续的学生流和务工流了，至3月9号左右，我市公路公路客流量趋于平衡，进入正常运输阶段。

春运期间，全市共计加班2548班次。市区长途客流主要加班方向为苏南地区、南京、扬州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四县长途客流发送量同去年相比下幅明显。四县长途客流分布方向各有不同，赣榆县长途客流主要为南京、上海、昆山(含苏州)、无锡、常州方向(加班788班次);东海县长途客流主要为南京、上海、宁波、苏南方向(加班441班次);灌云县长途客流主要为上海、南京、常州、苏州等方向(加班542班次);灌南县长途客流主要为苏锡常、杭州、南京等方向(加班335班次)。

在短途客流方面，随着我市农村班车通达率的进一步提升，农民乘车出行的便捷性大大提高，市内跨区域农公线路营运班次和客运量都比去年同期有所增加;市内客流主要靠公交，我市快速公交线路的增多，普通公交线路的发展，再加上今年市里将举办多项节庆活动，节日气氛浓厚，出行需求旺盛，因此市区乘坐公交出行的客流量有较大的增长。今年春节私家车成为了市民省内周边短途出行的重要方式，因国家实行节假日小型客车高速免费通行政策，省内周边城市短途更多选择了自驾车出行。

二、春运工作开展情况

(一)领导高度重视，组织机构健全

为切实抓好今年春运工作，市交通运输局在各方面充分做好准备，提前组建春运领导工作机构，召开工作动员会，明确责任、加强领导，并要求各县交通局、各直属单位和运输企业层层建立组织机构，成立专门的工作班子，及时协调春运工作中的具体问题。提前制定了全市春运组织方案和应急预案，保证了春运保障工作得到有效贯彻和落实。市领导对春运工作十分重视，多次检查春运工作并作重要指示。2月16日上午，赵晓江市长深入苏欣快客站检查、指导春运工作，市领导徐家保、匡中远，以及市经信委、市交通局和市春运办等部门负责人陪同检查，并对辛勤奋战在春运工作一线的人员表示亲切慰问。

(二)科学运力分析，合理组织调度

各级交通管理部门结合往年的经验，提前对今年春运的特点工作进行了深入细致的分析，做到早计划、早安排、早落实。春运开始前就组织编制《春运常规运力安排计划》和《高峰应急运力安排计划》，满足包车团体、大学城和工业园区等重点客源的运力需求，充分发挥“江苏快客”品牌班车以及公司化经营车辆的引导示范作用;认真做好城市公交、出租汽车运力调度，重点做好火车站、汽车站、机场、大学城、工业园区等旅客较为集中地区的疏运工作，最大限度方便旅客中转换乘;继续大力开行农民工春运直通车、高校直通车，减少中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率;做好包车、加班车管理;保障电煤、成品油及生产生活物资运输。重点做好煤炭等重点物资运输保障工作。

(三)明确春运责任，落实安全措施

春运期间，市交通运输局组织开展了道路水路联合检查，深入县市区开展重点督查;市运管处组织工作人员全员深入客货运企业和客运站进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区;督促客运站严格落实好“三不进站、六不出站”等有关规定，充分发挥运政驻站办公室职责，积极配合客运站做好安检;市运政稽查部门和交巡警部门联合设立了春运交通执法检查服务站，加强对公路客运重点车辆的安全检查，检查站由交巡警和运政稽查部门共同派员值守，24小时运作;市公路处、航道处开展了春运专项安全检查工作，对全市公路、桥梁等公路设施和航标、船闸等航道设施进行了检查和维护，积极消除不安全隐患，确保路航畅通;地方海事局抓好重点水域、重点船舶的安全监管工作，尤其加大了对乡镇渡船、游船和危化品船舶等的监管力度，确保不发生群死群伤、船舶污染等责任事故。

(四)强化市场监管，保障水陆畅通

春运期间，客流、物流集中，运输市场异常活跃，运输违章多发。交通稽查部门分成二个稽查队和七个机动组，采取流动巡查与设点检查相结合的`方法，对市区主要地段进行划片管理。共分大学城周边、华联周边、火车站周边和东北片区四个重点区域进行巡逻检查。，重拳出击违规营运行为，重点整治、过境客车非法上下客等违法违规营运行为。春运以来，运管部门共查处违规营运行为xx起，74起，发挥了很大的震慑作用，有效净化了春运市场环境;公路部门加强公路的检巡和养护，根据车流密度及时开足收费站道口，保障干线公路的畅通。并把“治理超限运输、严格依法处罚”作为一项重点工作持续推进，有效整治违法超限运输;航道部门加强对重要航段的清障和疏浚，春运期间坚持每日巡行制度，加强航标维护和检查，确保航标正位率和发光率，确保船只在航道的安全通行;海事部门对全市渡口的设施安全状况、人员持证情况进行全面检查，并与乡镇政府签定安全责任状，确保我市渡口连续多年安全渡运无事故。

