防城港大型工业提升门

其实防城港大型工业提升门的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解防城港2015年怎么样发展的，因此呢，今天小编就来为大家分享防城港大型工业提升门的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

针对国内经济下行的严峻形势，我们认真贯彻中央、自治区稳增长决策部署，采取有力措施，推动全市经济实现平稳较快增长。

多项指标位居全区前列。全年实现地区生产总值588.9亿元，增长10.4%，增速居全区第2，人均GDP突破1万美元大关；规上工业总产值1138.2亿元，增长18%，增速居全区第2；财政收入65.3亿元，增长10.2%；港口吞吐量1.15亿吨，增长8.9%；外贸进出口总额54.7亿美元，增长27.3%，总量居全区第2。人均GDP、财政收入、农民人均纯收入等13项指标总量或增速居全区前列!

工业大幅增量扩能。以龙头企业为支撑，以成长型中小企业为重点，强化企业服务，不断壮大企业规模，全年新投产规上工业企业4家，实现规上工业增加值288.5亿元，增长18%。产值超亿元企业达125家，超10亿元企业18家，超100亿元企业2家，超200亿元企业1家。

农业生产稳步增长。面对“威马逊”、“海鸥”两次历史罕见的超强台风，采取非常措施，多方筹措资金10多亿元，迅速开展生产自救和灾后重建工作，推动农业稳定发展，全年实现农业总产值118亿元，增长3.9%。规划建设4个现代特色农业示范区和56个“一村一品”样板村屯，东兴现代特色海洋渔业核心示范区通过自治区验收。上思澳洲坚果基地等5家农业产业基地被评为国家级农业标准园。万亩“双高”糖料蔗基地、现代蔬菜示范基地、石斛产业基地、水产畜禽标准化养殖示范基地等项目加快建设。新增自治区级龙头企业2家，新成立农民专业合作社57家，发展家庭农场43家。

第三产业持续向好。旅游业加快发展，全年接待国内外游客1183万人次，旅游收入80亿元，分别增长21%、23%。西湾景区成功创建4A级景区，全市A级景区达12个，乡村旅游区（点）34个，星级酒店29家。东兴获评广西首批特色旅游名县。商贸物流保持快速增长，社会消费品零售总额91.7亿元，增长12.6%。全市物流企业超400家，东湾、冲仑物流园总产值超350亿元。房地产持续发展，商品房销售面积156万平方米，增长7.1%。金融服务能力增强，引进2家全国性货币兑换机构，桂林银行防城港分行挂牌成立。设立首期10亿元北部湾（防城港）产业投资基金，成为广西首支地市级产业基金。率先在全区出台扶持企业“新三板”上市办法。全市小额贷款公司数量居全区前列。

（二）奋力上项目强基础，发展后劲持续增强

开展项目建设落实年活动，实施1020个总投资6824亿元的“十百千”项目建设计划，完成固定资产投资478亿元，不断夯实发展基础。

项目建设实现大提速。以六大产业为重点，全力推进项目建设。全年新开工项目323个，竣工投产164个，续建161个，开展前期工作215个，招商引资157个。金川一期、澳加粮油等一批项目建成投产；钢铁冷轧、中电二期、中海油LNG、科元、海森特等一批项目全面开工；核电一期、盛隆二期、信润石化等一批项目加快建设；核电二期、龙成、钧富凰、冠亚等一批项目前期工作快速推进。

重大基础设施建设迈出新步伐。抓好港航基础设施建设，建成402号泊位、武钢20万吨级铁矿石和5万吨级废钢进口专用码头；513-516号泊位、马鞍岭1、2号旅游码头等项目加快建设。加快构建立体交通枢纽，针鱼岭大桥等“双二十”项目基本完成，开工建设防城至江山一级公路、马路至峒中公路扩建、江山半岛环岛东路、龙门跨海大桥西引道、北仑河二桥等一批交通项目；加快推进企沙至茅岭一级公路、钦防高速公路扩建和防城至东兴铁路、铁路云约站、支线机场等项目前期工作。加强城市基础设施建设，文昌大道东段、东湾大道、西湾环海大道和市中心区、城南新区、常山新区、桃花湾片区等路网建设加快，220千伏海潭线、500千伏核海线II回路等输电线路投入运营。城市建成区不断扩大，城镇化率达54%，居全区前列。

