长春工业提升门供应商

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国防军工板块一共有32只股票。

601989中国重工

601890亚星锚链

600990四创电子

600893中航动力

600879航天电子

600760中航黑豹

600685中船防务

600677航天通信

600435北方导航

600391成发科技

600372中航电子

600343航天动力

600316洪都航空

600184光电股份

600150中国船舶

600118中国卫星

600072钢构工程

600038中直股份

300456耐威科技

300424航新科技

300123太阳鸟

300101振芯科技

300008上海佳豪

002608ST舜船

002297博云新材

002190成飞集成

002151北斗星通

002023海特高新

002013中航机电

000801四川九洲

000768中航飞机

000738中航动控

目前***行业板块和国家行业分类中，并没有军工板块。军工属于概念板块，不同的软件对纳入军工板块的标的数量不一样，而且名字和纳入标准也不一样。例如通达信的叫军工航天概念，一共156只个股；同花顺行业分类中，叫国防军工板块，一共32只个股，军工的概念板块有110只个股。

发动机股票有哪些

国资国企改革概念股票有：

成飞集成（002190）中航飞机（000768）中航动力（600893）成发科技（600391）中航动控（000738）洪都航空（600316）。

中航电子（600372）中航机电（002013）中航光电（002179）中航黑豹（600760）中直股份（600038）中纺投资（ 600061）。

贵航股份（600523）中航重机（600765）ST三鑫（002163）深天马A（000050）飞亚达A（000026）中航地产（000043）。

扩展资料：

分析预计：

随着中国制造业的创造能力的大幅提升，中国出口产品的质量与技术含量也越来越高，低成本高质量的“中国制造”产品冲撞欧美本土产品的可能性会越来越大，冲突将日趋升级激化。

面对美国利益集团的强大压力以及即将开始的下届总统大选，布什政府表示，要“采取相应的对策”。财长斯诺、商务部长埃文斯、美联储主席格林斯潘、贸易代表佐立克等主要经济官员也纷纷指责中国的货币与贸易政策。

美国正逐渐失去对中国的耐心。一些亚洲专家认为，在全球化的过程中，全球的资金与人力资源正在大洗牌。

以往的全球化是劳动密集型、低技术含量的产业迁离欧美；而今，随着通讯手段的大幅提高以及中国与印度等发展中国家人力资源素质的提高，高技术、高附加值的产业也同样卷入了全球化的浪潮。

参考资料来源：百度百科-概念股票

（一）发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。

[1]、东安动力（600178）：

公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。

[2]、潍柴动力（000338）：

公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。

[3]、宗申动力（001696）：

国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品，经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进，产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。

[4]、上柴股份（600841）：

公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。

[5]、全柴动力（600218）：

公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。

二）轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。

◇子午线轮胎：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

[1]、风神股份（600469）：

公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强（06年数据）、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。

[2]、双钱股份（600623）：

公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。

[3]、ST黄海（600579）：

公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。

[4]、S佳通（600182）：

S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。

[5]、黔轮胎A（000589）：

公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。

[6]、巨轮股份（002031）：

公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。

[7]、黑猫股份（002068）：

公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，45万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴计划影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。

[8]、神马实业（600810）：

公司拥有亚洲第一，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。

[9]、福星股份（000926）：

福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。

[10]、恒星科技（002132）：

主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。

三）目前国内A股市场中，汽车零部件类上市公司超过50家，但绝大多数企业是以生产轮毂、活塞、车桥等单一性零部件为主的企业，具备模块化、总成型等关键零部件生产能力、行业代表性较强的零部件企业非常稀缺，而华域汽车（600741）填补了这一空白。

[1]、华域汽车（600741）：内外饰件类、功能性总成件类和热加工类

公司主营转型，成为A股市场规模最大的独立供应汽车零部件上市公司，随着上汽集团今年汽车销量的攀升，公司业绩得到提升。公司的23家汽车零部件公司60%的收入来自于配套上汽集团（包括上海通用和上海大众乘用车），23家零部件公司按照产品功能可以分为三大板块：内外饰件类、功能性总成件类和热加工类，三大板块目前的利润占比分别为45％、52％和3％。其中，内外饰件类公司延锋伟世通占公司利润来源的30％。

