重庆工业提升门加工制造

大家好，今天给各位分享重庆工业提升门加工制造的一些知识，其中也会对重庆什么工厂待遇好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

在重庆，制造业、汽车、电子科技等行业的工厂备受关注，以下是一些在业界较为知名、待遇较好的企业：

首先是长安汽车集团，作为中国知名的汽车制造商，其在重庆的工厂规模庞大，待遇优厚，吸引了不少行业内的专业人士。

西南铝业在航空航天材料领域有着显著优势，其位于重庆的生产基地，不仅提供有竞争力的薪资，还注重员工的职业发展，为员工提供广阔的成长空间。

隆鑫集团、力帆集团等企业，均在重庆的机械制造行业占据重要地位，提供稳定的工作环境和良好的福利待遇，深受员工喜爱。

嘉陵集团、宗申集团、美心集团等，则在摩托车、发动机、门窗制造等细分市场表现出色，其在重庆的工厂不仅待遇优厚，更注重员工的技能提升和职业规划。

康明斯发动机、重庆铁马集团、重庆格力电器、长安福特、重庆红岩汽车、重钢集团、重啤集团、重庆建设工业集团等，都是在重庆具有重要影响力的大型企业，不仅提供优厚的薪资，还有完善的培训体系和晋升通道，为员工的职业发展提供了保障。

此外，龙湖地产、金科地产、华宇地产等房地产企业，以及富士康、方正、惠普、英业达、广达等科技制造企业，也在重庆设有生产基地，提供稳定的工作环境和良好的福利待遇，吸引着众多人才。

泰山电线电缆、重庆恒通客车、重庆恒胜集团、重庆大川集团、重庆顶益食品（康师傅）等企业，也在各自的行业中占据重要地位，为员工提供良好的工作条件和职业发展空间。

总的来说，在重庆，无论是汽车制造、电子科技、机械制造、房地产还是食品加工等领域，都存在待遇较好、发展潜力大的企业。选择适合自己兴趣和职业规划的行业和企业，将为个人的职业生涯带来更多的机遇与挑战。

