蚌埠市工业提升门

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蚌埠市位于中国安徽省北部，是一个重要的工业城市，同时也是教育发展的重镇。在蚌埠市，有多所大学提供高等教育服务，其中包括：

安徽财经大学

安徽财经大学是一所具有较长历史的财经类本科院校，以经济学、管理学、法学等学科为主，培养了大量经济管理和法律人才。

蚌埠医学院

蚌埠医学院是一所以医学教育为主的本科院校，设有临床医学、预防医学、药学等多个专业，为医疗卫生事业培养了众多专业人才。

蚌埠学院

蚌埠学院是一所综合性本科院校，涵盖工学、理学、文学、管理学等多个学科门类，致力于培养应用型高级专门人才。

安徽科技学院

安徽科技学院位于蚌埠市，是一所省属本科院校，以农学、工学、管理学等为主要学科，注重实践能力和创新精神的培养。

中国人民解放军陆军装甲兵学院

中国人民解放军陆军装甲兵学院是一所军事院校，主要培养装甲兵指挥和技术人才，对提升我国陆军装甲兵种的战斗力有着重要作用。

这些大学各具特色，涵盖了从财经、医学到工程技术等多个领域，为蚌埠市乃至全国输送了大量高素质的专业人才。

教育资源丰富

蚌埠市的高等教育资源相对集中，拥有多所大学，为学生提供了多样化的学习选择。这些大学不仅在学科建设上有所侧重，而且在科研和社会服务方面也各有建树，为地方经济社会发展做出了积极贡献。

学术氛围浓厚

蚌埠市的高等教育机构注重学术研究和学术交流，定期举办各类学术会议和讲座，吸引了国内外众多专家学者前来交流。这种浓厚的学术氛围有助于提升学生的研究能力和创新意识。

实践教学突出

蚌埠市的多所大学强调实践教学，与企业和研究机构建立了紧密的合作关系，为学生提供了丰富的实习实训机会。通过实践教学，学生能够将理论知识与实际工作相结合，提高就业竞争力。

校园文化多样

每所大学都有自己独特的校园文化，举办各种文体活动和社团组织，丰富了学生的校园生活，促进了学生全面发展。

蚌埠市的高等教育机构在人才培养、科学研究、社会服务等方面发挥着重要作用，为地方和国家的发展做出了积极贡献。

蚌埠，这座位于中国皖北、淮河中游的明珠城市，以其独特的地理位置——京沪铁路与淮南铁路的交汇点，成为安徽省的重要工业中心，被誉为"淮畔明珠"。作为交通枢纽，它连接南北，是全国综合交通枢纽之一，为城市的繁荣发展奠定了坚实的基础。

这座城市拥有悠久的历史和丰富的文化积淀，被誉为"珍珠城"，源于其古代采珠的传统。淮河流域的双墩文化遗存揭示了7300年前的文明历程，大禹治水的"三过家门而不入"的故事，以及垓下之战的悲歌，都为这座城市增添了深远的历史韵味。花鼓灯艺术，这一东方芭蕾的瑰宝，世代相传，体现了蚌埠人民的民间艺术魅力。

蚌埠地理位置独特，位于我国南北分界线上，淮河穿城而过，总面积达5952平方公里，人口367.81万，自然环境优美，工业体系完备，包括机械、化工、医药、电子和建材等行业。京沪高铁和蚌埠新港的建设，使得交通日益便利，市内的怀远石榴、五河螃蟹和固镇花生等特产也享有盛誉。城市经济结构包括发达的工业、繁荣的农业以及活跃的商贸流通，展示了蚌埠的多元经济面貌。

在新的历史时期，蚌埠处于经济快速增长和对外开放的前沿，随着中部崛起战略的推进，以及合芜蚌自主创新改革试验区的建设，蚌埠的资源优势和交通、产业、科技优势将进一步提升，城市的发展步伐将更加迅猛。象征城市活力的标志《蚌埠之珠》和反映城市精神的市歌《美丽珠城》，以及淮河文化广场和国际汽车城等地标性建筑，都见证了蚌埠这座城市的崭新面貌和未来发展潜力。