项目保障取得新成效。重点破解管理、征地和融资等项目推进难题。创新项目审批机制，实施串联改并联、前置改后审，项目落地速度大幅加快；推行连片征地和项目征地，完成征地3万多亩，其中港口、防城两城区分别完成征地1.23万亩、1.27万亩，全市征地面积超过前2年之和。盘活国有建设用地1.8万亩，保障了624个项目用地，项目用地用海保障率达89%。拓宽融资渠道，成功申报发行企业债券16亿元，全年用于项目建设支出的财政性资金82.7亿元。

（三）强力抓改革促开放，先行先试实现重大突破

充分利用东兴试验区平台，努力将国家战略聚焦优势转化为发展优势，敢闯敢试，改革开放步伐加快。

先行先试创多项全国全区第一。创造了全国第一批进境粮食指定口岸、第一个人民币与越南盾特许兑换业务试点、第一个东盟货币服务平台、第一家跨境保险服务中心等四个“全国第一”，创造了广西第一个启动城乡居民医保统筹改革试点、第一个启动企业登记制度改革试点、成功办理第一笔跨境人民币贷款业务等三个“广西第一”。全年新登记市场企业主体2414户，增长50%。个人跨境贸易人民币结算总量达193亿元，增长1.8倍。边境贸易人民币结算占比达98%。东盟货币业务中心累计交易40亿元。

跨境经济合作区建设加快。按照建设国家第一批跨境经济合作区的要求，不等不靠，制定跨合区建设方案，完善总体规划编制，统筹谋划围网区、配套区10＋70平方公里范围内的产业布局。2平方公里启动区进入场地平整，“一门一桥一厂一馆六路”加快建设，启动配套区标准厂房建设，一批企业已入驻。

开放合作水平全面提升。全年外贸进口额39.6亿美元，增长23%，保持全区第一，出口额15.1亿美元，增长39.6%，获自治区对外贸易进步奖；边贸成交额273.5亿元，增长13.3%。成功举办“魅力东盟·走入中国”文化之旅、东兴试验区专场推介会、东兴-芒街商贸旅游博览会等一批商贸文化交流活动，签约项目47项，项目总投资超500亿元。企业“走出去”步伐加快，在东盟各国设立办事处的我市企业数量居全区首位。

（四）致力办实事惠民生，社会事业持续进步

扎实做好为民办实事工作。全年民生支出73亿元，增长25%，比公共财政预算支出高15个百分点。年初确定的131个民生项目全部完成，累计完成投资28.4亿元。政府承诺为民办10件实事，件件有落实。

“三大攻坚”成效初显。教育攻坚实施八大工程，投入3.1亿元，开展中小学校舍维修和农村义务教育薄弱改造工程，建成市第四中学以及中心区苗壮幼儿园、9所乡镇中心幼儿园；开工建设市理工职业学校新校区、市高级中学二期扩建、市五中、市六中及文昌小学、珍珠小学等一批项目。卫生攻坚实施五大工程，建成市第五人民医院、港口区人民医院新院，开工建设市第一人民医院儿科楼等一批项目。实施十万大山扶贫攻坚计划，投资6.41亿元，完成项目163项，全市脱贫1.4万人。

城乡居民收入持续增长。城镇居民人均可支配收入26523元，增长8.6%；农民人均纯收入9524元，增长11.3%，两项指标总量保持全区前列。贫困村人均纯收入6152元，增长13%。城市与农村低保月人均补助分别提高到245元、110元。

社会保障水平不断提高。城乡居民养老保险和基本医疗保险覆盖率达92%。新增城镇就业2.38万人，转移农村劳动力1.86万人，城镇登记失业率1.78%。争取国开行棚户区改造贷款30亿元，开工改造棚户区12152套，建成保障性住房2230套，完成农村危房改造4000户。新建农村饮水安全工程80处，解决2.8万人安全饮水问题。全市行政村通村道路100%实现硬化。

