延安工业提升门公司

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延长县经济综述

发展

2009年延长县实现生产总值223120万元，按可比价计算比上年增长10.1%，连续四年保持了两位数的增长速度，居全市第10位，圆满完成了市委、市政府年初下达的目标任务。其中第一产业增加值33520万元，增长6.5%，增速居全市第4位；第二产业增加值119530万元，增长4.2%，增速居全市第11位；第三产业增加值70070万元，增长22.9%，增速居全市第2位。三次产业对GDP的贡献率分别为4.7%，24.1%和71.2%，分别拉动GDP增长3.1、1.2和16.3个百分点。三次产业的比重由上年的14.5：66.9：18.6调整15.0：53.6：31.4，国民经济和社会发展中存在的主要问题是：经济总量偏小，经济结构性矛盾突出，节能减排压力大，城乡居民收入差距扩大，部分低收入居民生活比较困难。

2011年，延长县实现生产总值29.2亿元，占年计划的100%，同比增长14.5%；固定资产投资完成26.5亿元，占年计划的100.8%，同比增长33.8%；地方财政收入2.82亿元，占年计划的100%，同比增长10%；社会消费品零售总额4.6亿元，占年计划的93%，同比增长17.3%；城镇居民人均可支配收入完成19680元，占年计划的105.2%，同比增长20.5%；农民人均纯收入5819元，占年计划的116.8%，同比增长36.7%。人口自增率4.61‰，单位生产总值能耗下降3.65%。

2012年实现国内生产总值33亿元；固定资产投资33.13亿元；地方财政收入2.93亿元；农民人均纯收入7390元；城镇居民人均纯收入达到22632元；社会消费品零售总额达到5.29亿元；单位生产总值能耗降低3.65%。

农业

延长县地方特产:陕北佳米驴

延长县属陕北黄土高原梁峁丘陵沟壑区，土地资源丰富，光照充足，昼夜温差悬殊，积温有效性高，光合作用好，有利于农作物的干物质和水果糖分的积累，适宜于小麦、玉米、糜谷、豆类、棉花、花生、烟叶、中药材及果树的生长，基本上是一年一熟，也有两年三熟的。延长县是古老的农业县，农业的起源较早。

清代，延长农业已有固定的生产区域和一定的产量，大部分集中在延河两岸和县城附近。乾隆《延长县志》载，延民以“农业为生计根本，而工商次之”。耕作粗放，方式简单，产量极低。时农业生产耕具铧小犁浅，入土不足三寸，下种时驱驴驮农家肥，无负担者，计一（四亩）不能受一亩之粪，故苗浅获薄，止石许。“旱唯盼雨，即近水可浇灌，不事灌溉”。

民国时期，农业较前略有进展，注意引水灌溉，改变生产条件。民国元年至十一年（1911～1922），延长县私人共修起自流灌溉渠11处，可浇地254亩。延长县农业生产仍为畜力耕作，产量增长不大。

新中国建立后，兴修农田水利，改革耕作制度，发展农业机械，推广科学种田，使农业生产得到较大幅度的发展。1989年，农业总产值4988万元（现价），粮食总产3425.1万公斤，比1949年1245.5万公斤增长1.75倍。农作物有粮食、棉花、油料、经济作物。[9]

2009年，延长县以社会主义新农村建设统揽农业和农村工作全局，加大主导产业开发力度，产业开发再上新台阶。延长县苹果产量再创历史新高，达到11万吨，较2008年增长17%。在以苹果为主的农村主导产业的支撑下，延长县农村经济快速增长。延长县实现农林牧渔业总产值59866万元，按可比价计算比上年同期增长6.5%，增速居全市第四位。农业增加值占GDP的比重，由2008年的14.5%提升到15.02%。[8]

2011年延长县种植28万亩苹果，3万亩酥梨，7000座蔬菜大棚，8.13万亩花椒，是陕西省优质苹果基地县。2011年苹果实现产量20万吨，产值6亿元，农民人均果品收入6000元。延长县生猪存栏8万头，建成沼气9530口。