(五)开展竞赛活动，提供特色服务

今年春运我市以“情满旅途”活动为载体，强化服务理念，拓展服务内容，落实服务举措，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心。在气象台的协助下，交通部门每天为参与春运的企业管理人员和长途驾驶员每日发送气象服务短信;并通过电视、广播、网站等多种形式，向公众提供公路出行信息服务;完善高速公路服务区服务设施设备配置，改善就餐、住宿、如厕、车辆维修、路况信息发布等服务条件，提供免费开水，维护停车秩序，完善照明设施，方便公众出行。

各运输企业、客运站以春运服务为契机，大力弘扬“**车”精神，继续开展农民工平安返乡(岗)等一系列劳动竞赛活动。在售票服务上：汽车站采取增加售票窗口，延长售票时间，优化预售票时限，推行网络售票、电话订票、异地售票、手机售票等多种方式，方便群众的订票、购票和乘车。在运力安排上：采取有效措施，合理安排运力，组织加班、包车，开通“直通车”，实现“门到门”运输。开辟农民工售票乘车绿色通道，开通“情满旅途”返乡直通车，满足农民工返乡迫切需求;开通直达南京江宁、浦口、仙林校区的“高校直通车”，并结合院校放假和开学时间，确保学生回家和返程不滞留。在服务质量上：通过扩大候车区域、增设服务设施、改善卫生条件、强化安全疏导等措施，为旅客平安出行创造良好的条件。汽车站24小时开放候车室，提供免费开水，副食品商铺夜间营业，并播放有线电视节目，为返程旅客提供文化和政策服务。为方便旅客从火车站至汽车站的换乘，“**车”主动增加运送次数，并在高峰时段利用公交车进行免费接驳，确保广大旅客实现温馨换乘。在运输方式上：深入开展长途客运接驳运输试点工作，加强综合运输方式的换乘衔接;新浦汽车总站临时开通直达南京火车站、徐州高铁站的客运班线，主动融入高铁时代，方便旅客换乘高铁出行。

(六)高度重视恶劣天气下应急处理。

各级运输管理部门及时督促运输企业和客运站针对恶劣天气完善安全防控措施，切实保障运输安全。督促运输企业加强对驾驶员冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，完善发车前安全提醒制度，配备必要的防滑设备，并配备熟悉冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。春运期间，我市先后出现了雾霾天和雨雪天气，恶劣天气条件对春运工作提出了严峻考验，市交通运输局立即启动了紧急预案，切实采取应对措施。由于采取措施及时有效，我市未因气候条件恶劣而发生道路、水路重特大安全事故，保障了春运安全形势的稳定。同时，通过及时调度运力，合理安排班次，也未形成旅客大面积、长时间滞留，基本确保了春运旅客疏运畅通。

整个春运期间，市交通运输部门认真抓好了各种运输方案、应急预案和专项预案的执行和落实，密切监测全市客货流状况，遇到恶劣天气、突发事件等，及时启动应急预案，保证了客流和重点物资的周转顺畅，杜绝了重特大安全交通事故的发生，园满完成了各项春运工作任务。

实业公司现有3辆皮卡和1辆柳特自卸供本单位自用。下属运输分公司是市场化外包单位，车辆全部属个人私有，运转围绕公司和实业公司服务主体的生产运行，即保生产保运转；其次，进行内部产品转运。20XX年在实业公司的正确领导和潘集运管所的指导、帮助下，圆满完成各项转运任务。年度总结如下：

一、实业公司高度重视安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全机构健全，安监人员定编。公司设置安全监察部，各分公司全都设有安监站，实行多层次全方位的安全管理体系，责任追究进行“三保”连带处罚。

二、运输分公司作为内转运输的安全监管单位，严把“三关”：从业人员资格关、车辆准入关、安全生产制度健全关。并签定安全运输协议，同时用制度管人，明确责任，层层落实。

三、负责督促外包车队认真开好班前会、安全例会、案例分析会，学习法律、法规、规章、政策、方针，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。

四、及时吸取事故教训，采取相应措施，规定所有车辆加装安全锁环、升降报警装置，从而能有效防范车斗不落刮碰架空线路，避免造成驾驶员人身伤害和财产损失。

五、加强现场检查和处罚力度，分公司安监人员坚持每月两次安全自查和经常性检查相结合，配合公司安监部进行机动车辆专项检查、季节性检查，认真排查隐患、落实整改，把事故消灭在萌芽状态。

六、开展形式多样的安全活动，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活动，把一切事故都是可以避免的理念灌输给每一个职工，强化安全意识，提升从业人员安全素质，实现双赢，进一步促进了内转运输安全工作。

七、针对事故大多发生在凌晨时段，使转运量尽可能调剂到白班，避免疲劳作业，从而控制和减少了安全事故发生。

20XX年工作计划：

20XX年我们将继续巩固已往成果，在日常的安全生产中，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，切实落实好安全责任制，做到有计划、有布置、有落实、有检查，强化安全教育，使安全知识、安全理念入脑入心，深得人心。各部门相互配合，狠抓对危险源的监控，力求勤检查，早发现、快整改、及时处理，全面排查，不留死角，确保万无一失。

尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有筹划，每年都提高。日积月累，随着实业公司市场化进程不断深入，不断会有新的问题出现需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析，力争把工作做得更好。