[2]、万向钱潮（000559）：底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轴承等

公司是汽车零部件行业龙头，专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轴承等汽车系统零部件及总成，是目前国内最大的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。国家制定汽车零部件专项发展规划，将为公司实现跨越式发展创造条件。更值得关注的是，公司还具有锂离子动力电池概念，其自主研发的聚合物理锂离子动力电池已顺利通过国家"863"计划指定的性能测试，发展前景看好。

[3]、威孚高科（000581）：汽（柴）油发动机喷油泵与喷油嘴

威孚高科是以汽(柴)油发动机喷油泵与喷油嘴为主营的汽车配件类公司，其产品是汽车最核心的部件，可视为汽车行业“上游的上游”。因此，得益于整个汽车行业的高度繁荣，该公司也进入大幅增长的景气周期。尤其是，在今年第一季度“去库存”完毕后，公司已进入跳跃式增长的轨道。该公司的另外一大特点是，汽车排放标准的不断提高也促使着该公司产品的不断升级，也促成公司产品始终保持着行业领先地位和极高的市场占有率，同时形成了持续性的利润增长点。

[4]、中鼎股份（000887）：汽车用非轮胎橡胶零件生产

作为汽车零部件行业的细分龙头，公司是国内最大的汽车用非轮胎橡胶零件生产商，产品已经进入上海通用、长安福特、广州本田等国内各大著名整车企业的直接配套范围。同时，基于公司的研发能力和规模优势，公司产品也已实现同上述企业的部分新车型进行同步研发，而行业复苏及公司同整车企业的稳固合作关系将为公司业绩增长提供坚实基础。9月18日，公司公告拟收购美国迈尔斯工业股份有限公司持有的密歇根橡胶制品有限公司(MRP)及鹿角橡胶制品有限公司(BRP)的净营运资产。

[5]、宁波华翔（002048）：汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等

公司主要从事汽车零部件和大板方舱式专用改装车的开发、生产、销售，产品包括汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等，主要应用于发动机附件系统、底盘系统、电器及空调系统、内外饰件系统等。此外，公司近日审议通过《关于对控股子公司“宁波米勒”增资的议案》。宁波米勒模具制造有限公司主要从事汽车注塑模具的开发和制造，目前除承担公司各子公司的模具研发和生产外，正努力开拓国内外相关产品市场。

[6]、天润曲轴（002283）：发动机曲轴

天润曲轴股份有限公司是一家集研制、开发、生产和销售曲轴产品为主的企业。产品涵盖轻型、中型和重型载货汽车和轿车用发动机曲轴，是目前国内规模最大、技术最先进、市场占有率最高、业务流程最完整的发动机曲轴专业化研发及生产基地之一，设有国内唯一的国家级曲轴研发技术中心。

[7]、亚太股份（002284）：汽车制动系统

亚太股份（002284）是国内领先的专业汽车制动器生产商，主营业务为开发、生产、销售汽车制动系统，公司主营汽车制动系统（包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸、轮缸、离合器主缸/工作缸等）的开发、生产与销售，是国内汽车制动系统的专业制造商，具备年产各种汽车制动系统100万辆（份）、ABS5万套的生产能力，可为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货汽车、大中型客车等配套。

[8]、福耀玻璃（600660）：汽车玻璃

汽车玻璃业务是未来重点。公司是依托国内汽车行业发展起来的汽车配件一级供应商，在主要厂商附近建厂，目前占据国内汽车玻璃市场一半的分额。汽车玻璃业务目前产能预计可在1000万套以上，产能不存在问题，毛利随着自供玻璃原片增加会保持在较高水平，预计会在36%。

[9]、贵航股份（600523）：轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品

公司是国内汽配行业龙头，是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，可生产汽车用各类橡胶、塑料及复合型密封条400余种，年产能3200万米，国内市场占有率35%，部分产品出口欧洲及东南亚；铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机、电动活门、力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品，主要为上海大众、长春一汽和一汽大众、神龙富康等轿车厂配套。