其他各项社会事业稳步发展。创新驱动能力进一步增强，启动云朗科技园建设，新增自治区级创新型企业1家，新建产学研合作基地3个，首次承担国家863计划子课题。每万人发明专利拥有量增长2倍，上升至全区第5位。上思县列入国家知识产权强县工程试点。文化建设有新成效，国内首部京族题材大型音乐剧《过桥风吹》完成首演，《国旗街的故事》、《金花灿烂》等一批节目获自治区奖项。建成30个村级公共服务中心，江平文化站成为首批全国10个优秀基层文化站之一。首次承办自治区柔道和举重比赛，获国内外各类比赛33金27银12铜。深入开展“美丽家园·清洁乡村”活动，实施“村收镇运县处理”试点，推进59个垃圾综合处理示范村建设，全市卫生环境进一步改善，成功获评“自治区卫生城市”称号。城市环境空气质量优良率达98.6%，优良天数达360天，主要污染物排放量控制在自治区要求范围内。防城区入选全国生态文明示范工程试点区。完成江山乡等4个乡撤乡设镇工作。单独两孩政策稳妥实施。质量技术监督和食品药品安全监管不断加强。我市连续十年被评为自治区安全生产优秀单位。高度重视**工作，矛盾纠纷排查调处工作取得新成效。“六五”普法教育活动深入开展。强化边海防管控，开展反走私、反恐、缉毒禁毒等专项行动，严厉打击违法犯罪活动，保持民族团结、社会和谐稳定。

一年来，我们始终把民生工作放在首位，全面发展社会事业，让人民群众享受到更多改革发展成果，把“福”字写得越来越大！

（五）大力转作风提效能，政府建设不断强化

扎实开展党的群众路线教育实践活动，着力抓好作风建设，强化依法行政，不断提升政府执行力。

工作作风明显转变。针对“**”存在的突出问题，狠抓整改落实，着重解决港口粉尘污染等一批群众普遍关注的难题。认真落实中央八项规定，市政府印发文件压缩29%，开展清退干部职工违规多占住房等专项整治，“三公”经费下降11.4%。深化行政审批制度改革，项目审批从平均450天缩短为160天，窗口即时办结和当日办结审批事项占比超过30%。在广西率先开展工商登记“先照后证”、“三证合一”改革试点。开展民主评议科长活动，加强庸懒散问题治理。企业对我市政务环境满意度达81%，跃居全区第四。

依法行政不断加强。制订《防城港市政府重大行政决策程序规定》。率先在全区开展政府部门权力清单制度建设，抓好清权确权晒权制权，做法和成效得到《人民日报》等主流媒体的关注宣传。自觉接受人大法律监督和工作监督，主动接受政协民主监督，人大代表建议和政协委员提案办复率100%。进一步密切与各民主党派、工商联、无党派和社会人士联系。

一年来，统计、审计、国资、司法、税务、海关、检验检疫、海事、通信、邮政、供销、粮食、物价、地震、气象、人防、消防、应急、保密、档案、广播电视、新闻出版、机关事务、决策咨询、社会科学、地方志、民族宗教、残疾人、红十字、妇女儿童等工作取得新进步，双拥共建、国防动员和后备力量建设进一步加强。

各位代表！当罕见超强台风“威马逊”来临时，我们全市动员，精密部署，众志成城，避免了重大人员伤亡。台风过后，面对满目疮痍的家园，全市上下不等不靠，党政军警民齐上阵，迅速重建，恢复生产，使这场特大自然灾害损失减少到最低程度。我们成功抵御超强台风，体现出防城港市人民积极向上、不怕困难、敢于胜利的大无畏气概！体现出防城港市人团结一心、刻苦耐劳、坚韧不拔的精神风貌！抗台救灾取得的巨大成绩，必将激励防城港市人满怀信心、战胜困难、奋力前行！

各位代表！过去一年，我市在艰难形势下经济社会保持平稳较快发展，成绩来之不易。这是自治区党委、政府和市委正确领导的结果，是市人大、市政协有效监督、大力支持的结果，是中直、区直单位和驻军驻警支持帮助的结果，是各级各部门和全市人民团结拼搏的结果。在此，我谨代表市人民政府，向全市广大干部群众，向解放军指战员、武警官兵和公安民警，向各民主党派、工商联、无党派人士、人民团体，向关心支持我市发展建设的各界人士和海内外朋友，表示衷心的感谢和崇高的敬意！