工业

延长县矿产资源较丰富，已探明储量较大的有石油、天然气、煤炭、石灰石、石英砂、铁矿石及硅酸盐瓷土等。开发利用最早的矿产是石油和煤炭。石油、煤炭埋藏浅，储存稳定，易开采，质量较好。石油为低硫—石蜡基原油，可加工生产出千余种产品，被称为“液体金子”。延长石油的发现和利用始于汉代。光绪三十三年（1907）清政府在延长县城西钻成中国近代陆上第一口石油井——延一井，始有机械开采的石油工业。煤炭为三迭系延长群第五组（T3Y5）即瓦窑堡含煤组，煤质为中硫、中灰、低磷、高发热量的3号气煤，发热值为6400千卡/公斤，是良好的动力及配焦用煤。据石马科周围出土墓瓦记载，清同治年间延长煤炭已被开发利用。石油、煤炭的开发利用，逐步改变了用禾秆柴草作燃料和靠进口石油、蜡烛照明的状况，促进了陶瓷、冶金、砖瓦、水泥和手工业的兴起及发展。

1937年延长成立纺织工业合作厂，组织妇女纺纱织布，到1939年已有140余人从事纺织，有织机25架，日可出布433米。除供应延长县群众外，大部分销售陕甘宁边区，解决部队机关穿衣问题。

二三十年代，延长工业主要以手工业为主，有铁木、砖瓦、皮麻、榨油、酿造、石工、石灰、首饰、染制等，分布城乡。1940年，延长有粉房21处、酒坊1处、染坊7处、油坊5处、磨坊5处、砖瓦窑1处，铁匠34人、银匠3人、木匠53人、石匠34人、毡匠31人、锡匠1人、纺织4人（不包括纺织厂）；固临县有粉房4处、染坊14处、油坊3处、砖瓦窑2处，铁匠16人、银匠7人、木匠40人、石匠20人、毡匠12人。由于时局不稳，手工业生产设备简陋、工具落后、工艺简单、规模小，产品质量低、销路不畅，同行业相互竞争合并，作坊时多时少。中华人民共和国成立后，随着社会主义建设事业的发展，延长县工业也不断得到发展。1954年开始建立手工业合作社，1956年基本完成手工业的社会主义改造，实现手工业合作化，从根本上改变了生产关系。1957年延长县手工业合作社发展到6个，工业总产值98.16万元，比1950年净增91.90万元，增长15.6倍。

1958年“大跃进”运动中，兴起“办厂热”，手工业社全部转厂，建起石马科铁厂、乔家沟铁厂，兴办煤炭、化肥、制糖、油料加工、造纸等工厂178个。由于忽视客观条件，一哄而起，铁厂、纸厂、化肥厂均不景气，陆续停办，造成较大浪费。

1965年，延长县有工业企业26个，工业总产值38.65万元。“文化大革命”开始后，工业生产受到较大破坏，乡镇企业大部分解体。1970年在大力创办地方小工业高潮中曾兴办一些企业，但因盲目兴建，设备技术不过关，产品质量低劣无销路，又纷纷下马停产或合并。在动荡的10年间，企业生产无秩序，不讲成本，不搞核算，不增加积累，各项制度被废除，企业、职工吃“大锅饭”，工业生产在徘徊中发展。至1976年延长县工业企业有32个，工业总产值189.46万元。1978年延长县有工业企业34个，工业总产值378.71万元，比1976年增长99.88%。

中共十一届三中全会后，经过拨乱反正，贯彻“工业三十条”，狠抓企业经营管理，扩大企业自主权，延长县工业发展较快。先后筹建和恢复了成为延长县两大重点企业的延长县卷烟厂和石油钻采公司，县政府对企业实行优惠政策。对卷烟厂采取包死基数、超收返还的办法，该厂与上海、延安卷烟厂横向联合，聘请30多位技术人员协助技改。1989年产量4万多箱，产值1420.8万元，产品税800万元，占县财政收入一半多。对石油钻采公司采取旧井垫底，贷款起步，以油养油，滚动发展的办法。该公司从勘探到采油等14个成套项目全能自行进行，1989年底原油产量达9050吨，上缴税金27万元，利润203.26万元。