[10]、ST宇航（000738）：汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等

公司形成了摩托车、汽车零部件制造、航空产品加工、转包生产等四大产业。目前，航空发动机零部件加工、汽车电动助力转向器、汽车发动机零部件制造等业务已逐步形成规模。公司逐步打造具有技术领先的汽车零部件制造基地，到2010年，力争使公司的汽车配件达到3亿元以上的产值规模；公司在汽车电动助力转向器（EPS）领域处于国产品牌领先地位。公司将强化EPS产品的低成本优势，在经济适用车型快速铺开，形成较大的市场占有率，逐步培育品牌知名度。同时公司将开发新产品，尽快进入中高档车型市场，以合理的定价赢取利润。

[11]、曙光股份（600303）：车桥、差速器等

作为一家以生产销售客车和汽车零配件为主的企业，公司受益于行业的快速发展，公司主营的大中型客车、SUV、Pickup、特种车以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售目前呈现出较快发展态势。值得注意的是，新能源汽车发展战略给公司带来新的利润增长点，也提升了想象空间。公司控股9676%股权的丹东黄海汽车可以生产多种新能源客车。包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力客车、黄海超级电容公交客车、黄海并联混合动力公交客车(伊顿轻混)等。

[12]、模塑科技（000700）：汽车塑料装饰件

公司主要从事汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售，牢牢确立了自己在汽车塑料配件行业的地位，现已形成以汽车塑料装饰件为支柱，积极发展精密机械行业的产业格局。公司下属汽车饰件分厂拥有世界一流的喷涂流水线，主要为上海通用公司通用系列及上海桑塔纳轿车、武汉神龙富康、广州风神、金杯通用等汽车厂商配套保险杠及油漆外饰件，年生产能力120万套，是全国最大的保险杠生产基地之一。2000年公司先后通过了北美汽车工业管理体系QS9000认证和德国汽车工业联合会VDA61质量体系认证。

[13]、滨州活塞（600960）：内燃机活塞

公司是国内最大的汽车活塞设计、开发、生产企业，在国内载重车环保活塞市场拥有主导地位；公司拥有国内同行业惟一的国家级企业技术中心和企业博士后工作站；在产品设计开发、新材料研制应用、活塞生产制造等核心技术领域，公司目前已经达到了与国际先进水平同步。公司是一家以内燃机活塞作为主导产品的上市公司，国内主机市场占有率超过50%，载重车活塞主机市场占有率在60%左右，产品国内市场综合占有率在25%以上，特别是为符合欧洲排放II号及以上标准的高性能环保发动机配套活塞，达到40%以上市场占用率。

[14]、长力股份（600507）：汽车钢板弹簧

公司是国家生产汽车钢板弹簧、弹簧扁钢的大型专业厂家，中国汽车配件工贸集团成员。公司自成立以来，便陆续从国内外引进、购买代表世界一流水平的生产设备，因此成为目前国内同行业中拥有“冶炼-轧制-成型”完整生产线的三家企业之一。公司生产的汽车板簧和弹簧扁钢在国内具有较高的市场占有率，在其汽配行业细分市场中处于绝对龙头地位。同时，公司拥有完善的汽车弹簧、弹簧扁钢市场销售渠道，在全国25个省市自治区设有销售网络，并且产品还出口北美、欧洲、南非、东南亚等地。

[15]、万丰奥威（002085）：铝轮毂

万丰奥威是国内最大汽车铝合金车轮制造企业之一，市场占有率超过15%，产量占行业总产量的3成，仅次于戴卡轮毂，由于全球铝轮毂市场容量巨大、中国汽车行业高速增长，公司近年来订单饱满，产能利用率接近100%，产销量及出口额均位居全国前三名，产能达460万件，公司已成为美国GM一级供应商，正式进入全球主流汽车制造商的供应体系。万丰奥威主要客户有神龙汽车、海南马自达、北京现代、奇瑞汽车、哈飞汽车、郑州日产和长城公司等，还有美国Ultra、Panther、Vision、Giovanna、Eagle公司、日本Topy、Autobacs公司、欧洲Momo公司等国际高端品牌经销商，国际OEM客户主要有日本大发、法国PSA、美国GM和福特(土耳其)公司。