在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，我市经济社会发展仍然面临较多困难和问题。主要是：经济下行压力加大，投资拉动不足；节能减排困难多，转型发展任务繁重；城市配套功能不够完善，服务业发展滞后；政府性债务较重，“小马拉大车”格局没有改变；政府职能转变亟待加大力度，各项改革措施有待进一步落地。针对这些困难和问题，我们一定高度重视，采取有力措施认真加以克服和解决。

防城港房子值得投资，港口区板块是防城港楼市的一个投资热点，同时也有很好的刚需支持，城市和产业发展对楼市的增值带动作用明显。

产业老城带动新城扩张的发展格局使得港口区房产投资置业显得较为稳健，同时也能较快收取租金回报，目前西湾片区南部的业主就已经得益于房屋租赁市场的需求增加。

港口区板块具有防城港港口及其下游产业链的支持，目前防城港已发展成为吞吐量过亿吨大港。北部拥有东西湾海景、桃花湖、仙人山公园的景观资源，成为楼市的增值点。

同时这些景观及设施将发展起旅游产业，未来有望发展起高端服务业、国际化商业集群。该板块因此自身存在丰富的高质量业态支持。

扩展资料

防城港因港建市，港口码头的发展对于城市的发展、城市区位优势的发挥具有举足轻重的意义，港口区在发展之初便是一个核心区域，承载着我国西南出海大通道的重要功能。因港口、物流、航运、仓储、工厂等大实业的依托，旧城区在人文、经济、社会秩序等方面都比较稳定并逐渐沉淀成熟。

旧城区自然发展，经凯乐路以北便是西湾片区，西湾片区是2000年后平整大片土地全新规划的新城区，拥有西湾海景和2700亩桃花湖景观，是“城在海上，海在城中”的代表性宜居片区。90年代市政府曾选址于渔洲坪，给渔洲坪留下良好的基建设施，东湾海景和数百亩的红树林是该片区的优势。

港口概况

钦州港位于广西钦州钦南区内的钦州港经济开发区(位于钦州市南部沿海，管辖面积约152平方公里，分为金谷工业园和金光工业园。管辖7个社区(不设乡镇建制)，常住人口9万，流动人口8万左右。

钦州港是国父孙中山先生《建国方略》中规划的"南方第二大港"。由于钦州的区位优势突出，市委、***采取措施得力，特别是实行了业主制建码头、仓储的形式飞速发展。

1996年6月，开发区被设立为省级开发区。2000年，广西经济区域规划将钦州港定位临海工业港和广西大型临海工业园区。

2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个保税港区--钦州保税港区，成为中国西部沿海的保税港区。

钦州港天然深水岸线长达63公里，内湾深槽天然水深一般-15--22米，最深处达-28.5米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 10个作业区，可建 l-30万吨级深水泊位 200个，其中 10-20万吨级大型深水泊位 30多个， 25-30万吨级若干个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

2012年底，随着钦州港30万吨级主航道竣工，30万吨级油码头水工部分建成，钦州港已经仰首迈进吞吐能力超亿吨的大港行列。钦州港，"南方深水大港"的美丽容颜已展现世人面前----

一条13.26公里长的三墩公路犹如一条巨龙浮出海面，汪洋变通途;中石油30万吨级油码头及保税港区10余个10万吨级码头气势恢弘地屹立钦州湾外湾，迎接着来自世界各地的巨轮;起于钦州湾外湾-25米水深处、止于建成的10万吨级航道入口处全长约34.3公里的30万吨级航道全面竣工，"国家级"深水大港在北部湾启航……

来到钦州港仙岛公园，站在孙中山先生远眺大海的铜像前，开发区壮观的景色尽收眼底。感动着这百舸争流，这车水马龙的场面，顿觉得，钦州港酷似一艘超大无比的巨轮，承载着380多万钦州人民自强自立的精神，承载着南中国一方热土一个时代的兴盛，驶向远方，播向世界。

经济腹地

钦州港的经济腹地为拥有丰富矿产的桂、云、贵、川。钦州市工业具有一定的基础，初步形成了食品、制糖、建材、医药、机械等工业体系。

自然条件

气象:气温:全年平均气温21.9度。

降水:降雨集中在夏季，6、7、8、9月的雨量占全年的66.7%.