1985年第二次工业普查时，延长县有独立核算的工业企业28个，其中全民所有制工业企业11个、集体所有制工业企业17个，职工人数达1187人；工业企业拥有全部资金1213.3万元，固定资产净值597.1万元，工业企业总产值478.8万元，其中全民所有制工业总产值395万元、集体所有制工业总产值83.8万元。工业门类增多，初步形成石油、煤炭、机械、建材、电力、食品、缝纫、皮革等多种门类的工业体系。截至1989年底，延长县有独立核算工业企业28个，其中全民所有制企业11个、集体所有制企业17个，职工人数1951人；工业总产值2132万元，比1978年增长5.63倍，全员劳动生产率达11828元/人。

乡镇企业发展较快，已形成乡办、村办、联户办、户办的多层次经济结构。至1989年底，延长县共有乡镇企业1450个，其中乡镇办企业36个、村办企业108个、联户办企业172个、户办企业1134个，从业人员4500人。完成产值1115万元，工业总产值310万元，税利267.24万元。

工业管理机构，清以前无考。民国前期，延长油矿隶属陕西省建设厅，厅设事务所主管石油工业。1935年9月延长县民主政府内设四科，负责生产兼管工业，后改为建设科仅管理企业登记、审批手续。1952年县人民政府增设工商科主管工商业。1955年县供销社附设手工业联社，次年手工业联社分出，主管延长县手工业合作企业。1957年初撤销工商科，设立工业局主管国营工业。1961年工业局、交通局合并为工业交通局，主管工交生产。1965年手工业联社撤销，业务归工交局。1969年工交局更名工业交通腽务站，1973年恢复原名。1979年新设社队企业管理局，主管社队企业和农村手工业。1983年，撤销工业交通局，设立经济委员会主管工交生产。1985年手工业合作社联合社重新建立，县经委将城关镇所辖的3个二轻企业移交手工业联社管理，1989年手工业联社改为二轻工业局。[10]

2009年延长县完成工业总产值15.1亿元，按现价计算比上年增长20.3%。实现工业增加值113440万元，按可比价计算比上年增长3.7%，其中：规模以上工业实现增加值111540万元，按可比价计算较上年增长3.7%；规模以下工业实现增加值1900万元，按可比价计算较上年增长2.2%。建筑业发展速度加快。2009年延长县建筑业实现增加值6090万元，按可比价计算比上年增长16.7%。

2011年县内有三个采油厂，年产能70万吨。工业园区规划为“一园两区”，西部能源化工园区建有20万吨天然气液化厂，十二五期间将建成投资过百亿的延长能源化工项目。东部为农副产品物流加工园区，重点发展非公有制经济，现已形成万吨果品贮藏能力。煤炭资源整合基本完成，年产能达到60万吨。

北京理工大学最好的专业排名

1、车辆工程专业

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2、信息工程专业

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就业方向：计算机科学与技术类专业毕业生的职业发展路线基本上有两条路线：第一类路线，纯技术路线。第二类路线，由技术转型为管理。这种转型尤为常见于计算机行业，比方说编写程序，是一项脑力劳动强度非常大的工作。就业要求即计算机科学与技术类专业大学生应该储备的知识。

4、机械工程及自动化专业

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5、德语专业

就业方向：德语专业学生毕业后可在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、管理等工作。德语专业就业岗位如德语翻译、外贸业务员、德语客服、德语教师、销售工程师、德语外贸业务员、德语销售、德语老师、销售助理、翻译、总经理助理、外贸贸易专员助理等。

以上内容参考：百度百科-北京理工大学

专业简介

汽车服务工程（Automobile Service Engineering）

本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。

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专业前景

加入WTO后，随着国际贸易的增加和外资对我国汽车工业的大力投入，对汽车服务贸易与工程专业人才的需求越来越多。目前的高等教育，对高层次人才的培养也还不能够满足国家对服务贸易人才的需求，企业特别缺乏能够在服务贸易的基层经济组织中从事具体工作，具有良好的工程背景，掌握服务贸易理论，熟悉国际贸易规则和工商管理方法的复合型人才。如对从事汽车销售、维修及汽车后市场技术开发的企业需要懂车辆专业知识和服务贸易规则以及管理的专业人才、保险业需要的可从事车险理赔工作的专业人员以及证券业需要的分析人员都不能满足，企业只有对相近专业人才进行再次培训，代价十分昂贵。