[16]、银轮股份（002126）：汽车热交换器

公司是汽车热交换器行业龙头，主营产品市场占有率高居行业首位。客户资源丰富，覆盖国内70%的发动机厂、主要商用车企业，与国际发动机巨头、主要汽车零配件集成商建立稳固的配套关系。发展战略很清晰：成为换热器行业专家，围绕高效换热产品这条主线发展，从油冷器、中冷器到冷却模块、铝油冷器、EGR冷却器、封条式冷却器等系列产品发展。

[17]、禾嘉股份（600093）：生产各型汽车发动机凸轮轴

公司通过资产置换置入中汽成都配件有限公司90%股权而进进入汽车配件制造行业，该公司的凸轮轴的设计、检测、生产规模等方面居全国首位，年生产能力达100万支，累计生产各型汽车发动机凸轮轴380余种；该公司06年实现净利润243万元。07年7月与SGM签订意向协议书，SGM将GENIII项目100%的凸轮轴机加工业务定点给成都汽配独家生产，08年6月开始批量生产，至9月最大采购量为每日2400支，协议有效期为七年，目前双方已进入项目开发阶段。

[18]、江淮汽车（600418）：汽车底盘及其汽车变速箱等

公司主营业务为小排量汽车、汽车底盘及其汽车变速箱等零部件的开发、生产和销售。此前瑞风MPV和轻卡是公司强项产品，目前瑞风二代也在研发当中，该系列产品对公司贡献颇大，为公司支柱产品。轻卡业务是公司第二大盈利来源。市场占有率在10%左右。

[19]、航天机电（600151）：汽车空调

公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。公司从硅业入手，重点打造完整的、技术先进的太阳能光伏产业链。公司控股的上海太阳能科技有限公司在国内太阳能领域研发和生产均处领先地位，成为国内主要的太阳能电池组件及系统供应商之一。

[20]、长春一东（600148）：系列最宽的离合器生产

公司是国内汽车离合器制造行业龙头企业，产品主要为一汽集团、长安汽车提供整车配套，已形成75万套的生产力，是国内规模最大，系列最宽的离合器生产厂家，行业地位较高。公司品种应用覆盖重、中、客、轻、轿、微各种汽车及农用运输车，在加快汽车产业调整和振兴的背景下，受益巨大。

[21]、东风科技（600081）：汽车零部件

公司作为一家专注于发展汽车零部件业务，立足自主发展、推进合资合作，建立产品、质量、成本优势，提高营销能力，努力成为行业中具有系统开发和模块供货能力的专业化、中性化、国际化的零部件供应商。东风科技控股公司东风汽车有限公司是国内汽车业最大的合资项目，是国内第一家生产全系列车型的合资公司。

[22]、博盈投资（000760）：前后桥总成及其驱动齿轮产品

公司是湖北省大型的汽车零部件生产企业，产销居全国车桥齿轮行业的前列，是东风汽车集团成员单位，湖北省机械行业重点企业。公司主营各类汽车前后桥总成及其驱动齿轮产品的生产和销售，实际控制人金浩集团承诺，将通过资产重组使公司逐步发展成为专业从事商业不动产开发及租赁服务的公司。公司于2007年年底出资102亿成功收购北京金浩华置业20%股权，向房地产开发转型迈出重要一步。公司还出资1800万元投资参股湖南安江水利水电开发有限公司(占18%)。

[23]、交运股份（600676）：轿车零部件

公司主营现代物流业、客运旅游业、汽车零部件制造业及汽车售后服务业等。其中轿车零部件制造业和汽车售后服务属于上海市政府确定的核心产业，发展空间较大；现代物流业是上海未来要发展的支柱产业，前景广阔；而客运旅游业属于先进服务业，将受益于上海城市规模不断扩大。