扩展资料

蚌埠市，简称蚌，别名珠城。是中华人民共和国安徽省下辖的一个地级市、全国重要枢纽城市、皖北地区的商贸中心与加工制造业中心和邮电通讯指挥调度中心。位于华北平原南端京沪铁路和淮南铁路的交汇点，同时也是安徽最大的高铁枢纽，京沪高铁、合福高铁（合蚌高铁段）在蚌埠交汇。地处中国南北分界线，淮河穿城而过，临近凤阳、南京。由于古代盛产河蚌珍珠，从而得名“珠城”。1947年初蚌埠设市，直属安徽省，是安徽省第一个设市的城市。

蚌埠市，简称蚌，别名珠城。是中华人民共和国安徽省下辖的一个地级市、全国重要枢纽城市、皖北地区的商贸中心与加工制造业中心和邮电通讯指挥调度中心。位于华北平原南端京沪铁路和淮南铁路的交汇点，同时也是安徽最大的高铁枢纽，京沪高铁、合福高铁（合蚌高铁段）在蚌埠交汇。地处中国南北分界线，淮河穿城而过，临近凤阳、南京。由于古代盛产河蚌珍珠，从而得名“珠城”。1947年初蚌埠设市，直属安徽省，是安徽省第一个设市的城市。

幸福美好的皖北中心城市

[1]蚌埠地处皖北、淮河中游，京沪铁路和淮南铁路交汇点，是安徽省重要的综合性工业基地，扼南北之咽喉，有淮畔明珠之美称，是全国重要的综合交通枢纽，幸福美好的皖北中心城市。

蚌埠，有着悠久的历史和灿烂的文化。史载蚌埠“古乃采珠之地”，故素有“珍珠城”的美誉。7300年前的淮河流域人类文明双墩文化遗存的发现，丰富了我们民族的历史；4200年前，大禹治水留下了“三过家门而不入”的千古佳话；2200年前，垓下悲歌，在历史的时空中回响着余音；被誉为“东方芭蕾”，汉民族最具代表性的民间舞蹈之一花鼓灯艺术代代传承……

蚌埠地处我国南北分界线，千里淮河穿城而过，总面积5952平方公里，总人口367.81万，境内山水相连，四季分明。

蚌埠拥有机械、化工、医药、电子、建材等行业齐备的工业体系，科研院所和高等院校众多。京沪高铁蓄势待发、蚌埠新港百舸争流，交通十分便利。市辖三县均为全国商品粮大县，怀远石榴、五河螃蟹、固镇花生闻名遐迩。基础完备的工业、方兴未艾的农业、繁荣兴旺的商贸流通，蓬勃发展的外向型经济，构成了这座年轻城市的综合经济框架。

当前，蚌埠正处在经济快速上升期和对外开放的新起点，随着国家加快实施中部崛起战略，安徽省参与泛长三角区域分工合作和建设合芜蚌自主创新综合配套改革试验区，蚌埠自身的资源优势和交通区位、产业、科技优势将进一步显现，经济社会发展将进一步加快。

气候

蚌埠属亚热带季风气候和温带季风气候的交界地带，雨量充沛，四季分明，春季风和日丽；梅雨时节，阴雨绵绵；夏季炎热，可称“火炉”；秋天干燥凉爽；冬季寒冷、干燥。蚌埠春秋短、冬夏长，冬夏温差显著，四时各有特色，皆宜旅游。

交通

蚌埠地处淮河中游，面向长三角，背靠中原大地，经济腹地十分宽广，蚌埠是全国重要的交通枢纽城市，是华东运输网的重要组成部分。是安徽淮河的航运中心，是皖北的公路运输中心。交通便捷，公路、铁路、水运、四通八达。且蚌埠到济南、上海、南昌、郑州、青岛、武汉等主要城市几乎是等距离。

水路交通

蚌埠市地处淮河中下游，水路运输优势明显，是安徽省重点建设的水路枢纽。安徽省淮河的航运中心。皖北的水路运输中心。坐拥千里淮河第一大港（蚌埠港），蚌埠港为全国28个主要内河港口之一，省交通运输厅、水利厅与蚌埠市市政府联手打造淮河航运中心。建立加快蚌埠水运发展的合作机制，打造淮河黄金水道，提升蚌埠的交通地位，不仅是贯彻省委省政府把蚌埠打造成皖北的中心城市需要，也是构筑全省水运网络，提升全省水运优势的需要，交通部门将全力支持蚌埠市的水运事业发展新港年吞吐量达百余万吨，拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏，浙江、上海等省市，还可以借助已开放港口通达海外。