■透过重庆看传统工业城市的隐忧与机遇作为老工业基地、西南重镇、长江上游经济中心的重庆，已经成为西南地区最大的综合性工业基地，成为西南的装备制造中心，基本具备全国加工制造中心的实力。全市已基本形成门类齐全、综合配套性较强的现代工业生产体系。与全国其他城市一样，重庆也存在着发展隐忧。行业关键共性技术大多依靠引进和模仿国外技术，产业核心技术受制于人，高技术及高附加值产品比重较小。设计、生产技术及工艺装备相对落后。劳动生产率低，能源消耗偏高。技术创新力量不强，大部分工业企业尚未建立自己的技术开发机构。高素质的经营管理人才、科技人才严重不足，劳动者文化素质偏低。但是，重庆传统工业改造也有明显的优势。传统工业近年来保持着良好的发展势头，不仅装备加工制造能力强，而且产业配套能力强。随着现代科技与传统产业深入的融合与渗透，传统工业还具有相当大的发展潜力。另外，20世纪90年代以来，世界性产业结构调整和产业转移步伐明显加快。发达国家或地区出于竞争策略和追逐利润的需要，重点控制产业高端技术、系统集成或服务，逐步将产品制造转向发展中国家或产业相对落后的地区，这也为国内承接世界制造业技术与资本的转移，快速发展壮大制造业提供了难得的机遇。■解读重庆传统工业自主创新的目标与途径与重庆一样,国内很多传统工业城市也提出结构调整、用高新技术改造传统工业的目标和战略。从重庆看，是以企业为主体，以开放式创新为手段，以产品产业结构调整优化为主线，快速提高传统工业的科技水平，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染小、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，促进经济发展从量的扩张向质的提高转变。并将目标分解为阶段目标，这些目标主要包括：高新技术和先进适用技术在传统产业中得到广泛应用：到2010年，传统产业整体技术水平得到明显提升，主要行业主流技术达到国内先进和领先水平，部分优势行业达到国际先进水平。到2020年，主要行业主流技术达到国内领先和国际先进水平，少数优势产业主流技术达到国际领先水平，成为中国西部先进制造技术（AMT）高地。重点设备数控化程度大幅提高：到2010年，大中型工业企业的主要技术装备水平达到20世纪90年代国际先进水平，设备数控化率达到10%以上。到2020年，大中型工业企业的主要技术装备水平达到20世纪末国际先进水平，设备数控化率达到30%以上。创新投入不断增加：2010年，重点工业企业研究开发经费占主营业务收入的比例达到3%；2020年，重点工业企业研究开发经费占主营业务收入的比例达到5%。重庆提出，要快速提高传统工业的科技水平，走新型工业化道路，必须坚持以下原则：一是坚持市场导向，发挥企业主体作用与政府推动相结合的原则。充分发挥市场机制在改造传统产业中资源配置的主导作用和企业的主体作用。二是坚持技术创新、技术改造与体制创新、管理创新相结合的原则。运用高新技术改造传统产业，包括采用新的生产方式和经营管理模式。三是坚持自主创新与引进技术相结合的原则。重点抓好引进技术的消化吸收，抓好在此基础上的二次创新，走一条既符合国家产业政策，又具有本地特点的提升传统工业的新路子。四是坚持重点突破与全面发展相结合的原则。围绕市场需求，力求重点突破，形成示范工程，带动此项工作全面展开。■圈点重庆传统工业创新的战略与战术从重庆所采取的一系列举措看，改造提升传统工业的关键，是采取更为有力的组织措施、政策措施、创新能力建设措施、创新服务体系的建设完善、对外开放措施和人才战略措施，全方位推进传统工业改造。组织措施：加强对传统工业改造提升工作的领导，强化政府的主导作用。研究、制定和实施传统工业改造提升重大科技发展行动计划，尽快突破影响传统工业快速发展的科技瓶颈。发布产业发展导向目录和重点攻关指南，引导社会投资和科研开发方向。政策措施：在市科技发展资金中设立传统工业科技发展专项，由主管部门牵头，结合传统工业改造提升重大科技发展行动计划的实施，引导支持传统工业的科技发展。继续设立市产业技术研究与开发资金，加大市产业技术研究与开发资金对企业的支持力度，对重点产业技术研发项目、重点传统产业改造提升示范项目、重大新产品开发项目给予引导支持。对应用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业取得较好效益的企业，在所得税方面给予政策优惠。创新能力建设措施：充分发挥企业作为技术创新主体的作用，重点推动以企业技术中心为主的企业技术创新能力建设，对取得市级及其以上企业技术中心认定的企业，由市财政给予一次性的资金补助。支持建立重点研发平台，特别是针对需重点突破的科技领域，要加大政府的协调支持力度，促进关键研发平台的建立和研究实验手段的提高，推动产业重大技术的研发。而在战术方面，重庆认为，传统工业改造提升，必须促进优势资源的深化利用、促进具有重大作用和效益的新产业的发展。为此，重庆将集中力量在三大重要科技领域实现重点突破：汽车摩托车研发，天然气化工关键技术，风力发电机组设计制造技术。此外，重庆还将在高新技术和先进适用技术的研究应用、资源利用、节能降耗、清洁生产技术的研究应用、在线检测和自动测控技术的研究应用、重大新产品研发生产等四大重点方面进行重点攻关。在重大新产品研发生产方面，重点是开发生产新型发动机、城市轨道交通装备、清洁能源装备等。总之，传统工业城市和传统工业的改造，是国内很多城市面临的一个共性难题。各地情况不同，给出的解答也会不同，从前几年的产业结构调整，到重庆的创新能力报告，可以看出国内传统工业城市谋求发展的不懈努力。改造传统工业不是一个新话题，但却是一个国内普遍存在的难题。一方面，行业关键共性技术大多依靠引进和模仿国外技术，产业核心技术受制于人，高技术及高附加值产品比重较小；高素质的经营管理人才、科技人才严重不足。另一方面，各地传统工业占主导地位，很难将新的生产方式和经营管理模式等生产要素的新组合引入生产体系。也就是说，改造传统工业，不仅需要技术创新，更需要制度创新。从重庆的情况来看，科技创新是改造传统工业必须要拄的“拐棍儿”，而来自组织、制度、政策体系等的扶持，才是传统工业“变身”的法宝。各地在制定相关规划时，一定要明确任务，强化政府在推动传统工业改造中的主导作用。同时，也要结合实际，制定一些可操作性的办法，比如，在资金补助方面，充分发挥企业作为技术创新主体的作用，重点推动以企业技术中心为主的企业技术创新能力建设，市财政要给予相应的资金补助。在人才战略措施上，要真正建立起有利于优秀人才脱颖而出的选拔任用机制，如此等等。只有这样，才能逐步突破影响传统工业发展的各种瓶颈。

专业定位：本专业立足重庆、面向全国机械装备产业，发展校企产学研联合、特色鲜明、国内优秀、重庆领先的机械设计制造及其自动化专业。以装备设计为重点，以重庆制造业发展战略及汽车与工程机械行业的发展为目标。

培养目标：以培养国际化、创新型的高级工程技术人才为目标，以工程机械人才社会需求和学生事业发展为导向，通过产学研平台，培育学生的学习兴趣和自主学习能力，引导其对理论知识的实践，拓展学生的创新性思维，培养学生科研能力，有效地理论联系实际，获取丰富的专业知识。通过思想教育引导，培育学生的职业素养，让学生具备较强的社会责任感和职业道德。通过社会实践和对外交流，提升学生的外语水平，锻炼学生的社会交流沟通能力。从专业、素养、沟通交流等方面，培养出具有创造力、学习力和竞争力的卓越工程师后备人才。