[24]、申华控股（600653）：座椅和内饰件产品

公司积极挺进汽车零部领域，与美国李尔公司在沈阳组建了合资公司生产汽车座椅，为沈阳华晨宝马汽车公司及国内其他汽车公司提供座椅和内饰件产品，公司还投资相关项目，目前已经参与了宝马轿车、中华轿车和金杯海狮面包车及其他整车厂的配套和流通体系，公司还持有金杯汽车779989万股，因此其汽车题材十分强大。

[25]、雪莱特（002076）：车用氙气金卤灯

雪莱特公司是具有自主创新能力专业研发生产节能灯、车用氙气金卤灯、紫外线杀菌灯及其他特种光源和配套电子镇流器的广东省高新技术企业，“雪莱特”品牌被评为“最具影响力品牌”。公司产品在业界享有盛誉，成为我国电光源行业中优质、科技创新和值得信赖的代名词。公司掌握了车用氙气金卤灯(HID)核心技术，将成为盈利主要来源。募资项目达产后，将新增240万只HID灯产能。HID灯有节能、光效高、寿命长、显色性能好等特点，已被奔驰全系列、宝马全系列、福特、三菱等高档车型采用，销量有望大幅增长。

[26]、宏达经编（002144）：汽车内饰面料

公司汽车顶棚面料产品在规模、技术水平、品牌知名度等方面均处于行业领先地位，是国内外多家大型汽车制造商内饰面料供应商，最终汽车制造商用户主要有上海大众和上海通用，逐步为一汽轿车、奇瑞、东风日产、上海华普等汽车制造商一些车型实现小批量供货。“宏达”牌纺织内饰面料被认定为“国家免检产品”，“宏达HD”商标被认定为驰名商标。

在日常生活中，纳米技术应用的领域有哪些你不知道

纳米研究在创造成千种新材料方面非常成功，但是分子自我组成有用的物体或是建造微型纳米机器方面仍只是设想而已。决定单个原子行为的定律与主导大型材料的定律不同。这一领域的科学家必须首先了解纳米材料的特性，并充分利用其特性开展具体的活动。比如，以煤或石墨形式存在的碳元素结块不带电或光学性质，但是微型碳纳米管具有这些特性。碳纳米管的这些独特性质对于增强轻型自行车零部件的特性非常有用。但是，目前尚不清楚工程师对于更加精确地操作不同元素的单个原子所能取得多大程度的成功。

NNI的资金投入收到了成效：已经批准了2000～3000种人造纳米材料用于新产品。但是蜂拥而上寻找纳米技术的新用途时，我们是否忽视了其中存在的风险？许多分析人士怀疑其中有些纳米材料可能具有毒性，但是这些材料并没有经过严格测试，比如美国联邦药品管理局（FDA）要求药品在出售之前必须获得许可证。FDA对于新药测试的规定是世界上最严格的。一种新药开发和获得批准需要7～10年时间，花费达5亿美元。对于每一种纳米材料也作相似的规定可能会减缓甚至中断大部分的纳米技术研究。只有一小部分开发出来的纳米材料有足够大的市场能承担得住如此巨大的测试费用。

FDA的确要求纳米技术必须经过基本的毒性分析。是否我们应当更为谨慎地采取更多预防性措施，并要求对纳米材料对健康的影响进行更多的测试。还是说纳米技术的潜在好处需要我们加速这一领域的研究？如果我们不等上20～30年看看到底会产生怎样的影响，又怎么能知道如何解决潜在的风险？要有多少例的癌症、肺病以及精神疾病才能证明目前对纳米材料的健康风险所进行的测试是不够的？对纳米材料进行更为严格的测试很困难，因为难以确定这种材料会加工成食物还是药物，还是不会用来吃的东西，人一旦吃下去，到底有没有害。比如说，FDA一直很担心几十年来一些产品被标榜为食物补充品，从而不用像药品一样需要成本很高的测试，但是这些产品可能也是有害的。