风况:季风气候明显，年受台风影响次数为2.4次，每年5~8月，盛行偏南风，10月~翌年3月盛行偏北风。

雾况:

冰况:终年不淤不冻。

水文:潮汐:为非正规全日潮，一月内全日潮为19~25天，其余为半日潮。

潮流:浪差大、流速大、潮流具有往复流特征

港区分布及泊位

2009年广西北部湾经济区建成钦州港大榄坪1#和2#的万吨级以上泊位。

优势:1、钦州港三面环山，港湾内水域宽阔，风浪小，含砂量少，冲淤平衡，是我区的深水良港之一。钦州市所辖海岸线西起钦防界茅岭江口，东至北钦界大江口，岸线总长520.8公里。港口规划岸线96.89公里，其中深水海岸线68.98公里，可建1~80万吨级深水泊位约200个，其中10万吨级以上35个，年吞吐能力可达亿吨以上。钦州口岸进口主要商品为矿、黄大豆、液化气和无烟煤等，进口货值均超亿美元。

钦州港还是中国仅有的6个保税港之一，区域政策、优惠政策优势明显，是国家和自治区重点扶持发展的大海港。

2011年9月9日，钦州港大榄坪3-8号泊位水工工程顺利通过验收，这6个30万吨级多用途泊位建成并交付使用，使广西钦州保税港区的30万吨级码头增到8个，形成30万吨级码头群;5000吨专用液化气泊位1个。

助航信息

锚地:港外锚地设在航道进口处西南5.6千米水域，万吨级船舶可在此抛锚待命，锚地面积1.6X1.6平方公里

航道:万吨级航道长13.5海里，水深-6.6米，潮汐属不规则全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可进出载货3万吨左右船舶。通过国家论证的5万吨级航道(设计水深-11米)已于1999年建成，载货10万吨左右船舶乘潮可进出。

仓储堆场

仓库面积6万平方米，堆场面积8万平方米。可同时存放货物20万吨。

装卸机械

门式起重机5台，最大起重机能力25吨。

港内铁路、道路

港作船舶

吞吐量

2011年钦州港货物吞吐量完成4716.2万吨，同比增长56.1%，完成年度计画任务(4000万吨)的117.9%。其中内贸完成3056.4万吨，增长58.7%;外贸完成1659.8万吨，增长51.4%。货柜突破40万标箱，完成40.22万TEU，增长60.2%。

这是钦州港继2007年货物吞吐量突破千万吨后，连续三年都跨越一个千万吨台阶，实现港口吞吐量连年高速增长，货柜吞吐量2008继续位居广西沿海港口第一。

2011年钦州港腹地经济保持平稳较快增长，特别钦州市经济快速发展，促进钦州港货物中转量和临港工业企业进出口量的快速增长，港口货物吞吐量保持较好的增长态势，其中石油、煤炭、金属矿石等大宗货物以及货柜增长迅速，分别同比增长103.7%、36.2%、25.1%和60.2%。同时,钦州港临港工业发展迅速，临港工业各种原材料和产成品进出口增加，促进和带动港口货物吞吐量的快速增长。中石油1000万吨炼油厂2010年进口原油1088.5万吨，出口成品油316.9万吨;国投钦州电厂进口煤炭373.8万吨;中粮、大洋公司2011年进口的原料大豆120万吨，另外金桂、东油等临港工业企业的各种原材料和产成品进出口，有力促进港口货物吞吐量大幅增加。此外，港口货柜吞吐量发展呈强劲势头。2011年，市***继续实行财政补贴货柜业务的扶持政策，对开展货柜业务的航运公司、货主、代理公司进行补贴和奖励。钦州港充分利用钦州保税港区的带动效应，加大对货柜适箱货源的组织，培育货柜货源市场;加强与中海、中远、香港永丰、深圳海格、中海五洲等货柜航运公司的合作，加快货柜中转时间，提高装卸效率，促进货柜吞吐量的快速增长。2011年货柜完成402203TEU，同比增长60.2%。 2013年，钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万吨，同比增长7.3%;货柜吞吐量完成60.1万标箱，同比增长26.9%。 2018年12月26日，港口货物吞吐量突破1亿吨，同比增长20%，货柜完成226.5万标箱，两项指标均创历史新高。

水运交通:钦州港位于中国南海北部湾顶端的钦州湾内，北靠南宁，东与北海相邻，西南与防城港交界，背靠大西南，面向东南亚，是广西沿海"金三角"的中心门户，大西南最便捷的出海大通道。