核心课程：机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、工程材料、互换性与测量技术、电工与电子技术、微机原理与接口技术、计算机辅助设计、现代设计方法、机械测试技术、液压与气压传动、先进制造技术、工程机械设计。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向工程机械、装备制造业、汽车、摩托车行业以及其它机械行业的企事业单位、科研单位和大专院校，主要从事机械产品的设计、制造、使用、维护、检测和管理等工作。专业定位：本专业立足西部、面向全国机械装备产业，以机械工程和交通运输工程学科为背景，以装备制造、运用及维护为重点，以制造业及汽车与工程机械行业的发展为目标，服务于重庆乃至西部和全国经济、社会的发展，建设成交通特色鲜明的优势专业。

培养目标：本专业包括“工程机械”和“机械设计与制造”两个方向，培养适应社会主义现代化建设需要，具备工程机械及现代通用机械设计与制造、运用、管理以及维护等相关的基本知识和能力，能在机械设计部门、机械制造企业、交通部门、科研院所及高等学校从事工程机械与其它通用机械的设计制造、科技开发、应用研究、维护管理和教学等工作的高级专门人才。

核心课程：工程机械方向：理论力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、机械制造技术基础，工程材料、电工与电子技术、机械控制工程技术、机械测试技术、工程机械构造、工程机械械液压与液力传动、工程机械发动机与底盘、公路工程机械化施工与管理。

机械设计与制造方向：理论力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、电工与电子技术、工程材料、机械制造技术基础、机械控制工程基础、机械测试技术、机械制造装备设计、计算机辅助制造、数控机床与编程，机械可靠性设计。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向工程机械、装备制造、汽车、摩托车行业以及其它与机械相关的企事业单位、科研单位和大专院校，主要从事工程机械及现代通用机械产品的设计、制造、使用、维护、检测、管理和销售等工作。专业定位：本专业立足重庆、面向全国，在金属塑性加工、塑料及橡胶材料加工、焊接、模具设计制造等领域，建设特色鲜明、国内优秀、重庆领先的材料成型及控制专业。专业本着服务于重庆乃至全国区域经济和社会发展，结合汽车、船舶及钢结构件制造等行业的需求，努力将本专业建设成为具有行业特色的专业。

培养目标：本专业培养适应21世纪现代化建设需要，德、智、体等方面全面发展，具有强烈的爱国敬业精神、社会责任感、良好的工程素质、职业道德和人文科学素质，具备机械科学、材料科学、自动化及计算机基础的知识和应用能力，能够在材料加工理论，材料成型过程自动控制、成型工艺过程及装备设计及先进材料工程等领域从事科学研究、技术开发、设计制造、生产组织与管理，具有实践能力和创新意识的复合型高级工程科技人才。

核心课程：理论力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、电工与电子基础、机械工程控制基础、材料成型技术基础、金属塑性成型原理、塑性加工设备、模具CAD/CAM、先进材料成型技术与理论。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向汽车、摩托车、船舶、家用电器、国防军工以及其它轻工机械行业的企事业单位、科研院所和大专院校，主要从事机械制造业、汽车、船舶制造业、金属及橡胶材料加工业等领域与材料成型相关的设计、制造、技术开发、科学研究、生产过程控制、经营管理、贸易营销等方面的工作。专业定位：本专业面向机械工业及交通领域中的自动化领域，培养能将机械、电子、信息技术进行有机融合的高级专门人才。本专业结合重庆市的产业发展战略以及我国交通建设，力争建设成具备车辆工程特色和交通机电工程特色，在重庆及西南地区具有一定影响的机械电子工程专业。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化需要，德智体美全面发展，具备系统掌握机械、电子、控制、计算机应用技术的基础知识和应用能力的，能够在生产企业、工程单位、科研院所及大专院校从事机电一体化系统及车辆电子设计制造、科技开发、应用研究、运行管理、系统维护、经营销售和教学等领域工作的高级工程技术人才。

核心课程：理论力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、电路原理、微机原理与接口技术、机械工程控制基础、机电一体化系统设计、嵌入式开发、工业机器人。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向机械、交通、车辆、电子、自动控制、计算机应用等行业的企事业、科研单位和大专院校，主要从事通用机械、车辆等对象的电子产品的设计、制造、使用、维护、管理等工作。专业定位：本专业立足重庆、面向全国工业和机电设装备产业，以电气工程与自动化和交通工程为背景；以工业电气自动化、交通装备电气自动化专业为重点发展方向；充分利用行业优势，结合重庆地区产业发展战略，本着服务于西部西部机电行业和区域经济为发展目标，力争将本专业建设成为国内知名、西部一流、重庆优秀的特色专业。