可以假设的是，如果防水织物的涂层是有毒的纳米材料，随着衣物的老化涂层可能会气化，从而可能被人体吸入。此外，有些材料在转化为纳米粒子时会改变性质，就像水在不同温度下可能会变成晶体、液体或蒸汽。再比如，如果你摄入了一点银，它会经过身体的系统不会造成伤害。在印度，银箔用来装饰甜点，可以当作食物服用，但是在美国不允许将银作为食物，因为银盐，以及与其他分子在一起的含银化合物是有毒的。使问题更加复杂化的是，其他的银盐以及银纳米粒子是反微生物的，经常用于作为医疗装置的涂层，比如伤口敷料，甚至用在洗衣机中以阻止致病微生物的生长。随着越来越多的致病性疾病演变为对抗生素免疫，银纳米粒子的抗菌特征将变得更加重要。但多数人无法清楚是否或者是在什么条件下，银纳米粒子可能与其他分子结合形成有毒的化合物。

太阳能电池或电池中采用的纳米材料是不可摄入的，但重点应当是在装置的使用寿命结束后废物的产生和废物处理问题。生命周期分析是用于确定一个大型项目的影响或新材料应用的指标之一。对于风险分析和环境影响分析非常认真的执行者，会努力控制偏见对其研究结果客观性造成的不利影响。一篇好的报告应当注意那些目前仍不知道的，要么是因为没有或不能开展必要的研究，要么是因为各种行动造成的结果太复杂，无法进行分析。在最好的情况下，在决策过程中考虑的各个问题可以通过风险分析和成本效益分析进行说明。在具备很多具体条件约束的背景下，认真的分析可以相当准确地反映实际情况。报告将充满表明客观性的数字和图表。当然，环境影响报告和风险分析也可以包含许多价值判断，什么更重要、什么不那么重要，以及导致研究结果产生偏见的其他主观因素。

在加速发展和长期风险之间进行权衡，往往加速发展会获胜。特别是在风险尚不确定，预计的利益巨大的情况下尤为如此。公众健康和环境风险加大是其中的权衡取舍之一。在产生和储存能量的纳米技术创新发展过程中，仍然有很多机会成本。全球气候变化和对清洁能源的迫切需求都是紧急事项，政府有必要对市场效益低的工业产品的发展提供补贴。政策制定者格外注重潜在的好处，希望通过创新和规模化生产，将最终使太阳能和风力发电成本与其他非可再生的能源相比具有竞争力。尚无证据表明能很快实现这一目标。清洁能源的成本会下降，但是下降的速度可能在未来几十年里不会低于煤电的成本。

同时，机会会失之交臂，因为额外的钱都花在了资助清洁能源，本来这笔钱可以用来资助其他的社会发展需要。政策制定者对于因为全球变暖应当放缓发展的观点持不同的态度。因此，我们并没有有效的方法对各种能源选择做出综合的权衡。清洁能源的倡导者认为对各种能源进行成本比较是一种误导。煤、石油和天然气的生产商和供应商并不为他们的产品造成的环境和公众健康损失负责。他们提出对煤炭和化石燃料征收碳税，以弥补社会成本，实现公平竞争。但到目前为止，政客们对于如何应对碳排放税实施可能遭到的**并没有多少兴趣。对于很多政客而言，特别是那些所代表的选区拥有很强的石油工业，**碳税是否认全球气候变化的主要理由。

沈阳分公司

公司成立于2010年3月，位于辽宁省沈阳市东陵区榆林大街2号，占地面积3000㎡。主营产品：汽车零部件以及相关产品的设计、研发、制造及销售。

长春分公司

公司成立于2009年9月10日，位于长春市高新开发区宜居路3199号，主要从事汽车零部件的研发、制造和销售。

上海分公司

凌云工业股份上海分公司成立于2004年4月27日。

公司所在地于上海市青浦区华新镇华昌路8号。

公司主要制造和销售主要产品为车门框及导轨、保险杠、防撞杆、发动机支撑杆等产品。

公司现主要客户为上海通用、上汽汽车、东风悦达起亚等。

公司于2007年通过TS16949、ISO14000、OHSAS18000等体系认证，并坚持以“精品交给顾客、绿色献给社会、安康留给你我”的经营方针，以人为本，和谐发展，目标成为行业内**供应商。