铁路交通

蚌埠是安徽省的铁路中心，华东铁路运输网的重要节点，全国的交通枢纽城市，铁路交通优势明显。蚌埠设有上海铁路局蚌埠铁路办事处（原上海铁路局蚌埠分局）。我国南北交通大动脉——京沪铁路与淮南铁路在蚌埠交会。蚌埠火车东站现为一等货运站，拥有华东地区大型的货运列车编组站及大型的集装箱货场。

蚌埠火车站是京沪线上的一等客站，日接发图定列车146列。从蚌埠乘火车可直达国内24个省会城市(哈尔滨、长春、沈阳、呼和浩特、乌鲁木齐、拉萨、西宁、成都、西安、兰州、银川、太原、石家庄、济南、郑州、武汉、长沙、合肥、南京、南昌、杭州、福州、贵阳、昆明)；3个直辖市（北京、上海、天津）和10多个沿海城市（大连市、秦皇岛市、葫芦岛市、烟台市、东营市、青岛市、连云港、宁波市、温州市、台州市、厦门市）。

京沪高速铁路与正蚌埠南站在建设的京福高速铁路在蚌埠交汇，并设立蚌埠南站。蚌埠南站是京沪高速铁路沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。现已通车的京沪高铁、京福高铁（合蚌段）有四十余趟高速动车组列车停靠蚌埠南站，乘高铁，最快38分钟可抵省城合肥、42分钟可抵南京、1小时57分可抵上海、3小时18分可达北京。目前，投入使用的蚌埠南站是安徽省境内最大的高铁客运站。

公路交通

蚌埠市是安徽省重点打造的公路运输中心，皖北高速公路的中心城市。目前蚌埠市的高速外环正在形成，公路运输四通八达，蚌埠为国家级公路运输枢纽城市，高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。京台高速公路（G3）、宁洛高速公路（G36）、蚌合高速公路（S17)、蚌五泗高速公路（在建）、徐明高速公路(在建)，蚌埠绕城高速公路（含高铁连接线）（在建）。

空航运输

蚌埠现有军蚌埠区位民两用机场，2013年底或2014年初将开通民航支线。蚌埠距南京禄口国际机场170公里，距合肥骆岗国际机场130公里，目前已开通合肥机场蚌埠候机楼。

规划建设的蚌埠仁和集机场将是安徽省民航运输的重要节点。

发展前景

国家已经开通的京沪高速铁路和正在建设中的的京福高速铁路，设蚌埠南站。正在建设中的京福高速铁路合蚌段于2012年10月16号正式开通。作为未来京沪高铁与京福高铁的联结站和安徽省境内规模最大的高铁枢纽，蚌埠高铁客站定位为全国一流的标志性建筑。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。届时半小时可达合肥、1小时可达南京、2小时可抵上海、3小时可达北京。

轨道交通

蚌埠交通研究院规划建设城市轨道交通一号线，轨道二号线，（根据蚌埠的经济发展与人口基数在2020年建成通车）

公共交通系统

BRT快速公交系统也提上日程，在十二五内会建成通车。届时会缓解交通压力，提升城市综合公共交通运输。

城市内现有公交系统完善，遍布全市，方便市民出行。

交通低碳“国家队”

[2]2012年8月27日，通过交通运输部等评审，跻身交通低碳“国家队”。2009年末，全市（含县）总户数103.38万户，总人口360.64万人，比上年增加2.33万人，增长0.7%。其中市区92.52万人，占人口总数的25.7%；县区人口268.1万人，占人口总数的74.3%。

在全市总人口中，非农业人口101.45万人，比上年增加1.19万人，增长1.2%，占人口28.1%；农业人口259.19万人，比上年增加1.14万人。全市男性186.82万人，女性173.83万人，男女性别比为107.47:100（以女性人口为100）。