培养目标：本专业培养具备电工技术、电子技术、自动控制技术、计算机技术等方面的工程技术基础知识和专业知识；德智体美全面发展，具有良好的社会责任感、职业道德、合作交流和学习能力，具有扎实的基础理论、宽广的专业知识、较强的工程实践能力、以及一定创新精神和研究开发能力，可在电气工程和工业自动化领域从事应用研究、技术开发及经营管理等工作，也可从事本专业及相关专业的教学、科研工作的高级工程技术人才。

核心课程：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、电机与拖动、微机原理与接口技术、自动控制原理、电力电子技术、供配电系统、电力系统继电保护、电力传动控制系统。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向机电装备制造、交通运输、电力系统等行业及大专院校，主要从事电气工程及其自动化方面的研究、工程设计、科技开发、运行管理等技术工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科研工作。专业定位：本专业立足重庆、面向全国，在汽车和城市轨道车辆领域建设特色鲜明、国内优秀、重庆领先的车辆工程专业，结合重庆“汽车之都”，面向全国培养汽车和轨道车辆整车及零部件的设计、制造、检测、运用等方面的高级应用研究型人才。

培养目标：本专业包括“汽车工程”与“城市轨道交通车辆”两个方向，主要面向国家及地方经济建设和行业发展需要，培养德智体美全面发展，基础扎实、实践能力强、素质高，具有优良职业道德和人文社会科学基础，具备车辆设计、制造、试验、运用与管理等方面的知识，能在车辆设计制造、研究开发以及管理维修等领域从事整车、零部件及汽车电子的设计开发、试验研究以及运用管理等方面工作的应用型高级专门人才。

核心课程：汽车工程方向：机械制图、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械原理、机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电子技术。

城市轨道交通车辆方向：机械制图、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械原理、机械设计、城市轨道车辆构造、电机与电力拖动、轨道交通车辆电器与装备、轨道车辆设计理论。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向汽车、城市轨道车辆等行业的企事业单位、科研单位和大专院校，主要从事汽车、城市轨道车辆的设计、制造、使用、维护、应用管理、销售服务和教学等工作。专业定位：本专业立足交通工具，面向多种产品形式，以设计学和机械工程学科为背景，以工业设计基础理论和工业产品创新设计为重点，开展符合产品开发与设计需要的宽口径专业教育,建设成能适应工业产品创新设计和社会需求的特色专业。

培养目标：本专业培养适应现代产品开发与设计技术发展需要，具备工业设计基础理论、专业知识与应用能力，具有国际化视野和社会责任感、综合型的创新思维方式和团队合作精神，能在企事业单位、专业设计机构和科学研究单位从事工业产品创新设计及其相关的服务模式和商业模式设计、传播设计、人机交互设计、环境与展示设计等领域的开发、研究、教育和管理工作的应用型高级专门人才。

核心课程：设计素描与色彩、构成基础及应用、立体造型、设计快速表现、模型制作、工业设计史、造型材料及工艺、人机工程学、工业设计工程基础、计算机辅助工业设计、产品设计程序与方法、产品开发与设计、交通工具造型设计、产品系统设计。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向各类消费类电子产品、汽车摩托车等交通工具、家电产品、家具等企事业单位以及工业设计相关的各类设计机构，主要从事产品创意及外观设计、产品设计相关的平面设计、形象设计、展示设计、环境与室内设计、多媒体设计等工作。专业定位：本专业立足西部，面向全国能源与动力工程（动力机械及工程和空调工程）领域的相关企业及科研设计院所，以工程热物理学科和能源应用为背景，以汽车发动机及空调通风、节能为重点，充分利用行业优势，结合重庆地区产业发展战略，本着服务于能源与动力工程（动力机械及工程和空调工程）行业为发展目标，努力将本专业建设成为在西部有一定知名度、重庆领先的特色专业。

培养目标：本专业包括“动力机械及工程”与“空调工程”两个方向，培养培养适应能源与动力工程学科建设需要，具有扎实的能源与动力工程等方面基础知识与实践技能，具有从事内燃机、流体机械以及暖通空调的设计、制造、科研与技术开发等方面的高级工程技术人才。

核心课程：动力机械及工程方向：机械制图、工程力学、流体力学、工程热力学、传热学、汽车构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机电子控制技术、内燃机增压技术、内燃机排放与控制。

空调工程方向：机械制图、工程力学、流体力学、工程热力学、传热学、制冷原理与设备、流体输配管网、热质交换理论与设备、空调工程、供热工程、热泵技术、燃气输配。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向动力机械（汽车、摩托车、船舶等）或空调相关领域的企事业单位，主要从事能源与动力工程领域（内燃机、暖通空调、新能源利用等）的设计、制造、科研、教学、管理、产品销售与技术服务等工作。