因此，在中国汽车工业协会2001年年会上（2001年12月17-21日在上海举行），全国政协何光远副主任委员、全国人大提案委员会陆燕荪副主任委员等领导，就明确指出汽车行业目前特别缺乏既了解汽车工业规律，又懂得WTO规则和国际贸易惯例的高级人才，指示中国汽车工业协会尽快举办一些培训班，解决人才的急需问题，并指出人才培养的根本出路还是要依靠高等院校，还提出要抓紧立项研究汽车服务贸易领域的问题和对策，寄望于在汽车服务贸易领域创立中国特色，从而使得我国的民族汽车工业在我国加入WTO后能够得以生存和发展，最终形成国际竞争能力。

目前，我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。

自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。虽然遭遇金融危机，2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。

根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计今年前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。根据中国乘用车联席会公布的数据，2009年5月份乘用车产销量再度双双突破80万辆。国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，整体销量超过1100万辆，同比增长达9%已无悬念。

就北京而言，作为全国的政治、文化、经济中心，汽车销售和保有量绝对是全国第一。北京汽车市场的销量占全国的10%以上，而且产品型号最全，车型最丰富，最新款的车都会在北京首先上市，今年汽车产销量同比增长7.8%。

上海、深圳等中心城市今年二季度以来也出现了快速增长的势头，同比增长都在以上。5月份深圳新车日均上牌量达到了470量，逼近历史最高记录。从汽车销售上了解到，各种车型销售都有增长，有些车型出现了排队预定的态势，出现了汽车消费的又一个旺季。

汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来今年就很可能成为亚洲第一。

汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。

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专业课程

本专业的主要课程有：工程力学、机械设计基础、机械原理、机械设计、机械制图、液压与气压传动、模拟化数字技术、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车理论、汽车工程专业英语、汽车营销、汽车评估、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。选修课程有汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、电子商务与物流工程、汽车国际贸易、汽车企业信息化概论、汽车企业财务管理、汽车运用优化技术、汽车液压传动、汽车排放与噪声控制、汽车摩擦与润滑、汽车可靠性、汽车新技术概论、智能运输车辆、汽车运输专用车辆等。安排了汽车商务实习（模拟汽车销售与服务企业的业务流程）、汽车驾驶、结构、诊断与维修实习、汽车市场调查与商务实习等实践环节。学生毕业后能够在汽车产品设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车运输、物流经营等领域从事研究和管理工作，也可在大专院校从事教学和科研工作。

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培养目标

本专业培养适应我国汽车产业需要的，具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、服务意识，德、智、体、美全面发展；掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才。

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从业领域

汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理等。

适宜在汽车设计和汽车及其零部件生产企业从事设计开发、生产维护和企业管理工作；可以在汽车运用企业事业单位进行汽车使用管理与调度、汽车服务系统管理和经营；可以在汽车服务企业进行汽车维修与保养、汽车产品宣传与市场规划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等多方面从事管理、经营和服务工作。

职业

汽车销售工程师、汽车服务工程师、汽车评估与理赔师等。开设院校

甘肃：天水师范学院

北京：北京联合大学、北京化工大学

天津：天津科技大学、天津职业技术师范大学

上海：同济大学、上海师范大学、上海工程技术大学、上海建桥学院、上海电机学院

湖南：长沙理工大学、湖南农业大学、中南林业科技大学、湖南工程学院、湖南理工学院、湖南涉外经济学院

湖北：武汉理工大学、武汉科技大学、湖北汽车工业学院、江汉大学

吉林：吉林大学、长春大学

辽宁:辽宁工业大学、沈阳理工大学

江苏：常州工学院常熟理工学院江苏技术师范学院、淮阴工学院、盐城工学院

山东：青岛理工大学、山东交通学院、山东轻工业学院、聊城大学

江西：华东交通大学、江西蓝天学院、

河南：安阳大学、黄淮学院河南农业大学

河北：河北师范大学、燕山大学河北科技学院

黑龙江：黑龙江工程学院

陕西：长安大学、延安大学

广西：广西工学院

广东：华南理工大学华南理工大学广州学院吉林大学珠海学院深圳大学广州大学松田学院

重庆：重庆理工大学、西南大学、重庆交通大学

云南：昆明理工大学、西南林业大学

贵州：贵阳学院

宁夏：宁夏理工学院

四川：西华大学

浙江：温州大学宁波工程学院

福建：厦门理工学院