铁路交通:从成都、重庆、贵阳、昆明、南宁启程至钦州港铁路里程分别为1921'1487、1016、963、152公里，黎(塘)钦(州)铁路1998年底建成后，西南诸省市至钦州港的铁路里程缩短10公里。

公路交通:有钦钦州南北高速旁经过。

航空交通:钦州港到南宁和北海机场均是一百多公里。

2008年5月29日，国务院正式批准设立广西钦州保税港区，位于钦州港内，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国中西部地区的保税港区。

(一)配套市政公用项目

1、给水工程规划

钦州港保税港区水源引自港区二水厂和大榄坪水厂。

2、排水工程规划

采用雨、污水分流制系统排水。保税港区内规划一座污水泵站，占地3500平方米，污水经污水泵站提升后向北排入规划大榄坪污水处理厂。

3、电力工程规划

在保税港区内规划2座110kV变电站，规模2×5万kVA/座，占地5000平方米/座，电源由现状港口220kV变电站和规划大榄坪220kV变电站提供，双电源保障保税港区供电。

4、燃气工程规划

规划钦州市采用液化天然气作为城市气源;气源引自三墩20万吨级LNG码头，LNG上岸气化后进钦州港高中压燃气调压站。自北侧高中压燃气调压站引入中压燃气管线为保税港区供气。

5、电信工程规划

规划将钦州港区的通信系统划分为两大类。第一类是主要为管理服务区及保税物流加工区服务的城市通信系统;第二类是为港口服务的港口通讯导航系统。保税港区电信管道自北侧规划电话局引入，在规划区内设一座电话局和一座邮政所，建筑面积共2000平方米，规划与公建合建，为规划区提供宽频、电信及邮政快递业务。

(二)发展定位和功能

钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国-东协合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。

钦州保税港区由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成，具有国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工、商品展示、口岸等功能。

(三)开展业务与产业目标

一、主要开展的业务

存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物;

对外贸易，包括国际转口贸易;

国际采购、分销和配送;

国际中转;

检测和售后服务维修;

商品展示;

研发、加工、制造;

港口作业;

经海关批准的其他业务。

二、钦州保税港区重点发展产业:

汽车组装制造业及零配件产业

粮油与食品加工产业

纺织与服装产业

家具制造业

商业油储与分拨

三、钦州保税港区远期重点发展产业:

新兴环保产业

机械设备制造产业

化工产业

建筑材料产业

电子产业

随着钦州港港口基础设施的不断完善，港口临港工业也获得了快速的发展，已经有不少大型的石化、冶金、能源、造纸等项目落户钦州港。中国加入 WTO、中国--东协自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施和我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进，将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展，钦州港将跨进亿吨级世界大港行列。

2008年1-5月，外省企业从钦州口岸进出口货值达4959万美元，比2007年同期增长39.1%。其中出口4486万美元，增长1.5倍，占进出口总值的90.5%。

外省企业在钦州口岸的进出口特点突出，一是西南企业是钦州口岸进出口主力军。1-5月，云南、贵州、四川三省企业经钦州口岸进出口4391万美元，占同期外省企业在钦州口岸进出口总值(下同)的88.5%;福建企业异军突起，1-5月经钦州口岸进出口66.3万美元，增长2.2倍。二是以肥料和建材出口为主。重过磷酸钙、磷酸二氢铵分别出口1567万美元、2109万美元，占74.1%，均为净增长。同期，花岗岩出口表现强劲，共出口66.3万美元，增长2.3倍。三是主要出口到东协、巴西等国家和地区。1-5月，外省企业在钦州口岸出口到越南、泰国、印尼等东协国家1232美元，占24.8%;对巴西和斯里兰卡出口均为净增长，分别为2143美元和652美元，分别占43.2%和13.1%。

2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨，2005-2007年吞吐量平均增速为26.1%，外省企业经钦州口岸进出口货物也以每年超10万吨，年均37%的速度快速增长，钦州港的区位优势正逐步体现。

根据地质勘察情况表明，钦州港规划岸线约 60.8公里，其中深水岸线 44.6公里，内湾深槽天然水深一般- 15~- 22米，最深处达- 28.5米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 12个作业区，可建 1~ 30万吨级深水泊位约 200个，其中 10~ 30万吨级大型深水泊位 30多个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