公司理念

企业精神：身为凌云人，胸怀凌云志

安全目标：重大伤害事故为零

经营方针：精品交给顾客、绿色献给社会、安康留给你我

上海分公司发展历程：

2004年4月27日成立凌云股份上海分公司。

2004年10月实现凯悦产品单品开发

2004年11月 SGM201保险杠产品批量生产

2005年3月凯悦产品批量生产

2005年上海分公司、上海凌云东园实现合并管理

2005年进入德尔福配套体系

2005年12月德尔福产品批量生产

2006年上汽产品批量生产

2007年12月完成三个体系独立认证工作

2008年5月租赁华新镇华志路988号2704平方米的厂房扩大生产规模。

南京分公司

云工业股份有限公司南京分公司成立于2008年4月2日，股东为凌云股份占100%

营业场所：南京市江宁区秣陵街道百家湖科技产业园A4幢

经营范围：汽车零部件生产、销售

北京分公司

凌云工业股份有限公司北京分公司，成立于2009年9月18日，坐落于北京市怀柔区杨宋镇凤翔科技开发区一园9号，占地面积9996.05㎡，建筑面积5500㎡。

凌云股份北京分公司是凌云工业股份有限公司根据“十一五”发展规划和为扩大北京凌云东园公司生产能力，增强市场竞争力，而在北京地区设立的分公司。北京分公司的建立，将解除北京现代公司对凌云股份公司后续新产品开发面积不足的担忧，有利于与客户建立长期稳定的配套关系，增强凌云东园公司的新产品开发能力，为企业创造更大的收益。

盐城分公司

定州分公司

凌云工业股份有限公司定州分公司坐落在河北长安工业园区内，东邻京广铁路与107国道，距保定市65公里，距石家庄70公里，地理位置优越，交通便利。紧随长安集团微车系列北上发展的战略，是第一批入驻河北定州长安工业园区的企业之一。重庆凌云汽车零部件有限公司

哈尔滨凌云汽车零部件有限公司

北京凌云东园科技有限公司

上海凌云东园汽车部件有限公司

凌云工业股份（芜湖）有限公司

武汉凌云汽车零部件有限公司

上海凌云瑞升燃烧设备有限公司

北京北方凌云悬置系统科技有限公司

广州凌云新锐汽车零部件有限公司

北京世东凌云汽车饰件有限公司

北京中和天地科技有限公司

亚大管理集团凌云工业股份有限公司研发中心是从事汽车金属零部件产品的设计、研发与模具制造的专业化单位，2006年经河北省发改委审批认定为“省级技术中心”。目前正在积极申报“国家级技术中心”。

研发中心下设有设备工程部、项目工程部、科技管理部、质量管理部、制造部、中心实验室六个部门，负责公司新产品、新技术、新工艺、新材料的研究开发和应用工作，承担着产品设计、实验验证、工艺装备制造、非标设备设计与制造等工作。作为公司的技术和新产品的培育者，研发中心为公司的技术创新、产品结构优化等做了大量工作，不断提升公司的核心竞争力。

研发中心以客户需要为根本，紧密和客户的技术交流以及同步开发，为客户提供专业和优化的方案及产品。能够根据顾客的要求与顾客进行保险杠、侧门防撞杆、车门窗框等产品的同步设计工作，成功的为SGM、上海汽车、神龙汽车、一汽轿车、奇瑞汽车、广汽等主机厂同步开发了相关产品。建有保险杠试验室，具备保险杠低速碰撞、摆锤碰撞等全部的动态、静态试验验证能力，满足欧洲、北美、中国等各国的法规；具备侧门防撞杆动态、静态试验验证能力。

研发中心根据客户需要，提供满足不同国家和地区碰撞安全标准的解决方案，使凌云成为中国乃至国际重要的安全零部件研发基地。

研发中心具备以下能力并提供相关服务：

·产品设计能力

·CAE分析能力

·工装、检具设计能力

·非标设备设计能力

·工装、检具、非标设备加工制造能力

·实验验证能力

·工程验证能力