地质勘察成果还表明，钦州港湾外三墩、大面墩和大风江口附近岩面标高均在- 24米~- 26米以下，可建设 25~ 30万吨级以上深水泊位多个。

已建码头

钦州港已建成投产的码头有:中国石油广西石化公司，10万吨原油接卸泊位5000吨和3000吨成品油泊位各2个;钦州港一期万吨级泊位 2个;二期 5万吨级通用泊位 2个;东油沥青 5万吨级油气泊位 1个;天盛 5万吨级油气泊位 1个;中石化 3万吨级油气泊位 1个;广明万吨级油气泊位 1个;华润红水河5万吨级泊位 1个;国星 5000吨级液化气泊位 1个和中山港务等一批中小型码头。全港已形成年吞吐能力超过 800万吨。

建成投入使用仓库 12. 5万平方米，堆场 50万平方米，各种储罐容量 31. 7万立方米，其中植物油储罐 6. 1万立方米，散装沥青储罐 3万立方米，成品油储罐 21. 4万立方米，液化气储罐 1. 2万立方米，食糖储备仓 8. 8万平方米。

在建码头

钦州港在建码头有:钦州市港口集团公司30万吨级石油减载平台(2个泊位)、大榄坪3#~10#泊位、大榄坪12#、13#泊位、大榄坪北#1泊位(滚装)、大榄坪北2#~6#泊位、钦州港三期工程(2个泊位)、勒沟5000吨级泊位新增泊位21个、新增年通过能力6555万吨(其中货柜210万TEU)和100万辆。至2013年末，在钦州港域的泊位总数达28个，实际年通过能力达8305万吨(其中货柜285万TEU)和100万辆。

天盛 10万吨级煤码头泊位 1个,大榄坪3#~8#6个7万吨级多用途泊位、12#~13#2个10万吨级油船泊位

拟建码头

钦州港三期工程 5万吨级货柜泊位 1个， 5万吨级散货泊位 2个(水工部分按 10万吨级设计); 15-20万吨级矿石泊位 3个; 1~ 4万吨级泊位 5个;电厂 10万吨级散货泊位 1个;金桂工业园项目配套 2~ 5万吨级泊位 5个;广西东油公司 10万吨级码头 1-2个;三墩 25~ 30万吨级码头前期工作正抓紧进行。

钦州三期工程已基本完成工可论证、地质钻探、海域使用论证和环评等前期工作，并已完成 3个泊位的水工建筑物设计招标工作。

航道

钦州港投入使用的西航道为万吨级航道，设计水深-10.03米，全长 24.4公里，可进出载货 2万吨级左右的船舶。

投入使用的东航道为 3万吨级进港航道，全长 33.3公里，设计底宽 110- 120米，低标高-8.9米，设计水深-12.3米，乘潮可进出 5万吨级船舶。

为了大型石化、能源等大型临海工业项目的大吨位码头配套建设，钦州港开工扩建 10万吨级深水航道。钦州港 10万吨级航道扩建工程设计总长 30.7公里，由内段航道、大榄坪段航道、三墩段航道及南段航道组成，轴线基本沿现有的 3万吨级航道轴线布置，向两边拓宽。航道设计底标高为- 13米，水深 16.43米，其中乘潮水位 3.43米，乘潮保证率为 90%。除三墩段航道设计底宽为 190米外，其他段航道的设计底宽为 160米。工程总投资估算为人民币 9.38亿元，计画于 2006年 6月竣工投产。

钦州港装备有先进的 GPS卫星导航系统，为船舶进出港提供安全优质的服务。

与伊朗开通新的海运航线

2016年2月 3日，据中国环球时报报导，广西壮族自治区北部湾钦州港已开通至伊朗的海运航线。

可装载 3280个标准货柜的伊朗货船 Perarin号带着 978个来自 21世纪海上丝绸之路沿线国家的货柜抵达钦州港。

Perarin号的到来标志著第一条连线中国北部湾与中东的海运航线的开通，北部湾有钦州、北海及防城港。这条国际海运航线连线中国东南部、南部、新加坡、马来西亚、阿联，最终抵达伊朗阿巴斯港。